Re: [FUTUR MODELE][2014] Citroën C4 Cactus [E31]

par **POLO6** Ven 6 Sep 2013 - 16:53

Par contre il serait interessant de savoir si pour son restylage
la C4 actuelle sera "cactusé" certainement pas en terme de style ,mais en terme finition/prestation

par **C-vava** Ven 6 Sep 2013 - 16:53

[FUTUR MODELE][2014] Citroën C4 Cactus [E31] - Page 40 Sans_t19

Il se dit que T Peugeot est devenu fou de rage en voyant cette photo il exige d'être à la place d'André Citroën sur la version série :euhh:

par **POLO6** Ven 6 Sep 2013 - 16:56

le but est pourtant bien d avoir une ligne C essentiallisée !
les clients de la plutot cossus C4L iront voir chez DS ou chez
le cousin premium Peugeot ! [FUTUR MODELE][2014] Citroën C4 Cactus [E31] - Page 40 811179

[FUTUR MODELE][2014] Citroën C4 Cactus [E31] - Page 40 811179

par matth21 Ven 6 Sep 2013 - 16:56

Lulu' a écrit:D'accord avec toi, sur beaucoup de ces marchés, c'est la version Sedan qui marche le mieux, mais ça serait quand même bizarre que Citroën remplace le C3 Picasso et pas la C4.

Oui effectivement. A moins que Citroën abandonne le développement du C3 Picasso entre temps. Car avec le Cactus également dans le même créneau, ajouté au fait que les minispaces n'ont jamais eu vraiment la cote, ce ne serait pas une mauvaise chose. C'est l'EMP1 qui est prévue en plus je crois pour le Meriva/C3 Picasso, donc au pire il n'y aura pas d'argent perdu.

Plus largement, ce serait bien que Citroën applique le principe Essentiel également au marketing et à la gamme de produits en elle-même, en simplifiant un peu toute la gamme et le nombre de modèles.

par **C-vava** Ven 6 Sep 2013 - 16:59

[FUTUR MODELE][2014] Citroën C4 Cactus [E31] - Page 40 Cactus10

en directe de Worldscoop par godordog

par **POLO6** Ven 6 Sep 2013 - 17:04

C-vava a écrit:
Il se dit que T Peugeot est devenu fou de rage en voyant cette photo il exige d'être à la place d'André Citroën sur la version série

[FUTUR MODELE][2014] Citroën C4 Cactus [E31] - Page 40 Z

Que raconte ce C vava Mon nom sur une Citroen !et pourquoi pas sur Dacia !

[FUTUR MODELE][2014] Citroën C4 Cactus [E31] - Page 40 Images?q=tbn:ANd9GcRqyfJN5pZSqTNgvv9aMIizFRj8c1O3i6O_jT3TJqptC6gbaRPx

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une fois pour toute Monsieur Cvava mon nom est celui de la marque phare ,vaste et en
pleine monté de gamme ! Il suffit maintenant ! mon nouveau slogan ! Peugeot daas autos premium...

par **C-vava** Ven 6 Sep 2013 - 17:08

daas pas auto nouvelle génération :no:

par **C-vava** Ven 6 Sep 2013 - 17:13

[FUTUR MODELE][2014] Citroën C4 Cactus [E31] - Page 40 2015-Citroen-Cactus-6

le bas du parechoc ne semble pas être équipé de la partie noire en relief sur le proto

par Invité Ven 6 Sep 2013 - 17:27

Les élargisseurs d'ailes semblent également dépourvus de la petite entaille-réservoir que les 3 autres reprenaient... et qui symbolisaient ainsi à eux seuls, l'esprit "essentiel". Si l'essentiel se perd, que va t'il rester ? confused

[FUTUR MODELE][2014] Citroën C4 Cactus [E31] - Page 40 2015-c10

par **TheGerm** Ven 6 Sep 2013 - 17:30

C-vava a écrit:
Il se dit que T Peugeot est devenu fou de rage en voyant cette photo il exige d'être à la place d'André Citroën sur la version série

Je me demande depuis le début ce qui est marqué. Eh bien il est écrit : "Innovation Since 1919". Et sur la petite languette a gauche : "I feel good"

Je sais qu'encore une fois ça n'a rien a voir avec ce que vous étiez de dire, mais je trouvais cette information intéressante :smile:

par Bob74 Ven 6 Sep 2013 - 17:49

Pourquoi vouloir à tout prix supprimer et le C3 Picasso et la C4 II en les remplaçant par le seul C4-Cactus ?

Actuellement, les constructeurs diversifient au maximum leur gamme pour contrer les concurrents (comme pour les lessives ou les saucissons

).
Pour un type donné, nous trouvons plusieurs déclinaisons de modèles qui se recoupent, s'entrecroisent, s'entrechoquent parfois, etc...
Pour une fois que Citroën le fait dans sa ligne C...

....pour moi, il y aura C3 - C3 Picasso - C4 Cactus (essentielle en entrée de gamme) - C4 II (plus cossue) - C4 II Picasso (monospace familial) - C4 Aircross (SUV). Tous ces modèles sont dans le cœur du marché européen.

psykokwak a écrit:Les élargisseurs d'ailes semblent également dépourvus de la petite entaille-réservoir que les 3 autres reprenaient... et qui symbolisaient ainsi à eux seuls, l'esprit "essentiel". Si l'essentiel se perd, que va t'il rester ?

Peut être que ces "entailles se retrouveront sur des modèles HdG. Les modèles camouflés sont probablement dépourvus des élargisseurs d'aile qui se retrouveront en série.
Attendre Genève pour voir et savoir.

par matth21 Ven 6 Sep 2013 - 17:55

Sur le papier je suis entièrement d'accord avec toi, d'ailleurs en Chine ça marche très bien. Il n'y a qu'à regarder le nombre de berlines VW propose là bas.

Cependant, dans la pratique, je crains qu'au final les volumes de C3 Picasso, C4 et C4 Aircross 2WD se réduisent à quasiment 0, au profit du C4 Cactus, beaucoup moins cher tout en couvrant les mêmes besoins, du moins chez nous. Surtout si la C4 "s'essentialise" pour la phase 2. Car à première vue la Cactus ne devrait pas faire énormément d'impasses sur l'équipement.

par Invité Ven 6 Sep 2013 - 19:19

Le prototype ou au mieux le modèle de présérie photographié est toujours dépourvu de tous les artifices de carroserie, donc les élargisseurs d'ailes n'y sont pas. Pour la plateforme, je pense qu'il sagit de la dernière évolution de la plateforme PF1, c'est à dire de la Peugeot 301 et Citroën C-Elysée. en effet cette plateforme a été fiabilisée sur toutes les pistes pour pouvoir être fiable dans les pays émergeants donc parfait pour une voiture passe partout et surtout l'empattement de la Cactus selon AJ est de 2,61m. Hors celui du couple 301/C-Elysée est de 2,652m.
Pour le nom, si Citroën prend comme patronyme C4-Catus, c'est une énorme connerie( ça ce prononce mal en plus) tant pour la C4 II actuelle et future que pour la Cactus. Le nom Cactus est suffisant car il est porteur depuis la présentation du premier prototype et n'a rien à voir avec une berline classique.

par **C-vava** Ven 6 Sep 2013 - 19:45

psykokwak a écrit: a écrit:Les élargisseurs d'ailes semblent également dépourvus de la petite entaille-réservoir que les 3 autres reprenaient... et qui symbolisaient ainsi à eux seuls, l'esprit "essentiel". Si l'essentiel se perd, que va t'il rester ?

Je me suis posé la question car pas évident à voir avec ce camouflage ni devant ni derrière.
J'ai encore un peu agrandi la zone et pour moi l’échancrure est là regardes bien, on voir le début du creux avec un différence de réverbération de la lumière différente
[FUTUR MODELE][2014] Citroën C4 Cactus [E31] - Page 40 Sans_t20

[FUTUR MODELE][2014] Citroën C4 Cactus [E31] - Page 40 Sans_t20

qu'en penses tu?

par **C-vava** Ven 6 Sep 2013 - 20:11

une petite info d'un modérateur sur un autre forum a qui on peut faire confiance semble que c4 cactus ne serait pas le nom véritable et d'ailleurs et que si la rubrique est resté à Citroën cactus ( E3 ) , c'est pas pour rien. prosterne

par **C-Benjamin** Ven 6 Sep 2013 - 20:12

C'est marrant mais je n'y ai jamais cru moi à ce nom :euhh:

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https://c-forum.forumpro.fr/viewtopic.forum?t=4329

par Invité Lun 9 Sep 2013 - 20:15

C-vava : comme toi j'ai également beaucoup de doutes sur la version de série, mais j'ose espérer qu'ils ne vont pas tout sacrifier. C'est toujours le même problème avec les concept-cars : on rêve mais on redescend vite. Et puis il faut dire que la reprise du nom "Cactus" a induit tout le monde en erreur. Nous pensions tous avoir à faire au show-car de la maturité de l'esprit Cactus, et non pas un énième concept. Cette confusion a semé le trouble jusqu'aux médias : d'où la gène de Frédéric Banzet.
Ceci dit, le passage du concept à la série se pose chez tous les constructeurs.

La C4 Cactus sera C4 avant d'être Cactus ou autre

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