Re: [INFORMATION] Citroën Europe - Les News

par C-VS Mer 30 Mar 2011 - 20:25

Pluriel75 a écrit:Sublime , c'et leur festival de cannes quoi!

C'est quand meme un comble dans un sens il faut aller en Angleterre pour que les voitures officielle soient chevronnées, mais dans un sens tant mieux.

par **STEPPE 91** Mer 30 Mar 2011 - 21:51

A cannes , je me demande dans quoi ils vont rouler cette année ?
Latitude, twingo,ou kangoo?

par C-VS Mer 30 Mar 2011 - 22:16

STEPPE 91 a écrit:A cannes , je me demande dans quoi ils vont rouler cette année ?
Latitude, twingo,ou kangoo?

Zoé ZE !

[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 24 811179

par Pluriel75 Mer 30 Mar 2011 - 23:43

Infinity EX

par Invité Jeu 31 Mar 2011 - 17:25

Mon évènement favori dans ma ville favorite avec ma Marque favorite : que demander de mieux (si ce n'est d'être l'Artiste exposé

) Je vous ramènerai quelques photos

Pourquoi Citroën sera à la Biennale de Venise

Déjà présent dans le rallye automobile et sponsor officiel de l'équipe de France de Football, Citroën devient le partenaire du pavillon français pour la 54ème biennale d'art contemporain de Venise (du 4 juin au 27 novembre 2011), dont l'artiste Christian Boltanski est le résident. Explications de Xavier Duchemin, le directeur marketing de la marque aux chevrons.

Pourquoi la marque Citroën est-elle présente dans l'art contemporain ?

L'art contemporain fait parti intégrante de notre histoire et de l'ADN de la marque. La DS, par exemple, a été créée par le sculpteur Flaminio Bertoni et comparée à une oeuvre d'art par Roland Barthes dans Mythologies. L'artiste mexicain Gabriel Orozco s'en est également inspiré dans son travail, tout comme le sculpteur français Arman s'est inspiré de la Traction Avant. Plus récemment, le designer Ora-ïto a créé deux objets originaux pour nous, dont le dernier sera présenté au salon du meuble design de Milan en avril. Et depuis quelques années, nous sommes régulièrement présents à la Foire internationale d'Art contemporain (FIAC). Nous sommes d'ailleurs très souvent sollicités par des artistes ou par le Ministère de la Culture.

Quel est l'intérêt de soutenir le pavillon français lors de la prochaine biennale de Venise ?

La Biennale s'inscrit dans la durée et c'est l'exposition d'art contemporain la plus marquante au niveau mondial. Pendant les 6 mois de la Biennale, nous pourrons toucher différentes cibles parmi les 400 000 visiteurs. Il y aura aussi près de 6 000 journalistes. Et nous inviterons sur place certains de nos grands clients en flottes d'entreprises.

Que pensez-vous du travail de Christian Boltanski, le résident du pavillon français cette année ?

Christian Boltanski est sans doute LA référence française actuelle en art contemporain. Il a de l'audace, il prend des risques, il innove. Il est donc totalement en phase avec notre positionnement. Le hasard veut en outre que son grand-père ait travaillé dans les usines Citroën en arrivant en France. Il y a donc une vraie affinité entre nous.

Quel est le lien entre le football, le rallye automobile et l'art contemporain ?

Tout cela est cohérent. Notre objectif est d'augmenter la valeur de la marque en travaillant sur sa notoriété et son image. Le football et les rallyes auto nous apportent de la visibilité, en France mais aussi à l'étranger. Le rallye et Sébastien Loeb procurent de la notoriété mais véhiculent également des valeurs de performance, de technologie et d'exigence. L'art contemporain améliore notre image et accompagne notre montée en gamme.

http://lexpansion.lexpress.fr/tendances/culture/pourquoi-citroen-sera-a-la-biennale-de-venise_251621.html

par **C-Addict** Jeu 31 Mar 2011 - 17:44

[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 24 Cpsalo14

[INFORMATION] Citroën Europe - Les News - Page 24 Cpsalo15

Source : Citroën presse

par **C-Addict** Jeu 31 Mar 2011 - 17:51

par **C-Addict** Ven 1 Avr 2011 - 23:02

PSA Peugeot Citroën développe la production et embauche à Mulhouse

01/04/2011

PSA annonce une augmentation des cadences de production sur le site de Mulhouse en juillet prochain, pour faire face à la demande commerciale.

L'usine PSA Peugeot Citroën de Mulhouse (Haut-Rhin) augmentera en juillet les cadences de production de ses Citroën C4 et DS4 et recrutera quelque 300 intérimaires pour une demi-équipe de nuit affectée à l'assemblage des Peugeot 308 et 206+, a annoncé la direction.
Environ 150 embauches en contrats à durée indéterminée seront réalisées d'ici là sur l'ensemble du site, ce qui portera à 400 les recrutements effectués dans le cadre du plan annoncé en septembre par le constructeur automobile.
L'augmentation des volumes de production s'explique par "une forte demande commerciale" sur les véhicules des deux marques, a expliqué un porte-parole de la direction.
L'usine de Mulhouse emploie actuellement 10 560 personnes, dont 2 150 intérimaires, pour une production quotidienne de 1 475 véhicules.

Source : Autoactu

par C-MARCO Dim 3 Avr 2011 - 11:47

emission Turbo à ne pas manquer aujourd'hui ! repartage sur la ligne DS dans les bureaux d'études de Citroën au département couleurs et matières !

par Tourer 59 Dim 3 Avr 2011 - 12:04

oui bien j'ai loupé le reportage DS, j'espère pouvoir le voir sur le net.

par Ze_British Dim 3 Avr 2011 - 12:43

Pour ceux qui l'ont vu, c'était intéressant ? En général les reportages Turbo sont top.

par **POLO6** Dim 3 Avr 2011 - 13:27

parait qu on a pu voir le volant de la DS5 ?

par fjack35 Dim 3 Avr 2011 - 13:33

the_british a écrit:Pour ceux qui l'ont vu, c'était intéressant ?

Oui, c'est toujours intéressant de voir l'envers du décor, et quelques nouvelles images de la DS4 en mouvement

En prime une petite exclu avec un aperçu du futur volant de la DS5, chouette !.

par Tourer 59 Dim 3 Avr 2011 - 13:37

fjack35
tu peux nous faire un petit dessin sur la discution DS5

par fjack35 Dim 3 Avr 2011 - 14:06

Oh là, il vaut mieux attendre une capture d'écran de l'émission que de compter sur mes talents de dessinateur

par C-MARCO Dim 3 Avr 2011 - 17:38

oui très interessant. Ca donne vraiment une idée sur le travail réalisé en amont sur la création d'une voiture et entre autre une Citroën. en tout cas, ils raisons d'ouvrir leur porte aux journalistes, ca va condribuer à crédibiliser le légitime retour de Citroën dans le luxe

par Tourer 59 Mar 5 Avr 2011 - 10:03

PARIS (Reuters) - Le groupe de
logistiques Gefco, filiale de PSA Peugeot Citroën, a signé avec les
fonds italiens Venice et RP3 un contrat d'acquisition de leur part de
70% dans le capital de Gruppo Mercurio, un spécialiste italien du
transport et de la distribution de véhicules.

Mercurio a réalisé l'an dernier un chiffre d'affaires de 127 millions d'euros.

Cette opération permettra à Gefco d'accélérer son développement
dans la logistique automobile aval et de poursuivre la diversification
de son portefeuille clients et son développement à l'international,
explique PSA Peugeot Citroën dans un communiqué.

"Des synergies substantielles avec Mercurio permettront également
à Gefco de renforcer la compétitivité de son réseau européen", ajoute
le groupe.

L'opération est soumise à l'accord des autorités de la concurrence compétentes.

Noëlle Mennella, édité par Jean-Michel Bélot
source: reuters

par Tourer 59 Mar 5 Avr 2011 - 10:06

PSA pourrait faire face à de nouvelles ruptures d'approvisionnement

Le constructeur automobile PSA Peugeot Citroën pourrait faire face à
de nouvelles ruptures d'approvisionnement en provenance du Japon, a
affirmé mardi son président du directoire, Philippe Varin, en soulignant
toutefois ne pas attendre de difficultés avant deux ou trois mois.
"Nous ne sommes pas à l'abri d'autres ruptures" après le séisme et le
tsunami qui ont frappé l'archipel, a affirmé Philippe Varin sur RTL.
"Pour l'instant, nos usines travaillent à plein régime (mais) on n'est
pas à l'abri d'autres déboires", a-t-il précisé.
Philippe Varin a expliqué que la plupart des composants japonais
nécessaires à la marche de son groupe arrivaient par bateau, ce qui
permet au constructeur automobile de disposer pour l'instant de
"beaucoup de stock". Mais "lorsque ces stocks seront épuisés, dans les
deux ou trois mois à venir, on ne peut pas exclure d'autres ruptures",
a-t-il indiqué. PSA avait dû réduire sa production en mars en raison
d'une rupture d'approvisionnement auprès d'un fournisseur japonais
affecté par le séisme, mais celle-ci est "revenue à la normale", a
précisé Philippe Varin.

Source AFP

par Thomasd Mar 5 Avr 2011 - 16:14

Tourer 59 a écrit:PARIS (Reuters) - Le groupe de
logistiques Gefco, filiale de PSA Peugeot Citroën, a signé avec les
fonds italiens Venice et RP3 un contrat d'acquisition de leur part de
70% dans le capital de Gruppo Mercurio, un spécialiste italien du
transport et de la distribution de véhicules.

Mercurio a réalisé l'an dernier un chiffre d'affaires de 127 millions d'euros.

Cette opération permettra à Gefco d'accélérer son développement
dans la logistique automobile aval et de poursuivre la diversification
de son portefeuille clients et son développement à l'international,
explique PSA Peugeot Citroën dans un communiqué.

"Des synergies substantielles avec Mercurio permettront également
à Gefco de renforcer la compétitivité de son réseau européen", ajoute
le groupe.

L'opération est soumise à l'accord des autorités de la concurrence compétentes.

Noëlle Mennella, édité par Jean-Michel Bélot
source: reuters

Autrement dit "amélioration du transport des Peugeot et Citroën de l'usine française aux concessionnaires italiens

par Tourer 59 Mer 6 Avr 2011 - 8:43

DS3, un parfum de paradis pour Citroën

Citroën
a indiqué que la version sportive de la C3 est « un immense succès ». Elle totalise un quart des volumes de la famille C3 et deux fois plus de ventes que ne visait la marque.
« La ligne DS est un immense succès ». Frédéric Banzet, directeur général de Citroën, a qualifié ainsi le bilan des ventes de la DS3, dans un entretien accordé à Automotive News.

Les chiffres qu’il a livrés confirment que la marque a plusieurs raisons d’être satisfaite. Elle visait 40 000 exemplaires à son lancement, il y a un an. Elle en a vendu le double.
Les 80 000 exemplaires représentent environ un quart du volume des 300 000 unités de la famille C3.
Une majorité d'acheteurs non Citroën

Mieux encore, la version sportive de la C3 a révélé une forte capacité de conquête : 56 % des acheteurs sont de nouveaux clients Citroën.

Pour couronner le tout, une bonne partie de ces acquéreurs sont des consommateurs aisés, ce qui est un succès notable et précieux pour une marque majoritairement généraliste.

En guise d’illustration, le directeur général a rapporté avoir vendu une DS3 à un couple dont le mari conduisait une Maserati Quattroporte et l’épouse une Porsche.Ajoutant en forme de tacle : « Ils avaient prévu d'acheter une MINI. Ils ont préalablement essayé la DS3 et l’ont préférée. Nous n'aurions jamais atteint ce type de clients sans la marque DS ».

Vers des versions spéciales
La DS3 est le premier modèle de la marque “DS” lancée par Citroën, en référence au glorieux passé de la voiture qui portait ce nom, à la fois comme une série particulière et positionnée haut de gamme.

Le dirigeant a confirmé que le deuxième modèle, la DS4, sublimation de la C4, sera bien commercialisée en mai, puis la DS5, basée sur la C5, au début de 2012.

Il a confirmé que la ligne DS « s’adresse à des pilotes moins conventionnels qui veulent plus d'émotion, plus de puissance, une haute qualité.

La DS4 et la DS5 vont encore plus “incarner” cette tendance ».

Ainsi, la DS3 va-t-elle probablement avoir une version à capote et des versions spéciales vont être crées en coopération avec des marques de mode très en vue pour accroître l'attrait de DS.

Il a nié les rumeurs qui laissent entendre que Citroën créerait une DS sport qui reprendrait des éléments stylistiques du concept Survolt, présenté au Salon de Genève 2010 : « La voiture de ce type existe déjà, c’est la DS3 Racing », a-t-il affirmé.
Enfin, le concept Metropolis devrait donner naissance à la DS9, berline à l’ambition présidentielle.

L'argus l'avait disséquée en mars dernier.

source: Argus

par Tourer 59 Mer 6 Avr 2011 - 8:51

des bêtises dans cet article
une confusion entre c3 et DS3?
DS5, basée sur la C5 ?
Quel crédit apporter à tout cela?

par **S.Design** Mer 6 Avr 2011 - 13:47

Et la DS9, ils la commercialiseraient. Ce n'est pas ce que j'avais compris, d'après les dernières news. :?:

par Nikoxx Ven 8 Avr 2011 - 22:11

Le new deal du segment des berlines supérieures

un lien intéressant sur la baisse des ventes des grandes berlines...

par **POLO6** Ven 8 Avr 2011 - 22:24

Nikoxx a écrit:Le new deal du segment des berlines supérieures

un lien intéressant sur la baisse des ventes des grandes berlines...

Et voilà qu on reparle de l idée absurde que DS5 est la remplaçante de la C6...

par **S.Design** Sam 9 Avr 2011 - 13:47

POLO6 a écrit:
Nikoxx a écrit:Le new deal du segment des berlines supérieures

un lien intéressant sur la baisse des ventes des grandes berlines...

Et voilà qu on reparle de l idée absurde que DS5 est la remplaçante de la C6...

Déja de par la longueur différente des deux voitures (4.60m pour la DS5, 4.89m pour la C6), c'est absurde. De plus la C6 est statutaire, alors que la DS5 sera plus originale, du point de vu des mélanges des genres. La DS5 ne pourrait même pas remplacer la C5 (4.78m pour la berline, 4.81m pour la tourer).

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