Re: [INFORMATION] Citroën/DS Europe - Les News

[Invité]

Le soucis n est pas la personne de Linda Jackson, le soucis c est qu eu dela de "feel good" on ne comprend pas la strategie.

en attendant les nouveautés qui seront plus chères, il faut bien constater que les modèles en vente conservent leur attrait, leur performance, leur fiabilité autant que n'importe quel véhicule sorti récemment
allez conduire une C4 shine blue HDi 120 EAT6 ou C5 blue HDi 180 EAT6, ou une C3 feel édition puretech 82
ou un berlingo, etc ; enfin n'importe lequel et allez ensuite comparer avec das auto!
Citroen reste une valeur sûre, avec confort, et fiabilité à un prix correct

[C-vava]

Le soucis n est pas la personne de Linda Jackson, le soucis c est qu eu dela de "feel good" on ne comprend pas la strategie.
A Geneve, Alexandre Malval indiquant deja sur les silhouetre et futurs modeles , on ne s interdit rien.
Donc nous ne sommes pas plus avance.
C est plus un probleme de com qu autre chose car sur le fond  le trou d air pendant lequel les nouveaux modeles ont ete mis  en sommeil correspond a la periode actuelle.
Une bonne nouvelle fortuite : l affaiblissement de volkswagen profitera aux autres marques ....ou au moins a celles qui ne seront pas pris dans la nasse.

exactement
j'ai entendu ce matin à la radio les journalistes qui se délectaient du "volkswagen, das tricherie"
espérons que la technologie inversée pratiquée par tous n'ait pas insité les autres marques à copier ce système.

[Invité]

Le soucis n est pas la personne de Linda Jackson, le soucis c est qu eu dela de "feel good" on ne comprend pas la strategie.
A Geneve, Alexandre Malval indiquant deja sur les silhouetre et futurs modeles , on ne s interdit rien.
Donc nous ne sommes pas plus avance.

Prenons conscience que dévoiler trop tôt les nouveaux modèles nuit gravement à la commercialisation des véhicules en fin de parcours. C'est une règle de base que les constructeurs appliquent à la lettre

[STEPPE 91]

Ouais , c est une facon de voir.
Je suis un peu agace en ce moment car je viens de casser un troisieme moteur en moins de 12 mois sur des jumper ou boxer parfaitement entretenus et acex des kilometrages de 80000 a 110000 km dont 2 ayant moins de 3 ans !
les deux premiers ont ete pris en garantie a 100 % et on attend la reponse pour le troisieme .
Cela represente un nombre de journees importantes d immobilisations.
Les Citroen actuelles ne sont pas de mauvaises voitures , simplement elles n ont pas autant evoluees que souhaitable .
Pour celui qui change sa voiture tous les 3 ans et qui roule beaucoup va t il acheter sa 3 eme C5 qui sera obsolete assez vite ?
On peut aimer Citroen et etre objectif : la gamme Peugeot esr plus rescente et attractive dans sa globalite.
Les hybrid4 vont etee assez vite invendables en occasion.
Pour ce quinest de devoiler trop tot les modeles il n y a malheureusement pas de risque pour la gamme Ds

[magnoliasforever]

Oui, je reprendrai une C5 dans 2 ou 3 ans !

[STEPPE 91]

Dans 3 ans , elle ne sera plus produite donc ce sera une occasion recente 

[C-vava]

c'est vrai que 3 moteurs cassés c'est pas normal

[magnoliasforever]

Je pense que C5 II sera encore en vente dans 2 ans étant donné qu'il n'y a aucune sortie  (nouveauté) dans cette gamme ou équivalente prévue.
 = C5 ne devrait elle pas être arrêtée que lors de l'arrivée de ....

[Invité]

C5 n'aurait pas dû exister: les français ne méritent pas ce genre de voiture; pour sauver PSA, j'ai vendu mes actions à BMW, car une C5 BMW, c'est la classe!!

[Invité]

Le soucis n est pas la personne de Linda Jackson, le soucis c est qu eu dela de "feel good" on ne comprend pas la strategie.
A Geneve, Alexandre Malval indiquant deja sur les silhouetre et futurs modeles , on ne s interdit rien.
Donc nous ne sommes pas plus avance.

Prenons conscience que dévoiler trop tôt les nouveaux modèles nuit gravement à la commercialisation des véhicules en fin de parcours. C'est une règle de base que les constructeurs appliquent à la lettre

Oui...et non. Car aujourd'hui une C4II excellente est à la peine et 308 et Mégane nouvelle sont bien plus attractives. Donc au final beaucoup d'acheteurs hésitants vont finalement attendre la nouvelle Mégane quand l'ancienne attirera encore grâce aux remises.

Idem pour le futur Aircross, tout le monde va se précipiter sur les remises des 2008 et Captur et quand il arrivera hop, beaucoup auront déjà acheté leur voiture...des clients en moins. Je ne peux même pas savoir si je vais acheter le Cactus ou le Aircross, j'aimerais bien le Aircross pour savoir à quoi il ressemble mais avec 0 infos, ça va être dur. Heureusement que le Cactus me plaît énormément et que c'était mon coup de coeur, sinon je n'aurais pas attendu.

Je ne parle même pas de la C3III, à un moment certains pensaient même qu'elle ne serait pas renouvelée... Nous voulons des informations, rien à faire du "feel good", LJ peut aller se le mettre là où je pense. Sinon ce seront les ventes de Citroën qui seront pas "good" si elle ne donne pas à patienter aux acheteurs.

[Invité]

Aircross est un concept qui ne sera pas produit en série; mais il préfigure un SUV de segment D, probablement pour remplacer C5, donc au-dessus du cactus qui est du segment C quand le 2008 et captur sont  en B.

[Invité]

Je parlais du C3 Aircross/Picasso

[Invité]

Je parlais du C3 Aircross/Picasso

C3 aircross tu dis!! pourquoi pas sauf qu'aircross est un concept comme le fut Revolt, et aucun modèle de série ne prit ce nom; donc ... si l'appellation Picasso est abandonnée pour récupérer peut-être une centaine d'€ par unité vendue, attendons nous à voir apparaître quelque chose du genre C3 habanero (piment); peut-être pourrions nous proposer des noms à Citroen pour ses futurs modèles comme C5 Jolokia (piment très puissant) C4 serrano ... C2 poblano électrique
ske Jean dit ...

[Thomasd]

Je ne comprends pas, je ne retrouve plus le topic créé pour la gamme des moteurs essence trois cylindres Puretech EB(turbo) et les versions atmosphériques...

Je voulais y apporter la news comme quoi PSA venait de sortir son 200 000ème moteur Puretech

[tusman]

ici : https://c-forum.forumpro.fr/t1706p255-information-actualite-des-motorisations?highlight=moteur

[tusman]

[C-vava]

du positif

[tusman]

Oui, il y a eu pas mal de pub la dessus cette année donc c'est appréciable que ce ne soit pas dans le vent

[Invité]

Je n'ai qu'une chose à dire

[C-vava]

moi, j'aime  bien (j'adore) cette couleur un peu en décalage avec le reste des constructeurs

je demande d'ailleurs aux propriétaires de C4 cactus hello yellow de me pardonner  si à chaque fois que je passe à coté de leur voiture je bave dessus

[Invité]

Le blue lagoon et le sunrise red sont de belles découvertes colorées. Le Hello yellow devrait être rajouté sur d'autre véhicule pour encore plus grande cohérence entre modèles.

[C-vava]

souvent les couleurs dépendent un peu de l'usine d'assemblage

[Invité]

Je ne savais pas que les colories pouvaient dépendre des usines.

[Invité]

attention! C'est désormais Maxime Picat qui est en charge de PSA Europe; à l'évidence, il va mettre Citroen et Ds sur un plan d'égalité avec Peugeot dont il fut le DG efficace

[C-vava]

je demande à voir

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