Re: 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3]

par **CITRON.** Dim 17 Fév 2013 - 15:45

Mais non suis-je bête ! Il y aura aussi le concept C3 HybridAir.

par **C-vava** Dim 17 Fév 2013 - 15:54

c'est plutôt un démonstrateur, non!

par matth21 Dim 17 Fév 2013 - 15:57

Oui, si elle est présente il y a de fortes chances qu'elle soit coupée en 2 la C3.

Sinon pour l'E3, cela fait un moment qu'il avait été dit que le concept serait à Francfort.

par **POLO6** Dim 17 Fév 2013 - 17:51

A Geneve il doit y avoir un concept berline prefigurant la gamme C à venir.
Puisque la gamme s essentialise ,il est probable d y retrouver des traits
de l E3 ..

par **C-vava** Dim 17 Fév 2013 - 18:05

si la essencialise, cela veux dire plus de diésel? 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] - Page 21 78929

pour la c3 hybride air, une monte en 165/50 R 18 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] - Page 21 65322

par **CITRON.** Dim 17 Fév 2013 - 18:38

De profil ça fera sportif, de face ça fera ridicule.

Bientôt on pourra remettre des roues de 2CV sur n'importe quelle voiture !

par **C-vava** Dim 17 Fév 2013 - 18:40

c'est pour la réduction des surfaces en contact et donc de la consommation

par **CITRON.** Dim 17 Fév 2013 - 18:42

Oui BMW fait pareil avec ses i3, i5 et i8. On s'y (ré)habituera.

par **POLO6** Dim 17 Fév 2013 - 18:49

C-vava a écrit:si la essencialise, cela veux dire plus de diésel?

pour la c3 hybride air, une monte en 165/50 R 18

2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] - Page 21 Alex380

Halte au toujours plus ,c est l essence meme de l Essentiel ! plus de gros boudin
plus de capteur de pluie ,plus d allumage automatique quand ça s assombrie ,plus d automatique
retro et encore moins d Hydro........D ailleurs la C5 III qu on nous avait d abord annoncé comme
devant monter en gamme ,finallement devrait aussi descendre ! au moins la bonne nouvelle
c est que contrairement à la monté en gamme , pour la descente il y plethore de moteurs ,du
3 cylindres au 1,6 TPH....

par **CITRON.** Dim 17 Fév 2013 - 18:51

N'oublie pas les DS quand même POLO.

par Bob74 Dim 17 Fév 2013 - 19:43

Thomasd a écrit:...je n'arrive toujours pas à différencier "essentiel" de "low cost", donc de "E3" et "Logan" ou "Sandero" voire de la "C-Elysée" pour pays émergeants...
Bref, je ne vois pas où Citroën veut en venir avec cette future voiture/gamme...

Je pense, mais ce n'est que mon avis, Citroën développera des véhicules moins hauts en gamme qu'actuellement, sans être low cost. Par contre, selon les finitions il y aura, par un jeu de pièces, de belles différences ; un peu ce que l'on constate actuellement avec le C4 Picasso II.
C'est vrai que la différence est ténue.
Mais ce qui est à craindre c'est que leurs futurs véhicules, bien que basés sur la nouvelle plateforme pour abaisser prix, poids, conso et pollution, n'atteignent en finition pas la qualité des C4 et C5 actuelles et soient comme la C4 L avec notamment des plastiques moins moussés pour abaisser le prix.
DS = pendant français d'Audi
Peugeot = pendant de VW
Citroën "essentielles" = Skoda ou Seat

par **tusman** Dim 17 Fév 2013 - 20:00

Deux solutions ... ou la baisse du prix la rends accessible au plus grand nombre ,et ça se vends ,c'est bien le but après tout ...

ou la baisse ne suffit pas et ont perd tout le bénéfice du boulot accompli ces dernières années ,impossible après ça de ce sortir de l’ornière ou ont est déjà ,à savoir ,les Françaises n'auront jamais le niveau de qualité des Allemandes ...

par **CITRON.** Dim 17 Fév 2013 - 20:12

@Bob74 : Je pense qu'il ne faut pas chercher à trouver un équivalent de Citroën dans le groupe VAG. Si ils vont vraiment au bout du concept Citroën sera unique et incomparable. Pour moi la seule comparaison valable pour l'instant est... Swatch. Une marque de montre donc et non de voitures. Mais sinon tout est là : conception innovante avec presque deux fois moins de pièces qu'une montre classique, fabrication de qualité, image fun, décalée et moderne avec une super com' qui rend la marque faschion etc.

par Bob74 Dim 17 Fév 2013 - 20:14

Je crois qu'il est nécessaire d'attendre un peu pour se prononcer sur la gamme "Essentielle" et sa réelle qualité.
J'espère aussi que Citroën ne se trompe pas.

par c-dolu Dim 17 Fév 2013 - 20:16

Oui, attendons.
Hâte de voir cette E3.

par **tusman** Dim 17 Fév 2013 - 20:17

2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] - Page 21 Bisounourstaime

Je plaisante 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] - Page 21 78929

par Shackler Dim 17 Fév 2013 - 20:38

Bob74 a écrit:Je pense, mais ce n'est que mon avis, Citroën développera des véhicules moins hauts en gamme qu'actuellement, sans être low cost. Par contre, selon les finitions il y aura, par un jeu de pièces, de belles différences ; un peu ce que l'on constate actuellement avec le C4 Picasso II.
C'est vrai que la différence est ténue.
Mais ce qui est à craindre c'est que leurs futurs véhicules, bien que basés sur la nouvelle plateforme pour abaisser prix, poids, conso et pollution, n'atteignent en finition pas la qualité des C4 et C5 actuelles et soient comme la C4 L avec notamment des plastiques moins moussés pour abaisser le prix.

Tout dépend ce que essentiel sous entend, avant les années 2000 les Ferraris étaient essentielles (pas d'option, même pas de cendrier) pour l'utilisation pour laquelle elles étaient prévu

On peut imaginer que chaque véhicule sera 100% dédier à ce qu'il est prévu. C'est à dire qu'il n'y aura pas de déclinaison de carrosserie par exemple

par Dec85 Dim 17 Fév 2013 - 21:40

J'attends aussi avec impatience même si ans ça commence à faire long ! Mais bon faut se dire que dans 9 mois, on verra la tête du beaux bébé, tout du moins je l'espère !

par **CITRON.** Dim 17 Fév 2013 - 21:47

Pas beaucoup plus long que pour C-Sportlounge/DS5.

par Dec85 Lun 25 Fév 2013 - 23:20

Si je comprends bien sa sortie sera certainement pour fin 2014 ! La présentation pourrait avoir lieu alors à Francfort 2013 ? Son nom actuel est E3 mais en série ça sera quoi ?

par **CITRON.** Lun 25 Fév 2013 - 23:24

J'espère aussi quelque chose à Francfort ! Au moins un concept, sinon la C2 (?) de série à Paris en 2014 ça claquerait pas mal aussi. Citroën est une marque française quand même !

par c-dolu Mar 26 Fév 2013 - 19:39

La commercialisation a été évoquée pour début 2014.

par Dec85 Mar 26 Fév 2013 - 20:10

Ça me va aussi, le temps de trouver un boulot et mars ou avril 2014 après Genève serait nikel !

par youyou56 Mer 27 Fév 2013 - 21:20

J'imagine bien une gamme essentielle comme telle :

- un monovolume du type kia track'ster : compacte/monospace ... qui offre JUSTE du volume pour voyager
- une micro citadine : kia pop , smart for2... qui offre JUSTE de la maniabilité en ville
- un roadster/découvrable : smart roadster ... qui offre JUSTE le plaisir de rouler au ras du bitume les cheveux à l'air, sans pour autant avoir 200 ch sous le capot

par Shackler Mer 27 Fév 2013 - 21:55

youyou56 a écrit:- un roadster/découvrable : smart roadster ... qui offre JUSTE le plaisir de rouler au ras du bitume les cheveux à l'air, sans pour autant avoir 200 ch sous le capot

Ca je l'imagine plutôt dans la gamme DS (après le 4x4 et une berline), ça coûte trop cher à développer (si c'est pour en faire une traction ça n’intéressera pas les acheteurs) pour de très faible vente donc un prix de vente élevé est obligatoire

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