Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40

[Lulu']

Seuls les modèles fabriqués en Chine apparaissent.

[POLO6]

Ils faudra sans doute patienter jusqu a la fin de l année pour voir les
premieres DS5 sorties làbas...et l accueil fait...

[POLO6]

FRANCE MARCHE VP FEVRIER 2013...-12%

Renault:26 920 /-19,5
Peugeot:22 605/-9,1
Citroen:18 428/-22,2

GAMME DS.

DS3:1 320
DS4:1 160
DS5:761

deux mois 2013

DS3:2 906
DS4:2 294
DS5:1 509

[POLO6]

CLASSEMENT PROVISOIRE VU QUE LES VERSIONS MONOSPACES DES
MEGANES ET DES C3 ET C4 SONT ENCORE CUMULEES.

#	Modèle	Fevrier 13	%
1	Clio	10804	3,40%
2	Megane	8086	-27,60%
3	208	7464	New
4	C4	6509	-5,56%
5	C3	4801	-20,62%
6	Duster	3992	28,57%
7	Golf	3980	7,95%
8	Twingo	3780	-24,81%
9	Polo	3631	-11,46%
10	206/207	3394	-67,55%
11	3008	3388	2,42%
12	308	2800	-32,87%
13	500	2585	71,88%
14	QQ	2582	-6,35%
15	Sandero	2417	0,75%
16	Yaris	1916	11,46%
17	Fiesta	1910	-42,52%
18	508	1855	-20,25%
19	Juke	1765	4,75%
20	Tiguan	1726	7,88%
21	5008	1483	-10,01%
22	Corsa	1476	-39,51%
23	Classe A	1432	88,67%
24	Mini	1357	-13,51%
25	DS3	1320	-38,86%
26	Laguna	1222	-9,21%
27	Lodgy	1171	New
28	DS4	1160	6,62%
29	B-Max	1091	New
30	Touran	1010	-23,72%

On peut supposer que la Clio 4 est 1ére malgré que le trio 206/207/208 soit devant les 2 Clio de 50 unité sur le mois !
Ce qui est etonnant c'est que la performance de Dacia viennent du Duster et du Lodgy et non des nouvelle Sandero et Logan.
Chez Citroën c'est essentiellement la DS3 et la C5 qui font couler la marque avec des baisses de l'ordre de 40% et aussi de la C3 dans une moindre mesure.

[CITRON.]

En 14eme position on a la QQ ? Qui c'est QQ ?

Plus sérieusement, la Clio reprend du poil de la bête et la 208 repart en 3ème position. Est-ce que les déclinaisons de la Clio (Estate, RS) sont déjà commercialisées ou c'est juste un succès ce mois-ci ?

[Six troncs]

Polo, tu fais une petite erreur d'analyse des pourcentages. Les 22% de baisse totale, c'est en nombre total de véhicules vendus par rapport à l'an dernier. Un pourcentage modéré sur un gros volume représente plus qu'un gros pourcentage sur un petit volume. Ainsi, les -20% de la C3 sont beaucoup plus importants que les -39% de la DS 3.
Si je ne me foire pas dans le calcul, la C4 perd 381 unités, la DS 3 en perd 840, et la C3 en perd 1249.

Si un véhicule qui se vend à 100 exemplaires en perd 50%, ce n'est qu'une perte de 50 unités, minime pour les chiffres d'un constructeurs qui fabrique d'autres modèles à plus de 5000 exemplaires, dont une hausse de 1% suffirait à compenser la perte en nombre d'unités total.

Après il y a les conséquences pour le constructeur.
En termes de marges, 840 DS 3 en moins pèsent peut-être plus que 1249 C3.
En termes d'impact sur les emplois, 1249 C3 ont des chances de peser plus que 840 DS 3.

[Invité]

Merci pour tous ces chiffres POLO. Je mettrais à jour mes graphiques avec les ventes définitives par modèle. La chute de la C3 ne serait-elle pas imputable à la grève qui sévit à Aulnay ?

[pierrot67]

marché auto espagne -9.8% en fevrier



à 58373 véhicules.

1 peugeot 6591 +19.5% (tous les modeles en hausse surtout 208 et 3008)

2 seat 5476 +7.6% merci nvlle leon

3 citroen 5446 +1.3% merci C4 et Célysées

4 vw 5187 -8.4% heureusement que polo fait +40%

5 renault 3997 -5.1% 5 immat pout la captur??

6 audi 3514 +5.8% bonne resistance

7 opel 3374 -31.4% pas de miracle adam en Espagne

8 bmw 3072 +1% se maintient

9 ford 2842 -41.5% rien ne va plus

10 nissan 2500 -19.3% fin du miracle quashkai,juke



sinon C4(+picasso) n°1 des ventes et 6 françaises dans le top 10, 7 si on rajoute
le quashqai(C4n°1,308 n°3,megane n°4, 208 n°6,quashqai,clio,C3)pour le reste
polo,ibiza et leon.

[pierrot67]

marché auto Italie -17.41%!!108418


Auj. à 19:37
15 mois consécutifs de baisse à deux chiffres, impacts sur
l'emploi et la fermeture des entreprises: la voiture subit le fardeau
fiscal des familles et des entreprises.

Chiffres toujours en baisse doubles pour le marché automobile italien
qui a enregistré 108 419 immatriculations en Février avec une baisse de
17,4% par rapport à Février 2012, le mois, ce qui à son tour avait perdu
18,6%.

C'est le 19 baisse à deux chiffres depuis Janvier 2011, la baisse 15e
consécutive à deux chiffres et le pire Février depuis 1979 (92 227
immatriculations) qui a également compté sur 20 jours ouvrables. Italie
ferme la voiture pour les deux premiers mois de cette perte de plus de
17% (-17,3%) à 222.406 ventes de voitures, tout en continuant à
enregistrer des baisses qui est environ le double de la baisse moyenne
en Europe.

«Grâce à une phase de la politique encore être encadré, le monde de
l'automobile de Genève cherche à stimuler, à travers le renouvellement
des modèles et propose de plus en plus concurrentiel, l'intérêt des
consommateurs - a déclaré Jacques Bousquet, président dell'UNRAE,
l'Association des constructeurs automobiles étrangers - mais en Italie
restent les problèmes de charge fiscale excessive sur les familles et
les entreprises, et en particulier sur la voiture, avec le
ralentissement de la consommation et de l'espoir que la prochaine
Commission mettra l'' voiture parmi ses priorités. "

Même les informations provenant de la collection de commandes laisse pas
présager des changements à court terme. Selon un premier échange entre
UNRAE et les contrats ANFIA en Février a montré une perte de 25% à près
de 110 000 unités, ce qui porte les commandes cumulées à environ 220.000
(-20%), avec un portefeuille de contrats qui reste au minimum.

1 fiat 23424 -7.16%
2 VW 9642 -15.09%
3 FORD 6892 -35.28%
4 OPEL 5629 -20.79%
5 PEUGEOT 5534 -10.07%
6 CITROEN 4992 -32.46%
7 RENAULT 4947 -5.23%
8 TOYOTA 4615 -19.63%
9 LANCIA 4376 -38.33%
10 NISSAN 4273 -9.39%

grosse baisse de citroen, C3 d'habitude dans le top 10 a disparu..(greve Aulnay?? )
En tout cas dur dur en Italie et ce n'est pas la cacophonie politique italienne qui va arranger les choses.
psa 9.71pdm contre un peu plus de 10% en 2012.

[STEPPE 91]

bah , pour la cacophonie, ou l incompetence politique , l Italie est premiere ex aequo avec nombre d autres pays !

[pierrot67]

marché argentine +5.2% 611

le marché argentin continue de croitre et réussie particulièrement à psa alors que la 208 n'est toujours pas sortie.

1 vw 11244 (12649 en 2012)baisse de 10%
2 chevrolet 9194 (9462)
3 ford 7478 (7379)l'un des rares leaders a progressé mais pas en pdm.
4 renault 6912 (7513) aussi en baisse
5 fiat 6483 (6000) mieux que la marché.
6 peugeot 5005 (4371) 15% de hausse sans la 208 qui va bientot arrivé.
7 toyota 3642 (2747) tres bonne progression.
8 citroen 2747 (2147)25% de hausse merci nvlle c3.
9 merco 1015 (802) premier hdg
10 honda 937(802) 2 fois mieux que le marché.

en résumé , on pourrait dire les leaders
souffrent(vw,chevrolet,ford,renault) et leur poursuivant
foncent(fiat,peugeot,toyota et citroen...)
en tout cas encore un bon mois pour psa en Argentine ou à titre de
comparaison psa vend plus de voitures en Argentine que en Allemagne(en
VP) pourtant marché 3.4 fois plus gros.

[Invité]

L'Argentine est un pays émergent

[C-vava]

Merci pour tous ces chiffres POLO. Je mettrais à jour mes graphiques avec les ventes définitives par modèle. La chute de la C3 ne serait-elle pas imputable à la grève qui sévit à Aulnay ?

J'allais le dire.
Les lignes sont à l'arrêt

Peut être aussi que la production à l'arrêt des c3 explique aussi la baisse en Italie ou la C3 marche bien je crois me souvenir.

[Invité]

D'après AutoActu, la grève n'a pour l'instant aucune impact sur l'approvisionnement en C3. Sa chute serait dû au carton des 208 et Clio 4. Presque surprenant que la C3 leur ait tenue tête autant de mois. Je viens de voir que Citroën allait pratiquer une baisse tarifaire de la C3. Plus que 2 ans...

[C-vava]

Aux info TV les non grévistes semblaient ne pas pouvoir travailler et assembler les C3 car les grévistes les bloquaient!
Maintenant aux infos c'est certains qu'il y a de la manipulation!

[S.Design]

Dans le journal, récemment, ils avaient dis que les C3 fabriquées étaient parkées en attendant leurs sièges. En effet c'est chez le fournisseur de Citroen qu'il y a grève.
Cela empêchait de livrer les C3, les sièges arrivant au compte-goute. Et autre conséquence, le ralentissement sur les chaines de la C3.

[POLO6]

TURQUIE JANVIER 2013..

Citroen dans une forme inhabituelle dans ce pays grace aux C4 et C Elysées

Turkey January 2013 – models:

Pos	Model	Jan	%	Dec	2012	%	Pos
1	VW Jetta	1,574	6.1%	10	15,686	2.8%	8
2	Renault Clio HB	1,218	4.7%	5	10,321	1.9%	17
3	Fiat Linea	1,153	4.5%	1	33,351	6.0%	1
4	Renault Fluence	1,151	4.5%	2	26,818	4.8%	2
5	Renault Symbol	995	3.9%	27	16,477	3.0%	7
6	Hyundai i20	746	2.9%	9	15,247	2.7%	10
7	Dacia Duster	691	2.7%	17	9,582	1.7%	19
8	Opel Corsa	680	2.6%	3	17,814	3.2%	5
9	VW Polo	673	2.6%	16	17,537	3.2%	6
10	VW Passat	612	2.4%	18	11,888	2.1%	13
11	Opel Astra HB	596	2.3%	4	20,942	3.8%	4
12	Hyundai Accent Blue	588	2.3%	11	10,117	1.8%	18
13	Ford Fiesta	579	2.2%	7	21,571	3.9%	3
14	VW Golf	547	2.1%	15	11,595	2.1%	14
15	Dacia Sandero	535	2.1%	13	9,008	1.6%	20
16	Fiat Punto	500	1.9%	20	7,286	1.3%	22
17	Ford Focus Sedan	497	1.9%	14	15,513	2.8%	9
18	Citroen C4	476	1.8%	n/a	n/a	n/a	n/a
19	Citroen C-Elysee	437	1.7%	28	1,976	0.4%	n/a
20	VW Tiguan	422	1.6%	n/a	5,159	0.9%	n/a
21	Kia Sportage	411	1.6%	23	5,456	1.0%	n/a
22	Honda Civic Sedan	409	1.6%	8	13,788	2.5%	11
23	Peugeot 301	386	1.5%	25	1,940	0.3%	n/a
24	Opel Astra Sedan	362	1.4%	19	6,076	1.1%	n/a
25	Nissan Qashqai	339	1.3%	12	10,586	1.9%	16

Turkey January 2013 – brands:

[S.Design]

Il me semble que les Renault marchent bien car certaines sont fabriquées sur place. Ce serait leur avantage par rapport à Citroen.

[POLO6]

FRANCE FEVRIER 2013


France February 2013:

Pos	Model	Feb	%	Jan	2013	%	Pos	2012
1	Renault Clio 4	8,499	5.9%	2	15,094	5.6%	1	26
2	Peugeot 208	7,474	5.2%	1	14,354	5.4%	2	2
3	Renault Scénic	4,061	2.8%	5	7,834	2.9%	4	5
4	Renault Mégane	4,025	2.8%	4	7,951	3.0%	3	4
5	Dacia Duster	3,992	2.8%	18	6,183	2.3%	11	14
6	Citroen C4	3,986	2.8%	10	6,926	2.6%	8	10
7	VW Golf	3,984	2.8%	8	7,063	2.6%	7	12
8	Renault Twingo	3,780	2.6%	11	6,649	2.5%	9	11
9	VW Polo	3,637	2.5%	7	7,207	2.7%	5	7
10	Peugeot 3008	3,388	2.4%	9	6,379	2.4%	10	8
11	Peugeot 308	2,800	2.0%	12	5,269	2.0%	13	6
12	Citroen C3	2,729	1.9%	3	7,106	2.6%	6	3
13	Peugeot 207	2,694	1.9%	14	4,930	1.8%	14	9
14	Nissan Qashqai	2,582	1.8%	17	4,794	1.8%	15	16
15	Citroen C4 Picasso	2,523	1.8%	13	4,773	1.8%	16	13
16	Dacia Sandero	2,418	1.7%	6	6,099	2.3%	12	18
17	Renault Clio 3 (e)	2,277	1.6%	15	4,510	1.7%	17	1
18	Citroen C3 Picasso	2,072	1.4%	25	3,397	1.3%	21	22
19	Toyota Yaris	1,918	1.3%	16	4,134	1.5%	18	21
20	Ford Fiesta	1,912	1.3%	20	3,640	1.4%	20	15
21	Peugeot 508	1,855	1.3%	19	3,673	1.4%	19	19
22	Nissan Juke	1,766	1.2%	23	3,238	1.2%	22	27
23	VW Tiguan	1,722	1.2%	27	2,955	1.1%	24	23
24	Fiat 500	1,506	1.1%	22	3,034	1.1%	23	30
25	Peugeot 5008	1,476	1.0%	26	2,714	1.0%	27	24
26	Opel Corsa	1,476	1.0%	32	2,486	0.9%	28	17
27	Mercedes Classe A	1,432	1.0%	24	2,782	1.0%	26	61
28	Citroen DS3	1,320	0.9%	21	2,906	1.1%	25	20
29	Renault Laguna	1,222	0.9%	35	2,136	0.8%	32	33
30	Dacia Lodgy	1,173	0.8%	29	2,339	0.9%	30	40
31	Ford C-Max	1,170	0.8%	28	2,347	0.9%	29	28
32	Citroen DS4	1,160	0.8%	30	2,294	0.9%	31	37
33	Toyota Auris	1,133	0.8%	48	1,856	0.7%	39	71
34	Citroen C5	1,106	0.8%	42	1,914	0.7%	36	31
35	Ford B-Max	1,091	0.8%	33	2,007	0.7%	34	n/a
36	Fiat 500L	1,079	0.8%	85	1,447	0.5%	49	n/a
37	Citroen C1	1,051	0.7%	40	1,928	0.7%	35	36
38	VW Touran	1,010	0.7%	31	2,107	0.8%	33	32
39	Opel Mokka	985	0.7%	39	1,869	0.7%	38	n/a
40	Mercedes Classe B	967	0.7%	41	1,824	0.7%	40	38
41	BMW Serie 3	962	0.7%	34	1,876	0.7%	37	46
42	BMW Serie 1	940	0.7%	50	1,637	0.6%	44	42
43	Audi A1	926	0.6%	38	1,811	0.7%	42	35
44	Peugeot 107	910	0.6%	36	1,815	0.7%	41	44
45	Seat Ibiza	864	0.6%	43	1,669	0.6%	43	34
46	Mini (e)	815	0.6%	52	1,477	0.6%	48	43
47	Audi A3	812	0.6%	66	1,294	0.5%	54	55
48	Ford Focus	798	0.6%	51	1,494	0.6%	47	39
49	Citroen DS5	761	0.5%	45	1,509	0.6%	46	51
50	Citroen C4 Aircross	736	0.5%	61	1,250	0.5%	56	88
51	Renault Kangoo	734	0.5%	37	1,629	0.6%	45	41
52	VW Passat	732	0.5%	57	1,337	0.5%	52	50
53	Hyundai i20	724	0.5%	72	1,184	0.4%	63	82
54	VW Up!	722	0.5%	75	1,146	0.4%	67	72
55	Hyundai i30	720	0.5%	71	1,185	0.4%	62	93
56	Peugeot 206+ (e)	700	0.5%	60	1,229	0.5%	58	25
57	Opel Astra	698	0.5%	70	1,163	0.4%	64	49
58	Audi A4	662	0.5%	58	1,239	0.5%	57	56
59	Audi Q3	651	0.5%	64	1,140	0.4%	68	70
60	Kia Sportage	644	0.4%	59	1,187	0.4%	61	59
61	Mini Countryman (e)	640	0.4%	62	1,149	0.4%	65	63
62	Citroen Berlingo	635	0.4%	53	1,297	0.5%	53	52
63	Opel Meriva	629	0.4%	81	1,015	0.4%	72	45
64	Fiat Punto	618	0.4%	63	1,121	0.4%	69	62
65	Fiat Panda	615	0.4%	46	1,358	0.5%	51	47
66	BMW X1	615	0.4%	76	1,033	0.4%	71	74
67	Renault Modus	592	0.4%	44	1,360	0.5%	50	29
68	Hyundai ix35	569	0.4%	84	937	0.3%	78	75
69	Peugeot Partner	557	0.4%	54	1,212	0.5%	59	53
70	Suzuki Swift	542	0.4%	49	1,259	0.5%	55	58
71	Ford Kuga	542	0.4%	69	1,008	0.4%	73	65
72	Renault Koleos	529	0.4%	104	753	0.3%	87	76
73	Skoda Fabia	523	0.4%	55	1,147	0.4%	66	60
74	Chevrolet Spark	518	0.4%	67	993	0.4%	74	80
75	Opel Zafira	513	0.4%	74	939	0.4%	77	48
76	Kia Venga	509	0.4%	90	818	0.3%	83	106
77	Nissan Micra	500	0.3%	83	875	0.3%	80	64
78	Kia Cee’d	494	0.3%	68	965	0.4%	75	94
79	Dacia Dokker	490	0.3%	73	937	0.3%	79	n/a
80	Smart ForTwo	488	0.3%	101	730	0.3%	89	87
81	Toyota Verso	482	0.3%	56	1,091	0.4%	70	69
82	BMW Serie 5	479	0.3%	87	813	0.3%	84	86
83	Toyota Aygo	468	0.3%	79	866	0.3%	81	73
84	Toyota Prius/Prius+	467	0.3%	65	954	0.4%	76	97
85	Kia Rio	465	0.3%	47	1,200	0.4%	60	67
86	Mercedes Classe C	465	0.3%	99	730	0.3%	90	57
87	Volvo V40	441	0.3%	92	744	0.3%	88	n/a
88	Renault ZOE	440	0.3%	n/a	510	0.2%	102	n/a
89	Alfa Romeo Giulietta	435	0.3%	82	819	0.3%	82	78
90	Opel Adam	419	0.3%	n/a	440	0.2%	n/a	-
91	Audi Q5	399	0.3%	97	667	0.2%	96	91
92	Audi A5	398	0.3%	91	698	0.3%	93	79
93	Renault Espace	395	0.3%	95	676	0.3%	95	81
94	Opel Insignia	384	0.3%	n/a	578	0.2%	100	100
95	Seat Leon	382	0.3%	89	702	0.3%	92	101
96	Range Rover Evoque	382	0.3%	96	656	0.2%	97	89
97	Kia Picanto	378	0.3%	77	794	0.3%	85	85
98	BMW X3	376	0.3%	80	774	0.3%	86	77
99	Nissan Note	330	0.2%	94	615	0.2%	99	n/a
100	Chevrolet Aveo	321	0.2%	93	618

[C-design]

eh bien! il serait temps de mettre une bonne mise à jour de la C3! A pardon, on me dit dans l'oreillette que ça vient d'être fait.....(même si elle n'a toujours pas de détecteurs d'angle morts, de mesure de place disponible ni de réelle nouveauté)

[Invité]

Arf non le problème c'est la grève à Aulnay et surement chez d'autres fournisseurs qui empêche Citröen de livrer assez de C3...aie aie aie voilà pourquoi Citröen baisse en ce moment

[Invité]

La grève n'a pour l'instant aucun impact sur les livraisons de la C3

[Invité]

Tu en es sur ? Car là C3 en février se vend à 2700 unités soit deux fois moins que l'an dernier et je doute que ce soit uniquement le fait des autres nouveautés. Vu qu'en janvier les ventes étaient normales.

La grève est là depuis longtemps et je pense quand même que cela à un fort impact.

[matth21]

Pourtant le rapatriement de la production à Poissy a permis de compenser la grève à Aulnay.

N'oublions pas que le mois de Février est non représentatif pour la Clio 4, qui est première uniquement grâce aux premières immatriculations des versions Estate et RS, pour le réseau et la presse.

[C-vava]

La clio marche moins bien que la précédente
Habituellement Douai avec l'usine renault ets vite envahi là, c'est nettement moins flagrant.

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