Re: [INFORMATION] Citroën Europe - Les News

[CITRON.]

Le 27 et le 28 septembre !

[Invité]

Ze-British Citron.
Mon hypothèse ne tient pas alors... à moins qu'elle rejoigne la nouvelle expo 2 jours plus tard ou que Diphile se soit trompé sur la date d'ouverture au C42.

[CITRON.]

Tiens, pourquoi Ze British ?

Pour la DS3 Electrum, je pense qu'il ne faut pas chercher à comprendre et pis c'est tout ! Je ne pense que Diphile se soit trompé car il a sans doute trouvé ces infos directement sur le site Citroën. On se contentera des C-Zero (y en aura-t-il trois comme en 2010 ?) puisque le Berlingo électrique ne sera pas là lui non plus...
Et puis faudrait pas faire de l'ombre à la Zoé qui sera une des stars du stand Renault avec la Clio !

[C-vava]

quelle drôle de nom tout de même DS3 Electrum, ça fait plus terme médical que chouette véhicule électrique.

[Invité]

quelle drôle de nom tout de même DS3 Electrum, ça fait plus terme médical que chouette véhicule électrique.

Penserais-tu au Speculum ?

[C-vava]

peut être, je ne sais pas trop en fait c'est l'impression.
*En tout cas je préfère les spéculos"

[Invité]

l'essentiel est de ne pas les confondre au moment de passer à table ou sur la table

[PTIOTECARETE]

Pourquoi vouloir enterrer si tôt la C-Zéro ?

Voici ce qu'en dit le service presse Citroën :

ODYSSÉE ELECTRIQUE : du Kazakhstan au Kremlin la CITROËN C-ZERO poursuit sa route !
12/09/2012
Après les USA, le Japon et la Chine, l’Odyssée Electrique a traversé une des étapes les plus incertaines lors des préparatifs : le Kazakhstan. Véritable porte-étendard de cette aventure, la CITROËN C-ZERO a ainsi sillonné des routes accidentées et quasi-désertiques au milieu de la steppe kazakhe, avant de franchir la frontière russe. Arrivés à Moscou après 23 000 kilomètres parcourus depuis leur départ, Antonin et Xavier entament désormais la dernière ligne droite avant leur retour à Strasbourg prévu le 24 septembre.
Identifié comme le passage le plus complexe du parcours pour recharger la CITROËN C-ZERO en raison des vastes étendues désertiques de l’est, juste après la frontière chinoise, le Kazakhstan est sans nul doute l’étape qui aura suscité le plus d’appréhension lors des préparatifs de l’Odyssée Electrique. Pour cause, dans ce pays, dont la superficie représente quatre fois celle de la France pour seulement 17 millions d’habitants, le risque pour Antonin et Xavier de se retrouver seuls au milieu des steppes sans électricité était bien réel ! Heureusement, les cartes préalablement trouvées sur internet par les deux aventuriers n’étaient pas exhaustives et un certain nombre de villages se sont régulièrement présentés le long du trajet. Toutefois, Antonin et Xavier ont du faire face à d’autres difficultés, notamment l’état des routes, pour certaines très accidentées, dont ils ne pouvaient préjuger à l’avance. Ils ont ainsi du opérer un détour de 500 kilomètres par le nord du pays par rapport à leur itinéraire prévisionnel. Ce, sur les conseils des villageois kazakhes rencontrés, dont l’hospitalité et la générosité se sont révélées exemplaires (offrant gîte, couvert, visites, etc.). [...]
Cordialement,
ESPACE PRESSE CITROËN
http://presse.citroen.com

[C-vava]

On ne veut pas enterrer la C1 mais la remplacer car rien n'est moins représentatif de Citroën que les clones C0 etC1 qui n'ont que les chevrons de Citroën.

[Six troncs]

quelle drôle de nom tout de même DS3 Electrum, ça fait plus terme médical que chouette véhicule électrique.

L'electrum est surtout un alliage précieux composé d'or et d'argent.

[C-vava]

rien a voir non plus avec l’électricité.
il aurait pu trouver DS3 electron ou DS3 Survolt en clin d'oeil au concept.

Enfin, si je suis le seul à trouver "électrum" un peu mal adapté c'est pas trop grave

[CITRON.]

Avec la définition de Six troncs ça parle beaucoup plus et ça renforce le côté "luxe" et "précieux" de la DS3... Mais ça ne vaut pas la proposition de C-vava : DS3 Survolt !

[C-vava]

ça renforce le côté "luxe" et "précieux"

oui mais d'un autre temps car très prisé pendant l'Antiquité puis plus rien

par contre j'ai trouvé ceci

Le mot grec ῆλεκτρον a donné en latin ēlectrum qui désigne à la fois le métal et l'ambre dont les propriétés ont donné les mots français électricité et électron.

n'empêche que je trouve pas cet appellation super

[S.Design]

Citroën : la ligne DS, un succès au Royaume-Uni

le Jeudi 20 Septembre 2012





Pour viser une clientèle plus haut de gamme, Citroën a lancé sa gamme DS et le constructeur tricolore peut être fier de sa ligne puisque c’est un succès au Royaume-Uni.
En proposant tout d'abord la DS3, la marque aux Chevrons s'était lancée sur un segment du marché sur lequel elle n'était pas présente. En voulant offrir des véhicules plus haut de gamme, le constructeur français espérait récupérer également des parts de marché et faire augmenter son chiffre de ventes.

S'il est de plus en plus courant de croiser des modèles DS sur les routes françaises, la firme française se félicite également de ses bonnes ventes au Royaume-Uni. Preuve de son succès, Citroën annonce que les modèles DS représentent près d'un tiers des ventes totales du constructeur en Grande-Bretagne.

Au Royaume-Uni, le constructeur tricolore peut surtout s'appuyer sur la DS3, version haut de gamme de la citadine polyvalente qui domine les ventes de voiture badgées des deux lettres. Une tendance soulignée par la responsable de la marque en Grande-Bretagne : "Le succès de la marque DS est essentiel pour notre croissance. Si la DS3 représente la majeure partie de nos ventes, les ventes des DS4 et DS5 montrent qu'elles peuvent encore progresser".

Un succès pour la citadine premium qui pourrait augmenter avec l'arrivée de sa version découvrable qui sera présentée au Mondial de l'Automobile de Paris.

D'autres modèles devraient dans un futur proche venir compléter la gamme DS ce qui permettra à Citroën de viser une plus large clientèle mais aussi de viser d'autres régions de la planète et notamment la Chine.

Source: turbo.fr

[PTIOTECARETE]

CITROËN AU MONDIAL DE L’AUTOMOBILE DE PARIS
17/09/2012
Audace, créativité, exigence sont des valeurs essentielles pour Citroën. Les modèles exposés à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris en sont l’illustration parfaite. Ils démontrent la volonté forte de la Marque d’aller de l’avant en poursuivant sa montée en gamme, en accélérant son internationalisation et en proposant sans cesse des technologies et des innovations offrant une nouvelle approche de la mobilité.

- La montée en gamme de la Marque se poursuit grâce notamment à une ligne DS toujours plus dynamique et séduisante. Cette ligne, qui compte plus de 250 000 voitures vendues dans le Monde, s’agrandit avec l’arrivée de la Citroën DS3 Cabrio. Cette version découvrable associe tous les atouts de la DS3 (style, sensations de conduite et habitabilité) au plaisir de rouler découvert au moindre rayon de soleil avec la possibilité de manœuvrer la capote en roulant jusqu’à 120 km/h! Autres points d’attraction : des nouveautés sur les DS4 et DS5 avec les éditions limitées, Pure Pearl, au style sophistiqué. De plus, la DS4 voit sa gamme étendue avec une version HDi 160 BVA6. Et, dans une volonté d’aller toujours plus loin, des prestations exclusives sont proposées au client de la ligne DS avec le club Citroën DS Privilège.
La montée en gamme de la Marque passe aussi par la gamme C à l’image du Citroën C4 AIRCROSS, lancé en avril dernier, ou du nouveau Citroën C3 PICASSO. Présenté en première mondiale, ce modèle, vendu à plus de 320 000 exemplaires, continue de se démarquer par son design audacieux et son architecture novatrice.

- L’internationalisation de la Marque s’accélère avec le lancement de deux berlines de caractère, les Citroën C4 L et C-ELYSÉE. Ces berlines, à destination des marchés internationaux en forte croissance, sont présentées pendant les journées presse. Conçues en France avec l’expertise des équipes internationales de Citroën, elles bénéficient du meilleur du savoir-faire de la Marque en termes de style, de technologie, de mise au point et de qualité. Citroën renforce également son statut de marque globale avec le lancement de la ligne DS en Chine, en Amérique Latine ou encore en Russie. Expression du luxe français avec un style unique, fort en imaginaire et en émotion, et un raffinement d'exception, la ligne DS est une véritable vitrine pour la Marque à l’international. [...]

Cordialement,
ESPACE PRESSE CITROËN

[S.Design]

2000ème membre C-Forum avec JD 28

[C-vava]

il a posté ou?

[tusman]

Euh ... nul par pour l'instant

[citrroeniste44]

allez faut l'encourager

allez le petit nouveau dis nous tes premiers mots.lol

[Invité]

Les organisateurs de l’élection européenne de la Voiture de l’Année ont dévoilé les 34 nominé à ce titre prestigieux pour l’édition 2013. Parmi celles-ci, on trouve pas mal d’Allemandes et surtout des Asiatiques.

Les deux marques les plus représentées sont japonaise: il s’agit de Subaru et Toyota. La première sera représentée par le nouvelle Impreza, la XV et le coupé BRZ. De son côté, Toyota mettra en avant la GT86 (cousine de la BRZ de Subaru), l’Auris, la Prius Plug-in et la Prius Plus.

Les autres marques asiatiques ne sont pas en reste: Tata Vista, Honda CR-V, Hyundai i30 et Santa Fe, Kia Cee’d et Optima, Mazda 6, ou encore Mitsubishi Outlander et ASX. Plus que jamais, il faudra.
Du côté européen, chez les Allemands, nationalité la plus représentée, on trouve les nouvelles Audi A3, BMW Série 3, Mercedes-Benz Classe A et SL, Opel Adam et Mokka, Porsche Boxster, Smart Fortwo ED et la Volkswagen Golf VII.

Dans le reste de la liste, on trouve aussi deux Américaines (Chevrolet Malibu, Ford B-Max), quatre Françaises (Citroen Aircross, Peugeot 4008, Peugeot 208, Renault Clio), deux Anglaises (Vauxhall Adam et Mokka), une Espagnole (Seat Toledo), une Roumaine (Dacia Lodgy), une Thcèque (Skoda Rapid), deux Suédoises (Volvo V40 et V60 Plug-in), et deux Italiennes -ou plutôt une Italienne et une Italo-américaine- (Fiat 500L et Lancia Flavia).

Les favorite à ce grand concours de popularité sont évidement les A3, Série 3, Mazda 6, Classe A, SL, Adam, 208, Boxster, Clio, Fortwo ED, BRZ/GT86, Golf, et les V40 et V60 Plug-in. Pour rappel, ce sont les Opel/Vauxhall Ampera et Chevrolet Volt qui ont remporté le titre 2012.

La prochaine (et avant-dernière) étape de sélection pour la désignation du grand gagnant se déroulera en décembre 2012 où la liste sera alors réduite à sept prétendants.

Liste des nominés par ordre alphabétique:

Audi A3
BMW Série 3
Chevrolet Malibu
Citroen Aircross
Dacia Lodgy
Fiat 500L
Ford B-MAX
Honda CR-V
Hyundai i30, Santa Fe
Kia Cee’d, Optima
Lancia Flavia
Mazda 6
Mercedes-Benz Classe A, SL
Mitsubishi Outlander, ASX
Opel Adam, Mokka
Peugeot 208, 4008
Porsche Boxster
Renault Clio
Seat Toledo
Skoda Rapid
Smart Fortwo ED
Subaru Impreza, XV, BRZ
Tata Vista
Toyota Auris, Prius Plug-in, Prius Plus, GT86
Vauxhall Adam, Mokka
Volkswagen Golf
Volvo V40, V60 Plug-in

http://www.gts-mag.be/car-of-the-year-2013-les-nomines-sont-connus/

Une finale sans doute sans Citroën. Parmi les 7 finalistes, il y aura sûrement la Classe A, l'A3, la 208, la Clio et la Kia Optima. Perso, je voterai pour la Classe A.

[citrroeniste44]

Hélas pour Cette Année aucune chance pour Citroen en effet. je suis d'accord avec toi sur la liste des finalistes.

[S.Design]

Si il n'y pas Citroen en finale (difficile avec le C4 Aircross), j'espère que ce sera la 208 qui gagnera. Un modèle made in France et surtout, c'est le proupe PSA.

Pourquoi n'y a t'il pas la DS3 Cabrio, à la place du C4 Aircross?

[citrroeniste44]

sortie trop tard peut Etre

[S.Design]

Pourtant dans la liste, beaucoup de modèles ne sont pas encore commercialisés. Opel Adam, Volvo V60 plug-in, Renault Clio, Smart Fortwo ED...

[C-vava]

je verrais tout de même la clio devant la 208 en tout cas pour ma part.

[Contenu sponsorisé]