Re: [VENTE] Les chiffres

[STEPPE 91]

Sur les chiffres 2010 , les peugeot se vendent bien :



RCz ...Auatant que de ....Porsche 911 !



et la 607 , il s'en est vendu 10 % de plus que de ....Bentley !

[citromatt]

28000 € pour la RCZ, 71000 € pour la 911 ...
Les deux ne jouent pas dans la même catégorie, et pas la même clientèle

[Ze_British]

La 607 et les Bentley non plus

[Invité]

Ce qu'il faut se demander pour Audi et Citröen c'est quel est l'état du marché européen ? Allemagne marché en hausse conséquente, France qui piétine et Espagne/Italie où ce ne sont guère plus que les entreprises qui immatriculent (et surtout des marques nationales).



Angleterre pareil, ça marche pas très fort. Et ce sont lesplus gros marché européens. En prenant tout cela en compte et également le fait que Citröen a ses C5 et C4/C3 Picasso plus "anciens", il est vrai que ce n'est pas le plus porteur.



De plus la marque est faible en Italie et en Espagne, zone en général très propice à notre constructeur. Mais comme je l'ai dit, ces deux marchés sont dévastés et pour Citröen, c'était surtout le marché des particuliers qui apportait des ventes.


EDIT : j'en appelle à ceux qui savent, qui se pose la question... Mr Banzet annonce dans son interview du salon de Francfort quelque chose qui me marque beaucoup et apparemment quelque chose qui n'est PAS dans la politique PSA et surtout Citröen,j'ai nommé le nouveau fléau de l'automobile, l'immatriculation 0 kms. Ou comment vendre des voitures facilement, les faire produire, les revendre en occasions récentes, ou 0kms....



Une pratique bien utilisée par Renault ces derniers temps...sur toute sa gamme (et aussi sur le C4 Picasso depuis qu'il a tous ces concurrents dans les pattes...).



Alors les ventes des constructeurs, vraies ou pas ?
Au final, la marque n'est pas vraiment favorisée à cause de ces deux marchés et de son marché national.



Mais en y regardant de près, Citröen est près de Peugeot et surtout Fiat est dans une misère noire en Europe...

[Invité]

...... et surtout Fiat est dans une misère noire en Europe...

Les ventes de 500 se sont effondrées, la mode est passée...

500.000 en 3 ans, c'est bien. Par deux fois la 500 a évité à Fiat la mise de la clef sous la porte. Une première fois il y a bien longtemps à la demande Benito, et en 2007 à la demande de Sylvio...

C'est intéressant de lire toutes ces informations. Je ne suis pas assez au fait de tout cela, mais c'est bien de savoir qui vends quoi quand et à qui

[C-vava]

les modes passe de plus en plus vite, c'est les constructeurs eux même qui sont victime d'un phénomène dont il sont à l'origine.
Changer plus rapidement les modèles existants pour créer l'envie d'acheter d'avoir du nouveau et bien aujourd'hui les gens veulent des changements encore plus rapide.

[Invité]

Il faut dire que nous vivons une telle révolution stylistique grâce aux matériaux plus malléables et aux Leds, que le design vieillit vite. La Saxo semble à présent d'une époque très lointaine... alors qu'elle était encore commercialisée il y a seulement 10 ans.

Chez Citroën, je trouve que ce sont les (micro) citadines qu'il faudrait renouveler plus souvent. La C3 I a vécu plus de 7 ans : j'avais trouvé cela interminable. Sans parler de la C1. Les renouveler tous les 5 ans serait une bonne chose je pense.

[C-vava]

tout à fait alors que c'est devenu un marché important.
Citroën devrait créer la surprise avec une rupture de style comme il la fait avec la DS3 car franchement il n'y a rien de folichon sur le segment c1 et ce n'est pas la nouvelle tungo ou la nouvelle wv qui vont révolutionner tout ça

[POLO6]

Les 10 modèles les plus vendus en Europe sur huit mois

Marques et modèles	8 mois 2011	Ecart (%)
Volkswagen Golf	324 557	-3,9
Volkswagen Polo	241 142	-0,7
Ford Fiesta	237 110	-16,7
Opel Corsa	208 228	-3
Renault Clio	199 509	-14,5
Opel Astra	197 372	-1
Ford Focus	190 880	6
Peugeot 207	172 362	-18,7
Volkswagen Passat	170 193	31,3
Renault Megane	160 781	-10,5

(Source : Jato)

sacré Passat

[Invité]

Il y a aucune dans ce classement

[POLO6]

non et avec la C3 et C4 uniquement avec une variante une Citroen
n est pas prete d apparaitre dans ce top 10.....

[C-vava]

c'est Thierry qui en est satisfait.

[Invité]

Thierry qui

[POLO6]

Thierry P ,une connaissance de C-vava

[C-vava]

exactement

[Invité]

Ah ok.....

[POLO6]

DANEMARK AOUT 2011



Placering Mærke Antal

1 VOLKSWAGEN 1.279

2 PEUGEOT 1.261

3 CITROEN 1.049

4 HYUNDAI 979

5 FORD 879

6 TOYOTA 841

7 RENAULT 650

8 KIA 612

9 OPEL 583

10 SUZUKI 536


c est toujours bon de voir Citroen largement devant Opel depassé aussi par
Kia qui place un modele en tete!

Placering	Mærke	Model	Antal
1	KIA	PICANTO	429
2	VOLKSWAGEN	GOLF	361
3	HYUNDAI	I10	360
4	CHEVROLET	SPARK	355
5	VOLKSWAGEN	POLO	353
6	TOYOTA	AYGO	338
7	CITROEN	C1	297
8	PEUGEOT	107	292
9	OPEL	CORSA	287
10	CITROEN	C3	274
11	HYUNDAI	I30	272
12	PEUGEOT	206	232
13	PEUGEOT	207	227
14	VOLKSWAGEN	PASSAT	227
15	TOYOTA	AVENSIS	221
16	SUZUKI	SWIFT	218
17	FIAT	500	208
18	HYUNDAI	I20	207
19	SKODA	FABIA	205
20	PEUGEOT	308	205
21	PEUGEOT	508	199
22	SKODA	OCTAVIA	195
23	FORD	MONDEO	185
24	FORD	FOCUS	184
25	OPEL	ASTRA	177
26	SUZUKI	ALTO	169
27	RENAULT	MEGANE	167
28	MAZDA	2	165
29	KIA	CEED	156
30	FORD	C-MAX	152
31	FIAT	PANDA	151
32	RENAULT	GRAND SCENIC	138
33	VOLKSWAGEN	CADDY	128
34	CITROEN	C5	128
35	MERCEDES-BENZ	C-KLASSE	125
36	FIAT	PUNTO	114
37	RENAULT	CLIO	111
38	RENAULT	TWINGO	99
39	VOLKSWAGEN	TOURAN	96
40	TOYOTA	VERSO	95
41	AUDI	A4	95
42	SEAT	IBIZA	93
43	FORD	KA	92
44	MAZDA	6	91
45	TOYOTA	AURIS	89
46	MITSUBISHI	COLT	88
47	HYUNDAI	I40	86
48	MERCEDES-BENZ	E-KLASSE	84
49	CITROEN	C4	83
50	NISSAN	MICRA	83
51	SUZUKI	SPLASH	80
52	TOYOTA	YARIS	80
53	CITROEN	DS3	80
54	FORD	FIESTA	78
55	BMW	3'ER	77
56	BMW	5'ER	75
57	OPEL	INSIGNIA	75
58	MAZDA	3	69
59	FORD	S-MAX	66
60	NISSAN	QASHQAI	65
61	AUDI	A3	64
62	AUDI	A6	63
63	CHEVROLET	AVEO	62
64	SUZUKI	SX4	61
65	SKODA	SUPERB	59
66	RENAULT	SCENIC	57
67	CITROEN	C3 PICASSO	57
68	BMW	1'ER	55
69	PEUGEOT	3008	55
70	CHEVROLET	CRUZE	52
71	ALFA ROMEO	GIULIETTA	52
72	FORD	GRAND C-MAX	51
73	HONDA	CR-V	47
74	RENAULT	LAGUNA	47
75	NISSAN	NOTE	44
76	VOLKSWAGEN	GOLF PLUS	42
77	CITROEN	DS4	41
78	PEUGEOT	5008	40
79	CITROEN	GRAND C4 PICASSO	39
80	HYUNDAI	VELOSTER	39
81	NISSAN	QASHQAI+2	37
82	NISSAN	JUKE	36
83	SEAT	LEON	36
84	VOLKSWAGEN	JETTA	35
85	FORD	TRANSIT	32
86	CITROEN	BERLINGO	31
87	AUDI	A5	31
88	SEAT	ALTEA XL	30
89	SMART	FORTWO	28
90	OPEL	MERIVA	28
91	CHEVROLET	ORLANDO	28
92	HONDA	CIVIC	27
93	FIAT	DUCATO	26
94	ALFA ROMEO	MITO	23
95	FORD	GALAXY	23
96	MINI	COOPER	23
97	SKODA	ROOMSTER	23
98	MERCEDES-BENZ	SPRINTER	22
99	VOLVO	V60	21
100	HONDA	JAZZ	19
101	KIA	VENGA	19
102	VOLVO	V70	18
103	MITSUBISHI	LANCER	16
104	BMW	X1	16
105	RENAULT	FLUENCE	15
106	AUDI	A1	14
107	HYUNDAI	IX20	14
108	VOLVO	V50	13
109	SEAT	ALTEA	13
110	VOLKSWAGEN	SHARAN	12
111	MERCEDES-BENZ	B-KLASSE	12
112	MINI	COOPER D	11
113	HONDA	ACCORD	11
114	FORD	KUGA	11
115	FIAT	QUBO	11
116	MINI	ONE	10
117	NISSAN	PIXO	9
118	CITROEN	C4 PICASSO	9
119	FIAT	DOBLO	9
120	MAZDA	5	9
121	MERCEDES-BENZ	A-KLASSE	8
122	MITSUBISHI	OUTLANDER	8
123	SKODA	YETI	8
124	SUZUKI	GRAND VITARA	8
125	VOLKSWAGEN	CARAVELLE	8
126	TOYOTA	RAV4	7
127	VOLVO	S60	7
128	VOLVO	XC60	7
129	NISSAN	LEAF	7
130	OPEL	ZAFIRA	7
131	PEUGEOT	PARTNER	7
132	RENAULT	MASTER	7
133	TOYOTA	URBAN CRUISER	6
134	LEXUS	CT	6
135	ALFA ROMEO	159	6
136	MAZDA	MX-5	5
137	MERCEDES-BENZ	CLS	5
138	FORD	FUSION	5
139	VOLVO	C30	5
140	SEAT	ALHAMBRA	5
141	OPEL	VIVARO	5
142	MERCEDES-BENZ	VIANO	5
143	MERCEDES-BENZ	M-KLASSE	5
144	MERCEDES-BENZ	VITO	4
145	OPEL	MOVANO	4
146	RENAULT	TRAFIC	4
147	TOYOTA	IQ	4
148	MERCEDES-BENZ	GLK	4
149	FIAT	BRAVO	4
150	CITROEN	JUMPER	3
151	CITROEN	JUMPY	3
152	AUDI	A7	3
153	AUDI	Q5	3
154	AUDI	Q7	3
155	KIA	SOUL	3
156	KIA	SPORTAGE	3
157	GARIA	MONACO	3
158	VOLKSWAGEN	TIGUAN	3
159	VOLKSWAGEN	TRANSPORTER	3
160	VOLKSWAGEN	MULTIVAN	3
161	VOLVO	XC70	3
162	PEUGEOT	RCZ	3
163	RENAULT	GRAND MODUS	2
164	RENAULT	ESPACE	2
165	PORSCHE	CAYENNE	2
166	MITSUBISHI	ASX	2
167	MITSUBISHI	IMIEV	2
168	MERCEDES-BENZ	SLK	2
169	VOLKSWAGEN	TOUAREG	2
170	VOLVO	S80	2
171	VOLKSWAGEN	CALIFORNIA	2
172	LAND ROVER	RANGE ROVER	2
173	LAND ROVER	RANGE ROVER EVOQUE	2
174	AUDI	TT	2
175	BMW	X5	2
176	CHEVROLET	NUBIRA	2
177	CITROEN	C-CROSSER	2
178	CITROEN	C-ZERO	2
179	DINLI	CENTHOR	2
180	FIAT	SCUDO	2
181	FIAT	STILO	1
182	FIAT	DETHLEFFS	1
183	FERRARI		1
184	CHRYSLER	VOYAGER	1
185	CHRYSLER	300C	1
186	BMW	6'ER	1
187	AUDI	A8	1
188	ASTON MARTIN	RAPIDE	1
189	ADLY	MOTO	1
190	ARCTIC CAT	CR 350	1
191	LEXUS	RX	1
192	KIA	PRO CEED	1
193	HYUNDAI	SANTA FE	1
194	KIA	CARENS	1
195	MERCEDES-BENZ	GL-KLASSE	1
196	MAZDA	CX-7	1
197	LAND ROVER	FREELANDER 2	1
198	GOES	ATV	1
199	HYOSUNG	TE450	1
200	HONDA	CR-Z

[POLO6]

La Citroen C4 II ne fait pas de miracle , si le but d un constructeur est
de vendre le plus de voiture possible , le fait de ne pas avoir de break est
est une erreur sans nom surtout dans ces pays friand de break...
La DS4 c est bien , mais fallait il pour autant sacrifié le break et ainsi
se priver de ventes considerables ! c est pas demain que la C4 II pointera
son nez dans le top 10 Europeen comme le fait la Megane grace à sa version Estates ! mais c est le souhait de PSA visiblement..

[Six troncs]

Et surtout la DS 4 ne doit pas servir de prétexte à l'absence de break C4. Développer un break à partir de la C4, c'est facile, ça coûte "que dalle" et le retour sur investissement est assuré. Faire un break C4 rapporterait du cash à PSA, ce n'est pas comme choisir entre deux dépenses sur un budget.

PS : On notera une belle progression d'Aston Martin qui a vendu 1 Rapide.

[C-vava]

j'espère que la C4 future sera hydraulique( au moins en option) et break, et, je ne blague pas, monsieur Citroën

[citromatt]

Oui ! Sinon le cambraisien s'en va ailleurs !

[Invité]

j'espère que la C4 future sera hydraulique( au moins en option) et break, et, je ne blague pas, monsieur Citroën

Eh bien moi tu m'as fais rire. Et pourquoi un cabriolet pendant que nous y sommes C'est pas écrit La... Peugeot La DS5 fait un très beau C4 Break comme le dit Polo. Ne nous plaignons pas.

[Six troncs]

Ca fait un peu cher l'écart entre break et berline.

[Ze_British]

Boaf à peine une vingtaine de milliers d'euros

[c-dolu]

Pour revenir à un précédent poste, je trouve, au contraire qu'on s'est mis à renouveler les modèles beaucoup trop souvent, à la manière des japonnaises et des allemandes.

Les modèles se démodent paradoxalement encore plus vite et ca n'engage pas à acheter des voitures neuves ! Attendre un an pour éviter les défauts de jeunesse, la garder trois ans et vite la revendre avent qu'elle ne décote trop, c'est de la scizophrénie à mon sens...

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