Re: 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3]

[C-vava]

Quand même les vélos sans lumière qui grillent les stop ou les feux rouges qui roulent dans les sens interdits etc c'est fréquent.
C'est comme les motards ceux qui roulent trop vite double même sur les lignes blanches remontent les files etc c'est toujours les autres

[c-dolu]

Je dis ne faisons pas d'exceptions une généralité !
Il y a aussi des voitures qui ne cèdent pas la priorité aux vélos, qui roulent sur les ban,des cyclables, etc... Pour autant, je ne généralise pas !

[POLO6]

A Paris , la palme du non civilisé , reviens haut la main aux pietons !
bien des embouteillages sont le fait de Pieton qui ne respect pas les
feux vert aux intersections....Mais à Paris on n apprends pas les regles
pour les piétons ! le pieton est roi ! et tant pis s il met en danger sa
propre securité ! ils appelent ça des espaces civilisés les ecolos bobos !

[c-dolu]

Je pense qu'il s'agit surtout d'incivilités de personnes qu'ils soient à pied, à vélo ou en auto !

[C-vava]

le pire et que quoi qu'il arrive que ce soit de leur faute ou pas piéton et cycliste on toujours raison et l'automobiliste

et la E3 n'y changera rien

Au fait puisque apparemment c'est la gamme C qui va migrer vers l'esprit essentiel, la future E3 va donc être une C quelque chose mais 3 et 4 existent déjà!
Alors?

[Bob74]

Les vélos ne font pas plus n'importe quoi que les autos !
Arrêtons ces amalgames svp !

Ah bon ? Amalgame ! ! !

Je ne sais où tu résides, mais dans pas mal de villes de nombreux "cyclistes" font du n'importe quoi. Ils se croient tout permis : non respect de la signalisation (Stop, feux tricolores, sans interdits, circulation sur les trottoirs (en insultant au passages les "piétons géneurs"), etc...

Il y a quelques jours j'étais dans un bus. Il venait de repartir d'un arrêt et le conducteur a dû freiner brusquement pour éviter un vélo qui, roulant sur le trottoir a brusquement traversé sur un passage piéton. Je ne dis pas la bousculade dans le bus. Et si le conducteur ne freineit pas, le cycliste passé sous le bus.

Malheureusement ce n'est pas le seul à le faire. J'en vois pas mal qui traversent la chaussée sur les passages pour piétons alors que le feu est rouge pour eux. Ce sont les autos qui doivent s'arrêter et bien souvent il y a collision par l'arrière.

Je suis automobiliste, motocycliste, cycliste et piéton. Mais, quel que soit mon moyen de locomotion, je respecte non seulement les lois et règlements mais surtout autrui.

Sur Annecy, il n'y a pas longtemps, des cyclistes qui se croient être dans leur bon droit (on - certains élus qui n'aiment pas l'automobile mais s'en serve largement - leur a tellement dit que l'automobiliste est une espèce à abattre) ont défrayé la chronique et ont été convoqués au Tribunal. Mais, à lire les journaux et regarder la TV, ce sentiment est partagé par certains élus qui demandent aux services de Police de remettre un peu d'ordre.

[STEPPE 91]

A Paris , la palme du non civilisé , reviens haut la main aux pietons !
bien des embouteillages sont le fait de Pieton qui ne respect pas les
feux vert aux intersections....Mais à Paris on n apprends pas les regles
pour les piétons ! le pieton est roi ! et tant pis s il met en danger sa
propre securité ! ils appelent ça des espaces civilisés les ecolos bobos !

Une grande exception: la place de la Concorde.

[C-vava]

Bon on discute de ça ailleurs SVP ici c'est la C cactus

[POLO6]

Bon on discute de ça ailleurs SVP ici c'est la C cactus

c est pourtant essentiel

[C-vava]

oui je sais c'est un sujet épineux mais ici c'est la cactus

[POLO6]

oui je sais c'est un sujet épineux mais ici c'est la cactus

[C-vava]

Au fait puisque apparemment c'est la gamme C qui va migrer vers l'esprit essentiel, la future E3 va donc être une C quelque chose mais 3 et 4 existent déjà!
Alors?

Ton avis la dessus POLO.

[POLO6]

Au fait puisque apparemment c'est la gamme C qui va migrer vers l'esprit essentiel, la future E3 va donc être une C quelque chose mais 3 et 4 existent déjà!
Alors?

Ton avis la dessus POLO.

c zero aussi

Je trouve d abord cela fort regrettable ,pour moi il s agit de niveller pas le bas la gamme C pour donner l'impression que la gamme DS est luxueuse.....
tres mauvais calcul selon moi

[C-vava]

mais non on va se payer le luxe d'être 'in' avec un belle voiture moderne et conçu en pensant au développement durable.

Spoiler:

[C-citroen]

Idée de moteur :

Hybride essence de 100 cv couplant le moteur VTi 82 cv à un moteur électrique de 18 cv .

[CITRON.]

C2 ! KLEEV disait que le trou numérique entre C1 et C3 n'allait pas rester éternellement vide.

[C-vava]

C2 en étant en se situant en taille entre C3 et C4 les gens ne vont plus comprendre

[CITRON.]

Ce n'est pas logique certes mais si on recense toutes les incohérences de nom de l'histoire de l'automobile on a pas fini. Pour moi c'est plausible.

[matth21]

Pour ce qui est de l'attitude des piétons et cyclistes, je rejoins totalement Bob74 (d'ailleurs la ville de Strasbourg commence à verbaliser les cyclistes).

Après je ne suis pas d'accord avec Polo concernant le nivellement par le bas de la gamme C. Le fait qu'elle reprenne dans l'avenir le concept essentiel n'est absolument pas synonyme de baisse en gamme. Au contraire, avec un style simple et épuré, un poids en baisse permettant d'avoir des motorisation plus sobres, tout en gardant un certain niveau d'équipement et permettant d'avoir des équipements plus technologiques, cette gamme complètera parfaitement la gamme DS à mon sens, et permettra même d'élargir la base clients si le prix d'appel est faible (ce qui n'a pas beaucoup d'impact sur les ventes des autres modèles, par exemple Dacia vend ses voitures majoritairement sur le niveau de finition le plus élevé). Et comme l'a dit C-vava, si l'accueil est bon, cette gamme peut devenir hype et faire fureur dans les quartiers un peu bobo des grandes villes. Le mieux je pense est d'attendre le prochain Picasso et le prochain concept-car pour mieux évaluer la direction prise par Citroën pour positionner sa gamme. La seule chose certaine est que conserver 3 gammes serait suicidaire.

Pour un éventuel moteur VTi 82+électrique 18ch, je ne connais pas trop l'aspect technique de l'hybridation, mais vu la faible puissance du générateur électrique, j'ai peur que les gains en terme de consommation soient peu importants, et qu'au final un simple Stop&Start fasse aussi bien. Sans parler du surcoût pour l'hybride si le système HYbrid4 est retenu.

Concernant le nom de la voiture, j'avoue ne pas avoir vraiment d'idée précise, vu qu'elle doit être plus grande qu'une C3, l'appeler C2 serait maladroit. La voiture devant arriver fin 2014 sur le marché aux dernières nouvelles, elle pourra aussi s'appeler tout simplement C3, vu qu'on sera à la fin du cycle de vie de la génération actuelle. Ou alors on crée une nouvelle gamme pour remplacer la gamme C et là l'appellation ID3 rentre en course.

[CITRON.]

Dans les différents articles parus à ce jour ils parlent du renouvellement de la gammeC et non d'une nouvelle gamme donc je pense qu'elle aura une appellation en C-quelque chose.

[C-vava]

C 3,5

[CITRON.]

C3 XS, C2 XL...

[Le-Flo]

ou tout simplement C2, puisque cette dernière n'est plus...

[CITRON.]

Ah, merci Le-Flo !

[youyou56]

Dans cette période de longue attente, je me suis amusé à imaginer une campagne publicitaire ... qu'en pensez vous ?

ps :j'ai repris la lacoste comme véhicule en attendant de connaître le modèle définitif !


edit : comment peut on afficher des documents works?

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