Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40

[youyou56]

ce sont les fameux véhicules vendus à -10 %, -15% ou -20 % 

[CITRON.]

Voir -25% ou -30%.

[Shackler]

il ne faut pas trop se fier aux chiffres de vente, surtout en ce moment  
De sources sûres, je peux vous dire que les chiffres (des immatriculations) que l'on peut voir ici et là n'ont aucun sens car ils prennent en compte les achats de véhicules neufs par les concessions elles-mêmes afin de gonflés les chiffres de vente ... Résultats, les parking (arrières) des concessions se remplissent mais les préfectures enregistrent ces achats et permettent ainsi de "booster" les ventes ...

Oui mais les concessionnaires n'ont pas un parking indéfini. Renault est surtout avantagé par son réseau de concessionnaire beaucoup plus élevé que Citroen (1 voiture de plus par concession et Renault vient de vendre 900 en plus d'un coup)

[youyou56]

il ne faut pas trop se fier aux chiffres de vente, surtout en ce moment  
De sources sûres, je peux vous dire que les chiffres (des immatriculations) que l'on peut voir ici et là n'ont aucun sens car ils prennent en compte les achats de véhicules neufs par les concessions elles-mêmes afin de gonflés les chiffres de vente ... Résultats, les parking (arrières) des concessions se remplissent mais les préfectures enregistrent ces achats et permettent ainsi de "booster" les ventes ...

Oui mais les concessionnaires n'ont pas un parking indéfini. Renault est surtout avantagé par son réseau de concessionnaire beaucoup plus élevé que Citroen (1 voiture de plus par concession et Renault vient de vendre 900 en plus d'un coup)

 Je sais qu'il y en a une (concession renault) qui en a acheté 9 d'un coup à "son compte" il y a 1 semaines , histoire de ...

[Six troncs]

Il faut voir aussi que les constructeurs (certains ? tous ?) font aux concessionnaires des marges au volume. En dessous d'un certain nombre de voitures achetées, il ont un prix, au dessus ils ont un prix unitaire plus bas. Du coup, il peut être avantageux pour une concession d'acheter 9 voitures de plus à l'usine pour atteindre la tranche de prix inférieure et augmenter les marges sur les voitures vendues pendant le mois, quitte à brader ensuite à -30% les 9 voitures en question.

[Bob74]

faire de la qualité coute cher
la capture et une renault low cost

Tout à fait.
Renault investit plus dans le design et baisse la qualité des composants intérieurs.
Par contre, toucher au confort et à la sécurité, est plus grave.
Le Captur a une suspension raide, fatigante sur trajet un peu long.
La clim (comme sur Clio IV) est peu puissante et bruyante.
L'éclairage est faible en puissance, tant en feux de croisement que de route.

Mais jusqu'à maintenant, le Captur s'est bien vendu. On en voit pas mal.

Par contre, ce soir, je suis passé devant un concession Citroën qui avait 2 C4 Picasso, un gris argent et un rouge métal, exposés en extérieur avec l'inscription bien visible : "Nouveau C4 Picasso".
J'espère que tous ceux qui rouleront seront bien marqués.

[STEPPE 91]

Vous oubliez qu il y a les objectifs de primes semestrielles au mois de Juin : chacun arrondit ses fins de mois comme il peut.

[C-vava]

Ah ok!

[POLO6]

Les immatriculations de voitures neuves en France ont reculé de 9 % en juin et de 11,3 % sur les six premiers mois de 2013, selon des chiffres publiés, lundi 1^er juillet, par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA).
Les immatriculations de voitures neuves dans l'Hexagone se sont élevées à 190 199 unités le mois dernier, la baisse en données corrigées des jours ouvrables (CJO) se limitant à 4,4 % en juin et à 9,9 % sur six mois.
PSA PERD 14,3 % AU PREMIER SEMESTRE, RENAULT 8,1 %
Toujours selon les chiffres du CCFA, les immatriculations de PSA Peugeot-Citroën se sont repliées de 9,5 % le mois dernier et celles de Renault ont reculé de 3,6 %.
Sur les six premiers mois de 2013, avec 930 320 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en baisse de 11,3 % en données brutes et de 9,9 % à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à la même période de 2012 (123 jours de janvier à juin 2013 et 125 jours de janvier à juin 2012). PSA perd 14,3 % au premier semestre, Renault 8,1 %.

[C-vava]

Quand on parle de renault c'est dacia compris?

[Shackler]

A noté que Renault ce mois ci est dans le positif comparé à l'année dernière

[POLO6]

Quand on parle de renault c'est dacia compris?

 comme ils parlent de PSA , je suppose que c est le groupe Renault ,donc Dacia , car sinon la
chute de Renault seul serait bien plus importante......De meme pour PSA , c est Citroen qui plombe en ce moment les ventes

[C-vava]

j'espère un effet C4 picasso le mois prochain

[CITRON.]

5000 commandes pour l'instant.

[pierrot67]

ESPAGNE 72766 -0.7%
1 RENAULT 7221 +21.1%
2 SEAT 6494 +0.2%
3 OPEL 6256 +4.5%
4 PEUGEOT 5255 -9.4%
5 VW 5105 -24.1%
6 FORD 4448 -14.4%
7 CITROEN 4152 -31.9%
8 AUDI 3669 -12.5%
9 TOYOTA 3258 +6.7%

citroen est surtout plombé par la C3 , C4 et C4 picasso par contre les DS progressent mais dans des volumes bien moindre.

[POLO6]

[Invité]

J'espère que les vendeurs de voiture neuve ne sont pas comme les vendeurs de voiture d'occasion , sinon je comprendrai pourquoi les voitures ne se vendent pas . J'ai fait une vingtaine de garage pour trouver une occasion , un seul ( je dis bien , un seul) sur la vingtaine , un vendeur est venu me voir  , c'était chez Opel .

[C-vava]

Sur le premier semestre, les ventes de Citroën ont chuté de 17,5 % en France. Les grèves d'Aulnay et le renouvellement tardif du C4 Picasso expliquent cette faible performance mais la marque tourne la page et enregistre un bon carnet de commandes.
 Pour Citroën, les résultats de ce premier semestre sonnent la fin des heures sombres. Philippe Narbeburu, directeur commercial France de Citroën, le promet : le second semestre sera bien meilleur que le premier. « Nous devrions terminer l'année avec une part de marché supérieure à 14 % dans un marché que nous estimons autour de 1,75 millions de véhicules (-8 % par rapport à 2012). »

En attendant, la performance de Citroën depuis le début de l'année est bien à la peine et inférieure à celle du marché global. Sur le semestre, la marque enregistre des ventes de 124 194 véhicules (-17,5 % et une part de marché de 13,3 %, la plus faible des trois marques puisque Peugeot obtient 16,2 % du marché et Renault, 18,8 %).

« Les perturbations sur le site d’Aulnay, où était produite massivement la C3, ont été très handicapantes pour Citroën. Nous estimons avoir manqué 6 000 immatriculations sur le premier semestre, soit une perte de part de marché de 0,6 point. Mais aujourd’hui, plus de 80 % de la production de notre citadine a été transférée sur le site de Poissy (78). Nous

Philippe Narbeburu, directeur du commerce France de Citroën. Photo Jacky Ley.

pensons donc pouvoir récupérer une partie des ventes perdues lors du second semestre. D’ailleurs, les carnets de commandes sont de bonne tenue. En parallèle, nous avons souffert également du renouvellement de notre plan produit autour de notre monospace C4 Picasso. Mais le transfert de génération se passe bien et le nouveau C4 Picasso enregistre plus de 3 500 commandes sur le mois de juin. La commercialisation dès septembre de la version 7 places va également contribuer à cette amélioration », affirme le directeur commercial France de Citroën.

Déjà, les chiffres de juin corroborent ces commentaires puisque les immatriculations de Citroën ne baissent "que" de 10,9 % lui apportant 14,3 % du marché.
A fin mai le réseau Citroën affichait une rentabilité négative de - 0,1% mais juin devrait permettre de retrouver l’équilibre notamment avec les primes de volumes et plus de 30 000 livraisons enregistrées sur ce mois. La gamme DS, quant à elle, cumule 20 % des commandes de la marque.

 
Catherine Leroy

[POLO6]

Juin 2013 France

Pos Modèle Juin % Mai 2013 % Pos 2012

1 Renault Clio 4 11,431 6,0% 2 55,887 6,0% 1 26
2 Peugeot 208 8,930 4,7% 1 51,640 5,6% 2 2
3 Renault Scénic 7.454 3,9% 3 27,045 2,9% 3 5
4 Renault Captur 5.381 2,8% 13 11,272 1,2% 25 -
5 Citroen C3 5346 2,8% 8 23.334 2,5% 5 3
6 Renault Mégane 4.721 2,5% 7 25435 2,7% 4 4
7 VW Polo 4,582 2,4% 12 20,233 2,2% 9 7
8 Renault Twingo 4.468 2,3% 14 20.313 2,2% 8 11
9 Citroen C4 4.462 2,3% 6 21,210 2,3% 7 10
10 Peugeot 3008 4.067 2,1% 5 21,569 2,3% 6 8
11 Peugeot 2008 3.917 2,1% 27 6.471 0,7% 36 -
12 Dacia Sandero 3.764 2,0% 4 19,749 2,1% 10 18
-
14 VW Golf VII 3.267 1,7% 11 17,909 1,9% 11 -
15 Toyota Yaris 3,141 1,7% 15 14,796 1,6% 15 21
16 Nissan Qashqai 3.059 1,6% 10 16.796 1,8% 13 16
17 Peugeot 308 3.057 1,6% 9 17,388 1,9% 12 6
18 Citroen DS3 2.980 1,6% 20 13.301 1,4% 19 20
19 Ford Fiesta 2.655 1,4% 16 14,154 1,5% 17 15
20 Citroen C4 Picasso 2.622 1,4% 21 14,758 1,6% 16 13
21 Citroen C3 Picasso 2,535 1,3% 17 13.109 1,4% 20 22
22 Peugeot 508 2.516 1,3% 26 11,873 1,3% 22 19
23 Peugeot 207 + 2.485 1,3% 18 15,406 1,7% 14 9
24 Opel Corsa 2.464 1,3% 19 12,017 1,3% 21 17
25 Peugeot 5008 2.306 1,2% 25 10.546 1,1% 26 24
26 Nissan Juke 2.245 1,2% 22 11.627 1,2% 23 27
27 Renault Clio Collection 2.207 1,2% 32 11,551 1,2% 24 1
28 Dacia Duster 2,007 1,1% 23 14.148 1,5% 18 14
29 VW Tiguan 1.818 1,0% 24 9,964 1,1% 27 23
30 Fiat 500 1.651 0,9% 30 9,402 1,0% 28 30
31 Renault Kangoo 1.609 0,8% 75 5.364 0,6% 48 41
32 Fiat Panda 1.543 0,8% 51 5.799 0,6% 44 47
33 Citroen C5 1.371 0,7% 52 6,304 0,7% 40 31
34 Citroen DS4 1.309 0,7% 37 6,887 0,7% 31 37
35 Audi A3 1.292 0,7% 29 6,629 0,7% 33 55
36 Audi A1 1280 0,7% 35 6.234 0,7% 41 35
37 VW Touran 1.278 0,7% 31 7,135 0,8% 30 32
38 Fiat 500L 1.234 0,6% 65 5.279 0,6% 49 n / a
39 Mercedes Classe A 1.212 0,6% 36 7.755 0,8% 29 61
40 Toyota Auris 1.204 0,6% 48 6,002 0,6% 43 71
41 Mercedes Classe B 1200 0,6% 33 6,669 0,7% 32 38
42 Ford C-Max 1.184 0,6% 38 6.366 0,7% 38 28
43 Ford B-Max 1.167 0,6% 53 6,332 0,7% 39 n / a
44 Citroen Berlingo 1.121 0,6% 39 5.072 0,5% 51 52
45 Dacia Lodgy 1100 0,6% 42 6,575 0,7% 34 40
46 BMW Serie 3 1.063 0,6% 28 6,495 0,7% 35 46
47 Peugeot 107 1.063 0,6% 47 5,558 0,6% 46 44
48 Citroen C1 1.058 0,6% 41 6.421 0,7% 37 36
49 BMW Serie 1 1050 0,6% 34 6.098 0,7% 42 42
50 Peugeot Partner 1.048 0,6% 46 4,585 0,5% 54 53
51 Ford Focus 1.034 0,5% 49 5.087 0,5% 50 39
52 Citroen DS5 958 0,5% 44 4.834 0,5% 52 51
53 Chevrolet Spark 946 0,5% 56 3.574 0,4% 72 80
54 Seat Ibiza 933 0,5% 40 5548 0,6% 47 34
55 VW Passat 877 0,5% 57 4.706 0,5% 53 50
56 Mini 853 0,4% 50 4,537 0,5% 55 43
57 Toyota RAV4 849 0,4% 54 2.992 0,3% 84 68
58 Kia Sportage 841 0,4% 67 4.292 0,5% 57 59
59 Suzuki Swift 836 0,4% 59 4,178 0,4% 59 58
60 Audi Q3 825 0,4% 45 4.496 0,5% 56 70
61 Nissan Micra 821 0,4% 96 2770 0,3% 88 64
62 Renault Laguna 819 0,4% 70 5,732 0,6% 45 33
63 Opel Meriva 811 0,4% 80 3,810 0,4% 62 45
64 Kia Cee 766 0,4% 78 3.732 0,4% 64 94
65 Renault Zoe 762 0,4% 83 3.592 0,4% 70 n / a
66 Opel Astra 750 0,4% 55 4,225 0,5% 58 49
67 Hyundai ix35 748 0,4% 66 3.643 0,4% 66 75
68 Ford Kuga 735 0,4% 81 3.703 0,4% 65 65
69 Opel Zafira 724 0,4% 64 3,285 0,4% 80 48
70 Opel Adam (e) 700 0,4% 77 2.130 0,2% 100 -
71 Seat Leon 690 0,4% 69 3.523 0,4% 73 101
72 Mercedes Classe C 687 0,4% 62 3.170 0,3% 82 57
73 Fiat Punto 670 0,4% 43 3.912 0,4% 60 62
74 Audi A4 622 0,3% 63 3.768 0,4% 63 56
75 BMW X1 611 0,3% 72 3.519 0,4% 74 74
76 Dacia Dokker 571 0,3% 93 3.197 0,3% 81 n / a
77 Alfa Romeo Giulietta 570 0,3% 58 3286 0,4% 79 78
78 Toyota Verso 554 0,3% 60 3.582 0,4% 71 69
79 Mini Countryman 545 0,3% 61 3.371 0,4% 76 63
80 Skoda Fabia 540 0,3% 73 3.628 0,4% 68 60

Source: www.ccfa.fr

[POLO6]

#	Nom	Juin	%
1	Clio 4	11431	New
2	208	8930	20,03%
3	Scenic	7454	-13,91%
4	Captur	5381	New
5	C3 II	5346	-30,71%
6	Megane 3	4721	-37,54%
7	Polo	4682	-12,89%
8	Twingo 2	4468	3,59%
9	C4 II	4462	2,65%
10	3008	4067	-15,20%
11	2008	3917	New
12	Sandero	3764	26,39%
13	Golf 7	3267	-17,62%
14	Yaris	3141	23,18%
15	QQ	3059	-17,44%
16	308	3057	-43,22%
17	DS3	2980	34,72%
18	Fiesta	2655	-15,26%
19	C4P	2622	-43,50%
20	C3P	2535	-16,47%
21	508	2516	-10,40%
22	207	2485	-11,75%
23	Corsa	2464	-36,79%
24	5008	2306	-30,40%
25	Juke	2245	-14,15%
26	Clio 3	2207	-75,77%
27	Duster	2007	-48,56%
28	Tiguan	1818	-1,78%
29	500	1651	0,00%
30	DS4	1309	-18,29%

[POLO6]

#	Nom	Juin	%
1	Clio 4	11431	New
2	208	8930	20,03%
3	Scenic	7454	-13,91%
4	Captur	5381	New
5	C3 II	5346	-30,71%
6	Megane 3	4721	-37,54%
7	Polo	4682	-12,89%
8	Twingo 2	4468	3,59%
9	C4 II	4462	2,65%
10	3008	4067	-15,20%
11	2008	3917	New
12	Sandero	3764	26,39%
13	Golf 7	3267	-17,62%
14	Yaris	3141	23,18%
15	QQ	3059	-17,44%
16	308	3057	-43,22%
17	DS3	2980	34,72%
18	Fiesta	2655	-15,26%
19	C4P	2622	-43,50%
20	C3P	2535	-16,47%
21	508	2516	-10,40%
22	207	2485	-11,75%
23	Corsa	2464	-36,79%
24	5008	2306	-30,40%
25	Juke	2245	-14,15%
26	Clio 3	2207	-75,77%
27	Duster	2007	-48,56%
28	Tiguan	1818	-1,78%
29	500	1651	0,00%
30	DS4	1309	-18,29%

[POLO6]

routieres et assimilés France 6 mois 2013


 508 11873
-Série 3 6495
-C5 6304
-Laguna 5732
-DS5 4834
-Passat 4706
-A4 3768
-Insignia 2180

[C-vava]

C'est bien ce que je ressent, toyota seul hybride essence quasiment attire pas mal de clients.

[CITRON.]

Il y a Honda aussi, mais personne n'y pense.

[Shackler]

C'est bien ce que je ressent, toyota seul hybride essence quasiment attire pas mal de clients.

Non, ça attire surtout ceux qui veulent montrer qui roule en hybride. Même si PSA sortait la meilleur hybride du monde ça ne les intéresseraient pas car ils veulent une Prius

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