Re: [INFORMATION] Citroën Europe - Les News

[C-vava]

sondage vu ce matin à télématin
les bons et mauvais élèves de la consommation CO² chez les constructeurs automobiles.
je me demande si il n'y a pas eu une erreur, ils annoncent les mauvais élèves comme étant Fiat et PSA en 3éme place et les meilleurs étant Volvo et Audi
Le contraire à toujours été dit!

[c-dolu]

Encore une intox de journaleux !

[c-dolu]

Ne produire le future haut de gamme qu'en Chine est regrettable certes mais ne faut-il pas aussi incriminer les acheteurs qui se gargarisent à coup de Mercédes, BMW et Audi ?

[C-vava]

la DS5 va donc être dérivée en un 3 volumes.
De grandes ambitions.

[POLO6]

la DS5 va donc être dérivée en un 3 volumes.
De grandes ambitions.

calme toi ! je pense que c est plutot une erreur , il s agit de la DS4..

[Shackler]

calme toi ! je pense que c est plutot une erreur , il s agit de la DS4..

Je pense qu'il y aussi une DS5 tri-corps parce que les chinois en sont vraiment très très très friand mais que le design sera entièrement remanier. Faut pas oubliez qu'entre la DS4 tri-corps & la "DS6" il y aura un grand espace vide

[C-vava]

la DS5 va donc être dérivée en un 3 volumes.
De grandes ambitions.

calme toi ! je pense que c est plutot une erreur , il s agit de la DS4..

tu as vu ce qu'en pense Shackler

[POLO6]

la DS5 va donc être dérivée en un 3 volumes.
De grandes ambitions.

calme toi ! je pense que c est plutot une erreur , il s agit de la DS4..

tu as vu ce qu'en pense Shackler

il y aura certainement un DS5 tricorps pour la Chine , mais plus tard !
là je pense qu il s agit de la tricorps sur base DS4 , Gregoire Olivier n en est pas
à sa premiere bourde...le nombre de DS prevu pour la Chine dans un proche avenir
a déjà été etabli...........
ceci dit j espere me tromper ! elle n aura de toute façon pas les boules vertes grises

[STEPPE 91]

Statistiques en trompe l œil !
La c3 avec la ds3 , sa version 3 portes doit être en tête du marche si on retire les breaks et les cc !
La c4 avec la ds4 doit être aussi mieux classé.
En fait les citroens sont globalement bien classées dans les segments qu elles occupent...
Mais beaucoup de niches ne sont pas occupées!
Il reste aussi la boite auto , beaucoup plus présente à tous les segments de gamme sur les allemandes.

[Thomasd]

HEY! Au salon de Detroit cette semaine on reparle d'une possible alliance entre FIAT/Chrysler et PSA!

[Lulu']

Ca serait vraiment foncer droit dans le mur... Intox à mon avis, les accords PSA/Fiat sont rompus et prennent fin en 2017.

[Thomasd]

Et rester tout seul pendant que les autres constructeurs grossissent(par alliances) et vendent "toujours plus" de leurs synergies, ce n'est pa aussi aller droit dans le mur

D'autant que ça pourrait remédier à l'absence de Peugeot et Citroën en Amérique du Nord actuellement et même renforcer leur présence au sud(Fiat est leader sur des marchés comme le Brésil par exemple)

[POLO6]

Et rester tout seul pendant que les autres constructeurs grossissent(par alliances) et vendent "toujours plus" de leurs synergies, ce n'est pa aussi aller droit dans le mur

D'autant que ça pourrait remédier à l'absence de Peugeot et Citroën en Amérique du Nord actuellement et même renforcer leur présence au sud(Fiat est leader sur des marchés comme le Brésil par exemple)

le probleme c est que Fiat est loin d etre sortie d affaire avec Chrysler et que Fiat ne
semble pas etre un partenaire ideal.

[Six troncs]

Et puis Chrysler, ce sont plutôt des grosses bagnoles adaptées au marché US, alors que PSA ce sont plutôt des petites adaptées au marché européen. Pas le même genre de châssis, de mécanique... Pas génial pour la synergie.
Fiat ne fera pas un carton ici avec ses Chrysler rebadgées, Chrysler ne fera pas un carton en Amérique avec des fiat rebadgées.

En plus Daimler s'est déjà cassé les dents avec Chrysler.

[Lulu']

Et rester tout seul pendant que les autres constructeurs grossissent(par alliances) et vendent "toujours plus" de leurs synergies, ce n'est pa aussi aller droit dans le mur

D'autant que ça pourrait remédier à l'absence de Peugeot et Citroën en Amérique du Nord actuellement et même renforcer leur présence au sud(Fiat est leader sur des marchés comme le Brésil par exemple)

PSA est tout de même déjà un groupe. Ensuite, comme dit par Six Troncs, aucune synergie n'existe entre les deux marques. Mis à part une présence accrue sur tous les continents, coopérer avec un américain en présente aucun avantage. Les voitures PSA seraient de gros bides en Amérique, seules la DS3 et la DS5 (malgré son architecture monovolume) n'auraient pour moi une chance de réussir grâce à la french touch et des moteurs essence efficaces. Les autres modèles, comme la C5 ou la C3 n'ont pas les formes adaptées au marché. Ensuite par rapport à Fiat qui fait aussi partie de ce groupe, l'interêt est aussi maigre. PSA et Fiat sont concurrents (spécialistes des petites voitures voulant se diversifier), et visent un marché en commun, l'Amérique du Sud.

Pour moi, le meilleur partenariat possible serait à faire avec un Japonais. Pourquoi pas Honda ou Mitsubishi.

Honda présente un véritable savoir faire au niveau de la technologie et du design, mais aussi de la fiabilité. La marque est de moins en moins compétitive en ce moment mais il y a du potentiel, et surtout une présence en Amérique du Nord, nottament avec Acura, mais de façon plus exotique que Chrysler. La présence au Japon et en Inde, pays dans lesquels PSA a un réel potentiel est aussi très intéressante.

Mitsu, c'est pour les nombreux partenariats déjà faits avec PSA par le passé, la technologie, le fait d'anticiper les modes. Les trois derniers modèles, c'est à dire l'ASX, l'i-miev et la colt sont très intéréssants. L'ASX est un crossover arrivé au bon moment, l'i-miev réalise à un tarif énorme de bonnes performances, la colt a le potentiel de se vendre partout dans le monde avec des frais de dévellopement réduits. Là aussi, la présence eszt bonne un peu partout dans le monde mais moins que chez Honda.

Tiens, tant qu'on est dans les délires d'alliance, même si celle-ci est impossible, des accords PSA/Volvo seraient vraiment une bonne idée, PSA veut se dévelloper vers le haut, Volvo vers le bas, mais tout les deux avec une philosophie proche. C'est vraiment dommage d'avoir raté cette marque. Tout comme Nissan d'ailleurs.

[POLO6]

Et puis Chrysler, ce sont plutôt des grosses bagnoles adaptées au marché US, alors que PSA ce sont plutôt des petites adaptées au marché européen. Pas le même genre de châssis, de mécanique... Pas génial pour la synergie.
Fiat ne fera pas un carton ici avec ses Chrysler rebadgées, Chrysler ne fera pas un carton en Amérique avec des fiat rebadgées.

En plus Daimler s'est déjà cassé les dents avec Chrysler.

et GM avec Fiat !

[c-dolu]

Mouai...
Pas du tout convaincu par tous ces scénarii.
J'aime bien la coopération de PSA avec de nombreux constructeurs sur des éléments mécaniques.
Il vaut mieux un petit chez sois qu'un grand chez les autres.

[Six troncs]

Et dans une alliance, il y en a toujours un qui porte la culotte, et ce ne serait pas forcément notre préféré.

[C-vava]

comme dans l'alliance peugeot/Citroën

[Thomasd]

Peugeot et Citroën ce n'est pas une alliance, mais une fusion

[C-vava]

un rachat même !

[STEPPE 91]

l'article est en partie erronnée.

Citroen a améliorée sa part de marché quand celle de Peugeot a baissé en France : au global la part de marche de psa a baissé.

Tout cela etant assez logique puisque 2011 marque le lancement de la 508 et la dernière année de la 207.la gamme Peugeot n'a pas l'équivalent de la ligne DS.

[POLO6]

207 CC , 308 CC coupé 407 sont des equivalents de la ligne DS et ce
depuis longtemps..

[STEPPE 91]

oui et non !

le coupe 407 n'a jamais eu le sex appeal de la 406 et c'est un produit en fin de vie ...comme la 206 cc et aussi la 308 cc qui est dans le dernier tiers de sa carrière.

et encore, les immatriculations peugeot sont sauvées par le duo 3008/5008 qui a forcement mordu sur le c4Picasso dont ils dérivent.

En prime les 407 coupe , 206cc et 308cc ne sont pas trop genées par leurs concurrentes de chez Citroen.

[Six troncs]

207cc au lieu de 206cc, non ?

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