Re: [Information] Citroën - Par ici les news...

[Invité]

La méhari à + de 15 000 euros, état neuf, finalement, quand on voit le prix des certaines occasions ...



Contrarié par les multiples erreurs qui ont émaillé la prestation des pilotes du Citroën Junior Team, Olivier Quesnel leur a demandé de faire preuve de plus de régularité. « Ils ont démontré leur niveau de performance, mais ils vont devoir maintenant faire preuve de régularité et d'endurance. C'est le moment pour les équipages d’aborder les rallyes avec la ligne d’arrivée pour objectif prioritaire », martèle le directeur de Citroën Racing.

Conrad Rautenbach et Sébastien Ogier défendront les couleurs de l'équipe en Argentine. L'an passé, le premier nommé avait terminé à la 4e place de ce rallye.

Source : AUTOhebdo.fr – 18/04/2009

[Invité]

L'équipementier automobile français enregistre un chiffre d'affaires en net recul de 38,1% au premier trimestre. Il avait déjà engagé une politique de réduction des coûts.

Faurecia, contrôlé à 71% par le constructeur PSA Peugeot Citroën, enregistre au premier trimestre 2009 un chiffre d'affaires en chute de près de 40% par rapport à la même période l'an dernier. Les ventes s'élèvent donc à un peu plus de 2 milliards d'euros contre 3,25 milliards en 2008. Faurecia confirme toutefois ses prévisions pour 2009, à savoir «une baisse du chiffre d'affaires de 20% en Europe et de 30% en Amérique du Nord». Invoquant le manque de visibilité qui pénalise le secteur automobile, Faurecia n'a communiqué aucune prévision de résultats pour l'exercice en cours. Son PDG, Yann Delabrière, estimait début avril que la reprise serait «très lente et progressive».

Baisse globale :

Le groupe indique dans un communiqué que le premier trimestre «a été marqué par une dégradation très profonde au mois de janvier et février, avec un recul du chiffre d'affaires hors monolithes et à données comparables de respectivement 38,2% et 42,9%». Le mois de mars, avec un recul de 24,1%, s'avère «une première étape de stabilisation, notamment en Europe», ajoute l'équipementier.

Le chiffre d'affaires de Faurecia diminue de 35% à taux de change et périmètre constants et hors monolithes, ces pièces du système d'échappement permettant la dépollution. Concernant le secteur des modules de l'intérieur, principalement les sièges auto, il chute de près de 35% au premier trimestre, à 1,44 milliard d'euros. Faurecia réalise les trois quarts de son chiffre d'affaires en Europe. Les ventes reculent dans cette zone de 34,5% à 1,53 milliards d'euros.

Réduction des coûts :

L'entreprise a engagé un programme de réduction de coûts de 600 à 650 millions d'euros pour réduire ses frais fixes de 15% cette année. Ils sont «en baisse de 90 millions d'euros au premier trimestre, en ligne également avec l'objectif annuel de réduction de 300 millions d'euros», souligne Faurecia. Après avoir essuyé une perte nette de 547,8 millions d'euros en 2008, le groupe avait annoncé en décembre dernier la suppression de 1215 emplois en France au cours des deux prochaines années. «Les coûts directs de production ont été réduits au premier trimestre et sont, au mois de mars, ajustés aux volumes», précise Faurecia.

L'équipementier automobile a souligné récemment l'obtention de 1,63 milliard d'euros de financement auprès des banques et de PSA. Le 10 février, il a dévoilé un projet d'augmentation de capital de 450 millions d'euros, pour lui permettre de surmonter le ralentissement économique et assurer ses besoins de financement en 2009. Les modalités de l'opération seront expliquées ce jeudi, lors de l'assemblée générale des actionnaires.

Source : Lefigaro.fr – 21/04/2009

Demain, c’est PSA qui publie ses chiffres du premier trimestre. Comme attendu, ils ne devraient pas être bons.

[Tourer 59]

Que dire!
Que tout redémarre vite mais avec une nouvelle conscience.

[Invité]

Allez, catégorie potins (il n'y a pas d'actualité chez Citroën de toute façon depuis ...)

Alors qu’il y a quelques semaines nous apprenions : « L’enseigne de lavage automobile Éléphant Bleu vient de conclure un accord de trois ans avec le quintuple champion du monde des rallyes Sébastien Loeb. Au cours de cette collaboration événementielle, l’enseigne déploiera une communication nationale. »

Dont voici quelques images …


Aujoud’hui, nous apprenons …


« A 35 ans, Sébastien Loeb, marié avec Séverine et père d’une petite Valentine de 16 mois, va devenir plus qu’un symbole de rapidité, pour les femmes du moins. Du haut de son petit mètre 71, le pilote automobile va assumer l’honorable tâche d’ambassadeur de la griffe Mennen. Il prendra donc le relais de Tony Estanguet ou encore Ladji Doucouré pour la marque à la testostérone. Et plus particulièrement le baume énergisant de la gamme, histoire de donner un coup de fouet à sa peau avant de se la jouer Fangio.

Et si mister Loeb a décidé de mettre sa jolie bouille et ses beaux yeux bleus au service de Mennen, c’est parce qu’il utilise leurs produits «efficaces et simples à utiliser» dit-il. Facile! Tout comme sa tenue préférée: «jean-baskets». Une bonne crème hydratante, «Séverine m’y oblige un peu!», «beaucoup de sport, du footing, du VTT», «un régime alimentaire équilibré», et un bon chez-soi «pour se ressourcer» confie Sébastien Loeb. Finalement un homme, ça tient à si peu de choses… »

Source : Gala.fr – 21/04/2009


Si on ajoute à cela les prestations télévisuelles de sa femme dans l’émission TURBO de M6 vantant les mérites des voitures FORD, ou, la semaine dernière, du RENAULT SCENIC, tout en prenant soin, à maintes reprises, de faire clairement des allusions à son mari (qui représente tout de même CITROEN), cela nous fait un couple qui communique beaucoup, mais certainement pas en faveur de CITROEN.


Au classement des Français les mieux payés dans leur sport (salaires + revenus publicitaires ) Sébastien Loeb a occupé la 5ème place avec 7.5 d' €uros en 2008 (estimation : L’équipe Magazine).
Ca devrait aller mieux cette année donc…toujours en Suisse.

[Tourer 59]

Citroën lui doit beaucoup mais l'inverse est également valable.

[Le-Flo]

ouais mais au moins l'éléphant bleu a utilisé une C4 VTS phase2 pour sa comme, meme si celle-ci est débadger ...

[Invité]

PSA Peugeot Citroën est l’une des vedettes du Salon de Shanghaï, qui a ouvert ses portes aux professionnels le 20 avril. Citroën y présente une variante tricorps de la C4. « Nous commençons la production en série de notre C4 sur le site de Wuhan, pour un lancement prévu le 18 mai. C’est un modèle clé. Nous comptons en écouler 4 000 par mois », explique à LA TRIBUNE (21/4/09) Yves Moulin, directeur de DPCA, la coentreprise du groupe en Chine.

« Notre gamme répondait jusqu’ici à 30 % des besoins, à peine, du marché chinois. Avec cette C4, nous en couvrons désormais 50 %», souligne-t-il, ajoutant que la C4 chinoise vise « les primo-accédants à l’automobile entre 25 et 35 ans ».

La Citroën C5 sera également « fabriquée à Wuhan à partir du milieu du second semestre, pour un lancement fin 2009-début 2010 », annonce par ailleurs M. Moulin. Avec ce modèle, « nous couvrirons un autre segment, qui représente 20 % des ventes en Chine. Nous tablons également sur 4 000 unités mensuelles », déclare-t-il.

« Nos installations de Wuhan tournent dix-huit heures par jour ainsi que le samedi. Et nous rodons une nouvelle usine, à Wuhan aussi, qui fabriquera la C5 et dont les capacités sont supérieures à 150 000 unités annuelles », ajoute M. Moulin.

Les ventes de PSA, qui produit également en Chine des Peugeot 206 et 307, ainsi que des C2 (Peugeot 206 sous label Citroën), ont moins progressé que le marché au premier trimestre, avec une « hausse de 5,4 % pour Citroën » et une quasi-stagnation pour Peugeot.
« Il faut absolument que nous progressions plus que le marché », explique M. Moulin, précisant que le marché automobile chinois a « crû de 7 % au niveau des facturations au premier trimestre », et qu’il « devrait progresser de 7 % à 10 % sur l’année », notamment grâce aux mesures gouvernementales incitatives, qui « prévoient une réduction de 4 % des taxes sur les véhicules de cylindrée inférieure à 1,6 litre ».

Source : CCFA – 21/04/2009
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PSA Peugeot Citroën publie un chiffre d'affaires trimestriel en baisse de 24,9% à 10,97 milliards d’euros. Une publication inférieure aux attentes des analystes, qui attendaient, selon le consensus Reuters, des facturations de 11,41 milliards d’euros en moyenne.

Le constructeur automobile, numéro deux européen en volume de ventes derrière l'allemand Volkswagen, a également fait état de ventes mondiales en diminution de 23,5% à 619.000 unités sur les trois premiers mois de l'année. En tenant compte des éléments détachés, les ventes totales de l'entreprise marquent une baisse de 18,7% à 713.000.

Dans un communiqué, PSA répète s'attendre à "un repli de 20% des marchés automobiles européens en 2009."

"Si les différents programmes de relance européens ont eu un impact positif sur les ventes, notamment en France et en Allemagne, les perspectives demeurent dans l'ensemble incertaines, avec une visibilité encore limitée à ce stade de l'année."

"(En février 2009), le groupe déclarait anticiper une année de perte et un cash flow libre négatif en 2009. Ces prévisions sont toujours d'actualité", ajoute le groupe.

PSA précise avoir poursuivi sa politique de déstockage pour alléger sa structure de coûts. Au cours du trimestre, le niveau de ses invendus a reculé de 17% par rapport à fin décembre 2008 et de 21,4% sur un an pour s'établir à 523.000 unités.
D'ici à fin 2009, la société veut ramener son niveau de stocks à celui constaté fin 2007 (604.000 véhicules, contre 628.000 à fin décembre 2008).

La publication du jour intervient alors que la direction de PSA a fait l'objet d'un remaniement le 29 mars dernier. Philippe Varin, ancien directeur général du sidérurgiste anglo-néerlandais Corus, deviendra président du directoire le 1er juin, en remplacement de Christian Streiff.

D'ici là, Roland Vardanega, directeur technique et industriel, assure l'intérim aux côtés d'Isabel Marey-Semper qui reste directeur financier.
PSA a annoncé mardi soir que le groupe renoncerait à proposer un dividende au titre de 2008 afin de consacrer ses ressources à son redressement.

En pertes nette et opérationnelle en 2008, il prévoit le retour de ses comptes dans le vert en 2010.

Source : REUTERS /Matthias Blamont, Helen Massy-Beresford- 22/04/2009

[Invité]

Ils ont visiblement décidé de sortir les mauvaises nouvelles d'un coup, version catastrophe, histoire de ce blinder médiatiquement d'ici à la fin de l'année ?



Le constructeur automobile PSA Peugeot-Citroën SA table sur une baisse de 25% à 30% de sa production cette année, la visibilité sur ses marchés étant nettement moins bonne pour le quatrième trimestre que pour les deuxième et troisième trimestres.

La directrice financière du groupe, Isabel Marey-Semper, a indiqué que PSA se montrait prudent en matière de perspectives annuelles notamment parce que des incertitudes planent encore sur une éventuelle extension des programmes de prime à la casse mis en place par les gouvernements.

Peugeot a annoncé avant l'ouverture des marchés un recul de 25% de son chiffre d'affaires et une baisse de 39% de sa production au premier trimestre 2009, et confirmé qu'il attendait une perte sur l'ensemble de l'exercice, assortie de flux de trésorerie négatifs.

La directrice financière a déclaré que si le groupe avait une certaine visibilité sur les deuxième et troisième trimestres, sa visibilité était en revanche nulle au-delà.
Elle a également souligné que les marges réalisées sur certains modèles continuaient de subir des pressions.

Mme Marey-Semper n'a pas exclu une émission obligataire cette année, qui viendrait s'ajouter aux prêts de 3 milliards et 400 millions d'euros qui lui ont été respectivement accordés par le gouvernement français et la Banque européenne d'investissement.
Elle a précisé que le groupe comptait percevoir ces prêts d'ici à la fin avril, ajoutant que le prêt du gouvernement ne prévoyait ni covenant ni restriction ou exigence de restructuration particulières.

Source : Dow Jones Newswires – 22/04/2009

[C-VS]

Si on ajoute à cela les prestations télévisuelles de sa femme dans l’émission TURBO de M6 vantant les mérites des voitures FORD, ou, la semaine dernière, du RENAULT SCENIC, tout en prenant soin, à maintes reprises, de faire clairement des allusions à son mari (qui représente tout de même CITROEN), cela nous fait un couple qui communique beaucoup, mais certainement pas en faveur de CITROEN.

Exact le jour ou j'ai vu que c'etait Sévérine Loeb qui allait présenter la Focus RS j'ai été étonné mais alors la quand j'ai vu qu'elle présentait le nouveau Sc*nic ça a été le coup de massu et j'ai eu limite envie de cacher mes voitures.

La focus je veux encore bien, c'etait peut être pour dire a Citroen réveillez vous, mais le Scénic moi n'ayant pas comprendre... pourquoi ne pas l'avoir appellée quand le C3 Pic est sortie?

[Invité]

Bon, vu les chiffres je comprends qu'il n'y ait pas eu de réactions, ça doit quand vous interesser un minimum (j'espère, des fois je ne sais pas ce qu'il faut poster pour faire réagir )
Je poste donc le com. de presse qui est détaillé
Mes commentaires : pour les chiffres en chine, Peugeot a dû pas mal baisser, comme Citrôen a un peu augmenter ; pour l'histoire du Mexique, il n'y a que Peugeot qui y vend des voitures, et vu le nombre (il faut que je retrouve les chiffres) bizarre qu'ils en parlent





C'est un peu petit, désolé

[Tourer 59]

grosse chute des VUL

[Invité]

CITROEN Italie, présente à l’occasion de deux manifestations horticoles :
‘Primavera alla Landriana’ à Rome, du 24 au 26 avril
‘Orticola’ du 8 au 10 mai à Milan
le C3 Picasso dans des mises en scènes et décorations spécialement créées par :

- Marchesa Lavinia Taverna Gallarati Scotti et le célèbre architecte-paysagiste anglais Russel Page. Le C3 Picasso sera dans une fleur générant une « expérience de couleurs, de parfums et d'idées créatives au visiteur»
- Le célèbre designer milanais vert qui, en conformité avec les valeurs de l'exposition et du monde de la nature, révélera aux visiteurs la C3 Picasso, entièrement révisée via une évocation du travail de conception écologique.

Bref, on attend les photos …

[Tourer 59]

Si on ajoute à cela les prestations télévisuelles de sa femme dans l’émission TURBO de M6 vantant les mérites des voitures FORD, ou, la semaine dernière, du RENAULT SCENIC, tout en prenant soin, à maintes reprises, de faire clairement des allusions à son mari (qui représente tout de même CITROEN), cela nous fait un couple qui communique beaucoup, mais certainement pas en faveur de CITROEN.

Exact le jour ou j'ai vu que c'etait Sévérine Loeb qui allait présenter la Focus RS j'ai été étonné mais alors la quand j'ai vu qu'elle présentait le nouveau Sc*nic ça a été le coup de massu et j'ai eu limite envie de cacher mes voitures.

La focus je veux encore bien, c'etait peut être pour dire a Citroen réveillez vous, mais le Scénic moi n'ayant pas comprendre... pourquoi ne pas l'avoir appellée quand le C3 Pic est sortie?

Moi ce qui me dérange aussi ce sont les véhicules de liaison ou de reconnaissance utilisé par citroën en rallye WRC

[Tourer 59]

CITROEN Italie, présente à l’occasion de deux manifestations horticoles :
‘Primavera alla Landriana’ à Rome, du 24 au 26 avril
‘Orticola’ du 8 au 10 mai à Milan
le C3 Picasso dans des mises en scènes et décorations spécialement créées par :

- Marchesa Lavinia Taverna Gallarati Scotti et le célèbre architecte-paysagiste anglais Russel Page. Le C3 Picasso sera dans une fleur générant une « expérience de couleurs, de parfums et d'idées créatives au visiteur»
- Le célèbre designer milanais vert qui, en conformité avec les valeurs de l'exposition et du monde de la nature, révélera aux visiteurs la C3 Picasso, entièrement révisée via une évocation du travail de conception écologique.

Bref, on attend les photos …

Un peu chargé ce c3 picasso

[C-VS]

Si on ajoute à cela les prestations télévisuelles de sa femme dans l’émission TURBO de M6 vantant les mérites des voitures FORD, ou, la semaine dernière, du RENAULT SCENIC, tout en prenant soin, à maintes reprises, de faire clairement des allusions à son mari (qui représente tout de même CITROEN), cela nous fait un couple qui communique beaucoup, mais certainement pas en faveur de CITROEN.

Exact le jour ou j'ai vu que c'etait Sévérine Loeb qui allait présenter la Focus RS j'ai été étonné mais alors la quand j'ai vu qu'elle présentait le nouveau Sc*nic ça a été le coup de massu et j'ai eu limite envie de cacher mes voitures.

La focus je veux encore bien, c'etait peut être pour dire a Citroen réveillez vous, mais le Scénic moi n'ayant pas comprendre... pourquoi ne pas l'avoir appellée quand le C3 Pic est sortie?

Moi ce qui me dérange aussi ce sont les véhicules de liaison ou de reconnaissance utilisé par citroën en rallye WRC

Comme la Lancer de reco ou les camions Ren*ult pour l'attiraille de pièces détaché et la cellule de repos.

[Invité]

C’est ce que l’on peut lire aujourd’hui, dans le supplément auto, du journal brésilien « Estadao » de Sao Paulo.

« Le Citroën C3 Picasso sera lancé au Brésil vers le milieu de l'année prochaine dans deux configurations.
La première sera dotée d’accessoires lui donnant un visuel de All-road.
La seconde, sans accessoires, à l’aspect de mini-van, apparaîtra dans les mois suivants.

Selon les sources, même la version normale aura quelques différences par rapport à celle de l'Europe.
L'objectif est d’occuper deux segments occupés aujourd’hui, d’une part, par les Ford et VW CrossFox et EcoSport et d’autre part par les Chevrolet Meriva et Fiat Idea. »
(…)
Source : estadao.com.br / Rafaela Borges – 26/04/2009



On peut penser, que si la version du Mercosur sera différente de celle européenne, vient du fait, qu’appliquer, en l’état, la solution déjà présente sur les C3 et C3XTR, dernière version, ne donnerait visuellement rien de bon (si c’est cette solution économique qui devait être choisie)

[Kékho]

La version "XTR" du C3 Pic risque de lui aller comme un gant !

[Tourer 59]

elle paraît effectivement pas mal

[Le-Flo]

elle a un aire de 3008 selon moi, ce qui est assé valorisent, toujours selon moi

[Invité]

Cela vient de tomber, un convoi de C3 Picasso a été surpris par un lecteur de Webmotors dans les rues de Sao Paulo. Les plaques vertes indiquant, selon le site, qu’il s’agit de véhicules en phase de test.



L’article semble également faire référence à une version « all-road » citant pour exemple leur Fiat Idéa Adventure.
Enfin, vu le camouflage, on est pas près de deviner à quoi va ressembler le PC avant si, il est bien différent du notre


(ps : si quelqu’un parle un peu portugais, pourrait-il nous dire le sens de la fin de la phrase SVP, ça parle de leur future C3 : « … Este hatch deve substituir o C3 no Brasil e dará origem também a um sedã. »)

[Le-Flo]

des C3 picasso, caché dans des C3 mdr

[youyou56]

n'est pas plutot la c3 II mulet et non la c3 picasso ?? car quel est l'intéret de cacher le picasso vu qu'il est deja commercialiser ?!

[Invité]

Peut être que pour la version XTR, des modifs aux niveau des trains roulants seraient apportés et que ce n'est pas juste de la déco sur de la carrosserie.
(Kleev ou Seth pourraient nous confimer ou non cela )

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COUP DE POUCE AU VEHICULE ELECTRIQUE



En visite à l’usine PSA, Pierre Bédier (au premier plan à gauche) a rappelé que le département souhaitait devenir pilote dans le développement des véhicules électriques. A ce sujet, le président UMP du conseil général se dit prêt à aller « plus loin » que l’enveloppe de 350 millions d’euros déjà consentie dans le cadre du plan de soutien à la filière automobile, une industrie « vitale » pour les Yvelines.

« Dès que l’Etat donnera le feu vert, nous serons volontaires pour équiper nos communes de prises de recharge des batteries », a-t-il déclaré. Reçu par le directeur du site, Cyrille Courtier (à droite), le président du conseil général a pu admirer la Citroën DS3, qui sera assemblée sur place dès la fin de l’année. Ce modèle remplacera la 1007 sur les chaînes de Poissy.

Source : LeParisien.fr – 28/04/2009
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FOUCAULT : « MA PREMIERE PUB »

Source : Arrêt sur images – 27/04/2009

[Kékho]

Quelle japonaise ?

[adrian0107]

Quelle japonaise ?

Quand Jean-Pierre Foucault n'utilise pas sa 2CV AZLP de 1958 (elle circule régulièrement aux alentours de Carry-le-Rouet dans le 13), il conduit une Toyota IQ...

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