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2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3]

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Message par PVA le Sam 6 Oct 2012 - 9:56

J'avais bien compris qu'il s'agissait de ce projet !

Mais c'est l'illustration que j'ai trouvé interressante, ont peut melanger lowcost et nostalgie ca doit être vendeur !
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Message par C-vava le Dim 7 Oct 2012 - 10:24

Si elle avait
un moteur électrique tu pourrais la nommer MITSUBISHI, vu que PSA ne
sait plus que se servir clé en main chez les Japs pour la série de ce
type de véhicules 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 381541

Hybride diesel ou essence(moteurs HDI/THP "maison")ce serait mieux 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 435329


et les berlingo?

la lupo n'est pas attirante en tout cas pas plus qu'une tuingo ou c1 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 827520
la C Essentielle est apparemment bien doté si on en croit le discourt vu précédemment son nom devra séduire aussi, c'est important et a ce sujet lupo n'a rien pour moi de séduisant, il me fait plus pensé par phonétique à supo ou lipo

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Message par Lulu' le Dim 7 Oct 2012 - 10:37

C-vava a écrit:
Si elle avait
un moteur électrique tu pourrais la nommer MITSUBISHI, vu que PSA ne
sait plus que se servir clé en main chez les Japs pour la série de ce
type de véhicules 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 381541

Hybride diesel ou essence(moteurs HDI/THP "maison")ce serait mieux 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 435329


et les berlingo?

Des moteurs Monégasques en provenance de chez Venturi.
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Message par C-vava le Dim 7 Oct 2012 - 10:38

donc pas Mitsu!
En en parlant avec des collègues, ont semble d'accord l'électrique n'est pas dans les conditions actuelles l'avenir
En plus batteries et production électriques sont loin d'être écologique.

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Message par tusman le Dim 7 Oct 2012 - 11:00

C'est pas ce qui est dit ici ...

2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] Cp_ber12

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Message par Six troncs le Dim 7 Oct 2012 - 20:06

La précédente version de Berlingo électrique était produite avec Venturi. Les caisses arrivaient à leur usine dans la Sarthe et étaient motorisées sur place.
Ils ont notamment équipé la Poste.

Le Berlingo actuel en version électrique est fait avec Mitsubishi.

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Message par Invité le Dim 7 Oct 2012 - 20:10

Tout cela dit pas si un jour elle verra le jour cette drôle de voiture, moi j'adore les voitures comme cela. Cela ne ressemble à rien, personne ne pourra jamais copier, c'est audacieux, ça casse les codes de la mode, c'est vraiment du 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 728832



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Message par tusman le Dim 7 Oct 2012 - 20:27

Oui mais il ne faut pas trainer ,Smart arrive ...

2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 1-smar10

C'est aussi un concept ,mais l'idée est dans plusieurs têtes !

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Message par PVA le Dim 7 Oct 2012 - 21:07

Je penses que l'avenir c'est la pile a combustible, avec une batterie traditionelle en tampon et bien sur moteur electrique !

Transformation des station essence pour distribuer de l'hydrogéne (même installation que le GPL)

La fin total du moteur thermique !!

Que la vie seras triste plus de V6 ni de flat twin !!!

Mais gros probléme pour l'état les taxe sur l'Hydrogéne ca seras combien ?

D'apres les specialiste c'est dans 15 ans, il faut d'abord faire chuter le prix des piles a combustibles.
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Message par tusman le Dim 7 Oct 2012 - 22:05

J'aimerais aussi mais malheureusement les lobby pétroliers sont les plus forts pour l'instant 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 176708 ,tu cites le GPL qui justement c'est pris une grosse claque ces derniers temps alors que c'est une solutions écologique et économique mais souffre d'une mauvaise image ,il y a aussi les bio carburant qui pourrait fonctionner ,mais 300 stations équipées sur le territoire ,ça fait juste ...

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Message par CITRON. le Dim 7 Oct 2012 - 22:10

Les biocarburants est-ce vraiment une bonne idée. Utiliser des terres agricoles pour faire rouler nos voitures alors que des millions de gens dans le monde ne mangent qu'un seul repas par jour voire aucun je ne suis pas convaincu.
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Message par tusman le Dim 7 Oct 2012 - 23:19

Non non moi non plus ,c'est une solution parmi d'autres ,et c'est bien la le problème ,il nous faut plusieurs "carburant" et on prends les problème en imaginant le tout électrique ,le tout hydrogène ,etc ... alors que non ,il vaudrait mieux adapter le "carburant" à l'usage ,l'électrique pour la ville ,le GPL pour la campagne ,etc ...

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Message par Six troncs le Dim 7 Oct 2012 - 23:20

PVA a écrit:Je penses que l'avenir c'est la pile a combustible, avec une batterie traditionelle en tampon et bien sur moteur electrique !

Transformation des station essence pour distribuer de l'hydrogéne (même installation que le GPL)

La fin total du moteur thermique 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 416639

Que la vie seras triste plus de V6 ni de flat twin 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 416639!

Mais gros probléme pour l'état les taxe sur l'Hydrogéne ca seras combien ?

D'apres les specialiste c'est dans 15 ans, il faut d'abord faire chuter le prix des piles a combustibles.
La pile à combustible est en développement depuis les années 60 pour l'automobile, et pas encore au point. Cela fait un moment qu'on nous l'annonce pour bientôt et que c'est toujours pour bientôt. Il faut donc être prudent sur les déclarations des constructeurs.

L'autre problème est la génération de l'hydrogène nécessaire à la faire tourner, c'est en général très producteur de gaz à effet de serre, un comble !

Pour l'état ne t'inquiète pas, si on faisait fonctionner des voitures avec des bouses de vache, ils taxeraient la bouse de vache. Ils peuvent tout aussi bien taxer l'hydrogène à 300% comme les produits pétroliers.

Si le GPL est peu cher, c'est parce qu'il est peu taxé, et si il est peu taxé, c'est parce qu'il est peu utilisé.

CITRON. a écrit:Les biocarburants est-ce vraiment une bonne idée.
Utiliser des terres agricoles pour faire rouler nos voitures alors que
des millions de gens dans le monde ne mangent qu'un seul repas par jour
voire aucun je ne suis pas convaincu.
Les biocarburants qui prennent des cultures sont une mauvaise idée. La famille des biocarburants est beaucoup plus vaste, elle inclut tout ce qui est obtenu à partir du vivant. Il existe des projets qui consistent à fabriquer de l'éthanol ou du pétrole de synthèse à partir de cultures de plancton ou d'algues dans des cuves placées dans des usines.
On parle de ce genre de projets depuis longtemps aussi (moins que la P.A.C) pour l'instant sans véritable aboutissement industriel. Quoi qu'il en soit le biocarburant betterave ou canne à sucre fait déjà partie du passé, bien qu'il soit toujours utilisé. (à faible pourcentage en France)

En la matière c'est un peu la règle du "demain tout sera beau et génial", jusqu'à ce qu'on découvre le revers de la médaille.

Edit : un exemple
On joue un peu au docteur Frankenstein avec ces trucs là.

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Message par S.Design le Lun 8 Oct 2012 - 8:42

NewDS3 a écrit:Tout cela dit pas si un jour elle verra le jour cette drôle de voiture, moi j'adore les voitures comme cela. Cela ne ressemble à rien, personne ne pourra jamais copier, c'est audacieux, ça casse les codes de la mode, c'est vraiment du 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 728832




2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] Cactus10

Si si Didier2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 78929 :

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Message par PVA le Lun 8 Oct 2012 - 8:52

Six troncs a écrit:Pour l'état ne t'inquiète pas, si on faisait fonctionner des voitures avec des bouses de vache, ils taxeraient la bouse de vache. Ils peuvent tout aussi bien taxer l'hydrogène à 300% comme les produits pétroliers.

Si le GPL est peu cher, c'est parce qu'il est peu taxé, et si il est peu taxé, c'est parce qu'il est peu utilisé.

Helas tu a raison 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 78929
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Message par C-vava le Lun 8 Oct 2012 - 10:09

de toutes façons, je vous le dis de source sure il existe des énergies non fossiles utilisables de manière inépuisable mais comme elles ne rapportent rien à ceux dont le seul but et d'avoir un compte en Suisse elles sont purement et simplement cachées.

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Message par Invité le Mar 9 Oct 2012 - 18:21

Je ne vois pas que les deux se ressemblent 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 97771

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Message par C-vava le Mar 9 Oct 2012 - 19:04

à 1 km de distance tu ne dirais pas ça 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 78929

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Message par Invité le Mar 9 Oct 2012 - 20:19

Franchement je ne trouve pas de ressemblance entre les deux ou alors j'ai besoin de nouvelles lunettes.... 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 815131

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Message par C-vava le Mer 10 Oct 2012 - 9:27

même sans lunette et à un km tu vois encore la différence?

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Message par Invité le Mer 10 Oct 2012 - 20:06

Qui peut me dire en quoi elle se ressemble ou que l'une est le copier-coller de l'autre, car moi je ne vois pas ou alors il faut que je consulte très vite .... 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 815131


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Message par C-vava le Mer 10 Oct 2012 - 21:37

je pense que certain voient les phares ronds comme une interprétation des ouies de la c cactus et aussi la forme du phare qui épouse la formes des ouies là s'arrête la comparaison

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Message par citrroeniste44 le Jeu 11 Oct 2012 - 7:59

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elle ont aussi en commun 4 roue un moteur et une carrosserie lol
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Message par Invité le Jeu 11 Oct 2012 - 17:56

Entre les deux mon choix est fait : C-Cactus. Les grosses ouies devant c'est original et personne n'a la même chose 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 97771

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Message par Invité le Ven 12 Oct 2012 - 12:45

En tout cas cela fait plaisir de voir que Citröen ose et de plus en plus. Que Peugeot valide ce projet va permettre à la marque de plus se démarquer. L'année 2013 va beaucoup voir Citröen en tête d'affiche je pense 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] 97771

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