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Message par Shackler Dim 27 Nov 2011 - 16:07

psykokwak a écrit:Une question qui me turlupine depuis quelques mois. Varin déclarait ceci il y a peu : Peugeot PSA est «le plus gros déposant de brevets en France avec 1.000 par an pour un budget annuel dédié à la recherche de 2 milliards».

Les dépôts de brevets sont souvent intéressants car ils laissent présager du futur des marques. La presse est souvent aux aguets des dépôts de brevets par Apple... mais jamais pour les constructeurs auto.
Oui mais les brevets concernent tout & n'importe quoi, pas forcément des innovations techniques. Par exemple il y a un constructeur qui a déposé un brevet pour la découpe de ses fenêtres
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Message par Six troncs Dim 27 Nov 2011 - 17:24

Et puis on peut breveter 3 noms de modèles qui deviennent réalité ou en breveter 12 et en réaliser 2.

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Message par Invité Dim 27 Nov 2011 - 19:27

Six troncs a écrit:Et puis on peut breveter 3 noms de modèles qui deviennent réalité ou en breveter 12 et en réaliser 2.

Je sais... et c'est justement ce qui m'inquiète par rapport à l'avenir de la gamme DS. Rien au dessus de la DS5 actuelle. Cela viendra peut être, mais pourquoi prendre le risque d'attendre que quelqu'un d'autre dépose le nom. Ils ont déposé DS2 : cela veut bien dire qu'ils sont précautionneux. A moins que la DS6+ s'appelle DS Metropolis :love:

L'info sur une éventuelle DS1 en 2012 semble donc erronée.. sinon son nom serait déposé depuis longtemps. Non !?

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Message par C-citroen Dim 27 Nov 2011 - 19:44

DS21, n'avait pas était déposé lors de la ds21 première du nom ?
Même si j'imagine que ca n'existé pas a l'époque
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Message par c-dolu Lun 28 Nov 2011 - 19:20

Pas d'innovation ? Il y en a pas mal, je trouve (Afil, hybrid 4, le meilleur stop and start du marché...).
Et puis, je préfère avoir un limitateur de vitesse (toujours absent chez wv et bmw) plutôt qu'un coffre qui s'ouvre avec les pieds... c'est presque ridicule ! :)
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Message par Invité Lun 28 Nov 2011 - 19:30

Je viens de voir que je ne suis pas le seul à m'intéresser aux brevets PSA. Sur Worldscoop, un membre (Haynes) vient de poster le brevet de l'ouverture-toit de la DS3 Airflow. Je n'étais pas remonté si loin sur le site http://fr.espacenet.com (ce brevet date de Mai 2010) en pensant que nous savions tout de 2010. Preuve que non.

http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2959699A1&KC=A1&FT=D&date=20111111&DB=fr.espacenet.com&locale=fr_FR

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Edit/ On en parle ici : https://c-forum.forumpro.fr/t165p990-futur-modele-citroen-ds3-decouvrable-a54

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Message par C-vava Lun 28 Nov 2011 - 19:57

Attention, un brevet peut être déposé et ne pas servir!

je préfère avoir un limitateur de vitesse (toujours absent chez wv et bmw) plutôt qu'un coffre qui s'ouvre avec les pieds...
J'en crois pas mes oreilles pas de limiteur de vitesse chez vw et bmw, la honte!
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Message par Invité Lun 28 Nov 2011 - 20:10

C-vava a écrit:
J'en crois pas mes oreilles pas de limiteur de vitesse chez vw et bmw, la honte!


Cela m'a toujours surpris. PSA a peut être déposé le système ou acheté l'exclusivité au fabriquant. Je ne vois pas d'autres explications.

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Message par C-vava Lun 28 Nov 2011 - 20:12

en tout cas c'est bien utile et en outre ça permet de ne pas avoir à quitter la route des yeux sans arrêt pourvoir si on ne dépasse pas trop la limite.
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Message par Six troncs Lun 28 Nov 2011 - 20:19

C-vava a écrit:J'en crois pas mes oreilles pas de limiteur de vitesse chez vw et bmw, la honte!
Si, ils limitent la vitesse à 250 km/h. [INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 5 815131

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Message par C-VS Lun 28 Nov 2011 - 22:21

c-dolu a écrit:Pas d'innovation ? Il y en a pas mal, je trouve (Afil, hybrid 4, le meilleur stop and start du marché...).
Et puis, je préfère avoir un limitateur de vitesse (toujours absent chez wv et bmw) plutôt qu'un coffre qui s'ouvre avec les pieds... c'est presque ridicule ! :)

A moi j'ai bien aimé l'innovation de la nouvelle Série 3, au moins quand tes chargés c'est plus utilie au final que le bouton sur la clé. roll
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Message par Six troncs Lun 28 Nov 2011 - 22:51

Tu montes dans ta voiture, tu démarres. Le chat qui était planqué en dessous s'en va par l'arrière, le coffre s'ouvre. Tout gadget a ses limites. [INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 5 435329

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Message par C-VS Mar 29 Nov 2011 - 0:22

Six troncs a écrit:Tu montes dans ta voiture, tu démarres. Le chat qui était planqué en dessous s'en va par l'arrière, le coffre s'ouvre. Tout gadget a ses limites. [INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 5 435329

Ah beh dans ce cas c'est sur ! ptdr
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Message par C-vava Mar 29 Nov 2011 - 11:26

et tu dis "chat alors" :shock:
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Message par Invité Mar 29 Nov 2011 - 11:50

C-vava a écrit:et tu dis "chat alors" [INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 5 200543

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Message par S.Design Mar 29 Nov 2011 - 11:54

Sacré Chat-vava, je ne savait pas que tu buvais du Whisky en jouant à la console. Enfin c'est mieux ainsi que de prendre le volant de ta C4II. :D

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Message par Invité Mar 29 Nov 2011 - 12:37

Six troncs a écrit:Tu montes dans ta voiture, tu démarres. Le chat qui était planqué en dessous s'en va par l'arrière, le coffre s'ouvre. Tout gadget a ses limites. [INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 5 435329

Je ne pense pas car une fois que tu est dans la voiture, le coffre se bloque pour éviter de te faire voler son contenu à l'arrêt.

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Message par C-vava Mar 29 Nov 2011 - 13:16

S.Design a écrit:Sacré Chat-vava, je ne savait pas que tu buvais du Whisky en jouant à la console. Enfin c'est mieux ainsi que de prendre le volant de ta C4II. :D
Je ne savais pas non plus :P
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Message par Six troncs Mar 29 Nov 2011 - 17:27

psykokwak a écrit:
Six troncs a écrit:Tu montes dans ta voiture, tu démarres. Le chat qui était planqué en dessous s'en va par l'arrière, le coffre s'ouvre. Tout gadget a ses limites. [INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 5 435329

Je ne pense pas car une fois que tu est dans la voiture, le coffre se bloque pour éviter de te faire voler son contenu à l'arrêt.
Si c'est comme chez Citroën, mais là j'avoue mon ignorance, le blocage ne se déclenche que quand la voiture a roulé à au moins 10 km/h.

En outre ce système est-il optique, un peu comme une souris optique ? (rien à voir avec le chat hein !)
Si oui, qu'est-ce que ça donne avec la crasse sous la voiture ?

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Message par C-vava Mar 29 Nov 2011 - 17:34

ou alors, faut il donner un gros coup de pied dans le pare choc?

Quand tu dis le coffre s'ouvre, soyons plus précis, il se déverrouille ou il s'ouvre totalement à l'aide de vérins électriques comme sur la C5 Tourer exclu et dans ce cas, avec la clef tu peux commander bien avant d'être derrière ton véhicule, tu arrives à ta voiture quand le coffre est ouvert, tu charges et le coffre se referme pendant que tu montes dans ta voiture.
Si c'est juste un déverrouillage, lorsque tu as les bras chargés il te faut tout de même lever le hayon
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Message par Six troncs Mar 29 Nov 2011 - 17:54

Le coffre s'ouvre comme sur la C5 Tourer(59 ou pas).

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Message par C-vava Mar 29 Nov 2011 - 18:05

Alors, je comprends pas trop, il faut tout de même déverrouiller la voiture avant de lui faire du pied! ou alors il suffit de la proximité de la clef dans la poche?
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Message par C-Addict Mar 29 Nov 2011 - 18:26


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Message par Invité Mar 29 Nov 2011 - 19:24

C-vava a écrit:Alors, je comprends pas trop, il faut tout de même déverrouiller la voiture avant de lui faire du pied! ou alors il suffit de la proximité de la clef dans la poche?

Clef dans la poche (ou voiture ouverte), un mouvement du pied ouvre le coffre entièrement (vérins électriques) : pratique quand on a les mains encombrées

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Message par Invité Mar 29 Nov 2011 - 20:42

Je reprends les derniers mots de ta vidéo Jérémy : quel bonheur ... [INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 5 97771

Cette vidéo est géniale, je vais la retrouver pour la télécharger et la numériser sur CD [INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 5 97771 Les 3 intervenants sont [INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 5 537264

C'est bien présenté, c'est pas prétentieux, c'est tellement vrai aussi tout ce qui est dit, bravo messieurs. En effet on regrette souvent de ne pas travailler dans le secteur automobile.

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