Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40

par C-citroen Dim 22 Juin 2014 - 22:23

Clairement, les deux boulés de Citroen sont en ce moment d'un côté la C5 qui commence a vraiment vieillir (surtout technologiquement parlant, pour le style il lui en faudrait peu pour revenir dans le coup) et la C4 qui s'effondre au profit de la 308, espérons que le restylage soit un minimum important .
C'est dommage car le reste de la gamme marche vraiment bien, en plus avec le renouvellement de la C1 et de la Cactus, Citroen reviendra surement dans le coup face à Peugeot et Renault en France . Je pense vraiment que ces deux modèles vont faire un bien fou à Citroen dans certains pays comme les Pays-Bas ou le Danemark .

par Cabalistan Dim 22 Juin 2014 - 23:30

Aux dernières nouvelles, le restylage de la c4 serait tardif (2015) et peu important (faut pas griller des sous pour la prochaine). En gros, il devrait être en même temps que celui de la 208 sortie 2 ans plus tard pour qui certains parlent déjà d'un changement de phares...

par **C-vava** Lun 23 Juin 2014 - 8:36

Pour des phares à diode je suppose, on ne peu pas laisser la cousine en avoir l'exclusivité

par **C-Benjamin** Lun 23 Juin 2014 - 9:53

Je trouve aussi que Peugeot est largement favorisé en ce moment... Ça restyle à tour de bras pendant que la C4 et surtout la C5 doivent attendre on ne sait encore combien de temps...

par Invité Lun 23 Juin 2014 - 12:33

Non je pense que cela ne sert à rien de restyler comme des fous (est-ce vraiment efficace parfois...).

Il vaut mieux se concentrer sur de futures C5 et C4 à la mode Cactus, plus légitimes et plus ambitieuses.

Même si en attendant...

par **Lulu'** Lun 23 Juin 2014 - 20:56

La C5 II elle a eu sa dose niveau restylages hein.

3 phases en tout, 4 avec la Chine.

par Invité Mar 24 Juin 2014 - 10:15

La C5 s'est très bien vendue durant sa carrière. Surtout au départ certes, quoi que...

Elle doit approcher les 700.000 ventes maintenant, voir peut être un peu plus (avec la Chine). Et elle se vendait bien mieux par mois que la 508 maintenant...

Des restylages qui au final n'ont pu que la maintenir à peu près...

par **Lulu'** Mar 24 Juin 2014 - 10:50

Tu la surestime un peu si tu parles de la seconde génération.

En 2009 ses ventes mondiales s'approchaient de 87 600 exemplaires. En 2010, 116 000. En 2011, 101 000, puis en 2012, 76 000 (cette année là la production devient majoritairement chinoise).

Pas de chiffres mondiaux pour 2008 mais elle n'était pas produite en Chine cette année-là si proposée sur les principaux marchés d'exportations. Donc on va calculer avec ses ventes européennes (71 187 exemplaires vendus) + 5 000 ce qui fait 76 187.

Enfin en 2013 il y a eu 24 000 ventes en Europe auxquelles on peut rajouter 3 000 à l'exportation et environ 30 000 en Chine donc 57 000 ventes en tout.

Donc au final 76187+87600+116000+101000+76000+57000=510 000 ventes

C'est vraiment pas mal même si ce n'est pas 700 000 mais la Chine n'a pas réussi a enrayer la chute en Europe.

par **C-Benjamin** Mar 24 Juin 2014 - 11:22

Et la première version s'était vendu à combien d'exemplaire ?

par **Lulu'** Mar 24 Juin 2014 - 11:39

720 000, avec un segment plus dynamique en Europe mais sans production chinoise.

par Invité Mar 24 Juin 2014 - 12:53

Le 500.000 je l'avais entendu bien avant...il y a plus de 2 ans. Alors je pensais qu'elle s'en approchait confused

. Mais ma mémoire a du me faire défaut.

Pardon me suis trompé. :jap:

par C-citroen Mar 24 Juin 2014 - 15:55

On est aux alentours de 540 000 - 550 000 ventes pour la C5 II actuellement . (530 000 en Février)

par **C-vava** Mer 25 Juin 2014 - 16:07

le marché est de plus en plus difficile aussi.

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 18:22

Selon mon concessionnaire, 797 C4 Cactus vendues en 2 jours, au moment de la commercialisation. Donc avant les portes ouvertes, sans prendre en compte les commandes avant...et rien qu'en France. Du jamais vu selon lui toujours.

Il m'a également dit que Citröen devait initialement vendre 10.000 Cactus pour la France pour 2014 et que Citröen s'est ravisé et à doublé la mise ! (en pompant sur les réserves d'autres pays...).

Quand je passe le 14 juin délai de livraison fin juillet. Aujourd'hui, on est à septembre (et plus fin que début). confused

Autres infos, banquettes et vitres ne semblent pas poser souci au moment de l'achat et en 82cv c'est un pur régal, très très largement suffisant :yes:

mieux que dans la 208 équipée du même moteur !

par **Lulu'** Mer 25 Juin 2014 - 18:25

Impressionnant ce chiffre et en plus inédit, merci.

10 000 c'était vraiment faible, à peine plus que le C4 Aircross qui est quasiment deux fois plus cher.

Ceci dit il va falloir voir ça sur la durée car l'afflux soudain de commande est logique vu l'attente autour de ce véhicule coup de cœur mais en dehors de ceux qui étaient déjà convaincus, va t-il plaire à tous?

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 18:38

Il semble quand même qu'il était très attendu et qu'en plus il tape vraiment dans le mille tant par ses prestations d'ensemble que par sa sobriété et sa zen attitude, très dans l'air du temps.

Le fait d'être un SUV le sert également.

Mais moi je mettrais un point qui risque de lui faire gagner beaucoup de clients. Les sièges avant. On étaient deux à essayer la voiture, premier constat et sans appel, "ah les sièges sont top !". Un pur régal qui transforme mon ancienne C3II en vulgaire morceau de pierre...

par **C-vava** Mer 25 Juin 2014 - 19:32

je crois qu'on a devant les yeux un best seller signé Citroën

par Cabalistan Mer 25 Juin 2014 - 19:35

Pour faire le jeu des pronostics, je table sur 5 à 10k rien qu'en juin et environ 30k en 2014.

par **C-vava** Mer 25 Juin 2014 - 19:38

Ca va pas faire mes affaires ça car niet pour les réductions.

par **C-Benjamin** Mer 25 Juin 2014 - 20:13

Il va booster les ventes cheers

Il va intégré le Top 10 a coup sûr si il continu sur cette lancée

par **C-vava** Mer 25 Juin 2014 - 20:21

et même le top 1 cheers

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 21:58

Si nous comptons bien, en juin ce ne sera pas trop important (temps de lancement, de production, de livraison et que 15 jours) en juillet et août ce sont des mois faibles donc...il faudra davantage livrer sur les mois d'après.

On pourrait arriver dans les 4/5k de ventes par mois sur les derniers mois de l'année pour en vendre vraiment 20k cette année.

Ce qui rapprocherait (dans le meilleur des cas) le Cactus du 2008, voir même peut être qu'il le dépasserait.

Mais bon...à voir ! En tout cas le vendeur avait un immense sourire, il est fier de son produit :yes:

par Shackler Mer 25 Juin 2014 - 22:51

Citroen se fout quand même un peu de nous car les prévisions de vente était très faible surtout par rapport au 2008 & captur

Le succès du cactus est quelque chose de déjà acquis

par Invité Mer 25 Juin 2014 - 22:53

Oui sauf que si sur un segment très en vogue (Juke, 2008, Captur, Mokka, bientôt le VW...) Citröen passe devant Peugeot et Renault...ce n'est pas tout à fait pareil.

par **C-vava** Jeu 26 Juin 2014 - 14:35

Citroën bien que certainement conscient d'avoir sortie une magnifique réalisation se posait peut être la question "les clients sont ils prêt aux sacrifices qu'impose la cactus" Apparemment oui cette orientation va j'espère être prise par les c3 et c5

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