Re: [DISCUSSION] Les futures Citroën

[C-vava]

pour faire des choix sur certains équipement, Citroën aurait du choisir ceux lié a la sécurité en premier.
Citroën aurait été synonyme de sécurité et confort
L'Active city brake, des phares à bon rendement lumineux pour ceux qui roulent de nuit, des vitres séquentielles pour à la fois la sécurité car maintenir un bouton appuyé quand on roule et doit passer les vitesses c'est pas génial et aussi pour le confort , les amortisseurs qui vont venir mais d'on on ne sait pas encore s'il seront satisfaisants par contre pour moi faire l'impasse sur des allumages de phares auto, d'essuies glaces auto, aucun problème (on peu le proposer en option)

[Invité]

pour faire des choix sur certains équipement, Citroën aurait du choisir ceux lié a la sécurité en premier.

N'est-ce pas le chef des produits qui arrête le choix d'équipements des autos Citroen ?
et quel est le vrai nom de ce Anton Noir, petit frère de Thierry et fils de Pierre II ?

[C-vava]

Citroën produira un véhicule de loisir dans l’usine de Rennes en 2018 ou 2019

Publié le 8/12/2016

Dans un entretien accordé à AUTOMOTIVE NEWS EUROPE (8/12/16), la directrice générale de Citroën Linda Jackson explique que la différenciation entre les marques du Groupe PSA va devenir évidente lorsque Citroën lancera son nouveau véhicule de loisir, qui sera une pièce maîtresse de sa stratégie visant à porter ses ventes de 1,2 million d’unités en 2015 à 1,6 million d’ici à 2021. « Nous allons produire en 2018 ou 2019 [à Rennes] un véhicule qui sera basé sur le concept Aircross présenté au Salon de l’Automobile de Shanghaï [en 2015], ajoute-t-elle.

Mme Jackson souligne que Citroën ne produira pas un SUV traditionnel, mais qu’il prendra en compte des notions de confort, d’espace et de facilité d’usage pour le client. « Nous voulons que les gens sentent que la marque est jeune, moderne et dynamique », indique-t-elle encore.

[C-vava]

véhicule de loisir?
basé sur le Aircross ce sera vraiment u véhicule de loisir ou est une facétie de traduction?

[FDA1]

Déjà confirmé en juin dernier dans l'Automobile Magazine d'un modèle inspiré de cette photo

[C-vava]

oui mais pour le véhicule issu du concept aircross mais ce n'est pas vraiment l'image que je me fait d'un véhicule de loisir

[C-vava]

voici une traduction qui confirme SUV et non loisir
Airbumps sur parechoc et bas de caisse comme semble t il c3 picasso mais il va encore falloir être très très patient

[Six troncs]

Je finis par me demander si ils ont autre chose dans les cartons que des SUV... Marre des SUV...

[Invité]

Tout à fait d'accord. La liberté de choisir est possible si le choix existe!!
Bientôt, il n'y aura plus que des SUV, c'est pour le moins réducteur et stupide....

[C-vava]

attendons de voir quand même
la c5 ne sera pas semble t il pas un SUV
le c4 cactus est pour moi plus proche d'une berline classique en terme de rapports de côtes que d'un SUV

[Mark_v]

Oui, mais le cul entre deux chaises ne paie pas toujours!

la DS4 coupé 4 portes haut sur pattes et ça n'a pas marché! (pourtant moi j'aime)
Chez Renault, l'Avantime (coupé / monospace) a été un échec!

Pas si simple de viser plusieurs segments...

[Xantia19]

Ayons une pensée pour la Croma II de FIAT qui est allée encore plus loin en se positionnant à la fois comme routière, breack et "monospace". E Croma II era un monumentale fallimento    (je vous rassure je ne parle malheureusement pas italien, je me suis juste servi de Google traduction.).

[olivine972]

Il ne faut pas oublier que la future c5 sera un mix de berline, de coupé 4 portes et de break de chasse

[magnoliasforever]

C'est ce qui est "annoncé" dans la presse .

[Invité]

Il ne faut pas oublier que la future c5 sera un mix de berline, de coupé 4 portes et de break de chasse

C'est ainsi que tu vois la CXpérience?

[Invité]

Je finis par me demander si ils ont autre chose dans les cartons que des SUV... Marre des SUV...

Les CUV plaisent eu égard à la position de conduite, en hauteur, et non dans un puits comme dans les berlines
C'est aussi le cas des MPV C4 Picasso et Scénic qui font de beaux volumes de ventes sans avoir des signes apparents de crosstreksport utility véhicle
Il y a aussi à un ressenti de sécurité

[magnoliasforever]

D'ici 2 ou 3 ans la seule façon de se démarquer dans le paysage automobile sera de rouler en berline. Les SUV il n'y a que çà : captur et 2008  / 3008 / tiguan / les Q audi ................................................................................. toutes les marques ont quasiment une gamme complète de SUV car la clientèle en demande ! Notre marque doit combler un trou et ainsi L J a mis en priorité la sortie de SUV chez Citroën  ; idem pour DS. Mais les SUV ne plaisent pas à tout le monde. VW vend des Passat et Audi des A4 ...Ils ont les moyens de proposer les 2 .
Il y aura forcément un moment où le % de vente réalisé par les SUV arrêtera de progresser .

[Invité]

Le SUV comme le monospace passera de mode et toutes les bonnes raisons d'aujourd'hui seront balayées demain par d'autres tout aussi fallacieuses
 
Des parques comme BMW, Mercédes ont une histoire justement parce qu'elles savent garder les bases, le socle qui ont fait leur renommée même si elles flirtent avec la mode, mais c'est toujours intelligemment sans rompre complètement avec le passé.
Nous, on succombe aux modes et l'historique de nos marques, on l'oublie ou pire on la transforme en utilisant une marque de prestige pour une gamme basique puis en l'achevant sur l’hôtel de la rentabilité ou en donnant à une nouvelle marque le nom d'un modèle emblème d'une autre marque

Trouver les noms, c'est facile

[Invité]

@Huon, la gamme basique, n'est-ce pas la marque Xavier?
quant à la mode SUV, elle évolue déjà à l'image du projet BMW X2, en Tourer-Trek-Touring

[magnoliasforever]

Je constate juste que les chevrons et DS arrivent bien en retard ........ J'espère pas trop tard .....

[Invité]

à lire sur   http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0211581265384-renault-et-psa-nouveaux-champions-de-la-rentabilite-2049449.php
PSa et Renault nouveaux champions de la rentabilité
Chez PSA, le retard est en passe d'être rattrapé , mais surtout le virage de la mobilité partagée est bien pris dans les délais.
Et PSA s'installe sur tous les continents, investit en Iran, en Tunisie, au Maroc, en Amérique du Sud, en Éthiopie, bientôt en Algérie ...
et n'est pas en retard sur l'autonomisation des voitures, bien qu'il s'agisse là d'un investissement très lourd où PSA n'a pas de projet partagé. Ce serait bien qu'un partenariat se noue avec l'indien Mahindra ainsi que pour l'hybridation rechargeable où là-aussi PSA investit seul

[Invité]

PSA est bien trop seul, je l'ai déjà écrit, Dongfeng n'a que l'argent pratiquement à apporter.
Il faut absolument que PSA fasse une nouvelle alliance avec un constructeur qui produit déjà des véhicules pour l'Europe et présent partout dans le monde.
Pour moi, Suzuki serait un partenaire intéressant car il ne produit pas les mêmes gammes de produits, il est présent partout et il a une gamme de modèles 4x4 fiables et attractifs et surtout il cherche lui aussi une alliance

[Invité]

PSA est bien trop seul, je l'ai déjà écrit, Dongfeng n'a que l'argent pratiquement à apporter.
Il faut absolument que PSA fasse une nouvelle alliance avec un constructeur qui produit déjà des véhicules pour l'Europe et présent partout dans le monde.
Pour moi, Suzuki serait un partenaire intéressant car il ne produit pas les mêmes gammes de produits, il est présent partout et il a une gamme de modèles 4x4 fiables et attractifs et surtout il cherche lui aussi une alliance

Effectivement, Huon, c'est un partenaire possible car également trop seul, étant débarrassé de VW, de GM, ne collaborant plus, semble-t-il avec NIssan, et n'arrivant pas à nouer un partenariat avec Toyota dont la cour est bien pleine des Mazda, BMW, PSA, Subaru, Daihatsu ...
De plus Suzuki est en affaire en Chine avec Changan avec laquelle PSa a créé CAPSA - en affaire aussi en Iran avec Iran Khodro avec laquelle PSA est en contrat pour produire 3 Peugeot
Suzuki est en Inde où il possède 54% de Maruti et une usine d'une capacité de presque 1 million de véhicules/an.
ce serait une bonne pioche pour PSA

[Invité]

Citroen est copié par les plus grands, notamment l'Audi Q2 aux dimensions du C4 Cactus

                               36 000€                                      24 000€

[ForzaLion]

Citroen sera la seule marque du groupe PSA présente à Francfort : http://www.lalsace.fr/actualite/2016/12/21/rendez-vous-technos

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