Re: [FUTUR MODELE][2014] Citroën C4 Cactus [E31]

[Shackler]

C'est comme les gros joints de vitre (en plastique) apparents sur la DS5  Est-ce si compliqué et cher de faire des portes sans montant comme la C6 ou comme les Allemandes : avec joints dissimulés

Les montants uniques façon C6 sont entrain de disparaitre, à mon avis à cause des normes sur les renforts latéraux

Sinon j'ai comparé avec une classe E et c'est la même chose, donc je comprends pas trop ta remarque

[Banjo]

C'est bien joué par Citroën, ils lancent leur gamme Essentiel avec un véhicule d'un segment qui explose, et on sait que dans ce secteur le prix et le style sont importants (cf. Juke et Duster). Alors si celui là arrive à combiner les deux, c'est gagné pour Citroën. Et puis c'est bien joué d'avoir fait un 2008 aussi sobre, là cet E3 ne le concurrencera pas vraiment!
Par contre le prix qui débute à partir de 12000 euros, ça me paraît trop peu.

[Invité]

Sinon j'ai comparé avec une classe E et c'est la même chose, donc je comprends pas trop ta remarque

Je ne connais pas ce détail sur la classe E, mais sur les VW par exemple, les joints séparant les vitres de la carrosserie sont invisibles. Il y a des montant en dur à la place.

Un petit shop très vite fait pour voir ce qu'aurait pu donner une inspiration Lacoste/Airplay. Perso j'aurais préféré. Plus essentiel et inventif.

[youyou56]

Tiens puisque tu parles de simplicité des lignes pour ma part je ne trouve pas ça simple.

Le Countryman a des lignes simples, mais une belle finition qui le rend désirable. Je m'attendais à quelque chose de semblable : épuré mais stylé. Ce shop montre un véhicule finalement assez complexe et chargé avec tous les rajouts plastocs inutiles. Et puis il y a les détails qui tuent : comme l'autocollant sur le montant supérieur des portes pour simuler la carrosserie. C'est comme les gros joints de vitre (en plastique) apparents sur la DS5  Est-ce si compliqué et cher de faire des portes sans montant comme la C6 ou comme les Allemandes : avec joints dissimulés

De mémoire, il me semble que cette ID3 doit emprunter des éléments à d'autres véhicules du groupe. Je ne serais donc pas surpris que les barrettes LED soient celle du C4 picasso et les blocs plastocs autour des phares soient les blocs cerclant les AB sur le C3 picasso ph1. Les barres de toit semblent être celles de la 207 SW.

 Je ne suis pas sûr que l'idée de "partage" d'éléments entre cette E3 et d'autres modèles, soit un assemblage de morceaux bruts de d'autres modèles ( boucliers d'un c3 pic', les feux LED  du c4 pic', pare brise d'une c3 , feux arrière d'un c8  ), car ça ferait un peu bricolo-bricola ... 

Je pense plutôt que les éléments de planches de bord ne seront pas inédit (autoradio, commande clim', compteurs, écran tactile du c4 pic' II pourquoi pas) ainsi que tout ce qui se cachent derrière la carrosserie.

Je pense de plus en plus que ce E3 pourrait être un "2008 recarrossé". Je me souviens avoir lu que Citroen pourrait préparer une version "SUV de ville" du 2008 . De plus , ils ont tous 2 l'air trapu, un intérieur dépouillé avec écran tactile , un tas de petites choses qui les ressemblent, hormis le raffinement du 2008 qui devrait être délaissé pour une plus grande simplicité chez le Citroen !

[youyou56]

Sinon j'ai comparé avec une classe E et c'est la même chose, donc je comprends pas trop ta remarque

Je ne connais pas ce détail sur la classe E, mais sur les VW par exemple, les joints séparant les vitres de la carrosserie sont invisibles. Il y a des montant en dur à la place.

Un petit shop très vite fait pour voir ce qu'aurait pu donner une inspiration Lacoste/Airplay. Perso j'aurais préféré. Plus essentiel et inventif.

 Tu as fait ce que j'avais pensé et écrit plus tôt . Je trouve que ça le fait mieux et lui donne un petit air méchant !

Après pas de stress ! Même si l'AJ est toujours très bien informé depuis pas mal de temps, la première illustration du c4 pic' II avait les proportions mauvaises ... wait and see !

[CITRON.]

@Psyko : J'aime bien ton shop. Elle pourrait s'appeler Panda qu'elle porterait bien son nom.

Et je suis d'accord avec toi pour le côté épuré un peu comme un Countryman, à la limite comme le C3 Picasso aussi, enfin comme un iPod quoi !

Enfin le style bien que dérangeant (mais certainement pas révolutionnaire) me fait penser au Juke : tout le monde ou presque trouve ça moche, il n'empêche que c'est un succès et je souhaite à Citroën qu'il en soit de même pour cet E3.

[C-vava]

j'ai retrouvé l'info!

« Nous avons montré la voiture à des gens, en interne, des publicitaires pour qu’ils commencent à réfléchir sur l’histoire qu’on peut raconter autour… D’habitude, ils ne restent que 5 minutes à regarder les maquettes. Là, ils restaient 20/25 minutes, on avait du mal à les déloger tant la voiture est incroyable. » La « e3 » n’ira pas aussi loin que la C-Cactus : elle possédera un embryon de planche de bord, indispensable pour rassurer les acheteurs… une clientèle qui veut rouler écolo, sans dépenser plus : la voiture de série devrait être vendue autour de 15 000 euros, et elle devrait proposer à terme l’hybridation. Sa grande légèreté semble plus la destiner à un moteur essence, pourquoi pas le 3 cylindres PSA tout juste glissé sous le capot de la DS3. Motus, on n’en saura pas plus.

" on avait du mal à les déloger tant la voiture est incroyable."
Je n'y voit rien de vraiment incroyable

Citroën, au cours d'un ITW a fait savoir "qu'Essentielle" qui aurait "une ligne non connue chez Citroën en dehors du positionnement des feux avant",

non connue non connue c'est vite dit quand même

"Bah tu prend un shaker et dedans t'y balance un avant de new Cherokee, un milieu de Nuova Uno et un cul-cul de 205, tu secoues bien fort et le v'la ton cactée".

avant de new Cherokee: a part les feux façon picasso
un milieu de Nuova Uno: A part la forme des garnitures en plastique noir ???
un cul-cul de 205: reste à voir

[C-vava]

Sinon j'ai comparé avec une classe E et c'est la même chose, donc je comprends pas trop ta remarque

Je ne connais pas ce détail sur la classe E, mais sur les VW par exemple, les joints séparant les vitres de la carrosserie sont invisibles. Il y a des montant en dur à la place.

Un petit shop très vite fait pour voir ce qu'aurait pu donner une inspiration Lacoste/Airplay. Perso j'aurais préféré. Plus essentiel et inventif.

 Tu as fait ce que j'avais pensé et écrit plus tôt . Je trouve que ça le fait mieux et lui donne un petit air méchant !

Après pas de stress ! Même si l'AJ est toujours très bien informé depuis pas mal de temps, la première illustration du c4 pic' II avait les proportions mauvaises ... wait and see !

après la batmobile la robinmobile 

[POLO6]

La personne ci dessous faisait parti des publicitiares à l epoque ,je m en rappel l effet que ça lui avait fait !car on lui avait d abord dit que ce serait bluffant !

[C-vava]

Tu confirmes c'est ce que tu as vu?

et tu cherches encore le coté bluffant ?

tu n'as pas du faire le tour car c'est l'autre coté qui était bluffant d’après ce qu'on ma dit

[POLO6]

Tu confirmes c'est ce que tu as vu?

et tu cherches encore le coté bluffant ?

tu n'as pas du faire le tour car c'est l'autre coté qui était bluffant d’après ce qu'on ma dit

 edité !

[C-vava]

 j'en rajoute un couche  
 ce pavillon je trouve ça bluffant de ressemblance

[POLO6]

oui mais elle n aura pas les boules !

[C-vava]

contrairement à toi

[Invité]

Outre sa forme générale, c'est le gros bout de plastoc sur les portières qui m'évoquent le plus la R5 et ses larges bandes au bas des portières



Uno, 205, R5, Cherokee, Picasso : ne manque plus que l'essentiel : C-Cactus... et son piquant

[CITRON.]

Idée folle : Peut-être que les trucs en plastique sur les côtés sont amovibles et que ça laisse ainsi passer l'air, un peu comme les portes d'une Méhari.

[Dec85]

Oulà je reviens et je vois ça !

Alors j'aime bien, pour les phares j'ai du mal avec tout ce plastique, on dirait qu'il a des cernes ! Sinon j'aimerai bien voir l'arrière et l'intérieur ! 

Pour ce qui est des protections latérales, elle ne me dérange pas, un peu plus fine serait bien !

Le shop avec l'avant lacoste me plait mieux ! 

En conclusion j'aime bien mais j'attends avec des proportions acceptables ! Pour ce qui est des phares je pense qu'on aura les mêmes que le picasso !

Si il y a du vert pomme ou un violet cassis je le voudrais bien quand même !

[C-vava]

@ CITRON: On y crois beaucoup

[Invité]

Clairement. Hier, on s'est déjà prit à rêver d'un toit ouvrant ou de portes coulissantes... à partir de simples barres de toit de 207 SW. Mieux vaut à présent ne s'attendre à rien de particulier. Une Fiat Uno Nuova peut être un brin améliorée... Avant la sortie de la 208, les responsables Peugeot avait abusé de superlatifs ("je suis amoureux" ) et vu la banalité de celle-ci, on peut à présent dire que c'est mauvais signe lorsqu'ils en font trop.
Mon dernier coup de coeur Citroën commence à dater (C3 picasso ph1)  En attendant, je vais aller faire un tour du côté de chez Kia

[C-vava]

Attend tout de même de la voir en vrai.
souviens toi aux premières photos du C4 picasso la levée de bouclier et finalement il n'est pas mal.
La c'est un photoshop avec des proportions souvent différente et je pense qu'en fonction des réactions devant le concept des modifs seront apportée pour mieux coller aux attentes des clients.

[POLO6]

Clairement. Hier, on s'est déjà prit à rêver d'un toit ouvrant ou de portes coulissantes... à partir de simples barres de toit de 207 SW. Mieux vaut à présent ne s'attendre à rien de particulier. Une Fiat Uno Nuova peut être un brin améliorée... Avant la sortie de la 208, les responsables Peugeot avait abusé de superlatifs ("je suis amoureux" ) et vu la banalité de celle-ci, on peut à présent dire que c'est mauvais signe lorsqu'ils en font trop.
Mon dernier coup de coeur Citroën commence à dater (C3 picasso ph1)  En attendant, je vais aller faire un tour du côté de chez Kia

  attend Psyko de voir l arriere ! parait que ça fera penser à la 205 !

 pour la C5 III la messe est dejà dite ,mais j attend encore meme si je n ai aucune illusion sur la suspat de la DS9 avant d aller voir Kia ! 

Spoiler:

[matth21]

Je dirais aussi pensons aux tous derniers shops de la DS5. Ils étaient hyper détaillés, mais il manquait le petit truc qui fait toute la différence sur la voiture.

[C-vava]

si on s'en réfère aux autres comparaisons,  je prédit que la ressemblance avec la 205 sera      

[matth21]

Pour la 205, ce sont les feux très bas, c'est tout je crois.

[C-vava]

un peu comme l'axel.

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