Re: [INFORMATION] Citroën Europe - Les News

par **C-Addict** Lun 27 Déc 2010 - 12:34

Automobile : les nouvelles règles du bonus écologique

27/12/2010

L'octroi du bonus écologique, mis en place en 2007 dans le cadre du Grenelle de l'environnement, sera plus restreint en 2011, comme cela avait été annoncé. Le gouvernement vient de publier au Journal officiel le décret durcissant ses conditions d'attribution. L'aide de 2 000 euros versée pour l'achat d'un véhicule fonctionnant au GPL est supprimée. Celles allouées pour l'acquisition de véhicules hybrides seront également plus restrictives.

Par ailleurs, le bonus de 100 euros pour l'achat de voitures émettant entre 116 et 125 grammes de CO2/km sera supprimé. Dorénavant, pour bénéficier d'un bonus de 400 euros, le véhicule acheté doit émettre de 91 à 110 g. Une prime de 800 euros sera versée pour les voitures émettant de 61 à 90 g. Quant aux véhicules hybrides, ils doivent émettre moins de 111 g pour donner lieu au versement de 2 000 euros.

En revanche, le gouvernement ne touche pas à la prime de 5 000 euros attribuée pour l'achat de véhicules émettant moins de 60 g de CO2/km et qui doit soutenir les voitures électriques.

Source : Le figaro

par **C-Addict** Lun 27 Déc 2010 - 12:39

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En vous remerciant, cela permettra de facilité la lisibilité des informations :jap:

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par Thomasd Lun 27 Déc 2010 - 16:56

Le couple C3/DS3 parmis les 5 finalistes à l'élection de la voiture de l'année 2011 en Slovénie

http://www.siol.net/avtomoto/zanimivosti/2010/12/znani_finalisti_izbora_slovenski_avto_leta_2011.aspx

par **C-Addict** Lun 27 Déc 2010 - 23:50

PSA obtient le maintien du Label Diversité

psa111 PSA obtient le maintien du Label DiversitéPSA qui avait été l’une des premières entreprises à recevoir le Label Diversité créé par le gouvernement en 2009, a obtenu le maintien de ce Label en 2010.

Cette distinction qui récompense les bonnes pratiques RH du Groupe en matière de promotion de la diversité, d’égalité des chances et de prévention des discriminations, avait été décernée le 10 avril 2009 à PSA Peugeot Citroën. A l’issue d’un audit, son maintien au Groupe en 2010 a été décidé.

Le Label est décerné à l’issue d’une démarche de labellisation exigeante menée par AFNOR Certification, organisme national de labellisation.

Il récompense une politique mise en œuvre de longue date par PSA Peugeot Citroën :
- 2003 : Accord sur l’égalité professionnelle entre les femmes et les hommes renouvelé en 2007
- 2004 : Accord sur la diversité et la cohésion sociale renouvelé en 2008
- 2005 : Label égalité Hommes – Femmes renouvelé en 2008
- 2006 : Accord cadre mondial sur la responsabilité sociale de l’entreprise renouvelé en mai 2010
- Janvier 2010 : Accord sur l’emploi et la motivation des séniors
- Juillet 2010 : Déploiement de la nouvelle Charte éthique

La politique en faveur de la diversité et la lutte contre les discriminations fait l’objet d’évaluations et d’un suivi régulier, pour toutes les catégories, y compris pour les salariés issus des « minorités visibles ». En 2008 PSA Peugeot Citroën a déployé sur ses sites de Sochaux, Vélizy et Poissy un questionnaire, complété sur la base du volontariat. Ce questionnaire vise à identifier les origines géographiques des collaborateurs pour mieux lutter contre les discriminations. Deux nouvelles enquêtes seront déployées en 2011 sur les sites d’Aulnay et de Caen.

A l’occasion du maintien du Label, Claude Brunet, Directeur des Ressources Humaines et de la Qualité, déclare : « La diversité des équipes représente un atout pour la performance économique du Groupe. Il est impératif de nous entourer de profils variés, reflétant la société et son environnement. C’est une source de complémentarité, d’équilibre social et d’efficacité économique. Intégrer une diversité de compétences, permet la confrontation des idées, ouvre de nouvelle perspectives et renforce la performance par une créativité accrue ».

Source : le blog auto

par **C-Addict** Lun 27 Déc 2010 - 23:52

PSA : la famille Peugeot ne vend pas

peugeot PSA : la famille Peugeot ne vend pasLa famille Peugeot a indiqué ne pas vouloir vendre ses actions PSA au cours des deux prochaines années.

Actionnaire historique du groupe éponyme, la famille Peugeot a renouvelé cet engagement cette semaine. Selon la Loi Dutreuil, un tel engagement collectif permet de payer moins d’impôts en exonérant 75% de la valeur des actions.

La famille Peugeot, qui détient 30,3% des actions, est la 26e fortune de France avec 1,682 milliard d’euros.

Source : le blog auto

par **C-Addict** Mar 28 Déc 2010 - 22:30

Citroën C6 : La plus forte décote du marché… britannique ! Ouf… encore que

28 décembre 2010

Petit sujet polémique qui fera surement réagir les citroënistes mais aussi les amateurs de grandes berlines à la française ( et aussi à l’italienne ! ) . Selon une étude menée par les magazines anglais What Car ? et Autocar, la grande Citroën C6 serait la voiture qui perd le plus de sa valeur sur les 3 premières années de sa vie.

Ainsi, on apprend que la C6 aurait une valeur vénale d’environ 20-22% ( sur le marché britannique, pas en France ) au bout de 36 mois. Sachant que le prix de la version d’entrée de gamme est de 37.895£, le prix de revente théorique moyen en occasion avec un kilométrage standard serait de l’ordre de 7400-7600£. La pratique sur le terrain est bien évidemment toute autre mais nous avons tous constaté sur le marché français de l’occasion, qu’il y a d’excellentes affaires à faire du coté des C6, Vel Satis, Thesis ou 607 et encore plus en essence qu’en diesel.

Mais ne soyez pas triste les autres championnes de la catégorie sont les Mercedes SL65 AMG et CL 63 AMG qui se retrouve avec des valeurs vénales théoriques à 36 mois de l’ordre de 25-27%….

La voiture qui perd le moins est la 911 et particulièrement les GT2 et GT3 ( la rareté fait parfois la chereté ! ) et sans surprise ce sont les citadines et les mini citadines qui se maintiennent le mieux avec une mention spéciale pour les VW Fox et Kia Picanto qui après 3 années de vie ont encore des valeurs comprises entre 45 et 50% de la valeur neuve.

Source : Le blog automobile

par Tourer 59 Mer 29 Déc 2010 - 8:02

ca donne pas envie d'acheter neuf

par Louis® Mer 29 Déc 2010 - 12:56

Ah, c'est ça le neuf ! Une solution, acheter soit d'occaz' au bout de deux ans ou acheter en Be (ou Es, All) et revendre au bout de 1 ou 2 ans en Fr.
Je sais que mon cousin à acheter une TT et il l'a prise d'occaz (faible kilométrage, véhicules bien équipés) voyant la forte décote (plus que la C6 en Uk, je crois)

Sinon sur LeBonCoin C6 à partir de 13 000€ en Picardie. Ca donne envie de rouler dans un véhicule hdg (certes à fort km et qui sera aussi pas facile à revendre).

par **S.Design** Mer 29 Déc 2010 - 15:00

PSA fête les 10 ans de l’IVM

Mercredi 29 décembre 2010

Peugeot Citroën a tout récemment célèbré le 10ème anniversaire de l’Institut pour la Ville en Mouvement!
Toute l'actualité en image Le 13 décembre dernier, en introduction du colloque organisé pour les 10 ans de l’Institut pour la Ville en Mouvement, Philippe Varin, Président de PSA Peugeot Citroën mais aussi de l’IVM, a réaffirmé l’importance de la contribution de cette association à la réflexion sur la ville et ses évolutions en matière de mobilité.

Créé en 2000 par le Groupe PSA, l’IVM développe des projets de recherche et des actions dans le domaine des mobilités urbaines en Europe, en Amérique Latine et en Asie. En 2011, un projet sera lancé à Pékin, Shanghai, Buenos Aires, Mexico, São Paulo, Rio de Janeiro et Paris. Objectif global: aider l’automobile à trouver une nouvelle place dans la ville et dans la société !

Source: Autoplus.fr

par **C-Addict** Mer 29 Déc 2010 - 21:35

Une Citroën C4 à vendre 500 000 euros !

29 décembre 2010

Une Citroën C4 d’occasion affichée à 500 000 euros ? Non, elle n’est pas plaquée or… C’est la version WRC mise en vente par Petter Solberg en personne.

Nous vous avions présenté l’impressionnant garage de Petter Solberg. Le Champion du Monde des Rallyes se sépare de l’une de ses voitures de course cet hiver. L’une de ses deux Citroën C4 WRC (il avait acheté deux châssis) est mis en vente à 500 000 euros afin de compléter le budget de sa saison 2011, certainement en Citroën DS3 WRC.

Pour les personnes intéressées, voici la fiche technique !

Moteur
Turbocompressé
Développé à partir du moteur XU7JP4
Disposition : transversale incliné à 25° vers l’échappement
Nombre de cylindres : 4 en ligne
Bloc en aluminium
Cylindrée (cm3) : 1998
Puissance maxi (ch/tr/mn) : 315 à 5 500
Couple maxi (mkg/tr/mn) : 58 à 2750

Distribution
2 arbres à cames en tête entraînés par courroie crantée – 4 soupapes par cylindre

Alimentation
Injection multipoints Magneti-Marelli
Type 2KR

Transmission
4 roues motrices
Embrayage tri-disques carbone
Ponts Avant et Arrière mécaniques – Pont central piloté
Boîte de vitesses à commande séquentielle semi-automatique 6 rapports

Freinage avant
Asphalte : disques ventilés, étriers à 6 pistons
Terre : disques ventilés, étriers à 4 pistons

Freinage arrière
Asphalte et terre : disques ventilés, étriers à 4 pistons
Répartition AV/AR réglable par palonnier
Frein à main à commande hydraulique

Suspensions
Avant et arrière : type MacPherson à ressort hélicoïdal
Amortisseurs Citroën / Exe-TC

Direction
Assistée hydraulique

Roues
Jantes Asphalte : 8 x 18 pouces
Jantes Terre : 7 x 15 pouces

Dimensions
Longueur : 4274 mm
Largeur : 1800 mm
Empattement : 2608 mm
Voie avant & arrière : 1598 mm

Poids
1 230 kg (minimum autorisé)

Et voici comment s’en servir !