Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C4 Cactus [E31]

[Manpoker]

En concession Citroën, on me propose 2 750 - 3 000 € pour ma C4 2.0 HDi - Exclusive pour un Cactus "Shine", rouge.

Je vais surement craquer... En attendant quelques photos de la porte ouverte le Cactus a dévoilé ses rondeurs :























Le bloc 1.2 VTi - 82 cv dans le Cactus :



Quelques photos HS :

[C-Benjamin]

Magnifique !

J'espère que tu vas craquer alors 

[STEPPE 91]

il faudrait peut etre chàger le titre du post : le futur est maintenant le present!

[C-Benjamin]

[STEPPE 91]

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[C-Benjamin]

En pleine transition, Citroën cherche sa voie pour se démarquer de Peugeot

La marque lance deux véhicules préfigurant son nouveau positionnement : la C4 Cactus et la C1. 

Citroën se trouve à une période charnière de son histoire. Alors que la marque aux chevrons vient de changer de direction générale, elle lance ces jours-ci en concessions deux véhicules préfigurant son nouveau positionnement, la C4 Cactus et la nouvelle C1. « Un certain nombre de caractéristiques de la C4 Cactus se retrouveront dans nos prochains modèles, mais nous n’allons pas faire une version Cactus sur chaque segment », a expliqué Pierre Monferrini, responsable produit Citroën, à l’occasion des essais presse à Amsterdam. La première étape majeure vers davantage de différenciation entre les marques de PSA, face à DS, destinée à incarner le haut de gamme du groupe, et à Peugeot dont la mission est d’aller jouer des coudes avec Volkswagen.
Pour Citroën, le cahier des charges n’a rien d’évident, d’autant que le nouveau PDG, Carlos Tavares, a l’intention de réduire le nombre total de modèles tout en faisant de DS une marque indépendante. Faute de pouvoir descendre vers le «low cost», Citroën doit désormais représenter le confort, la « technologie utile », et proposer à ses clients « plus de ce qui compte vraiment ». En somme, elle doit s’inscrire en rupture avec la tendance du « toujours plus » pour répondre à une nouvelle conception de l’automobile, moins statutaire et plus utile.

La C4 Cactus, d’apparence un peu rustique, fait par exemple l’impasse sur les vitres électriques à l’arrière, le frein de parking automatique, ou sur une banquette arrière à plusieurs pans. Basée sur la plate-forme de la 208 en version allongée, elle offre tout de même des équipements récents comme une tablette tactile ou une caméra de recul. Si le prix d’entrée est attractif (13.950 euros), la facture peut vite grimper avec les options, surtout sur les motorisations diesel (entre 18.900 et 22.400 euros).
La nouvelle C1 illustre elle aussi cette stratégie de différenciation entre les marques. La petite citadine, d’un design cette fois vraiment différent de sa cousine la 108, revendique une cible de clientèle différente : plus jeune et moins haut de gamme.

Divergences sur les prévisions

Si la décision de mieux définir les territoires entre Peugeot et Citroën apparaît comme une nécessité en pleine crise des marques généralistes, les moyens pour y parvenir posent question. « Il nous paraît intéressant de repositionner la gamme C, les marques DS et Peugeot afin de ne pas se marcher sur les pieds. La démarche est pertinente mais pas encore aboutie », juge le consultant Dominique Allain, chez Autovista. Du côté des concessionnaires, la C4 Cactus a mis du temps avant de convaincre, mais ceux-ci ont finalement réagi positivement à ce lancement. « C’est un véhicule clivant, reconnaît Gérard Grau, président du groupement des concessionnaires Citroën. Nous avons besoin de nous démarquer aujourd’hui. Ceux qui vont l’aimer la voudront vraiment. » Chez les analystes, la voiture ne fait pas consensus. La société LMC Automotive prévoit des volumes annuels de 50.000 unités, ce qui remplirait à peine au quart l’usine de Madrid, où la Cactus est assemblée. Plus confiant sur l’accueil des clients, le cabinet IHS pense que la barre des 100.000 ventes peut être dépassée les premières années.
Quitte à lancer un modèle hors des sentiers battus, Citroën en profite pour tester un nouveau mode de commercialisation, avec deux offres de location dépendant de l’usage du véhicule (lire ci-contre). Il s’agit là aussi d’une réponse à nouvelle conception de l’automobile souvent exprimée dans les sondages. « Certains clients arrivent en concession et disent : « je suis prêt à consacrer 300 euros à mon budget automobile, que pouvez vous me proposer ? » », témoigne Pierre Monferrini. Jusqu’à présent, les tentatives de développement des marques vers la location ont toutes échoué. « Il y aura un déclic, mais on ne sait pas exactement quand, juge Olivier Monot, PDG de la société de leasing Alphabet France. En France, les particuliers ne sont pas encore prêts à basculer vers la location, alors que sur certains marchés comme le Bénélux, la moitié des ventes se font en LLD. »

http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0203573022108-en-pleine-transition-citroen-cherche-sa-voie-pour-se-demarquer-de-peugeot-1013936.php?HZkk2cH6CCVeqyQM.99

[Invité]

AH ! Merci enfin de voir les vraies divergences entre les "analystes". Et beaucoup se trompent souvent.

Les analystes ne sont pas objectifs car si à un moment la voiture ne plait pas ou est trop clivante, cela aura une influence sur leur "analyse" justement. Les hommes ne sont pas des machines  

Et puis qui aurait pu prévoir le succès du QQ, du Juke, du Captur, du 3008 aussi (qui était perçu comme hideux par certains à sa sortie)....

De plus les premières tendances (à confirmer sur le LT bien sur) semble plus en faveur de la confiance que de la méfiance...

[C-vava]

Je suivait tout à l'heure une 208 et je me disais que accessibilité au coffre ne semblait pas mieux que dans le cactus au contraire ça semble  plus étroit et relevé sur les cotés.

[C-Benjamin]

Blue Lagoon toujours confirmé pour octobre

[Dec85]

On le savait Ben,j'avais eu un message sur Facebook que je vous avais partagé qui disait en septembre/octobre. 
Ce n'est pas trop la date qui nous intéresse mais la teinte en elle même. Elle existe dans d'autres pays on ne la vois pas. J'espère qu'en France on puisse en voir ou bien faire un essai das cette teinte en octobre avec un autre moteur ou je ne sais quoi pour mieux l'appréhender.

[C-Benjamin]

Je m'inquiétais de de pas encore en voir donc j'ai posé la question à Citroën et il m'ont répondu ça ce matin.

[Invité]

D'ailleurs sur le dernier article ils parlent bien de transition. Cela rend le futur de Citröen un peu plus flou en ce moment.

Il n'empêche quand on voit le Cactus je pense que l'on peut être content de ce que Citröen essaye de faire en ce moment   

Au fait Blue Lagoon c'est une nouvelle couleur ? Je me souviens pas avoir vu sa sur le Cactus...

[C-vava]

on c'est assez lamenté sur le temps de gestation de la Cactus, aujourd'hui je pense que ça valait le coup de prendre son temps.
Je me rappelle que quelques mois avant la présentation de C Cactus on disait selon certaines sources le projet en standby et même incertain. Aujourd'hui je me dis qu'ils y en a qui devaient bien rire en lisant tout ça et en finissant de fignoler la C4 Cactus

[C-Benjamin]

Merci Citroën de proposer des couleurs vives !  Marre du gris !

[Veilleur]

C'est quoi ? Une opération escargot de taxi en cactus ?  

[C-vava]

magnifique cette photo
Je vais attendre que l'on puisse avoir un pack retro barres de toit blanches et garniture de custode blanche marquée Cactus sur un modèle de notre choix.

[Dec85]

Je suis pas tout à fait d'accord avec toi Ben. Si tu sors de ce jaune, il a pas vraiment de couleur flashy ! Une rouge normal, un marron normal du gris, noir et blanc. La seul qui a l'air de ressortir un peu c'est le bleu.
On ne m'enlèvera pas de la tête qu'un vert pomme ou un orange mandarine aurait été super. Même des couleurs plus 60's aurait été nikel.

[C-vava]

je trouve que le vert rainette de la GS et Visa sera parfait

[Dec85]

Tout à fait d'accord ! Quelque chose comme cela ou comme ceci
[img][/img]

[Invité]

Et ça va se vendre ça ?  

[Dec85]

La twingo 1  a ses débuts n'avait pas de blanc, pas de gris, pas de noir et pourtant... Si on propose une large palette mais avec une seule blanc pour la pureté et l'aspect galet, un gris pour tout les personnes qui pensent revente ou bien être dépressif ^^ et un noir pour avoir un semblant de classe, oui ça se vendrait !
Si on fait cela il faut pas se contenter d'un rouge, de deux bleux et un marron.

[C-vava]

Utilisez uniquement ce dont vous avez besoin / Denver Water

[Thomasd]

Photo artistique chez Planète-GT
http://www.planete-gt.com/wp-content/uploads/2014/06/essai-video-citroen-c4-cactus-110-puretech-35.jpg

Sinon 3500 commandes à ce jour(lu sur le site de l'Argus)

[C-vava]

 

Sinon 3500 commandes à ce jour(lu sur le site de l'Argus)

en 15 jours donc

[FDA1]

superbe la cactus sur l'eau de Thomasd

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