Re: [PRESSE] Essai/Comparatif

[Louis®]

Moi je trouve ça terriblement classe. Quand je vois un ancien Pic' avec ce orange dans les cligno's ou encore une ancienne Série 5, le tout dans le noir ça fait son p'tit effet !

[Cyber Riri]

Moi je trouve ça terriblement classe. Quand je vois un ancien Pic' avec ce orange dans les cligno's ou encore une ancienne Série 5, le tout dans le noir ça fait son p'tit effet !

Je confirme , je trouve le dessin de ses clignotants trés sympas et trés design, d'une photos à l'autre ils peuvent effectivement faire plus ou moins orangés mais je ne vois pas ce qu'on peut reprocher à ça.

Si c'est une histoire de mode, alors on n'attendra quelques mois, d'ici là les clignotants blancs feront peu être has been...

[Tourer 59]

Has been?

Quelle est donc ce langage familier dont tu uses ici ?

[Cyber Riri]

Has been?

Quelle est donc ce langage familier dont tu uses ici ?

"Has been"="plus dans le coup", comme certain de nos vieux chanteurs, je croyais que cette expression faisait partie du language courant...désolé...Suis je le seul à la connaitre ?

[Tourer 59]

point n'en est mais ce langage est châtié du forum pendant 2 jours mon humble Cyber Riri.
Vois ici et enquiers-toi des raisons du bannissement de ce langage.

[teg]

Bonsoir,

C'est bien tous ces essais, mais du diesel,toujours du diesel et encore du diesel....
Quelqu'un arrive t-il trouver un essai détaillé d'une version THP 156 BMP6 ou VTi 120 BVM5 ? Merci d'avance

[Cyber Riri]

point n'en est mais ce langage est châtié du forum pendant 2 jours mon humble Cyber Riri.
Vois ici et enquiers-toi des raisons du bannissement de ce langage.

Je n'étais point au courant de cet état de fait, je n'utiliserais donc plus impunément d'anglicisme à l'avenir !

Ca n'empêche que je les trouve plutôt sympas ses feux oranges !

[norick]

Moi je n'y ai méme pas fait attention.ça ne m'a pas choqué

[Cyber Riri]

Moi je n'y ai méme pas fait attention.ça ne m'a pas choqué

Quoi, les clignotants ou le language ?

[Cyber Riri]

Bonsoir,

C'est bien tous ces essais, mais du diesel,toujours du diesel et encore du diesel....
Quelqu'un arrive t-il trouver un essai détaillé d'une version THP 156 BMP6 ou VTi 120 BVM5 ? Merci d'avance

Je crois qu'il va faloir attendre l'avis des premiers utilisateurs

[norick]

Moi je n'y ai méme pas fait attention.ça ne m'a pas choqué

Quoi, les clignotants ou le language ?

Les deux mon colonel !
Pour moi les clignotants ne m'ont pas choqué.
Et pour le language pareil du moment que l'on comprend se qui est écrit,ça ne me choque pas non plu.

[C-VS]

Bonsoir,

C'est bien tous ces essais, mais du diesel,toujours du diesel et encore du diesel....
Quelqu'un arrive t-il trouver un essai détaillé d'une version THP 156 BMP6 ou VTi 120 BVM5 ? Merci d'avance

Le THP 156 ne doit pas être mauvais, on sait ce qu'il vaut dans les DS3 !

Le VTi 120 doit être agréable aussi mais moins sportif parcontre.

[phi79]

Pour ceux qui ont pu essayer la C4 II HDI90.. , j'aimerais savoir ce qu'ils ont pensé du bruit.. Est-elle silencieuse ?

[gluck]

concernant les remarques sur le 1.3 d'opel et son manque de puissance, pour moi il n'en est rien..J'ai essayé le 1.3 95 ch d'opel et le 1.6 hdi 90 ch de citroën, c'est exactement pareil...Et concernant tous les commentaires que j'ai lu sur le net par les "essayeurs" pour eux sur cette gamme de voiture faut passer à de la motorisation au dessus que ce soit pour opel ou citroen...Donc je tiens pas trop compte de leur avis la dessus mais plutôt des personnes qui l'ont acheté, car ceux qui essaient les voitures prennent tjs des grosses motorisations et forcément quand on passe au cran en dessous ça le fait pas...D'ailleurs j'ai essayé la 125 ch d'opel, c'est sur, c'est amplement suffisant et très agréable à conduire indéniablement..Et quand j'ai essayé le 90 ch de citroën j'ai trouvé ça un peu mou, forcément..

Ceci dit je trouve que c'est suffisant pour ce que j'en fait et pour les reprises dont j'ai besoin pour doubler, je suis pas une dingue sur la route.

Pour répondre sur l'insonorisation sur la hdi 90 ch, même si moi les cligno orange je trouve ça moche , citroën est au top...Aucun bruit..Enfin aucun c'est exagéré mais là je reconnais qu'ils font fort. Insonorisation nickel, rien à dire.

[philou]

Phil79 je te confirme pour l'avoir essayé la c4II hdi 90 est silencieuse

[norick]

Moi aussi j'ai essayé une HDI 90 ,et elle est silencieuse c'est trés correct.
Il parait que la 112 cv et encore plus silencieuse,peu étre parce qu'il faut
moins monter dans les tours.

[Cyber Riri]

Moi aussi j'ai essayé une HDI 90 ,et elle est silencieuse c'est trés correct.
Il parait que la 112 cv et encore plus silencieuse,peu étre parce qu'il faut
moins monter dans les tours.

C'était déjà le cas sur l'ancienne génération de moteur, le 90Ch était plus bruyant que le 110ch, même à régime égal...C'est pas logique mais réel.

[Cyber Riri]

concernant les remarques sur le 1.3 d'opel et son manque de puissance, pour moi il n'en est rien..J'ai essayé le 1.3 95 ch d'opel et le 1.6 hdi 90 ch de citroën, c'est exactement pareil...Et concernant tous les commentaires que j'ai lu sur le net par les "essayeurs" pour eux sur cette gamme de voiture faut passer à de la motorisation au dessus que ce soit pour opel ou citroen...Donc je tiens pas trop compte de leur avis la dessus mais plutôt des personnes qui l'ont acheté, car ceux qui essaient les voitures prennent tjs des grosses motorisations et forcément quand on passe au cran en dessous ça le fait pas...D'ailleurs j'ai essayé la 125 ch d'opel, c'est sur, c'est amplement suffisant et très agréable à conduire indéniablement..Et quand j'ai essayé le 90 ch de citroën j'ai trouvé ça un peu mou, forcément..

Ceci dit je trouve que c'est suffisant pour ce que j'en fait et pour les reprises dont j'ai besoin pour doubler, je suis pas une dingue sur la route.

Pour répondre sur l'insonorisation sur la hdi 90 ch, même si moi les cligno orange je trouve ça moche , citroën est au top...Aucun bruit..Enfin aucun c'est exagéré mais là je reconnais qu'ils font fort. Insonorisation nickel, rien à dire.

Que tu trouves les 2 motorisations identiques me choquent un peu, jette un oeil sur les quelques chiffres plus bas et tu comprendras pourquoi :

Opel Astra 1.3 :
Poids = 1393 kg
0 à 100Km/h = 14.7 s
Couple moteur = 190 nm

Citroen C4 II hdi 92 :
Poids = 1205 kg
0 à 100Km/h = 12.9 s
Couple moteur = 230 nm

La C4 fait 200 Kg de moins (Merci la soudure au laser) et met 2 secondes de moins pour passer de 0 à 100 Km/h, la différence est énorme et doit forcément se ressentir sur la conduite.
Je n'ai pas de conseil à te donner, mais à mon avis casse la gueule à ton concessionnaire (Ou fait le faire à ton copain), Oubli le cligno orange et achètes C4 II dans une autre concession (Il y en a de très bien)

[norick]

c'est vrai qu'elle n'est pas trés lourde la nouvelle C4.

[C-VS]

c'est vrai qu'elle n'est pas trés lourde la nouvelle C4.

C'etait le but au cahier des charges, tout comme la C3 II.

[S.Design]

"Sans maitrise, la puissance n'est rien" La C4 a maitrisé son poid. Avec un moteur légèrement moins puissant et une voiture plus légère, la C4 est meilleur que l'Astra. De toute façon l'Astra est lourde et il faut des motorisations plus puissantes que la C4, pour avoir des performances et un agrément équivalent.

[Invité]

Oui mais tout ces efforts au niveau du poids sont passés bien inaperçus, les journalistes ne le font que peu remarquer.

[norick]

Quelqu'un a un essai de la C4 confort 112 hdi en boite 6 manuelle ?
Et un comparatif face a ses concurrentes ?
Il n'y a que des essais de la e-hdi 112 ou de la 150 toujours en privilége et
boite auto.

[Tourer 59]

Oui mais tout ces efforts au niveau du poids sont passés bien inaperçus, les journalistes ne le font que peu remarquer.

Le client s'en fiche peut être sauf que si ça prend un peu de kilo on le fait bien savoir.

[Ze_British]

Oui, avec par exemple la nouvelle C5 a qui on avait reproché à ses débuts d'être louuurde...

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