Re: [INFORMATION] Citroen Asie - Les News

[Shackler]

Oui, çà montre qu'il ne faut pas mettre tous ces œufs dans le même panier. La stratégie est à revoir !

Oui mais comment tu fais si une seul entreprise peut te proposer le produit en question ??

Si il est fabriqué au Japon c'est pas pour des questions de coûts mais bien de faisabilité

[Tourer 59]

Non, c'est une question de stratégie.
S'implanter là ou est le marché.

[Ze_British]

Ben non, puisque Citroën ne vend quasiment rien au Japon. Même avec la proximité de la Chine, ça reste une question de faisabilité, Schakler a raison.

[c-dolu]

Non, je pense qu'il faut attirer les investissements en Europe pour créer d'autres unités de prod pour ce qu'on se "sait" pas faire ou alors on le fait.

[c-dolu]

C'est ce que PSA fait en Chine en produisant la C5 aussi.

[Lulu']

Citroën progresse de 168,9% au Japon en Avril, effet C-Zéro ou DS3?

[Tourer 59]

La c zéro je ne sais pas mais beaucoup d'emiev ont été vendu à cause de la difficulté de se ravitailler en carburant

[POLO6]

oui enfin avec 164 voitures vendu en Avril contre 2 970 pour
Volkswagen et 1 755 Mercedes les deux premiers Etrangers au Japon
chiffres dejà pas fameux quand on sait le monopole des Japonnais chez
eux.....Toyota en Avril a vendu 31 765 voitures.. Il y a encore de la marge..

[Invité]

J'aurais pourtant parié que le C3 picasso plairait à la clientèle Chinoise et surtout Japonaise. Cela me surprend vraiment qu'il ne vende pas plus que cela...

[Lulu']

Trop gros, les Japonais aiment les grosses voitures et les toutes petites voitures mais pas du tout les intermédiaires (sauf Prius). Ce phénomène est renforcé chez les spaces.
Les Chinois n'achètent pas de monospaces (enfant unique), sauf les plus grands qui font office de taxis.

[POLO6]

marché Japonais en Avril 2011 par marque :

Toyota 31.765
Honda 25.147
Suzuki 22.470
Nissan 20.404
Daihatsu 18.954
Mazda 8.276
Mitsubishi 6.240
Subaru 6.196
VW 2.970
BMW 2.260
Mercedes 1.755
Lexus 1.656
Audi 1.244
MINI 1.181
Volvo 553
Fiat 380
Peugeot 320
Porsche 252
Renault 237
Jeep 188
Ford 186
Citroën 164
Alfa Romeo 144
Land Rover 70
Chevrolet 67
Smart 66
Jaguar 63
Cadillac 62
Dodge 60
Chrysler 49
Ferrari 37
Maserati 17
Lotus 15
Alpina 13
Hummer 10
Bentley 8
Lamborghini 5
Saab 4
Hyundai 2
Otros 34

[tom pouce]

On est pas arrivé au bout du tunnel. Enfin tant que la production d'électricité et la remise en forme des usines ne repartiront pas. Je ne suis pas aussi confiant que nos constructeur.

Il suffit de voir les coupes sombres sur les équipements -plus de MyWay, plus de rétros rabattables électriquement, de vitres arrière électriques, même en option... sur la C3 par exemple- pour comprendre que derrière la façade ils sont en situation très délicate...

[Invité]

Trop gros, les Japonais aiment les grosses voitures et les toutes petites voitures mais pas du tout les intermédiaires (sauf Prius). Ce phénomène est renforcé chez les spaces.
Les Chinois n'achètent pas de monospaces (enfant unique), sauf les plus grands qui font office de taxis.

Ils roulent pourtant en Nissan Cube et Kia Soul : les 2 rivales du C3 picasso...

[Tourer 59]

KIA n'est pas dans la liste.
Ce qu'il faut voir aussi, c'est le nombre de concessions nissan par rapport au nombre de concessions Citroën!
pratiquement pas de concession c'est pratiquement pas de ventes.

[Invité]

pratiquement pas de concession c'est pratiquement pas de ventes.

Pourtant peu de concessions Kia en France et de plus en plus de ventes (8 mois d'attente pour certains modèles). Je trouve dommage que Citroën ne mette pas plus en avant le C3 picasso là-bas

[POLO6]

Il faut savoir qu au Japon acheter Etranger c est anti patriotique..
a la rigueur Allemand pour le coté HDG ou Ferrari pour le coté millionnaire qui peut s offrir des fantaisies couteuses...ou un petit nombre amateur de grosse Citroen DS/CX/C6 pour coté exotique decalé.. C est pour çà que les constructeurs etrangers en dehors des
tres HDG ne font pas trop d effort pour le Japon....A noter que Lexus
ne fait pas de miracle dans son pays au contraire des USA..

[Ze_British]

Mais alors pour 164 voitures par mois, pourquoi ne pas lâcher prise ?

[Shackler]

J'aurais pourtant parié que le C3 picasso plairait à la clientèle Chinoise et surtout Japonaise. Cela me surprend vraiment qu'il ne vende pas plus que cela...

Merci de ne pas confondre les chinois & les japonais ce n'est pas du tout la même culture & comme te l'as rappeler Tourer KIA c'est pas japonais, c'est coréen

Mais alors pour 164 voitures par mois, pourquoi ne pas lâcher prise ?

Tout dépends de la rentabilité, sachant que Citroen conçoit déjà des conduites à droite pour l’Angleterre, ça leur coûte rien.

[Ze_British]

Shackler, Psyko ne confondait pas les deux clientèles, il disait simplement que le C3 Picasso aurait pu plaire aux deux. Et il n'a jamais dit non plus que c'était japonais ! Tourer lui a juste rappeler que Kia n'était même pas dans la liste des ventes postée par Polo.
Merci de lire plus attentivement les post précédant donc, même si tes remarques sont quasiment toujours très pertinentes

[C-Addict]

Citroën fête les 80 ans de la croisière jaune en Chine :













Source : Citroën Presse

[Tourer 59]

bonne pub
très beau batiment sur la dernière photo.

[C-Addict]

PSA sur le point d’annoncer une usine en Inde

Après une expérience malheureuse dans les années 90, PSA est sur le point d’annoncer son retour en Inde avec l’établissement d’une usine dans la région de Chennai. Le site est déjà choisi et le gouvernement local en a déjà fait l’annonce…

Le gouvernement du Tamil Nadu, tout juste élu, s’est empressé d’annoncer le choix de PSA, qui aurait choisi cette région pour implanter sa nouvelle usine en Inde. Le groupe aurait déjà choisi un terrain à Sriperumbudur, dans la région de Chennai, très attractive pour le secteur automobile.

Les détails n’ont pas été confirmés par PSA, mais le site serait prévu pour une capacité de 300.000 véhicules par an, et représenterait un investissement de 40 milliards de roupies (610 millions d’euros). Du côté gouvernemental, on espère la création de 20.000 emplois directs et indirects…

Le site servira à alimenter le marché local, mais pourrait aussi être utilisé pour les exportations.

Source : India Times

[POLO6]

Il semblerai qu elle ne soit destiné qu à Peugeot.....
Il aurait pu construire la ligne DS à coté.....mais non..

[Tourer 59]

je n'en rajouterais pas

[C-Addict]

Une ligne DS en Inde, pas sur du succès... C'est pas le véhicules premium qui sont recherché par là bas. Plutôt low cost.

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