Re: 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3]

par **Quentin** Mer 11 Mai 2011 - 11:40

Lacoste a introduit cette nouvelle vision ce sera une nouvelle gamme

par Invité Mer 11 Mai 2011 - 13:36

En plus de la gamme C ? oh la, ça va faire beaucoup tout ça...

par Tourer 59 Mer 11 Mai 2011 - 17:43

Mince je pensais avoir des infos sur C cactus sur sa progression sa sortie etc mais 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] - Page 23 827520

2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] - Page 23 827520

par Invité Jeu 12 Mai 2011 - 8:26

Moi je verrais plutôt autre chose. Que cette nouvelle gamme soit en fait tout simplement une révolution de la gamme "C". Je m'explique. On voit que le low cost et le haut de gamme marchent très fort, au milieu c'est un peu le désert. Marché en "sablier" pour l'image.

Justement, ne serait-il pas intéressant d'avoir deux gammes, une essentielle qui serait la gamme C et qui remplacerait tous les modèles actuels par des modèles plus écolos, pas forcément tous aussi radicaux que la Cactus (pour les C4/C5) Toujours valorisant, mais plus simple (moins de pièces, de nouveaux matériaux, un poids moindre, des moteurs un peu moins puissants, confort et habitabilité...).

Et à l'autre bout de la gamme, la DS et tout ce qu'on en connait. En gros retrouver l'équation entre 2cv (C1/2/3...) et la DS (DS2/3/4...)

par Ze_British Jeu 12 Mai 2011 - 9:23

Idée très intéressante Euca !

par Tourer 59 Jeu 12 Mai 2011 - 10:21

oui mais tout cela dépend des désirs des attententes de la clientèle, hors si un véhicule Essentiel est lancé, je le vois entre la C3 et la C4 et il va correspondre à certains clients. Alors, si on l'associe à la gamme C, les clients de cette gamme C ne vont ils pas associer confondre avec une gamme essentielle qui va leu sembler dévaloriser leur véhicule.
Je ne veux pas dire que Essentiel sera dévalorisante car cela dépends de ce que Citroën proposera.
je la désignerais volontier voiture du nouveau paradigme.

par Invité Jeu 12 Mai 2011 - 10:45

En fait il faudrait jouer sur les deux tableaux, avoir une voiture très pragmatique dans certains choix mais en restant très valorisante (niveau du style, nouvelles technologies, couleurs). De plus le coup peut être intéressant, un client ne pourra pas trouver une voiture qui se veut à fond pragmatique et écolo moins valorisante. Au contraire moi je dirais !

Avec bien sur des nuances dans la gamme, la C5 serait bien moins "radicale" dans ses choix (baisse de poids, moins de pièces, hybridation totale sur la gamme, matériaux verts...) qu'une C2 Cactus (renaissance de 2cv) qui elle jouerait sur moins de peinture, une planche de bord réduite au plus simple, sièges fins, moteur bridé à 135 km/h...

par Tourer 59 Jeu 12 Mai 2011 - 11:26

les points qu'il faudrait conserver ou valoriser.
Pour moi, le confort, le silence, le style et la sécurité active.

par legrodoxere Jeu 12 Mai 2011 - 17:45

Pourquoi pas tout bêtement la gamme essentiel "low cost" électrique en parallèle des projets M3/ M4?

par Tourer 59 Jeu 12 Mai 2011 - 18:11

essentiel lowcost? il ne va plus rien rester 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] - Page 23 78929

par legrodoxere Jeu 12 Mai 2011 - 21:36

Ce que je voulais dire, c'est que la gamme "essentiel" soit des électriques low cost et en parallèle, les low cost thermique.

par Tourer 59 Jeu 12 Mai 2011 - 21:55

la gamme "essentiel" soit des électriques low cost

pas de low cost électrique pour l'instant l'électrique est inabordable.

par Invité Ven 13 Mai 2011 - 11:33

Sauriez-vous quel designer a dessiné la C-cactus ?

par Tourer 59 Ven 13 Mai 2011 - 16:59

j'ai recherché un peu mais en vain.

par **Quentin** Sam 14 Mai 2011 - 22:21

Olivier vincent

Exterior designer de C cactus, Ds4, C5 tourer

par Invité Sam 14 Mai 2011 - 22:33

Merci bien.

En revoyant son croquis de la DS4 2014 - [FUTUR MODELE] Citroën Essentielle "C-Cactus" [E3] - Page 23 Ds410

, je me demande qui l'a sabordé pour arriver à ce que l'on connait !?

par Ze_British Sam 14 Mai 2011 - 23:22

Sabordé, faut tout de même pas exagérer... Elle a pas été élue "Plus belle voiture de l'année" pour rien !

par Shackler Sam 14 Mai 2011 - 23:28

psykokwak a écrit:Merci bien.

En revoyant son croquis de la DS4, je me demande qui l'a sabordé pour arriver à ce que l'on connait !?

Personne mais c'est toujours la même chose. Ces croquis ne tiennent pas compte de l'aspect technique

par Invité Sam 14 Mai 2011 - 23:33

Ze_British a écrit:Sabordé, faut tout de même pas exagérer...

Je trouve la version de série bien plus pataude par rapport à ce très beau croquis. L'ensemble a perdu la sportivité et la fluidité du dessin. J'aime beaucoup cette face avant alors que la version de série me déplait. Cela tient finalement à peu de choses : une histoire de proportions...

Ze_British a écrit:Elle a pas été élue "Plus belle voiture de l'année" pour rien !

La Laguna 3 avait été élue "voiture de l'année" à cette même élection... C'est dire le sérieux de celle-ci

par Ze_British Dim 15 Mai 2011 - 0:32

La Laguna 3 Estate pour être exact, dont l'arrière seul n'est pas moche.
Mais tu as raison, tout cela n'est surement pas très sérieux !

par Tourer 59 Dim 15 Mai 2011 - 11:53

les dessins sont toujours plus... Wahou !
Mais on retrouve bien la DS4 tout de même.

par **C-Addict** Dim 15 Mai 2011 - 12:12

Ze_British a écrit:La Laguna 3 Estate pour être exact, dont l'arrière seul n'est pas moche.
Mais tu as raison, tout cela n'est surement pas très sérieux !

C'est surtout très pro-français leur démarche en faite

.
Entre Laguna 3, RCZ, DS4...
Enfin la n'est pas le sujet, revenons au C-Cactus, qui est toujours à l'étude et en cours de développement.