Re: [INFORMATION] Citroen Asie - Les News

[Pluriel75]

Euh j'ai pas tout compris Polo..??

[POLO6]

T as pas compris quoi Plu ?

[Pluriel75]

Le +204% et le -34% ..j'avoues que mon pentium fumes un peu là

[POLO6]

Les +204% c est la progression de Citroen au Japon en Mars sur un
marché Japonnais en baisse de -37%....
mais avec 378 ventes dans ce pays ça reste tres tres modeste

[Pluriel75]

AH ok merci merci

[C-Addict]

PSA travaille avec le chinois Changan sur 3 modèles de la ligne DS

le 19/04/2011 à 17:46

SHANGHAI - PSA Peugeot Citroën travaille avec son partenaire chinois Changan sur trois projets s'inscrivant dans la ligne DS de Citroën, dont le groupe a dévoilé le dernier opus, la DS5, au salon automobile de Shanghai, a indiqué mardi l'un de ses dirigeants, Grégoire Olivier.

Dans le cadre de sa coentreprise avec Changan, le constructeur automobile français travaille sur trois modèles qui sont "pensés Chine et monde", a expliqué M. Olivier, directeur Asie et membre du directoire du groupe, lors d'une rencontre avec la presse en marge du salon.

Signe de l'importance croissante de la Chine pour PSA, le groupe a choisi le salon automobile de Shanghai pour y présenter en première mondiale la DS5, qui sera produite à hauteur de 35.000-45.000 unités en France, et autant en Chine.

"En Chine, on va avoir un réseau de distribution qui sera dédié" à la ligne DS, avait indiqué plus tôt le directeur de Citroën, Frédéric Banzet.

La DS5 sera commercialisée fin 2011 en Europe, puis par la suite en Chine.

Concernant l'approbation de la coentreprise avec Changan par les autorités chinoises, toujours en cours, M. Olivier a assuré que les choses suivaient leur cours. "Nous savons exactement où nous en sommes", a-t-il affirmé.

Source : L´express.fr

[Tourer 59]

bonne chose que cette séparation DS/ C

[mizu]

Oui je trouve aussi que c'est une bonne chose.

[C-design]

Donc la version de série de la métropolis fera t elle partie de ces trois projets DS?

[Tourer 59]

Je me demande si ca vaut le cout de faire un HDG C et un HDG DS bref un HDG haut de Gamme en quelque sorte!

[POLO6]

Meropolis non ,puisqu on nous a dit qu elle ne serai pas produite , mais
la voiture sensé s en inspirer par quelques details certainement oui...

[C-MARCO]

Ce week end Turbo à diffusé un sujet sur le marché de Citroën en Chine. Notre constructeur est le 1er du trio Français.
Début du sujet à 28 min

http://www.m6replay.fr/#/emissions/turbo/26586

[S.Design]

Ce week end Turbo à diffusé un sujet sur le marché de Citroën en Chine. Notre constructeur est le 1er du trio Français.
Début du sujet à 28 min

http://www.m6replay.fr/#/emissions/turbo/26586

Merci C-MARCO.

[Nikoxx]

PSA travaille avec le chinois Changan sur 3 modèles de la ligne DS

le 19/04/2011 à 17:46

SHANGHAI - PSA Peugeot Citroën travaille avec son partenaire chinois Changan sur trois projets s'inscrivant dans la ligne DS de Citroën, dont le groupe a dévoilé le dernier opus, la DS5, au salon automobile de Shanghai, a indiqué mardi l'un de ses dirigeants, Grégoire Olivier.

Dans le cadre de sa coentreprise avec Changan, le constructeur automobile français travaille sur trois modèles qui sont "pensés Chine et monde", a expliqué M. Olivier, directeur Asie et membre du directoire du groupe, lors d'une rencontre avec la presse en marge du salon.

Signe de l'importance croissante de la Chine pour PSA, le groupe a choisi le salon automobile de Shanghai pour y présenter en première mondiale la DS5, qui sera produite à hauteur de 35.000-45.000 unités en France, et autant en Chine.

"En Chine, on va avoir un réseau de distribution qui sera dédié" à la ligne DS, avait indiqué plus tôt le directeur de Citroën, Frédéric Banzet.

La DS5 sera commercialisée fin 2011 en Europe, puis par la suite en Chine.

Concernant l'approbation de la coentreprise avec Changan par les autorités chinoises, toujours en cours, M. Olivier a assuré que les choses suivaient leur cours. "Nous savons exactement où nous en sommes", a-t-il affirmé.

Source : L´express.fr

Il me semble avoir lu que la DS5 pourrait exister en Chine en version Tricorps car les chinois aiment ce type de carrosserie.
On peux aussi imaginer que la DS4 ait droit également à une version 4 portes (la C4 II peut s'en passer étant donné que la CQuatre à malle actuelle est rélativement récente) ; et bien sur une grande berline reprenant les traits de la Metropolis pour remplacer la C6 ... ce programme me semble cohérent.

[Tourer 59]

je pense que des priorités sont données pour arriver le plus vite possible au but à atteindre.

[sylvain]

La palisse n'aurait pas dit mieux ....

[Tourer 59]

je veux dire que priorité va être je pense donné à la chine pour développer le marché au plus vite et au mieux.

[POLO6]

La palisse n'aurait pas dit mieux ....

[C-Addict]

PSA débute les travaux de sa troisième usine chinoise



Implanté avec Dongfeng à Wuhan, PSA y dispose déjà de deux usines qui seront complétées en 2013 d’un troisième site dont les travaux viennent de débuter. Parallèlement à cette croissance de DPCA, le groupe français reste dans l’attente concernant sa seconde co-entreprise avec Changan.

Après une première usine inaugurée en 1996, puis une seconde en 2009, la troisième devrait débuter son activité en 2013, avec une capacité initiale de 150.000 unités, puis de 300.000. A cette échéance les capacités totales de DPCA seront de 750.000 véhicules par an. Le nouveau site sera appelé à produire des véhicules sur la base de la plateforme 1 de PSA, à savoir celle des modèles du segment B.

Parallèlement à cette nouvelle usine, PSA travaille à la mise en place de sa nouvelle co-entreprise avec Changan. Une unité qui assemblera en particulier la DS5, et qui sera chargé de la distribution de la gamme DS dans un réseau spécifique. Toutefois, si le dossier concernant l’usine d’assemblage, la production des moteurs ou le site de R&D est bouclé, il n’a pour le moment pas été validé par les autorités de Pékin. Dans l’attente de cette validation, Changan-PSA est dans l’attente. Car malgré la promesse d’un investissement de près d’un milliard d’euros, financé pour moitié par PSA, le gouvernement pourrait ne pas valider cette co-entreprise. Le but du gouvernement est en effet de gérer l’après période 2009/2010 qui a vu le marché exploser (+50% en 2009 et +33% en 2010) et éviter la surchauffe.

Source : PSA via blog auto

Dongfeng Peugeot Citroën construit sa troisième usine en Chine

2011-05-19 09:22:40

La Dongfeng Peugeot Citroën Automobile Company Ltd., a commencé mercredi 18 mai la construction de sa troisième usine d'assemblage en Chine, dans la province centrale du Hubei, afin de répondre à la demande croissante du plus grand marché automobile du monde. Cette usine sera mise en opération complète en 2015 avec une capacité de production annuelle de 300 000 unités, a déclaré Qiu Xiandong, un directeur général adjoint de la jointe-venture dont le constructeur automobile chinois Dongfeng Motor Corp et le français PSA Peugeot Citroën détiennent chacun 50% des actions. La première phase du projet, avec une capacité de production annuelle de 150 000 unités, devrait être mise en opération en septembre 2013, a ajouté M. Qiu. Deux usines déjà existantes ont une capacité annuelle totalisant 450 000 unités. La nouvelle usine à Wuhan, capitale du Hubei, produira principalement des véhicules économes en énergie et des véhicules nouvelles énergies, tout comme les usines de PSA Peugeot Citroën en Europe, a souligné M. Qiu. L'année dernière, Dongfeng Peugeot Citroën s'est fixé comme objectif de conquérir une part de marché de 5% avec des ventes annuelles de 150 000 unités. En 2010, ses ventes ont dépassé les 370 000 unités, contre 270 000 unités en 2009.

Source : CRJ Online

[Tourer 59]

Qu'adviendrait il de la gamme DS si la nouvelle co-entreprise avec Changan
n'est pas validé par les autorités de Pékin?

[C-Addict]

Composants autos japonais : la pénurie menace

jeudi 19 mai 2011



Deux mois après le séisme et le tsunami qui ont frappé le Japon, les professionnels français craignentune rupture d'approvisionnement estivale dans l'électronique. Les constructeurs se veulent rassurants.
Le Japon risque-t-il de faire défaut pour approvisionner l'industrie française en composants électroniques après le tsunami de mars ? La question reste posée. Elle est même essentielle : la France, comme beaucoup de pays industrialisés, est très dépendante du pays du Soleil levant.

Le Japon fournit entre autres à l'économie mondiale 70 % des circuits imprimés, 60 % des tranches de silicium, 55 % des batteries lithium/ion, 40 % des microcontrôleurs. Pour la France, les composants électroniques nippons sont vitaux dans l'automobile, l'aéronautique, la défense.
Renault et PSA confiants
Pour l'automobile, la dépendance française est même « très forte », estime la Fédération des industries électroniques. Et cela devient un gros souci, affirme la FIECC, qui craint « un goulot d'étranglement » dans les approvisionnements cet été.
Elle constate que les stocks diminuent dangereusement, alors que les usines japonaises tardent à redémarrer, notamment celles de Renesas. Or ce fabricant de semi-conducteurs de la région de Sendai pèse à lui seul le quart de la production mondiale des microcontrôleurs, ces circuits intégrés sans qui il n'y a pas d'allumage, pas de freinage, pas de GPS...
Bref, pas de voiture. Même constat pour les condensateurs aluminium nécessaires pour les airbags ou le système dit stop and start, eux aussi majoritairement made in Japan.
L'industrie électronique japonaise annonce sans plus de précision un redémarrage de la production de masse pour la fin juin. Est-ce réaliste, compte tenu des délais industriels nécessaires et des problèmes de fourniture d'électricité non résolus à ce jour ?
Les marques françaises seront-elles en pôle position pour être servies ? Pas de panique, jure-t-on chez les constructeurs. Il faudra « peut-être adapter les capacités à partir de juin, dit-on chez Renault. Mais les impacts seront très minimes. » « Restons vigilants, répond en écho PSA (Peugeot Citroën). Mais on observe plutôt une détente. » Des constructeurs qui rassurent, un syndicat professionnel qui s'alarme... Chacun dans son rôle ?

Source : Ouest france

[S.Design]

On est pas arrivé au bout du tunnel. Enfin tant que la production d'électricité et la remise en forme des usines ne repartiront pas. Je ne suis pas aussi confiant que nos constructeur.

[Tourer 59]

moi je serais plutôt pésimiste.
Le japon continu de trembler et même si on ne donne plus d'info la situation là bas reste assez préoccupante.

[c-dolu]

Oui, çà montre qu'il ne faut pas mettre tous ces œufs dans le même panier. La stratégie est à revoir !

[Tourer 59]

Oui, çà montre qu'il ne faut pas mettre tous ces œufs dans le même panier. La stratégie est à revoir !

Mettre tout ces œufs dans le même panier était sur le cahier des charges de la 2CV
Ils ne devaient pas être cassés après la traversée d'un champs labouré.

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