Re: [DEBAT] Citroen defavorisé au sein de PSA mythe ou realité ?

par Tourer 59 Lun 23 Mai 2011 - 11:51

si il n'y a plus de c4,c5,c6 que resterait ' il à Citroën franchement

par Tourer 59 Jeu 23 Juin 2011 - 8:22

par POLO6 Aujourd'hui à 1:21 J aime beaucoup le terme "il imagine " c est clair qu avec ça , on peut tout imaginer y compris ne rien avoir....
Appeler la DS 3 decouvrable , cabriolet c est audacieux....Par contre
ce qui est tres dechiffrable dans ce genre d exercice en langue de bois et
ça c est du sur : La DS4 n aura pas d autres variantes qu une version
DS4 R ou quelque chose de ce genre...

Quand on va directement à la source : l interview de JM GALES a automotive news en Anglais
on a ça !

How will you sharpen the differentiation between Peugeot and Citroen?
Peugeot has the clear market values of trust, passion and
inspiration, which we will expand to give customers a unique combination
of performance and emotional appeal.

Comment allez vous aiguiser la diffeentation entre Peugeot et Citroen ?
Peugeot
possede une vrai valeur de confiance , passion et elegance que nous
allonsetendre pour donner à la clientele cette unique combinaison de
performance et attrait emotionel
(rien sur Citroen ne cherché pas )

How do you intend to further expand the DS line?
I can imagine a DS2 as a new entry-level model as well as a DS6 as a
new flagship, therefore a sedan similar to our Metropolis concept car.
But a decision on this hasn't been made yet. We're still in the concept
phase. We're already having fun with the DS line today.

Je peux imaginer une DS2 comme un nouveau model d entreé tout comme une DS6 comme porte
drapeau , une voiture classique sedan similaire au Concept Metropolis....Mais aucune decision
dans ce sens n a encore ete prise , on s amuse dejà beaucoup avec la ligne DS actuelle

la DS6 etant prevu d apres certaine source optimiste pour 2013 en Chine il serait peut etre
tant de la prendre cette decision

n 2010, PSA was in seventh place in the global ranking, one spot higher
than in the year before. Peugeot was No. 9 and Citroen was No. 13. We
want to be in seventh place with just Peugeot by 2015. Peugeot will grow
more strongly internationally than Citroen because we are giving
Peugeot precedence in markets such as India and Iran, where we aren't
even introducing Citroen.

en 2010 PSA etait en septieme position parmis les constructeurs mondiaux....Peugeot No 9
Citroen No 13...
Nous voulons etre à la 7e place rien qu avec la marque Peugeot vers 2015...Peugeot grossira
de façon beaucoup plus forte que Citroen à l international , car Peugeot aura la predominance
dans des marchés comme l Inde ou L Iran ou nous n introduiront pas de Citroen...

Pas grave Mr Gales , vous nous l avez dejà dis Peugeot est plus vaste , mais si Citroen
reste derriere avec des vehicules distinctif , innonvant ,technologique ça nous va !
mais faudra plus qu une DS3 decouvrable , une DS 4R et d arreter d imaginer la DS6 et la faire
plus un vrai cabriolet ,un grand et un petit et grand coupé et on vous laisse l Inde et l Iran
et la marguerite 208 ...

voila de quoi confirmer ce que nous pensions! [DEBAT] Citroen defavorisé au sein de PSA mythe ou realité ? - Page 6 176708

par **STEPPE 91** Jeu 23 Juin 2011 - 8:50

ou est le problème ?
il est logique de ne lancer qu'une seule marque dans des pays ou le groupe est peu implanté.
l

par Tourer 59 Jeu 23 Juin 2011 - 8:58

et donc peugeot dans tous les cas!
Pourquoi pas peugeot ici et Citroën là

par Pluriel75 Jeu 23 Juin 2011 - 11:18

Citroën devrait être racheté par BMW....pour pouvoir exprimer pleinement son talent [DEBAT] Citroen defavorisé au sein de PSA mythe ou realité ? - Page 6 78929

[DEBAT] Citroen defavorisé au sein de PSA mythe ou realité ? - Page 6 78929

par **STEPPE 91** Jeu 23 Juin 2011 - 12:51

Citroen est partout actuellement en expo sur le design : les invalides, Le Bourget ...

et Peugeot !

par Tourer 59 Jeu 23 Juin 2011 - 13:17

Peugeot se concentre sur des marchés comme l Inde ou L Iran [DEBAT] Citroen defavorisé au sein de PSA mythe ou realité ? - Page 6 630384

par **POLO6** Jeu 23 Juin 2011 - 20:45

Citroen est obligé de faire tout ça , pour essayer de reparer des
decennies de desert stylsitique et de perte d image abyssinal.....

par **C-vava** Mer 29 Fév 2012 - 20:01

Voici donc le déterrage de l'année.
Si nous sommes des mythomanes pour une fois les journalistes nous accompagnes.

PSA et General Motors annoncent leur alliance

publié le 29 février 2012 à 18:03

Pour PSA, l'entrée d'un constructeur à son capital est un changement de cap.
Des rumeurs sur un rapprochement bruissaient depuis plusieurs jours. L'union entre le groupe français et l'américain a finalement été officialisée mercredi, à la fermeture des Bourses européennes : PSA Peugeot Citroën et General Motors (GM) effectuent un rapprochement stratégique.

Selon une autre personne proche du dossier, l'alliance porterait sur un partage de production, de plates-formes et de technologies, et passerait par une augmentation de capital de PSA. A l'issue de cette alliance, le groupe américain détient maintenant 7 % du capital du groupe français. Résultat espéré par les deux constructeurs de cette alliance : des économies estimées d'un milliard à 2 milliards de dollars de dollars sur plusieurs années selon les sources. General Motors pourrait prévoir des suppressions d'emplois et des fermetures potentielles d'usines en Europe, où le groupe est présent par sa filiale allemande à problèmes Opel, selon les sources.

UNE AUBAINE POUR PSA ?

Une alliance entre PSA, premier constructeur français, et GM, qui a reconquis l'an dernier le titre de numéro un mondial du secteur qu'il avait abandonné au japonais Toyota, pourrait permettre au groupe français de rattraper une partie de son retard en dehors du marché européen. Pour PSA, l'entrée d'un constructeur à son capital est un changement de cap. Jusque-là, le constructeur avait privilégié les coopérations technologiques (BMW, Fiat, Ford, Toyota...) sous la pression de la famille Peugeot, soucieuse de conserver sa mainmise sur le groupe.

>>> Lire l'analyse "PSA, la tentation General Motors"

A la Bourse de Paris, les informations sur l'imminence de l'annonce d'un accord avaient déjà redonné des couleurs à l'action de PSA : le titre gagnait plus de 3 % vers 16 h 10, avant de perdre un peu de terrain et d'afficher un gain de 0,85 % à 15,50 euros à 16 h 37.

Même si Citroën a quelques privilèges, (car jamais nous n'avons dit que Citroën était délaissé par peugeot ) la famille peugeot garde sa mainmise même à l'intérieur du groupe.

par **POLO6** Mer 29 Fév 2012 - 20:36

C vava tu sais que l on peut compter sur Thierry pour une stricte egalité
entre les deux marques [DEBAT] Citroen defavorisé au sein de PSA mythe ou realité ? - Page 6 Abygai17

[DEBAT] Citroen defavorisé au sein de PSA mythe ou realité ? - Page 6 Abygai17

par **tusman** Mer 29 Fév 2012 - 20:40

Heureusement ,la gamme DS marche fort (gain pour PSA) sinon je pense qu'on aurait vraiment du soucis à ce faire ...

par **POLO6** Mer 29 Fév 2012 - 20:50

quand on dit que la gamme DS marche fort ; faut reconnaitre que c est
encore surtout le fait de l accueil de la DS3 ! cette année par contre sera
le vrai revalateur du succes (esperé) de l ensemble de la gamme DS

par **tusman** Mer 29 Fév 2012 - 20:56

J'y crois !

par **C-vava** Jeu 1 Mar 2012 - 7:59

En attendant depuis son lancement j'ai pas encore vu une DS5 sur route. [DEBAT] Citroen defavorisé au sein de PSA mythe ou realité ? - Page 6 101246

par **tusman** Jeu 1 Mar 2012 - 8:21

Déjà 2 pour ma part ,il faut dire que je suis en plein centre France au bords de la N7 [DEBAT] Citroen defavorisé au sein de PSA mythe ou realité ? - Page 6 435329

[DEBAT] Citroen defavorisé au sein de PSA mythe ou realité ? - Page 6 435329

par **C-vava** Jeu 1 Mar 2012 - 8:30

2 fois la même?

par **tusman** Jeu 1 Mar 2012 - 8:40

Non 1 blanche avant la commercialisation (magnifique ,ma préférée) et une "gris bleu clair" (je ne connais pas le nom de la couleur [DEBAT] Citroen defavorisé au sein de PSA mythe ou realité ? - Page 6 723114

[DEBAT] Citroen defavorisé au sein de PSA mythe ou realité ? - Page 6 723114

) pas assez flashy à mon gout ,en tout cas toujours reconnaissable au premier coup d'oiel [DEBAT] Citroen defavorisé au sein de PSA mythe ou realité ? - Page 6 537264

[DEBAT] Citroen defavorisé au sein de PSA mythe ou realité ? - Page 6 537264

par Ewen29 Jeu 1 Mar 2012 - 14:27

C-vava a écrit:En attendant depuis son lancement j'ai pas encore vu une DS5 sur route.

Depuis l'an dernier, j'en suis à une petite dizaine croisées sur les routes.

Chose surprenante, je croise plus souvent des DS5 que des DS4.... [DEBAT] Citroen defavorisé au sein de PSA mythe ou realité ? - Page 6 240264

[DEBAT] Citroen defavorisé au sein de PSA mythe ou realité ? - Page 6 240264

par Le-Flo Jeu 1 Mar 2012 - 14:31

Puré j'en ai croisé une moi hier sur la route ! c'était ma première en circulation "normal" !
J'en avais déjà vu mais chez les cc.

par **POLO6** Jeu 1 Mar 2012 - 15:01

J ai ai vu une ! un taxi ! me suis demandé si c etait un mythe ou une
realité ! [DEBAT] Citroen defavorisé au sein de PSA mythe ou realité ? - Page 6 78929

par **C-vava** Jeu 1 Mar 2012 - 15:39

et?...
En réalité, c’était c'était un mythe?

Je persiste à dire qu'ils auraient du en faire des jaunes on les aurait vue plus facilement

par Ewen29 Jeu 1 Mar 2012 - 16:01

Surtout que le concept à l'origine de la DS5, C-SportLounge, est... jaune!

par **C-vava** Jeu 1 Mar 2012 - 16:03

Je crois qu'on s'égare dans ce sujet! :em:

par **STEPPE 91** Jeu 1 Mar 2012 - 20:21

En 2012, Peugeot a fermé sa belle écurie d endurance pour ne laisser courir que le wrc chez Citroën...
C était déjà arrive il y a quelques années.

par **C-vava** Jeu 1 Mar 2012 - 20:34

et se consacrer à une course plus prestigieuse médiatiquement parlant Les 24H du mans
Citroën ayant dominé lui le Paris Dakar et fait tout le tour l'a abandonné aussi.

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