Re: [VENTE] Les chiffres / MAJ Graphiques page 40

[Thomasd]

Bah apparemment c'était grève à Aulnay aujourd'hui lundi

[c-dolu]

J'ai vu, en effet, ce qu'est devenu l'émission Turbo...
Je ne l'avais pas vu depuis des mois et c'est affligeant !
Dire que l'A3 est un modèle de bien être et de confort... Il faudrait qu'ils montent plus souvent dans des Citroën. En matière de bien être, c'est bien perceptible pour le coup, ça ne fait pas commentaire "arrangé".
Je ne regarderai plus !

[Pluriel75]

Euuh mais c'est pas forcement faux, j'ai eu une A3 pendant une semaine,en fin d'année, je dois avouer qu'elle est confortable et agréable au quotidien, Turbo à raison sur ce point..

[Bob74]

Euuh mais c'est pas forcement faux, j'ai eu une A3 pendant une semaine,en fin d'année, je dois avouer qu'elle est confortable et agréable au quotidien, Turbo à raison sur ce point..

Bonjour,

Bien sûr que l'Audi A3 est confortable et agréable au quotidien. Mais ce n'est pas la seule. D'autres le sont tout autant, voire plus encore.

As tu essayé la C4 II ?

Elle est encore plus confortable et la position de conduite (surélevée par rapport à d'autres) est bonne. Les sièges sont agréables et lors de très longs voyages on ne se fatigue pas à bord.

De plus, elle a un avantage indéniable sur la concurrence et surtout l'A3. C'est son coffre impressionnant pour la catégorie (le plus grand), très accessible et logeable.

[Shackler]

Elle est encore plus confortable et la position de conduite (surélevée par rapport à d'autres) est bonne. Les sièges sont agréables et lors de très longs voyages on ne se fatigue pas à bord.

Ca ça reste à prouver, car faut pas ce le caché, si sur les versions HdG PSA possèdent encore du potentiel dans ce domaine dans les versions plus classique, c'est kif-kif avec la concurrence

[ticoq974]

perso ma c4 exclusive 140 HDI 2L année 2009 au niveau confort et conduite n'a rien à envier à des voitures récente de n'importe quelle marque est en particulier des Allemandes

[POLO6]

[Bob74]

Elle est encore plus confortable et la position de conduite (surélevée par rapport à d'autres) est bonne. Les sièges sont agréables et lors de très longs voyages on ne se fatigue pas à bord.

Ca ça reste à prouver, car faut pas ce le caché, si sur les versions HdG PSA possèdent encore du potentiel dans ce domaine dans les versions plus classique, c'est kif-kif avec la concurrence

Donc, au pire les productions classiques ( ? ) de PSA sont kif kif les HDG allemands sur le plan du confort. Ben ! ce n'est pas mal du tout. Parce qu'entre le confort d'une C4 II est d'une compacte allemande (Golf - A3 - Class A - Série 1) aucune n'a le confort de la C4. Dans les versions HdG avec options, c'est certain que ces Hdg battent les modèles équivalents de PSA (boîtes robotisées ou automatiques, fonctions électroniques, etc...) mais alors, à quel tarif.

Lisez, sur l'Auto Journal l'essai 10 000 km de la Mercedes class A au tarif de 45 000 euros, les essayeurs se plaignent de l'absence de confort.

Le problème, c'est que bien souvent, les essayeurs minimisent cette absence de confort sur les voitures étrangères et ne voient que celui-ci sur les voitures françaises pour lesquelles ils voient de nombreux défauts (petites pécadilles).

Les voitures coréennes (Hyundai - Kia) montent très fort. Belles carrosseries, mais pourtant, elles ont d'inombrables défauts (confort, freinage, mauvaise monte pneumatique, plastiques durs, finition, etc...) mais possèdent certains gadgets (parfois utiles) et, dans les tests, ces défauts sont largement minimisés. Les mêmes défauts qui se trouveraient sur des voitures françaises seraient montés en "épingle" comme rédibitoires. Certes par le passé, elles ont eu des défauts, mais maintenant, elles reviennent fort et continueront d'avancer sur ce plan.

Avant d'acheter ma C4 II (qui m'intéressait il est vrai) j'ai tout de même regardé ailleurs (saufchez Renault) et rien ne m'a vraiment emballé. J'ai un ami qui d'une Laguna est passé à la DS4 VTI 120. Avant de concrétiser chez Citroën, il a regardé chez Peugeot, Renault, Audi, Vw, Volvo et BMW. Mercedes n'avait pas encore sa compacte Class A. J'en connais d'autres aussi qui sont venus chez Citroën alors qu'il y a quelques années ils n'auraient jamais acheté un produit de la marque.

Par contre, je connais une autre personne qui a fait le contraire. Ayant dû déménager a vendu (pour une raison de longueur dans son nouveau garage) sa C5 II et est passée à la BMW série 1 en BVA 8 (cause gros handicap jambe gauche). Lui et son épouse regrette le confort de la Citroën qui, malheureusement, ne proposait pas de version diesel avec une excellente BVA pour la C4 II.

[youyou56]

je viens de voir les chiffres (merci Polo6) je suis très très étonné de la différence de volume entre le scenic et le picasso
quand je vois le volume des mégane breack, je me demande vraiment quel (s) est (sont) les "incapables" qui n'en n'ont pas voulu chez PSA , surtout lorsque l'on sait que dès le départ, la c4 II a été développé pour être en rallongé en sedan ( lui mettre alors un hayon n'a rien d'extra...bien moins complexe qu'une capote souple de ds3 qui doit conserver l'aileron ...) " longdesc="14" />

[C-vava]

[Bob74]

je viens de voir les chiffres (merci Polo6) je suis très très étonné de la différence de volume entre le scenic et le picasso ...

Je pense que c'est un peu normal.

Le Scenic (juillet 2009 pour la version courte) est plus nouveau que le Picasso (2007) qui arrive donc en fin de vie.

Souhaitons que Citroën ne se soit pas trompé et qu'il sorte un nouveau Picasso plaisant à beaucoup de monde et qu'il puisse prendre rapidement la tête de son segment.

[Pluriel75]

Euuh mais c'est pas forcement faux, j'ai eu une A3 pendant une semaine,en fin d'année, je dois avouer qu'elle est confortable et agréable au quotidien, Turbo à raison sur ce point..

Bonjour,

Bien sûr que l'Audi A3 est confortable et agréable au quotidien. Mais ce n'est pas la seule. D'autres le sont tout autant, voire plus encore.

As tu essayé la C4 II ?

Elle est encore plus confortable et la position de conduite (surélevée par rapport à d'autres) est bonne. Les sièges sont agréables et lors de très longs voyages on ne se fatigue pas à bord.

De plus, elle a un avantage indéniable sur la concurrence et surtout l'A3. C'est son coffre impressionnant pour la catégorie (le plus grand), très accessible et logeable.

Tout à fait d'accord, les progrès de la C4II/DS4 sont impréssionnants, pour moi supérieur à beaucoup de concurrentes y compris celles dont on parle tant partout en reference.

[POLO6]

MARCHE JANVIER 2013

TOTAL MARCHE /-15

Renault:22 802/-12
Peugeot:20 480/-16
Citroen:17 454 -17,5

DS3:1 586
DS4:1 134
DS5:748

[Invité]

Dans le détail, je parie que ce sont les 208 et Clio qui sauvent leur constructeur d'un -20%

[POLO6]

ANNEE 2012 GRANDE BRETAGNE....

La DS3 confirme son succes et est de loin la premiere Citroen vendue sur ce marché..



UK Full Year 2012:
Note: This ranking does not include vehicles sold as Light Commercial Vehicles.

Pos	Model	2012	%	/11	2011	%	Pos
1	Ford Fiesta	109,265	5.3%	14%	96,112	5.0%	1
2	Vauxhall Corsa	89,434	4.4%	15%	77,751	4.0%	3
3	Ford Focus	83,115	4.1%	2%	81,832	4.2%	2
4	Vauxhall Astra	63,023	3.1%	1%	62,575	3.2%	5
5	VW Golf	62,021	3.0%	-2%	63,368	3.3%	4
6	Nissan Qashqai	45,675	2.2%	16%	39,496	2.0%	9
7	BMW 3 Series	44,521	2.2%	5%	42,461	2.2%	8
8	VW Polo	41,901	2.0%	-9%	45,992	2.4%	7
9	Mercedes C-Class	37,261	1.8%	22%	30,518	1.6%	12
10	Mini	36,839	1.8%	3%	35,845	1.8%	10
11	BMW 1 Series	34,488	1.7%	20%	28,664	1.5%	13
12	Fiat 500	34,161	1.7%	33%	25,607	1.3%	15
13	Vauxhall Insignia	32,610	1.6%	-30%	46,324	2.4%	6
14	Toyota Yaris	29,961	1.5%	68%	17,861	0.9%	31
15	Audi A3	29,428	1.4%	14%	25,767	1.3%	14
16	Nissan Juke	28,862	1.4%	32%	21,900	1.1%	19
17	Mercedes E-Class	23,594	1.2%	-4%	24,526	1.3%	16
18	Hyundai i10	23,135	1.1%	14%	20,325	1.0%	25
19	Honda Jazz	22,192	1.1%	6%	20,981	1.1%	20
20	Vauxhall Zafira	21,716	1.1%	5%	20,599	1.1%	22
21	Ford Mondeo	21,662	1.1%	7%	20,297	1.0%	26
22	VW Passat	21,027	1.0%	-7%	22,565	1.2%	18
23	Audi A1	20,273	1.0%	10%	18,506	1.0%	30
24	BMW 5 Series	19,827	1.0%	-4%	20,694	1.1%	21
25	Audi A4	19,459	1.0%	-4%	20,362	1.0%	24
26	Ford Ka	18,638	0.9%	5%	17,828	0.9%	32
27	Peugeot 207	18,606	0.9%	-41%	31,793	1.6%	11
28	Renault Clio	18,435	0.9%	-20%	23,156	1.2%	17
29	Range Rover Evoque	18,143	0.9%	275%	4,839	0.2%	97
30	Seat Ibiza	17,786	0.9%	-7%	19,179	1.0%	28
31	Peugeot 107	17,429	0.9%	7%	16,258	0.8%	34
32	Citroen DS3	17,160	0.8%	47%	11,639	0.6%	51
33	Peugeot 208	17,112	0.8%	new	0	0.0%	-
34	Skoda Octavia	16,892	0.8%	-5%	17,715	0.9%	33
35	Ford C-Max	16,712	0.8%	-12%	18,925	1.0%	29
36	Skoda Fabia	16,630	0.8%	10%	15,155	0.8%	36
37	Toyota Aygo	16,045	0.8%	13%	14,230	0.7%	39
38	Kia Cee’d	15,380	0.8%	46%	10,569	0.5%	57
39	Citroen C1	15,196	0.7%	-2%	15,517	0.8%	35
40	Kia Sportage	14,964	0.7%	58%	9,474	0.5%	60
41	VW Up!	14,705	0.7%	new	0	0.0%	-
42	Honda Civic	14,621	0.7%	13%	12,889	0.7%	45
43	Kia Picanto	14,507	0.7%	19%	12,242	0.6%	49
44	Mini Countryman	14,485	0.7%	12%	12,952	0.7%	44
45	Peugeot 308	14,359	0.7%	-2%	14,708	0.8%	37
46	Peugeot 3008	13,683	0.7%	-6%	14,613	0.8%	38
47	Honda CR-V	13,649	0.7%	22%	11,225	0.6%	54
48	Seat Leon	13,278	0.6%	24%	10,714	0.6%	56
49	Audi A6	13,016	0.6%	21%	10,770	0.6%	55
50	Nissan Note	12,931	0.6%	-4%	13,460	0.7%	41
51	Nissan Micra	12,528	0.6%	-11%	14,054	0.7%	40
52	Audi A5	12,409	0.6%	1%	12,282	0.6%	48
53	Renault Mégane	12,250	0.6%	-38%	19,772	1.0%	27
54	Hyundai i30	12,201	0.6%	-8%	13,201	0.7%	43
55	Jaguar XF	11,726	0.6%	13%	10,373	0.5%	59
56	Hyundai i20	11,395	0.6%	-6%	12,121	0.6%	50
57	Land Rover Freelander	11,139	0.5%	-16%	13,259	0.7%	42
58	Hyundai ix35	11,053	0.5%	57%	7,050	0.4%	78
59	Vauxhall Meriva	11,001	0.5%	-46%	20,428	1.1%	23
60	Kia Rio	10,711	0.5%	23%	8,689	0.4%	61
61	Ford Kuga	10,570	0.5%	1%	10,496	0.5%	58
62	VW Tiguan	10,477	0.5%	29%	8,121	0.4%	66
63	Suzuki Swift	10,426	0.5%	38%	7,532	0.4%	71
64	Mazda2	9,966	0.5%	-19%	12,296	0.6%	47
65	Citroen C3	9,885	0.5%	-14%	11,542	0.6%	52
66	Toyota Auris	9,873	0.5%	-14%	11,468	0.6%	53
67	Ford S-Max	8,839	0.4%	4%	8,470	0.4%	62
68	Toyota Avensis	8,630	0.4%	6%	8,164	0.4%	65
69	BMW X3	7,890	0.4%	55%	5,100	0.3%	92
70	Citroen C3 Picasso	7,847	0.4%	-1%	7,931	0.4%	68
71	Ford Galaxy	7,828	0.4%	-2%	7,970	0.4%	67
72	Range Rover Sport	7,729	0.4%	1%	7,634	0.4%	70
73	Land Rover Discovery	7,691	0.4%	-2%	7,861	0.4%	69
74	Fiat Punto	7,600	0.4%	-8%	8,282	0.4%	63
75	Vauxhall Antara	7,500	0.4%	508%	1,234	0.1%	172
76	Audi Q3	7,360	0.4%	1286%	531	0.0%	208
77	Skoda Yeti	7,334	0.4%	26%	5,841	0.3%	85
78	Fiat Panda	7,163	0.4%	13%	6,313	0.3%	84
79	Citroen C4 Picasso	6,926	0.3%	-16%	8,212	0.4%	64
80	Mercedes SLK	6,668	0.3%	88%	3,548	0.2%	110
81	Mercedes B Class	6,594	0.3%	55%	4,265	0.2%	102
82	VW Touran	6,427	0.3%	-10%	7,120	0.4%	76
83	Peugeot 508	6,380	0.3%	26%	5,044	0.3%	94
84	BMW X1	6,255	0.3%	-13%	7,199	0.4%	74
85	Audi TT	6,170	0.3%	-16%	7,343	0.4%	73
86	Renault Scenic	6,167	0.3%	-52%	12,823	0.7%	46
87	Mercedes A Class	6,100	0.3%	-5%	6,394	0.3%	83
88	Audi Q5	5,867	0.3%	-18%	7,130	0.4%	75
89	Citroen C4	5,851	0.3%	3%	5,668	0.3%	86
90	Mazda3	5,799	0.3%	-13%	6,662	0.3%	81
91	Skoda Superb	5,712	0.3%	29%	4,442	0.2%	101
92	Hyundai i40	5,703	0.3%	497%	955	0.0%	181
93	Smart Fortwo	5,616	0.3%	11%	5,044	0.3%	95
94	Kia Venga	5,527	0.3%	9%	5,074	0.3%	93
95	Suzuki Alto	5,416	0.3%	-3%	5,598	0.3%	87
96	Volvo XC60	5,414	0.3%	4%	5,206	0.3%	90
97	Volvo V60	5,329	0.3%	72%	3,106	0.2%	119
98	BMW X5	5,217	0.3%	-4%	5,459	0.3%	88
99	Toyota Prius	5,183	0.3%	-20%	6,518	0.3%	82
100	VW Scirocco	5,173	0.3%	-31%	7,514	0.4%	72
101	Citroen Berlingo	4,855	0.2%	n/a	n/a	n/a	n/a
102	Chevrolet Spark	4,809	0.2%	-3%	4,968	0.3%	96
103	Lexus CT	4,704	0.2%	11%	4,220	0.2%	105
104	Vauxhall Agila	4,656	0.2%	-9%	5,106	0.3%	91
105	VW CC	4,434	0.2%	new	0	0.0%	-
106	Alfa Romeo Giulietta	4,249	0.2%	-40%	7,113	0.4%	77
107	Suzuki Splash	4,192	0.2%	137%	1,769	0.1%	156
108	Peugeot Partner	4,144	0.2%	n/a	n/a	n/a	n/a
109	Skoda Citigo	4,100	0.2%	new	0	0.0%	-
110	Mazda6	4,096	0.2%	-40%	6,829	0.4%	80
111	Hyundai ix20	4,052	0.2%	-4%	4,236	0.2%	104
112	Toyota RAV4	4,028	0.2%	-14%	4,686	0.2%	100
113	Range Rover	3,924	0.2%	-17%	4,736	0.2%	99
114	Mercedes ML Class	3,808	0.2%	8%	3,540	0.2%	111
115	Hyundai Santa Fe	3,785	0.2%	-11%	4,251	0.2%	103
116	Volvo V50	3,581	0.2%	-31%	5,213	0.3%	89
117	Mazda MX-5	3,342	0.2%	-9%	3,660	0.2%	109
118	Volvo C30	3,255	0.2%	-14%	3,803	0.2%	107
119	Volvo XC90	3,252	0.2%	-32%	4,780	0.2%	98
120	Peugeot 5008	3,218	0.2%	-3%	3,313	0.2%	115
121	Ford B-Max	3,199	0.2%	new	0	0.0%	-
122	Porsche Cayenne	3,165	0.2%	31%	2,421	0.1%	131
123	Audi Q7	3,163	0.2%	1%	3,131	0.2%	117
124	Citroen DS4	3,040	0.1%	94%	1,564	0.1%	162
125	Toyota Verso	2,977	0.1%	-15%	3,497	0.2%	113
126	Mercedes CLS Class	2,942	0.1%	-14%	3,431	0.2%	114
127	Alfa Romeo MiTo	2,886	0.1%	-23%	3,728	0.2%	108
128	Skoda Roomster	2,736	0.1%	43%	1,908	0.1%	148
129	VW Beetle	2,730	0.1%	new	0	0.0%	-
130	Volvo V40	2,728	0.1%	new	0	0.0%	-
131	Chevrolet Orlando	2,699	0.1%	42%	1,899	0.1%	150
132	Toyota IQ	2,675	0.1%	-7%	2,868	0.1%	122
133	VW Jetta	2,565	0.1%	31%	1,963	0.1%	145
134	Volvo S60	2,533	0.1%	-10%	2,815	0.1%	124
135	Mitsubishi ASX	2,511	0.1%	-12%	2,840	0.1%	123
136	VW Touareg	2,444	0.1%	1%	2,409	0.1%	132
137	Peugeot RCZ	2,404	0.1%	-25%	3,205	0.2%	116
138	Chevrolet Cruze	2,333	0.1%	21%	1,921	0.1%	147
139	Suzuki SX4	2,311	0.1%	-15%	2,719	0.1%	126
140	BMW 6 Series	2,288	0.1%	149%	919	0.0%	182
141	BMW Z4	2,240	0.1%	0%	2,231	0.1%	137
142	Seat Altea	2,216	0.1%	16%	1,905	0.1%	149
143	Kia Sorento	2,189	0.1%	8%	2,033	0.1%	143
144	VW Sharan	2,147	0.1%	-6%	2,285	0.1%	135
145	VW Transporter	2,115	0.1%	n/a	n/a	n/a	n/a
146	Nissan Pixo	2,073	0.1%	-16%	2,476	0.1%	130
147	Chevrolet Aveo	2,071	0.1%	11%	1,866	0.1%	153
148	Chrysler Ypsilon	2,054	0.1%	501%	342	0.0%	218
149	Seat Mii	1,952	0.1%	new	0	0.0%	-
150	Lexus RX	1,949	0.1%	-5%	2,054	0.1%	141
151	Audi A7	1,926	0.1%	-26%	2,611	0.1%	128
152	Porsche 911 Carrera	1,924	0.1%	19%	1,616	0.1%	159
153	Mazda CX-5	1,882	0.1%	new	0	0.0%	-
154	Kia Soul	1,872	0.1%	-53%	4,025	0.2%	106
155	Mercedes S-Class	1,864	0.1%	10%	1,702	0.1%	157
156	VW Golf Plus	1,814	0.1%	-24%	2,381	0.1%	134
157	Mitsubishi Colt	1,799	0.1%	-15%	2,120	0.1%	139
158	Nissan X-Trail	1,789	0.1%	-21%	2,275	0.1%	136
159	Volvo V70	1,766	0.1%	-26%	2,392	0.1%	133
160	Seat Alhambra	1,745	0.1%	12%	1,556	0.1%	163
161	BMW X6	1,715	0.1%	21%	1,422	0.1%	167
162	Volvo S40	1,696	0.1%	-22%	2,181	0.1%	138
163	Hyundai Veloster	1,691	0.1%	new	12	0.0%	284
164	Seat Exeo	1,667	0.1%	-39%	2,735	0.1%	125
165	Honda Accord	1,623	0.1%	-12%	1,836	0.1%	154
166	Renault Twingo	1,552	0.1%	-50%	3,124	0.2%	118
167	VW Caddy	1,541	0.1%	n/a	n/a	n/a	n/a
168	Chevrolet Captiva	1,478	0.1%	-12%	1,688	0.1%	158
169	Citroen DS5	1,454	0.1%	new	0	0.0%	-
170	Volvo XC70	1,452	0.1%	-29%	2,052	0.1%	142
171	Honda Insight	1,442	0.1%	-29%	2,032	0.1%	144
172	Toyota GT86	1,434	0.1%	new	0	0.0%	-
173	Porsche Boxster	1,396	0.1%	59%	876	0.0%	184
174	Peugeot Expert	1,395	0.1%	n/a	n/a	n/a	n/a
175	Jaguar XJ	1,388	0.1%	-33%	2,078	0.1%	140
176	Mitsubishi Outlander	1,343	0.1%	-28%	1,878	0.1%	151
177	Suzuki Grand Vitara	1,332	0.1%	-27%	1,818	0.1%	155
178	BMW 7 Series	1,278	0.1%	-13%	1,471	0.1%	165
179	Hyundai i800	1,270	0.1%	n/a	n/a	n/a	n/a
180	Kia Optima	1,148	0.1%	2700%	41	0.0%	272
181	BMW 5 Series GT	1,120	0.1%	31%	857	0.0%	185
182	Audi A8	1,116	0.1%	-18%	1,365	0.1%	169
183	Fiat Qubo	1,058	0.1%	n/a	n/a	n/a	n/a
184	Jeep Compass	1,052	0.1%	-1%	1,064	0.1%	176
185	BMW M3	1,047	0.1%	-7%	1,129	0.1%	174
186	Lexus IS	1,035	0.1%	-45%	1,871	0.1%	152
187	Suzuki Jimny	1,010	0.0%	19%	848	0.0%	186
188	Porsche Panamera	989	0.0%	33%	741	0.0%	188
189	Ford Tourneo	968	0.0%	n/a	n/a	n/a	n/a
190	Bentley Continental GT/GTC	965	0.0%	68%	575	0.0%	202
191	Audi S5	932	0.0%	-3%	960	0.0%	180
192	VW Passat CC	930	0.0%	-87%	6,923	0.4%	79
193	Jeep Grand Cherokee	909	0.0%	155%	356	0.0%	216
194	Mazda5	908	0.0%	-17%	1,093	0.1%	175
195	Vauxhall Mokka	903	0.0%	new	0	0.0%	-
196	Ford Fusion	883	0.0%	-69%	2,877	0.1%	121
197	Mercedes Vito	849	0.0%	n/a	n/a	n/a	n/a
198	Mercedes Viano	837	0.0%	n/a	n/a	n/a	n/a
199	Toyota Land Cruiser	836	0.0%	-16%	999	0.1%	179
200	Toyota Prius+	826	0.0%	new	0	0.0%	-

[Bob74]

Bravo pour la DS 3. Mais, ce qui m'interpelle dans les résultats pour l'Angleterre est le classement de la C4 (89ème), d'autant plus qu'elle a reculé de 3 places par rapport à 2011.

C4 (89ème - 5 851) + DS4 (124ème - 3 040) sont loin derrière les 308 (45ème - 14 359) et Mégane (53ème - 12 250). Il est vrai que ces deux marques ont des breaks et CC.

Pourtant, outre Manche, Citroën que l'on voyait pas mal auparavant faisait de bons scores.

[POLO6]

idem pour Peugeot qui etait presque un "local" fut un temps....
Mais en Grande Bretagne c est le hold up des marques Allemandes qui
est impressionnant....Il n y a qu a regarderer les scores des Audi A3 ou
BMW serie 1 ou de la Golf pour s en rendre compte .

Quand aux Classes C et BMW serie 3 elles ont largement depassés la
familiale locale ,l Insigna..........

[POLO6]

PRINCIPAUX MARCHES HORS FRANCE POUR LES DS/C5/C6 EN 2012 EUROPE


DS3:
GBretagne:17 160
Allemagne:6 195
PaysBas:3 993
Espagne:1 435

DS4:
GBretagne:3 040
Allemagne:2 758
PaysBas:590

DS5:
Allemagne:2 137
GBretagne:1 454
PaysBas:1 375
Espagne: 1 227

C5:
Allemagne:4 487
Espagne:3 993
PaysBas:753
GBretagne:629

C6:
Allemagne:134
PaysBas:23
GBretagne:7

[Six troncs]

Les chiffres "Grands Bretons" ont d'autant plus de valeur que ces voitures, à cause de leur conduite inversée, ne reviennent pas alimenter le marché français via les mandataires, contrairement à d'autres.

[pierrot67]

record en janvier pour psa en Chine


psa en Janvier 2013, a réalisé des ventes record de 54 418, soit une augmentation de
58,47%/2012 un chiffre record mensuel pour la
première fois atteint en Chine.
citroen :27030
peugoet :27388

ceci ne sont que les chiffres de dpca donc pas les ds(capsa)

[LHM]

ah enfin une bonne nouvelle ces chiffres de ventes en Chine !

[Nikoxx]

record en janvier pour psa en Chine


psa en Janvier 2013, a réalisé des ventes record de 54 418, soit une augmentation de
58,47%/2012 un chiffre record mensuel pour la
première fois atteint en Chine.
citroen :27030
peugoet :27388

ceci ne sont que les chiffres de dpca donc pas les ds(capsa)

Citroën arrivé 20 ans avant Peugeot vend autant ... On voit quelle marque encourage la maison mère ...

[pierrot67]

record en janvier pour psa en Chine


psa en Janvier 2013, a réalisé des ventes record de 54 418, soit une augmentation de
58,47%/2012 un chiffre record mensuel pour la
première fois atteint en Chine.
citroen :27030
peugoet :27388

ceci ne sont que les chiffres de dpca donc pas les ds(capsa)

Citroën arrivé 20 ans avant Peugeot vend autant ... On voit quelle marque encourage la maison mère ...

rajoute les DS et citroen est devant peugeot

[C-vava]

au moins comme ça peugeot ne le voit pas

[CITRON.]

Et d'après zest2news il y a rupture de stock de la C4L dans sa version THP qui se vend non pas très mais trop bien !

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