Re: 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3]

[Loud Howard]

Un démonstrateur très fidèle d'E3 avec la techno Hybrid-Air en fin d'année, ça peut être une bonne idée pour mettre en avant le modèle, et la future technologie hybride, auprès des essayeurs.

Quant à la nomination au titre de la voiture de l'année, Nissan Leaf a un peu été avantagée car les règlements stipulent une mise en vente au plus tard en décembre (de l'année précédente) avant l'élection (et un objectif annuel de 5.000 ventes), dans au moins 5 pays européens.

La Leaf était en vente en au Pays-Bas (suite à des retards de production), uniquement, et un peu après les résultats. Comme quoi, quand on veut marquer l'histoire, les membres de CarOfTheYear en font à leur tête ! Pourquoi pas la même idée pour E3 ??

[Invité]

KLEEV : maintiens-tu toujours tes propos du 26 septembre 2010 sur "l'esprit essentiel" ?

[KLEEV]

Par rapport a quoi ? C'est quoi la question ?
La "déclaration" de Ploué ?

[Invité]

Propos tiré d'une discussion entre toi et un autre membre.

Concernant l'esprit Essentiel.....Je serai ravi de connaitre ta vision sur les intentions de Citroen sur ce sujet (Moi aussi je vais rire, car il va y avoir un fossé en ce que tu crois, et ce que Citroen prévoit de faire) nous pourrions en débattre (n'attendez pas de moi des infos ) et tu verras que meme l'esprit essentiel est d'un commun, voire meme ennuyeux par rapport au reste de la gamme. Il n'y a aucune nouvelle vision de l'auto par Citroen, juste de la rentabilité...

[KLEEV]

Que je confirme mes écrits ? Ben ce sont mes écrits, donc, je les assumes !
Je comprends pas la question et là ou tu veux en venir
il faut que je confirme que la gamme "essentielle" soit ennuyeuse ? Oui, je la trouve ennuyeuse et sans interet par rapport a ce qui existe ! (au meme titre que je trouve LACOSTE totalement sans interet )
Que vendre une auto de conception basique, chère par rapport a ce que cela vaut vraiment ? Oui, c'est de la rentabilité déguisée sous pretexte de concept innovant alors que cela n'en est pas !
ce n'est pas parce que le gateau qu'on te présente est beau, qu'il est bon !

[Invité]

Je voulais simplement savoir si rien n'avait changé en l'espace de 2 ans et demi

Tu es le seul ici à l'avoir vu : ton jugement nous permet donc d'en savoir un peu plus. Je suppose que tu ne peux rien nous dire de plus.

[Invité]

Reste à savoir ce que toi tu trouves ennuyeux, si ça l'est vraiment. Heureusement d'ailleurs qu'une voiture se doit d'être rentable .

La dernière fois qu'une personne bien informée à un peu descendu un modèle c'était Quentin avec le dernier Picasso. Donc même une personne bien informée peut ne pas aimer, être déçue et nous non

[C-vava]

KLEEV le c cactus est ennuyeux pour toi

Une golf est elle ennuyeuse?

Ca va permettre de mieux appréhender la notion de ennuyeux.

[Thomasd]

Donc, Kleev, tu "confirmes" que l'E3 serait plus un "restylage" de C-Elysée qu'une nouveauté innovante à part entière ??

[Dec85]

On s'attendait à un truc génialissime et maintenant on pense que ça sera une C-Elysée restylée ou une golf, ça va être un truc entre les deux avec un bon marketing !

[CITRON.]

Un vent d'optimisme souffle sur ce forum...

N'oublions pas que d'autres personnes l'ayant vu disent qu'elle est révolutionnaire et incroyable etc.

[C-vava]

Le ressenti des un n'est pas celui des autres.
Encore plus que 5 bons mois à patienter pour avoir des morceaux de réponse.

[Dec85]

C'est le temps gris qui apporte la morosité et donc ce vent d'optimisme

[C-vava]

le temps gris??

Une journée ensoleillée de plus depuis quelques temps froide mais ensoleillée!

[Dec85]

Le soleil j'avoue mais le froid je ne suis pas un fan, je ne demande pas non plus la canicule !

[maximus]

[CITRON.]

Il est vieux ce shop.

[Chris 77]

vivement les choses sois officiel

[maximus]

AIE çà, ça colle pour la longueur annoncé

[C-vava]

la chose qui me décevrait le plus ce serait l'absence de hayon
Pour le reste je trouve moderne et frais donc ça m'irait.

[Dec85]

Mais oui ça sera un hayon !

[C-vava]

[Bob74]

Quelqu'un de chez Citroën a dit "quelque chose de jamais vu dans la marque". DFonc, ce n'est pas pour faire un remake de l'Ami 6, même s'il en est éloigné comme là.
Ce sera "du jamais vu".
Par contre, la longueur et le diamètre des jantes correspondent un peu à ce qui a été dit par ci par là.

[C-vava]

Avec son avalanche de gadgets technologique je doute que le c4 picasso soit une orientation de la future E3!

[Bob74]

Avec son avalanche de gadgets technologique je doute que le c4 picasso soit une orientation de la future E3!

Ce ne sont pas toujours les "gadgets technologiques" qui font le prix d'une automobile. Bien au contraire.
Il y aura de plus en plus d'électroniques dans nos véhicules.
Celle-ci ne coûte bien souvent pas plus chère, et même moins, que les mêmes éléments "mécaniques". Par exemple, les compteurs traditionnels (vitesse, compte-tours, témoins, etc...) seront remplacés par des écrans électroniques. Certains usagers ne verront même pas la différence. Sauf lorsque le contact sera coupé. En fait, il suffit d'un ordinateur (existant déjà dans certains véhicules), de programmes adéquats et de capteurs existants eux aussi.
Les avantages : le poids moindre - suppression de pièces mécaniques "bouffeuses" de puissance - tarif inférieur lorsque produit en grande série - moins de problèmes de fiabilité si le matériel est de qualité.
Pourquoi les constructeurs se tournent ils vers des directions et freins électriques ?
Réponse : poids moindre, tarif moindre, fiabilité, etc...

D'ailleurs, à ce sujet, les constructeurs et certains équipementiers doivent faire de gros efforts, s'ils ne veulent pas avoir la concurrence d'un Google, qui, avec son argent pourrait racheter un ou des constructeurs traditionnels.

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