[Information] Citroën - Par ici les news...

[Kékho]

Citroën condamné à verser 128 000 € d'amende pour airbag défectueux.

Source : Lexpansion.com

La justice espagnole a condamné le constructeur français Citroën à verser plus de 128.000 euros à un homme victime d'un accident de voiture dont l'airbag ne s'était pas déclenché, a-t-on appris lundi de source judiciaire. Selon une copie de la décision obtenue par l'AFP, datée du mois de novembre, le Tribunal suprême a rejeté un recours en cassation qu'avait déposé la filiale du constructeur français contre un arrêt en appel de la cour provinciale de Gérone (nord-est) le condamnant à indemniser un homme à hauteur de 128.446 euros. En mai 1998, ce dernier, Josep Tatché Vivet, qui roulait sans ceinture de sécurité, a subi un accident sans que se déclenche l'airbag. Il avait été blessé.

En première instance et en appel, la justice espagnole a estimé que le fait que l'airbag ne se déclenche pas, alors qu'il aurait du se déployer, avait contribué aux blessures subies, tout en déclarant que ce n'était pas là la seule cause des lésions. Le Tribunal suprême a estimé qu'"il n'y a pas lieu à casser" la décision. Dans son argumentaire, il déclare notamment que "la fonction de l'airbag est de protéger l'occupant du véhicule en cas d'accident, indépendamment du fait qu'il se doive, ou non, à une conduite inadéquate ou négligente".

[Invité]

Ah! Kékho, commencer un topic avec une news pareille !

Sinon moi, je rapporte l'image du jour qui nous vient d'Autobild, la rumeur, elle, court depuis un moment ...
Citroen en DTM (C5)
(Quoique un coupé sur base C5 avec Loeb au volant pour la saison 2010, pour battre Audi et Mercedes, en terme d'image, on ferait pas mieux )

[Tourer 59]

des déboires pareil tous les constructeurs en ont et puis Citroën va se retourner vers le fournisseur et c'est pas fini

[Kékho]

Oui, le fournisseur va en prendre pour son grade.

Concernant le DTM, il me semblait qu'il y avait eu un "refus" officiel de la part de la marque pour cette discipline non ? Néanmoins, il est clair qu'en terme d'image pour la C5...

[Invité]

Il est quand même drôle qu'on donne raison à quelqu'un qui n'avait pas sa ceinture de sécurité . L'airbag je veux bien, que Citroen indémnise oui, mais attention à savoir si le gars n'a pas provoquer l'accident et s'il n'est pas un peu bête (ou fou) de rouler sans ceinture.

Enfin, c'est drôle justice

Citroen en DTM oui pourquoi pas...mais bon pour l'instant on ne sait rien de plus...Mais avec Loeb au volant

[Le-Flo]

Je croyais que l'airbag ne pouvai pas marqué si la ceinture n'était pas bouclé ??? Qu'il marchai ensemble, l'un avec l'autre.

concernant le DTM wow une C5 meme berline ce serai le pied, avec loeb qui s'intéresserait aux circuit, ce serai un nouvelle plausible pour le gardé comme pilote officiel de la marque ! Mais si ils ont démenti alors ...

[Invité]

Allez, comme on a commencé la journée avec du Low Cost, on la termine avec du Low Cost
Mode rumeur on :
PSA de retour en Inde (même si le journal et les sources qu'il cite ont l'air sérieux)
(voir article)
Mode rumeur off !

Mode rumeur Big on :
Lu sur d'autres sites indiens : le second low cost (le petit) serait fait à partir d'une plate forme modifié de 107/C1/Aygo
J'ai lu hier, par ailleurs, sur un site chinois (un peu bizarre, plûtot commercial) que la peugeot 107 fait partie des nouveautés pour 2009 en Chine
Mode rumeur Big off !

[Tourer 59]

un petit low cost alors pour couple avec enfant en bas age ou sans enfant

[Invité]

Source : AUTO-INFOS.fr – 07/01/2009 – Eloïse LE GOFF-BERNIS

PEUGEOT ET CITROEN SE RAPPROCHERAIENT ENCORE

« Suite au départ de Gilles Michel le 19 décembre dernier, Christian Streiff, Président du directoire de PSA envisagerait, selon Challenges, de fondre les directions commerciales de Peugeot et de Citroën en un organe unique.
"Il y aurait toujours deux réseaux distincts, mais les achats, les actions de promotion, les filiales à l’étranger et le back-office seraient mutualisés", précise le magazine.
Objectif : faire des économies. »

[Invité]

Esperons qu'on gardera assez de spécificitées pour les deux marques après tous ces regroupements

[Tourer 59]

Faisons lui confiance, je préfère voir des économies à ce niveau qu'au niveau des sorties de véhicules supprimées ou retardées.

[Invité]

La C-STATION est un stand CITROËN, au milieu des pins, en bordure de plage d’une station balnéaire huppée ….

…oui, mais c’est pas en France.
Pour la quatrième année consécutive, Citroën expose sa gamme à Pinamar, lieu des plus « hype » de la côte argentine.
« Technologie, qualité et mise en avant de ses productions en Argentine » sont la thématique de cette année d’un stand qui se veut attractif et animé.
A côté de la gamme actuelle, dont les nouvelles C5 et la C4 5 portes sont exposées les nouveautés de l’année 2009 : C3 XTR, C4 Picasso 5 places et la C2 VTS qui est donc confirmée en Amérique du sud (une préretraitée partie au soleil …)

Le truc bizarre, c’est qu’ils vont commercialiser la version avant restylage …
Sources : inforo.com.ar – 07/01/2009
LosAndes.com – 08/01/2009


Bon, le trip argentin n’est pas pour vous ? J’ai autre chose :

Comme tous les ans, aura lieu lors du salon Rétromobile, une vente aux enchères organisée le 07 février 2009 par la maison Bonhams.

Parmi les modèles vendus se trouvent 8 citroën à carrosserie spéciale Chapron :

un rarissime cabriolet Palm Beach (estimé 150.000€),
un coupé DS Chapron Le Léman,
une SM Opéra (Estimée 120.000 €),
une ID 19 break 1961,
une DS Majesty utilisée par Jacques Chaban-Delmas ,
un cabriolet Traction 11 BL,
la DS de 1963 ayant appartenu à Philippe Bouvard et qui était la première voiture conçu comme un « bureau »
…
Tous ces modèles sont dans un état neuf, il vous reste 1 mois pour économiser !
Sources : bonhams.com
Caradisiac.com – 07/01/2009

[Invité]

Le site de TCPA, de Kolin, en République Tchèque, en coopération avec Toyota a vu sa production augmenter de plus de 5% au cours de l’an dernier :
2008 : 324.289 unités
2007 : 308.478 unités
peugeot 107 : 108.192 / citroen C1 : 108.089 / Toyota Aygo : 108.008
L’usine tablerait sur une production de 340.000 unités en 2009
Source : financninoviny.cz – 08/01/2009

[Invité]

PSA demande l'aide de l'Europe

"Pour réussir à développer des voitures plus écologiques, PSA a sollicité une aide de 400 millions d'euros auprès de la banque européenne d'investissement.

PSA Peugeot-Citroën sera-t-il le premier constructeur européen à profiter des cinq milliards d'euros d'aides accordées à la voiture verte au niveau européen ?
Ce n'est pas impossible si l'on en croît la Banque européenne d'investissements (BEI) qui est chargé de gérer ces fonds.
Le constructeur français a en effet déposé, le 19 décembre, un dossier de demande de prêts auprès de la BEI. Cette aide, si elle est accordée, permettra de financer un projet de recherche et développement dédié aux « technologies de propulsions moins polluante ».

D'un montant total de 800 millions d'euros, la BEI propose de financer ce programme à hauteur de 400 millions d'euros. Encore en cours de traitement, la demande de PSA devrait permettre à termes de convertir l'ensemble des véhicules de sa gamme aux normes européennes Euro V et Euro VI. Ces normes, respectivement applicables au 1er septembre 2009 et au 1er septembre 2014, limitent le niveau de rejets des automobiles en matière de particules fines, de dioxydes de souffre, de monoxyde de carbone ou d'hydrocarbures."

Source : usinenouvelle.com – 08/01/2009 - Thibaut De Jaegher

[Invité]

« Turbo » : LA RENAISSANCE DE LA MARQUE CITROEN

Dominique Chapatte consacrera un numéro spécial du magazine « Turbo » à la maque Citroën, SAMEDI 24 JANVIER à 19:05 sur M6.

Depuis plusieurs mois, Citroën est le constructeur français en forme : il innove, ses modèles séduisent et sa clientèle est plus jeune. Le monospace C4 Picasso est en tête des ventes de la catégorie en France, le concept GT a fait vibrer les visiteurs du Mondial de Paris, la petite C3 sera bientôt dévoilée... En voici déjà la version « minispace » :

Dominique Chapatte et son équipe vous en proposent l’essai complet.

Reportage : Pour la création de ce modèle, les ingénieurs ont bénéficié d’un « centre de réalité virtuelle » !

Portrait : Jean-Pierre Ploué. L’ancien créateur de la Twingo chez Renault a modernisé le dessin des voitures au chevron... à tel point qu’il vient de prendre la responsabilité du style de tout le groupe PSA Peugeot-Citroën !

Insolite : un garage spécialisé dans les Citroën SM... à Los Angeles !

Source : coulisses-tv.fr – 09/01/2009

[Tourer 59]

Merci c'est à ne pas louper!

[C-itroën]

Salut

Le rendez vous est noté

Pour revenir a L'airbag, il me semble effectivement que la ceinture doit être bouclé pour qu'il se déclenche !
Ma tante a eu un accident elle n'avait pas sa ceinture (La Poste autorise) et l'airbag ne s'est pas déclenché, heureusement l'accident était a basse vitesse

Je ne comprend effectivement pas comment la justice a pu autoriser l'indemnisation que quelqu'un qui était a la base en tort !

[Tourer 59]

Je pense que tout dépend de la voiture.
Par exemple sur ma Xantia il n'y a pas a ma connaissance de détecteur ceinture bouclée alors que sur notre pluplu si je ne boucle pas ça sonne donc il y a un détecteur.
En plus c'est vache, tu n'as pas mi ta ceinture et bien tu n'auras pas l'airbag

[Invité]

De toute façon avec un choc très violent, airbag ou pas, c'est pas ça au début qui va t'aider à rester en vie Le monsieur était en tort mais il a été blessé, donc il faut toujours bien trouvé un responsable...

J'espère que maintenant il aura l'intelligence de mettre sa ceinture, c'est quand même fait pour ça. Ou alors il l'a fait exprès...

[C-Addict]

Pour information, au niveau de la sécurité, les constructeurs et ingénieurs se réfèrent toujours à une personne non ceinturée justement pour contrer les personnes qui n'ont pas l'intelligence de la mettre. Cependant, sans la ceinture, notre corps partira dans tous les sens en cas de choc, donc ils ne peuvent pas faire grand chose.
Citroën intervient aussi sur des marché ou justement le port de la ceinture n'est pas obligatoire, donc ils doivent le prendre en compte.
Apres la sécurité de chacun appartient aussi à la responsabilité de chacun et je trouve ce cas assez minable et typique de la société actuelle : c'est toujours la faute des autres...

[Tourer 59]

Oui à l'heure actuelle pour tout et pour rien il faut trouver un responsable.

[KLEEV]

Constructeurs - Début de grandes manoeuvres
... sur fond de rumeurs et de nominations. - news du 09/01/2009
Il y a des changements qui en amènent souvent d'autres. Cette maxime devrait prendre tout son sens dans le petit monde des constructeurs automobiles... d'ici quelques temps. Explications

L'information est tombée hier ! Nicolas Wertans (photo 3), Président du Directoire de BMW Group France, a décidé de quitter ses fonctions... pour raisons personnelles. Une vraie surprise car sa carrière semblait toute tracée chez le constructeur allemand. Les résultats commerciaux, depuis son arrivée, parlaient en effet pour lui. Depuis 2007, BMW est parvenu à devancer Audi et même rejoindre Mercedes au niveau des ventes.

Pour lui succéder, BMW n'est pas allé chercher loin en nommant le Belge Philippe Dehennin (photo 2), Président de BMW Group Belgique et Luxembourg depuis 2001. Ce dernier a débuté sa carrière en 1987 chez BMW Belgique comme directeur des Ventes, puis directeur commercial. Il est diplômé de la George Washington University de Washington, D.C. (administration-gestion) et titulaire d’un Executive Master en General Management de l’Ecole de Commerce Solvay à Bruxelles.

Un changement de direction brusque mais qui finalement fait partie du fonctionnement de toute entreprise.
Oui mais voilà, le 22 décembre dernier (voir actu) Gilles Michel (photo 4), membre du directoire de PSA Peugeot Citroën et directeur général de Citroën, donnait une nouvelle orientation à sa carrière en acceptant de devenir Directeur Général du Conseil d'Administration du Fonds Stratégique d'Investissement, récemment créé par Nicolas Sarkozy, Président de la République Française. Depuis... Citroën cherche toujours un remplaçant.

Vous saisissez le lien ? Nicolas Wertans libre, Citroën toujours en quête d'un patron... La rumeur ne s'est pas fait attendre ! La nomination de Nicolas Wertans à la tête de Citroën n'est plus qu'une question de temps pour beaucoup.

A suivre...
source: autojournal

[Tourer 59]

oui une question de temps ou/et de négociation.

[C-itroën]

Salut

Ce serait vraiment une bonne nouvelle ! Après le renouveau du design ce sera vraiment le renouveau de toute une marque, avec pourquoi pas une qualitée tirée vers le haut, et un service en concession de plus haut niveau !

Wait&see

[Tourer 59]

Espérons, mais attention les prix aussi risquent d'être tirés vers le haut.

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