Re: [PRESSE/INTERNET] Essais de la DS4

par C-MARCO Ven 6 Mai 2011 - 10:52

tom pouce a écrit:
Tourer 59 a écrit:Sur la Tourer l'ouverture automatique du hayon bluf pas mal de personnes et c'est assez pratique il est vrai.
La 607 avait ça il y a de ça 11 ans
Et les allemands proposent ça en option depuis plus longtemps que ça.

Pour le radar de distance (c'est sous ce non que je le connaissais) il y a longtemps un monsieur qui avait acheté une voiture américaine pour cet option était en rogne sur ce sujet .
"La voiture ralentit pour augmenter la distance de sécurité, ce qui a pour conséquence qu'un autre automobiliste vient toujours s'intercaler entre la voiture qui vous précède et vous, ce qui à pour conséquence de faire ralentir encore votre véhicule pour retrouver sa distance de sécurité et permettre à un autre de s'intercaler à la fin disait il tu roules à 46kmH."
C'est à toi de régler la distance. Et tu as un accélérateur et un cerveau pour rouler : ce genre d'argumentaire est typique de ce que l'on a dit du régulateur de vitesse pour justifier son retard en France, ou du GPS.

Par ailleurs, si tu règles à 2s, le temps que tu devrais garder en toutes circonstances, si quelqu'un se plante devant toi, ce n'est pas la faute du régulateur, c'est la faute de la c******e du conducteur de devant.

pour avoir fait chauffeur de direction pendant quelques mois à bord du CLS équipé de ce dispositif, et je trouve que se système est géniale et très pratique. en cas de non vigilance ou bien moi qui avait tendance à trop collé les voitures et bien mon oncle (qui était mon patron) me réglait la distance sur telle longueur ce qui faisait que je ne pouvais m approcher plus de la voiture, très pratique en cas de freinage d urgence !

par Shackler Ven 6 Mai 2011 - 13:18

Lulu' a écrit:Ces vitres arrières fixes vont la perdre...

Je pense pas car la monté à l'arrière fait comprendre que c'est pas une familiale

par **STEPPE 91** Ven 6 Mai 2011 - 13:19

article plutot sympa !

par Invité Ven 6 Mai 2011 - 13:25

Shackler a écrit:Je pense pas car la monté à l'arrière fait comprendre que c'est pas une familiale

Clairement pas une familiale... ou avec un enfant en très bas âge (et encore : l'accessibilité au siège enfant doit être catastrophique). Pour les couples avec enfant(s), c'est le 3008.

Pour moi, elle est un véhicule de niche pour qui aime se montrer un peu. Finalement, elle cible la même clientèle que la DS3... en un peu plus aisée : des jeunes cadres et des retraités qui veulent rester jeunes.

par Nico-59 Ven 6 Mai 2011 - 14:34

En gros, tu as des enfants, tu prends la DS5... si tu en as les moyens...

par **C-Benjamin** Ven 6 Mai 2011 - 14:59

C'était O-BLI-GE que tous les jounaleux allaient critiqués les vitres arrières fixes or de nos jours c'est quasiment une fois par ans que les vitres arrières d'une voiture sont ouvertes climatisation oblige...

Tient je prend les paris que dans le autoplus de lundi (ou demain pour les abonnés) dans l'essai panoramique de la DS4 dans l'encadré ''c'est raté'' on y trouvera les vitres arrières fixes <img src=

" longdesc="14" />

par **S.Design** Ven 6 Mai 2011 - 15:26

De nos jours, les coupés n'ont plus les vitres de custodes qui s'ouvrent. Sur les coupés quatre portes, les vitres arrières s'ouvrent, mais à quel prix?

par **Lulu'** Ven 6 Mai 2011 - 16:09

DS3-R a écrit:C'était O-BLI-GE que tous les jounaleux allaient critiqués les vitres arrières fixes or de nos jours c'est quasiment une fois par ans que les vitres arrières d'une voiture sont ouvertes climatisation oblige...

Tient je prend les paris que dans le autoplus de lundi (ou demain pour les abonnés) dans l'essai panoramique de la DS4 dans l'encadré ''c'est raté'' on y trouvera les vitres arrières fixes " longdesc="14" />

Perso je ne mets jamais la clim et préfère largement ouvrir les fenêtres!

par Ze_British Ven 6 Mai 2011 - 17:46

Et puis c'est loin d'être des critiques infondées

par **C-Benjamin** Ven 6 Mai 2011 - 18:04

http://www.automobile-magazine.fr/essais/citroen/essai_citroen_ds4_thp_200_sport_haut_perche

par Tourer 59 Ven 6 Mai 2011 - 18:39

En général les personnen qui achètent un coupé sont celles qui voyagent souvent seule ou en couple et de ce fait monter quelqu'un à l'arrière est plutôt rare.
Ce qu'il faut voir c'est que même si l'accès au places arrières n'est pas des plus commode, ça l'est en tout cas plus que si la C4 n'avait que deux portes (déjà conducteur ou passager non pas à descendre)
Une question simple dans la C4i coupé les vitres arrières s'ouvrent?
il ne faut pas comparer la DS4 à une 4 portes mais à un coupé.

par Drien19 Ven 6 Mai 2011 - 20:44

C'est pas vrai, même pour les essais presses, on ne voit que du Hickory ou du Blanc Nacré !

Cela fait presque 8 mois que la voiture a été présentée, et on ne la jamais vraiment vu dans d'autres teintes (tout du moins de manière officielle). C'est décevant je trouve, il pourrait faire l'effort de nous montrer d'autres coloris.

Cela dit, les remarques des journalistes sont encourageantes, notamment pour le comportement routier.

par C-MARCO Ven 6 Mai 2011 - 21:39

faut que les journaliste commencent à s adapter au marché et arrêter de croire que leur besoin sont les meilleurs.

Comme vous le dites plus haut, peu de personne entrebâillent les vitres arrière. Si Citroën en a décidé ainsi c est par un souci d'économie, d'enquête client et d'adaptation au marché.

De toute façon auto plus va prendre son mettre comme d'habitude et mesurer comme il les fait tout le temps les places arrière, coffre. et va dire l'accès au place arrière est peu aisé; le coffre est plus petit que la C4 etc..
Mais bon sang ils veulent que toutes les voitures se ressemblent ? faut qu'ils arrêtent de cibler les fameuse ménagère de moins de 50 ans dans leur magazine. Il n'y a pas que celle la ! Leur bouquin n'est vraiment pas à titrer " par amour de l'automobile" mais plutot par amour des ménagères de moins de 50 ans"...

par C-VS Ven 6 Mai 2011 - 22:32

La banquette fait un peu pâle figure comparé au siège avant.
[PRESSE/INTERNET] Essais de la DS4 - Page 2 052_Citroen-DS4_1.jpg?0

[PRESSE/INTERNET] Essais de la DS4 - Page 2 050_Citroen-DS4_1.jpg?0

Pourquoi le cuir n'est pas perforé comme sur l'intèrieur cuir de série du version Sport Chic ?

par Pluriel75 Ven 6 Mai 2011 - 22:36

Nico-59 a écrit:En gros, tu as des enfants, tu prends la DS5... si tu en as les moyens...

Plutot la C4 ... ou C5

par Drien19 Ven 6 Mai 2011 - 22:43

Par contre je rebondis sur les fameuses remarques quant aux vitre arrière fixes.

Eh bien moi, je suis plutôt d'accord...avec les journalistes. La DS4 offre 5 portes, comme une berline, et non pas comme un coupé, alors autant ne pas s'arrêter en chemin, et ainsi proposer des vitres "ouvrables".

Car pour moi, dans la mesure où elle a 5 portes, ce n'est pas un coupé. Une belle voiture (même si j'ai de plus en plus de mal avec la face avant, la calandre est beaucoup trop grosse, ça fait comme un "groin" - a contrario, je trouve la partie arrière sublime), mais pas un coupé. Je suis sûr qu'une ouverture des vitres aurait été possible, même si la forme est assez complexe.

Autre chose, j'ai regardé l'essai de l'argus en entier, et la conclusion a à la fois de quoi réjouir et de quoi inquiéter. La DS4 propose un comportement routier hors du commun, un style original et une habitabilité loin d'être mauvaise, même aussi bonne que la C4 II. Super. Mais que reste-t-il à la C4 II (ceci dit, je préfère le design de cette dernière...) ? Je crains vraiment une canibalisation entre les deux voitures, je me répète encore et encore mais pour moi la DS4 aurait dû avoir 3 portes. Enfin bon, j'espère bien entendu que la C4 II ne pâtira pas de l'arrivée de la DS4 et que celle-ci arrivera tout de même à se faire valoir.

par C-MARCO Ven 6 Mai 2011 - 23:04

peu importe si y a un peu de canibalisation entre elles, au final l'argent ira toujours dans la poche de Citroën. et plus gros sera l'argent si c'est la DS4 qui l'emporte...

par **Lulu'** Ven 6 Mai 2011 - 23:05

Oui Adrien, si la DS4 veut se la jouer entre deux genres (coupé et berline), il faut prendre le meilleur de ces genres et non le pire!

par **STEPPE 91** Ven 6 Mai 2011 - 23:43

client de feu C4 vts, actuellement en Ds3 et tombé amoureux du cuir bracelet de montre , voilà mes remarques.
un coupé reste un coupé , une 5 portes reste une berline.
En ce qui concerne les cls et AUI a 7, les vitres ne descendent pas complètement.
en clair, compte tenu de la clim, les vitres arrières bloquées seront un problème l'été quand tout le monde attendra, moteur coupé , le conducteur parti faire une course ....
les articles sont plutot sympa et préentent l'auto comme très différente :elle est plus haute de 2,8 CM !
C'est sur que c'est colossal et que cela se voit à ...LA LOUPE !
la banquette arrière aurait du etre fait avec le bracelet de montre ou alors on considère que ce sont des sièges d'appoint.
Pour moi la Ds3 va cartonner chez les propriétaires de série 1 BMW coupé, audi A3,et autres premium.
le cuir intégral va faciliter l'achat de la voiture par ceux, comme moi, qui veulent un coupé

!

par C-VS Ven 6 Mai 2011 - 23:56

STEPPE 91 a écrit:client de feu C4 vts, actuellement en Ds3 et tombé amoureux du cuir bracelet de montre , voilà mes remarques.
un coupé reste un coupé , une 5 portes reste une berline.
En ce qui concerne les cls et AUI a 7, les vitres ne descendent pas complètement.
en clair, compte tenu de la clim, les vitres arrières bloquées seront un problème l'été quand tout le monde attendra, moteur coupé , le conducteur parti faire une course ....
les articles sont plutot sympa et préentent l'auto comme très différente :elle est plus haute de 2,8 CM !
C'est sur que c'est colossal et que cela se voit à ...LA LOUPE !
la banquette arrière aurait du etre fait avec le bracelet de montre ou alors on considère que ce sont des sièges d'appoint.
Pour moi la Ds3 va cartonner chez les propriétaires de série 1 BMW coupé, audi A3,et autres premium.
le cuir intégral va faciliter l'achat de la voiture par ceux, comme moi, qui veulent un coupé !

DS4 je pense.

par Shackler Sam 7 Mai 2011 - 3:53

Drien19 a écrit:Mais que reste-t-il à la C4 II?

Tu réponds toi même à la question. La DS4 est à prendre comme un coupé pratique & non une 5portes (l'accès AR est loin d'être une partie de plaisir & bizarrement ça les journalistes oublient de le souligner, c'est pourtant ce qui va en rebuter plus d'un)

La DS4 c'est environ plus de 50000 véhicules, la RCZ 25000 (la C4 coupé était dans les mêmes chiffres si je dis pas de bêtise) ça en dit l'on sur l'impact de 2portes supplémentaires
Tu vas me dire "oui mais la RCZ n'a pas de moteur bas de gamme" oui mais la DS4 va se rattraper sur les accessoires donc en terme de prix on sera sur des bases quasi similaires

Pour la C4 je vois la chose suivante, elle est faite pour ceux qui recherche un rapport qualité/prix (en gros une dacia amélioré) : commerciaux, famille a une seul voiture etc

La DS4 est une voiture plaisir soit complémentaire d'un monospace (parfait pour allez au taf tout seul), soit pour un couple sans enfant

Drien19 a écrit:Cela fait presque 8 mois que la voiture a été
présentée, et on ne la jamais vraiment vu dans d'autres teintes (tout du
moins de manière officielle)

Ca, ça n'arrivera jamais les constructeurs ne veulent pas montré les autres couleurs pour ce créé une image

STEPPE 91 a écrit:la banquette arrière aurait du etre fait avec le
bracelet de montre ou alors on considère que ce sont des sièges
d'appoint.

C-VS a écrit:La banquette fait un peu pâle figure comparé au siège avant.

Allez voir les sièges AR d'une allemande lorsque vous prenez les sièges sport, c'est pas mieux !
L'option est suffisamment cher comme ça pour en rajouter (c'est quand même du fabriquer main [PRESSE/INTERNET] Essais de la DS4 - Page 2 39151

[PRESSE/INTERNET] Essais de la DS4 - Page 2 39151

)

par Tourer 59 Sam 7 Mai 2011 - 7:56

c'est une coupé dons les places arrières sont sensés n'être utilisée qu'occasionnellement donc si on a facilité l'accès avec deux petites portes, c'est une plus.
Ceux qui utilisent l'arrière tous les jours s'accommoderont de la C4 ou prendront la DS4 en toute connaissance de cause.
Le but est tout de même comme pour la DS3 de piquer des clients à la concurrence.

par **C-Addict** Sam 7 Mai 2011 - 11:23

Essai vidéo de Auto News :

http://www.autonews.fr/Videos/Essais/Essai-video-Citroen-DS4-244413/

par Tourer 59 Sam 7 Mai 2011 - 12:44

On sent bien dans ces essais que Citroën est bien mieux considéré maintenant.

par **C-Benjamin** Sam 7 Mai 2011 - 13:41

Drien19 a écrit:Par contre je rebondis sur les fameuses remarques quant aux vitre arrière fixes.

Eh bien moi, je suis plutôt d'accord...avec les journalistes. La DS4 offre 5 portes, comme une berline, et non pas comme un coupé, alors autant ne pas s'arrêter en chemin, et ainsi proposer des vitres "ouvrables".

Car pour moi, dans la mesure où elle a 5 portes, ce n'est pas un coupé. Une belle voiture (même si j'ai de plus en plus de mal avec la face avant, la calandre est beaucoup trop grosse, ça fait comme un "groin" - a contrario, je trouve la partie arrière sublime), mais pas un coupé. Je suis sûr qu'une ouverture des vitres aurait été possible, même si la forme est assez complexe.

Autre chose, j'ai regardé l'essai de l'argus en entier, et la conclusion a à la fois de quoi réjouir et de quoi inquiéter. La DS4 propose un comportement routier hors du commun, un style original et une habitabilité loin d'être mauvaise, même aussi bonne que la C4 II. Super. Mais que reste-t-il à la C4 II (ceci dit, je préfère le design de cette dernière...) ? Je crains vraiment une canibalisation entre les deux voitures, je me répète encore et encore mais pour moi la DS4 aurait dû avoir 3 portes. Enfin bon, j'espère bien entendu que la C4 II ne pâtira pas de l'arrivée de la DS4 et que celle-ci arrivera tout de même à se faire valoir.

Je ne suis pas d'accord avec toi. Il faut prendre les portes arrières de la DS4 comme du bonus.
D'ailleurs, les places arrières ont été quelque peu sacrifié : pas d'aérateurs pour les passagers, vitres fixes, mauvaise accéssibilité, largeur réduite...
La DS4 à d'abord été pensé pour le conducteur et son passager avant donc il ne faut pas se plaindre du confort des places arrières. Après si vous préférer vous assoir à l'arrière d'une Audi TT où la hauteur est de 1.40 m :euhh:

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