[Vente] Les chiffres

[Quentin]

Les chiffres

Semaine du 14 au 20 novembre:

1. Renault Clio 2210 -11%
2. Citroën Picasso 2058 +115%
3. Peugeot 207 1855 -8%
4. Peugeot 308 1085 nouv.
5. Renault Scenic 918 -40%
6. Dacia Logan 875 +145%
7. Renault Twingo 775 +45%
8. Renault Laguna 758 +39%
9. Renault Megane 728 -15%
10. VW Golf 706 +13%

Constructeurs:

1. Renault 6300 -12%
2. Peugeot 5363 -7%
3. Citroën 5151 +14%

Autoplus

[Invité]

J'ai calculé, si les chiffres d'Autoplus sont exacts, durant cette semaine Citroen possède plus de 15% de pdm!

[Kékho]

Youhou ! Le Picasso 2ème Y'a 10 an de cela, cela aurait été de la science fiction !

@ eucalyptus : malheureusement, il faut compter le reste de la gamme qui n'apparait pas dans ce top 10.

[Nobody]

...
Constructeurs:

1. Renault 6300 -12%
2. Peugeot 5363 -7%
3. Citroën 5151 +14%

Si ces tendances se confirment, Citroën passera en tête sans passer par la deuxième place

[Invité]

kékho j'ai acheté l'autoplus qui donne les ventes totales de la semaine et elles sont de 33 945 pour toutes les marques. C'est grâce à cela que je calcule le 15% environ. ( total des ventes Citroen sur total des ventes X100 soit 5151/33945 X100 = 15,17 )

[Kékho]

Oki doki ! Excuses-moi alors. Bin alors ça fait plaisir de voir une PDM aussi importante !

[Invité]

Pas grave t'inquiètes Maintenant ces chiffres nous montre une tendance actuelle, même si je doute de leur parfaite exactitude
Je m'explique: Renault à -12%, malgré les Twingo et Laguna, aura beaucoup de mal à remonter la pente en 2008. La Twingo augmentera peu, cela se voit déjà au début de sa carrière; la Laguna va subir une très forte concurence et ses ventes ne compenseront pas la chute des Scénic, Mégane, Clio et Kangoo et ce dernier n'aidera pas non plus à remonter car il devra affronter le Berlingo
Une semaine qui n'est peut être pas exact au niveau des ventes, mais qui montre une tendance globale selon moi

[C-itroën]

Bien dommage que la C4 ne soit pas dans ce classement mais le picasso ça c'est une bonne nouvelle

[Kékho]

Pas grave t'inquiètes Maintenant ces chiffres nous montre une tendance actuelle, même si je doute de leur parfaite exactitude
Je m'explique: Renault à -12%, malgré les Twingo et Laguna, aura beaucoup de mal à remonter la pente en 2008. La Twingo augmentera peu, cela se voit déjà au début de sa carrière; la Laguna va subir une très forte concurence et ses ventes ne compenseront pas la chute des Scénic, Mégane, Clio et Kangoo et ce dernier n'aidera pas non plus à remonter car il devra affronter le Berlingo
Une semaine qui n'est peut être pas exact au niveau des ventes, mais qui montre une tendance globale selon moi

Vi . De toute façon il faudra attendre 2008-2009 lorsque Renault commercialisera la Megane III pour confirmer la tendance, puisque pour le moment sa gamme commence à être renouvellée (Modus, Laguna, Twingo, Kangoo) alors que ses modèles phares qui lui assurent la majorité de ses ventes sont soit en fin de vie soit en phase de mâturité/déclin (Megane, Clio).

Citroën qui va bientôt terminer son renouvellement, avec la C5 II puis la C3 II, va irrésistiblement croquer davantage le losange durant 2008. Après, rien n'est moins sûr puisque le C4 Picasso, plus très nouveau affrontera le prochain Scénic, la C4 s'écroulera davantage à l'arrivée de la future Megane et ce ne sont pas les modèles de niches type C-Sportlounge qui feront augmenter la PDM. Quant au Berlingo II, il se tape directement le Kangoo II.

Enfin, tout ceci est purement théorique, on verra en vrai. Mais pour l'instant il y a quelque chose de sûr : l'écart entre la PDM entre Citroën et Renault n'a cessé de se réduire d'années en années...

[Invité]

Je ne me fait pas trop de soucis pour Citroen car si le Picasso va affronter le Scénic, la C3II va attaquer bien correctement la Clio. La C3 sera je pense un succès et donc tiendra en haut pendant assez longtemps je pense. Si elle arrive en 2009 à peut près, ça laisse le temps à Citroen de renouveler sa C4 vers fin 2010 ( je suppose). D'ici là, les Clio, Laguna et Twingo auront largement eu le temps de dégringoler. Après ça dépend: les acheteurs vont peut être préferer le futur "style" Renault ( Mégane, Scénic) à celui Citroen ou l'inverse...et les PDM en découleront

PS: Les modèles de niche ne feront pas augmenter la PDM...peut être que si car ils vont apporter une image positive qui se repercutera sur toute la gamme Comme une M3 remonte l'image des BMW, un Sportlounge ou une Airsacpe remonte l'image des autres produits de la gamme.

[Kékho]

PS: Les modèles de niche ne feront pas augmenter la PDM...peut être que si car ils vont apporter une image positive qui se repercutera sur toute la gamme Comme une M3 remonte l'image des BMW, un Sportlounge ou une Airsacpe remonte l'image des autres produits de la gamme.

C'est pas faux !

[Tourer 59]

La C3 sera je pense un succès

Faudra voire la qualité à l'intérieur de la voiture si cela suit la tendance c4 c4 pic c5, c'est hyper positif par contre si ca part vers c-crosser alors se sera plus dur

[Invité]

Faudrait que Plouf nous renseigne (Si il le sait bien entendu )

[C-MARCO]

Vvous rendez compte citroën est 3 eme place des constructeurs seulement avec le C4 Picasso dans le top 10, c est dire s il ce vend !

[Kékho]

Bah la C3 se vend quand même très bien aussi, mais c'est clair qu'avec peu de modèle il fait une belle performance.

[Invité]

Tu entends quoi par "peu de modèles"???

[Kékho]

Peu de modèles dans le TOP 10.

[Tourer 59]

dans le top 10 il y a 10 modéles

[Invité]

Avec peu de modèles dans le Top 10 Citroen fait une belle performance j'imagine

[Quentin]

Aujourd'hui c'est le C4 picasso qui fait "vivre" citroen Alors imaginez en 2009 avec la C3 toute fraiche et un C4 picasso encore parmis les meilleurs!

[Tourer 59]

et la c5 elle va bouster aussi les ventes à mon avis

[Quentin]

Booster peut etre pas mais les améliorer oui

Ah notre C5

[Tourer 59]

On verra

[C-itroën]

Bah le marché de la C5 est en perte de vitesse donc Plouf a raison

[Titanium]

C'est bizarre, la C4 berline et coupé ne fait pas partie du classement ? Elle se vend bien pourtant.

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