Re: [INFORMATION] Citroën Europe - Les News

[Tourer 59]

PSA :comité central d'entreprise le 23/06Un comité central d'entreprise aura lieu le 23 juin chez PSA
Peugeot Citroën pour évoquer la stratégie du constructeur, qui maintient
que la fermeture de son site d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis),
évoquée dans des documents internes, n'est pas à l'ordre du jour.




"Un nouveau comité central d'entreprise est fixé au jeudi 23 juin", a
indiqué Philippe Julien, responsable CGT à Aulnay. "Nous allons demander
des engagements à PSA sur le maintien du site au-delà de 2014, au moins
jusqu'en 2016", a précisé le syndicaliste.
Un porte-parole du groupe a confirmé la tenue d'un CCE le 23 juin.

Un comité d'entreprise, prévu de longue date, doit par ailleurs avoir
lieu ce jeudi sur le site d'Aulnay au sujet de l'organisation du
travail. "Chaque site est responsable de son organisation du travail et
en fonction des commandes fermes, celle-ci est ajustée chaque mois", a
indiqué le porte-parole du groupe.
Une augmentation des cadences de production devrait être à l'ordre du jour de ce CE, selon la CGT.

source: Le figaro

[C-Addict]

PSA Aulnay sous Bois : La fermeture du site déjà planifiée

15 juin 2011 à 6:00



Revenons rapidement sur l’origine de l’affaire. Tout à commencé il y a une dizaine de jours lorsqu’un document interne de synthèse s’est retrouvé entre les mains des syndicats et notamment la CGT qui s’est empressée d’en faire part aux médias.

Cette note prévoit la fermeture des site d’Aulnay sous Bois et Sevelnord d’ici à moins de trois de trois années avec à la clef quelques 6.200 suppressions d’emplois. Mais comme la meilleure défense c’est souvent l’attaque, la direction de PSA s’était empressée de contre attaquer en faisant paraitre un communiqué assez laconique qui limitait la portée de cette étude à une simple hypothèse de travail… las pour PSA, l’affaire a vite pris de l’ampleur, à un point tel que Philippe Varin dut rendre visite à Eric Besson le ministre de l’industrie. Et comme on pouvait s’y attendre, le PDG de PSA resservit la même sauce au ministre et à la presse en se bornant à dire que ce document n’était qu’une hypothèse de travail parmi d’autres.

Mais l’affaire rebondit ce soir avec la complicité de Médiapart qui est parvenu à se procurer cette « petite » note de synthèse, cette « simple » hypothèse de travail de… plus de 90 pages ! Médiapart publie donc sur son site une grande partie du document qui fut mis en place il y a un an lors d’une réunion où elle est envisagé de fermer le site d’Aulnay d’ici à fin 2013-début 2014 car la direction de PSA considère cette unité de production comme un simple site d’ajustement de la prod’ pour les C3, C4, 207, 206+ et 308. Tout est planifié dans ce projet depuis le plan social à la vente du terrain et du site en passant par la dépollution. Ainsi on découvre que le plan social total coûtera environ 185 millions d’euros et la vente du lieu, après dépollution et assainissement, rapportera environ 305 millions. Plus value pour PSA entre 100 et 120 millions d’euros ( 660 à 787 millions de francs ! ). Je crois qu’il n’est pas nécessaire de faire une explication complémentaire ou d’être surdoué en mathématiques pour comprendre.

Le site Médiapart poursuit en proposant de découvrir le planning prévu pour Aulnay sous Bois qui serait le suivant.
E1 ( automne 2010 ) : Passage de 3 à 2 équipes. Ce qui est fait depuis octobre 2010.
E2 ( automne 2012 ) : Présentation d’un nouveau centre industriel de première importance autour du site de Poissy.
E3 ( hiver 2012/2013 ) : Réduction des équipes avec le passage de 2 à une seule équipe
E4 ( hiver 2013/2014 ) : Mise en place su plan social et fermeture du site industriel avant préparation et dépollution durant le second semestre 2014.
Un plan quasi identique existerait pour Sevelnord mais à un peu plus long terme mais comme la direction de PSA ne veut pas de jaloux parmi ses salariés, la même procédure sera mise en place pour le site madrilène qui emploie plus de 2250 salariés…. ( Aulnay + Sevelnord + Madrid = 8450 emplois menacés )

La direction de PSA continue de dire que ce ne sont que des hypothèses de travail mais ne veut pas s’engager dans des projets au delà d’une année ou d’une année et demie ce qui en dit long sur les projets qui concernent les trois sites dont nous parlons. Un comité central d’entreprise est prévu pour le 23 juin prochain et tous les syndicats prévoient une première journée d’action et de grève pour le 7 juillet 2010. Les éléments à charge commence à s’accumuler et la direction du constructeur risque de se trouver acculée dans quelques mois tout en devant faire face à un mouvent social et syndical de grande ampleur dont les retombées pourraient se ressentir bien au delà des trois sites concernés. Une affaire industrielle à suivre.



Source : Blog automobile via Médiapart, LeMonde.

[Tourer 59]

on ne nous dit pas tout!
et même on nous cache la vérité.

[Tourer 59]

PSA Peugeot Citroën et ses voitures électriques investissent Rennes


Une centaine de véhicules du groupe va prochainement être déployé dans l'agglomération rennaise.


Le groupe PSA s'engage dans un vaste programme d'expérimentation
sur les usages urbains du véhicule électrique en collaboration avec
Rennes Métropole, la Région Bretagne et le Conseil général
d'Ille-et-Vilaine. Une centaine de véhicules du groupe va prochainement être déployé dans l'agglomération rennaise.

Dans le cadre du plan "Véhicule Vert Bretagne" et d'un partenariat avec
Rennes et la région, PSA va bientôt mettre à la disposition de la
collectivité une centaine de véhicules parmi lesquels des Citroën C-Zéro
et Berlingo First Electrique et des Peugeot iOn. Ces voitures
permettront aux entreprises, administrations et particuliers de tester
en condition réelle les nouveaux usages liés aux véhicules électriques.

L'expérimentation vise notamment à tester la viabilité économique de
différents modèles de mobilité électrique. D'ici la fin de cette année,
les Rennais devraient pouvoir louer des véhicules électriques pour de
courtes durées, depuis la gare ou l'aéroport, tandis qu'une flotte de
véhicules devrait s'intégrer aux services de livraisons urbaines,
d'autopartage et des entreprises et collectivités locales. Enfin, un
modèle de station de charge rapide partagée sera également expérimenté.

Pour permettre la mise en oeuvre de ce projet, un réseau
d'infrastructures de charge va être installé par Rennes Métropole : en
complément des sites de recharge normale, un dispositif de bornes de
recharge rapide sera également testé.

[source.fr]


content SM1

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[Thomasd]

Je n'aime pas ce genre d'actualité

[c-dolu]

Pfff, médiapart est connu pour ses ragots et ses intox de tout poil !
De plus, les autres syndicats (fo entre autres) étaient furieux que la CGT sorte cette note dans un but électoral car les élections sont proche...
On nous dit pas tout !

[Ze_British]

Hum, Médiapart est quand même très sérieux... Je vois pas très bien que sont les ragots et autres intox !

[POLO6]

de toute façon , dans ce domaine de fermeture d usine il y a rarement
de fumée sans feux , et meme si l annonce est faite plus ou moins pour
des questions d elections syndicales , a mon avis tot ou tard l avenir du site
sera scellé.........L economie de marché ne connait pas d etat d ame , elle
ne connait que l etat de profit...

[STEPPE 91]

Mediapart c'est l'ancien rédacteur en chef du journal "le monde".
cependant il fonctionne plus comme "le canrd enchainé": on lui propose des dossiers nauséabonds dont il faut parfois se poser la question :à qui profite le crime !
Avec internet une rumeur devient vité vérité sans défense et mise en perspective.

[Thomasd]

On devrait tout savoir jeudi prochain(24 juin)puisque Varin organise une assemblée exceptionnelle

[Shackler]

Le magazine Capital sur M6 sponsorisé par Citroen, pas moins de 3 C4 II (que des personnes avec des bons postes donc valorisant pour Citroen) & la pub de la DS4 en arrière plan

[Ze_British]

On devrait tout savoir jeudi prochain(24 juin)puisque Varin organise une assemblée exceptionnelle

Tiens, le même jour que le chat en live de la DS45... Coïncidence ?

[S.Design]

On devrait tout savoir jeudi prochain(24 juin)puisque Varin organise une assemblée exceptionnelle

Tiens, le même jour que le chat en live de la DS4... Coïncidence ?

La DS5 Ze_British!

[Ze_British]

Effectivement !

[S.Design]

Effectivement !

Il y avait un coté "Retour vers le futur" en disant DS4. Tu es tout excusé Ze_British

[c-dolu]

Hum, Médiapart est quand même très sérieux... Je vois pas très bien que sont les ragots et autres intox !

Hum, ce n'est pas mon avis du tout ! Les exemples ne manquent pas mais ce n'est pas le sujet ici.
L'avenir nous dira ce qu'il en est.

[Tourer 59]

Bon que va nous dévoiler varin

[Thomasd]

Au salon de l'aéronautique du Bourget vendredi, Citroën présentera en première européenne la DS5 et dévoilera un concept inédit(dans tous les sens du terme)dont j'ai créé le topic en section "concept-cars"

[S.Design]

Au salon de l'aéronautique du Bourget vendredi, Citroën présentera en première européenne la DS5 et dévoilera un concept inédit(dans tous les sens du terme)dont j'ai créé le topic en section "concept-cars"

J'ai vu que tu avais ouvert un topic sur ce sujet. J'ai mis cette info en section DS5, également.

[Tourer 59]

Après demain donc?

[Invité]

Peugeot-Citroën : Galles parle globalisation et nouveaux modèles

Jean-Marc Galles, patron de PSA, a accordé une belle interview à Automotive News, où il évoque la Chine, des hypothétiques Citroën DS4 Racing, DS2 ou une nouvelle Peugeot 208 GT.

Quelques révélations sur Citroën et peugeot ont rythmé cette interview accordée à Automotive News par J.-M. Galles.

Le plein de DS !



La gamme Distinctive Series, appelée communément DS, se renflouera de la Citroën DS3 Cabriolet (voir les illustrations), c'est confirmé par Jean-Marc Galles. Mais "je n'exclue pas un version sportive de la DS4, similaire à la DS3 Racing", précise-t-il. Mieux encore, il "imagine une DS2 en entrée de gamme, autant qu'une DS6 en vaisseau amiral", cette dernière s'inspirant du concept Metropolis exposé à Pékin en 2010.

Les nouveaux modèles

Répondant à la question des nouveaux modèles, il évoque le "SUV basé sur le Mitsubishi ASX". Nous savons d'ores-et-déjà qu'il arborera les couleurs des deux marques, les noms évoqués pour l'instant étant Peugeot 2008 et Citroën Crossback. il parle également d'une future Peugeot 208 GT et de "dérivées de la 508", dont on suspecte la 508 RXH, sorte de tout-chemin type A6 Allroad.

Nouvelle marque en Chine !

PSA cherche à vendre plus, beaucoup plus en dehors de l'Europe. La stratégie de mondialisation du groupe français serait synonyme de 50% des ventes dans les autres régions du monde, contre 39% actuellement. Grand actrice, la Chine, où 450.000 unités sont visées en 2011 et 1,6 million en 2020. PSA devrait y créer une nouvelle marque d'entrée de gamme, à l'image de Volkswagen et General Motors, les leaders du marché.

Bel avenir en perspective, espérons qu'il en soit ainsi !

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/peugeot-citroen-galles-parle-globalisation-et-nouveaux-modeles-6547433.html

De bonnes nouvelles mais ne nous enthousiasmons pas trop vite. Toujours beaucoup de déclarations et d'envies... pas toujours suivis de faits.

[POLO6]

J aime beaucoup le terme "il imagine " c est clair qu avec ça , on peut tout imaginer y compris ne rien avoir....
Appeler la DS 3 decouvrable , cabriolet c est audacieux....Par contre
ce qui est tres dechiffrable dans ce genre d exercice en langue de bois et
ça c est du sur : La DS4 n aura pas d autres variantes qu une version
DS4 R ou quelque chose de ce genre...


Quand on va directement à la source : l interview de JM GALES a automotive news en Anglais
on a ça !

How will you sharpen the differentiation between Peugeot and Citroen?
Peugeot has the clear market values of trust, passion and
inspiration, which we will expand to give customers a unique combination
of performance and emotional appeal.

Comment allez vous aiguiser la diffeentation entre Peugeot et Citroen ?
Peugeot possede une vrai valeur de confiance , passion et elegance que nous allonsetendre pour donner à la clientele cette unique combinaison de performance et attrait emotionel
(rien sur Citroen ne cherché pas )

How do you intend to further expand the DS line?
I can imagine a DS2 as a new entry-level model as well as a DS6 as a
new flagship, therefore a sedan similar to our Metropolis concept car.
But a decision on this hasn't been made yet. We're still in the concept
phase. We're already having fun with the DS line today.


Je peux imaginer une DS2 comme un nouveau model d entreé tout comme une DS6 comme porte
drapeau , une voiture classique sedan similaire au Concept Metropolis....Mais aucune decision
dans ce sens n a encore ete prise , on s amuse dejà beaucoup avec la ligne DS actuelle

la DS6 etant prevu d apres certaine source optimiste pour 2013 en Chine il serait peut etre
tant de la prendre cette decision





n 2010, PSA was in seventh place in the global ranking, one spot higher
than in the year before. Peugeot was No. 9 and Citroen was No. 13. We
want to be in seventh place with just Peugeot by 2015. Peugeot will grow
more strongly internationally than Citroen because we are giving
Peugeot precedence in markets such as India and Iran, where we aren't
even introducing Citroen.


en 2010 PSA etait en septieme position parmis les constructeurs mondiaux....Peugeot No 9
Citroen No 13...
Nous voulons etre à la 7e place rien qu avec la marque Peugeot vers 2015...Peugeot grossira
de façon beaucoup plus forte que Citroen à l international , car Peugeot aura la predominance
dans des marchés comme l Inde ou L Iran ou nous n introduiront pas de Citroen...

Pas grave Mr Gales , vous nous l avez dejà dis Peugeot est plus vaste , mais si Citroen
reste derriere avec des vehicules distinctif , innonvant ,technologique ça nous va !
mais faudra plus qu une DS3 decouvrable , une DS 4R et d arreter d imaginer la DS6 et la faire
plus un vrai cabriolet ,un grand et un petit et grand coupé et on vous laisse l Inde et l Iran
et la marguerite 208 ...

[Tourer 59]

je sent l'amertume et la colère dans ta conclusion polo!
je sent aussi que le débat va reprendre quelques pages ICI

[C-Addict]

PSA Peugeot Citroën vise 30.000 unités hybrides par an

23/06/11 08:10

Selon La Tribune, le constructeur automobile compte fabriquer 16.000 à 18.000 Peugeot 3008 et Citroën DS5 et 15.000 Peugeot 508.

PSA Peugeot Citroën n’entend pas être sur la touche en matière de véhicules électriques. Selon des sources internes citées par le journal économique , le constructeur automobile installe des capacités de production qui devraient lui permettre de fabriquer plus de 30.000 véhicules hybrides par an. Dans le détail, chaque année, quelques 16.000 à 18.000 Peugeot et Citroën DS5 à Sochaux et Mulhouse environ 15.000 Peugeot 508 seront concues à Rennes, précise le quotidien.

Peugeot va lancer la 3008 hybride en octobre 2011 au prix de 35.000 euros. Il s’agit du premier crossover hybride au monde ayant recours au diesel. Ainsi, elle émet moins de CO2 et permet de baisser la consommation de 35% par rapport à un véhicule de prestations et de performances similaires. Par nature, la solution mécanique de Peugeot s’inspire beaucoup des Lexus avec un moteur thermique entraînant les roues avant et l’appoint d’un moteur électrique fourni, avec son environnement, par Bosch (+50 kg) et agissant cette fois sur les roues arrière. Le pack de batteries Sanyo haute tension Ni-MH (+50 kg) est placé sous le seuil du coffre diminué de 435 à 362 dm3.

Concernant la DS5, présentée au Salon de Shangai, la troisième déclinaison de la gamme sortira après le succès de DS3, avec plus de 90.000 exemplaires produits, et la commercialisation prochaine de la DS4. Citroën promet de nouvelles sensations de conduite (roulage urbain électrique, boost à l’accélération) avec des émissions réduites à 99 g/km de CO2. Elle marie un moteur Diesel avec un électrique pour distribuer 200 chevaux sur les 4 roues de façon ciblée, c’est-à-dire à tout moment optimisée en fonction des besoins d’accélération, des nécessités économiques et environnementales et de l’adhérence quatre saisons disponible.

Source : Le Figaro

[C-Addict]

Comité d'entreprise de PSA : les syndicats en attente

jeudi 23.06.2011, 05:14

Un comité central d'entreprise exceptionnel de PSA Peugeot Citroën se tient aujourd'hui. Les syndicats vont y demander de « réels engagements » du constructeur sur la pérennité du site d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis), où 3 600 salariés - hors intérimaires - produisent la Citroën C3, mais également l'avenir des sites de Sevelnord à Hordain, près de Valenciennes (2 600 salariés produisant monospaces et utilitaires), et de Madrid (2 550 salariés).

Après la révélation explosive, par la CGT, d'une note de travail confidentielle datant d'août 2010 prévoyant une fermeture du site d'Aulnay en 2014, et de Sevelnord par la suite, la direction de PSA assure que « le sujet n'est pas d'actualité ».

« Notre responsabilité est de réfléchir à tous les scénarios possibles. (...) Depuis, certaines réponses proposées sont devenues caduques », a expliqué le PDG Philippe Varin, tout en soulignant un problème de compétitivité sur les petits modèles en France.

Deux scénarios sont envisagés pour Sevelnord avec la fin du partenariat avec Fiat à l'horizon 2017 : fermeture ou maintien avec « partage avec les autorités de la difficulté à maintenir le site », autrement dit avec des subventions.

« Le travail spécifique de préparation de l'évolution des activités du site sera conduit avec les organisations syndicales de l'entreprise », indique le constructeur.

PSA a également annoncé la tenue d'ici à fin juillet d'un comité paritaire stratégique, où siègent les syndicats, avec au menu la compétitivité des petits modèles. •

Source : La Voix du Nord

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