Re: [INFORMATION] Citroën Europe - Les News

[Invité]

Pas convaincu si elle sort ainsi. La 208 me semble promue à un meilleur avenir. De plus, en continuant à photocopier ses modèles, Peugeot la joue façon Audi. Ainsi, le jeune qui se paiera une 208 aura l'impression de rouler dans une petite 508. Si la calandre est aussi bien finie que celle de la SR1, le rendu final devrait être assez bon, voire surprenant pour une voiture de ce segment.

Au fait, comment se fait-il que des images de la 208 aient déjà fuité ? Chez Renault, c'est une tradition... pas chez Peugeot.

[POLO6]

]

Ici c est dejà mieux , mais l idée est la meme

[c-dolu]

(...)
Un parce que la délocalisation serait désastreuse sur le plan de l'image et de la comm de l'entreprise. Deuxièmement parce que l'état s'y opposera farouchement, surtout si c'est la gauche au pouvoir à ce moment là.
(...)

Ah tu crois çà ?
C'est comme la mairie PS de Toulouse qui pose du pavé chinois...
Entre le discourt et les actes...

[Tourer 59]

Pas convaincu si elle sort ainsi. La 208 me semble promue à un meilleur avenir. De plus, en continuant à photocopier ses modèles, Peugeot la joue façon Audi. Ainsi, le jeune qui se paiera une 208 aura l'impression de rouler dans une petite 508. Si la calandre est aussi bien finie que celle de la SR1, le rendu final devrait être assez bon, voire surprenant pour une voiture de ce segment.

Au fait, comment se fait-il que des images de la 208 aient déjà fuité ? Chez Renault, c'est une tradition... pas chez Peugeot.

Dans ce sens là oui mais dans l'autre sens le gars qui à une 508 peut se sentir un peu dévalorisé.

[Invité]

Ecoutez, la politique et l'économie j'ai le nez en plein dedans. Mais avant d'accuser les politiques qui ne font que dire une chose et faire l'inverse, il faut un peu regarder où on va, voter quand il le faut, se renseigner sur ce qui est fait, faire entendre sa voix quand il le faut, être solidaire, privilégier des produits locaux...

En fait il faut réfléchir par soit même Tu crois qu'un politique actuel ne fera rien ? Tu as surement raison, mais pas pour tous les politiques. Merci pour ceux qui se battent pour changer les choses, si on les met dans le même panier...

Bref HS fini mais pensez vous vraiment que PSA va continuer à délocaliser une voiture surtout vendue en France/Espagne/Italie et produire trop loin à l'Est ? Et le coût du pétrôle ? Et la qualité ? Et la productivité des ouvriers ? Pour dire que ce sont de bonnes raisons pour PSA d'être réticent, des salariés d'être en grève et l'état de se faire mousser en tapant sur les doigts de l'entreprise. Cela s'est déjà vu pour d'autres choses..

[c-dolu]

Pas compris, désolé !

[C-Addict]

Il n'y a rien à comprendre, c'est du hors sujet .

[Invité]

Et bien si c'est HS efface..

[Tourer 59]

Citroën DS3 : de nouvelles couleurs pour l'été !

08 juillet 2011 - 10h49 par Matthieu LAURAUX
Fière
de ses 100.000 exemplaires vendus, Citroën présente un nouveau thème
“Flower” très en fleurs et une couleur de toit Fuschia inédite pour sa
citadine premium DS3. Encore plus désirable ?

La Citroën DS3 s'offre de nouvelles options de personnalisation pour fêter ses 100.000 commandes.

Gros succès

Tout
comme l'Audi A1, la Citroën DS3 marque le coup. En effet, 100.000
unités ont été vendus depuis sa commercialisation débutée en février
2010. Actuellement, la citadine aux chevrons se classe 12è au classement des ventes françaises sur les 6 premiers mois 2011.

Voir les photos de la Citroën DS3 Racing

Fashion Fuschia

Cette nouvelle couleur très tape-à-l'oeil
ira se loger où bon vous semble : toit, cabochons de roues,
rétroviseurs, planche de bord et levier de vitesse. Une teinte qui est
bien sûr possible d'associer avec les autres teintes disponibles sur le
catalogue Citroën DS3. Le thème "Flower" est aussi ajouté, un adhésif
pour adopter la fibre "Distinctive".

Quant aux moteurs et finitions, pas de panique, tout est inchangé.

[Ze_British]

Il serait temps, au passage, que le configurateur les propose...

[soleron]

pfff, je sais pas ce qu'il font en ce moment, ils rajoutent de nouvelles choses mais pas les nouvelles couleurs !

[C-Addict]

Petit détail germanique plutôt ironique sur le fond. La comparaison est plutôt intéressante .

Berlin crée la polémique avec un nouvel étiquetage des émissions de CO2

7/7/11 - 18 H 05

Une Porsche Cayenne S hybride se retrouve dans la même catégorie qu’une modeste Citroën C3.

Paris et Rome protestent.

Le Bundesrat, la chambre haute du Parlement allemand, doit se prononcer vendredi 8 juillet sur le nouveau système d’étiquetage des émissions de CO2 que l’Allemagne souhaite appliquer à ses voitures neuves. Pour calculer les émissions de CO2, ces étiquettes devraient désormais prendre en compte la masse du véhicule.

Ainsi, une Porsche Cayenne S hybride qui pèse 2,3 tonnes et produit 190 grammes de CO2 par kilomètre se retrouve dans la même catégorie (la Classe B) qu’une modeste Citroën C3 Hdi 110 FAP pesant 1,11 tonne et produisant 114 grammes de CO2 au kilomètre.

Cette méthode va « brouiller l’affichage principal à l’intention des acheteurs » concernant la valeur absolue des émissions de CO2 des véhicules, protestent les gouvernements français et italien.
Paris dénonce la décision allemande

Paris a adressé une lettre à la Commission européenne pour dénoncer la décision allemande qui « pénalise clairement non seulement les constructeurs français, mais également les constructeurs italiens, concernant leur accès au marché automobile allemand, puisque la classification qui en résulte favorise très fortement les véhicules de forte puissance » dont l’Allemagne est l’un des plus gros constructeurs européens. Rome a aussi saisi la Commission européenne.

Des écologistes se sont également émus de ce projet. Pierre Gaudillat, représentant de l’ONG Transport et Environnement, dénonce ainsi « une escroquerie » qui « consiste à faire croire aux automobilistes qu’un gros 4x4 est un produit vert et économe ».

« Le gouvernement allemand, demande l’ONG, devrait reconsidérer le mode de calcul [qui sous-tend] cet affichage mensonger, afin de fournir aux consommateurs une image un peu moins déformée de leur consommation réelle et des émissions polluantes de leur véhicule ».

Source : La croix.com

[C-Addict]

Fermetures d'usines: l'inquiétude monte chez PSA

publié le 07/07/2011 à 15:53


1200 personnes se sont ralliées au personnel de Sevelnord pour protester contre les délocalisations. En Seine-Saint-Denis, des salariés d'Aulnay-sous-Bois ont débrayé pendant une heure.
Une usine PSA en Slovaquie REUTERS/Radovan Stoklasa

Une journée d'action pour la défense de l'emploi au sein du groupe automobile PSA Peugeot Citroën a réuni jeudi quelque 1.200 personnes, selon les organisateurs, à Valenciennes (Nord) et donné lieu à des débrayages sur le site d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis). C'était la première mobilisation des salariés des deux sites dont la possible fermeture était évoquée dans une note interne datant d'août 2010, que la CGT a rendue publique mi-juin.

La direction du groupe a assuré que cette note n'était plus d'actualité et le président du directoire Philippe Varin a affirmé mardi, à l'issue d'un entretien avec le président Nicolas Sarkozy, que le groupe n'examine pas de projet de fermeture de site en France. M. Varin a toutefois aussi souligné que "l'amélioration de la compétitivité des sites français était au coeur des réflexions du groupe PSA", selon un communiqué de l'Elysée.

Un comité paritaire stratégique doit d'ailleurs se tenir le 19 juillet pour aborder la question du coût de production des petits véhicules, telle que la Citroën C3 fabriquée à Aulnay et à Poissy (Yvelines). Le document interne révélé par la CGT a plongé dans l'inquiétude nombre de salariés des deux sites concernés, mais aussi des sous-traitants et les élus locaux. D'après la note, la fermeture de l'usine d'Aulnay était envisagée "courant 2014" et celle de Sevelnord en 2013. Aulnay emploie 3.600 salariés (hors intérimaires) et l'usine Sevelnord, située sur la commune d'Hordain, compte 2.800 personnes, des chiffres en très forte diminution depuis des années.

Jeudi à Valenciennes, la manifestation a réuni à la fois des salariés de Sevelnord (filiale de PSA et de Fiat) et de ses sous-traitants. "Il s'agit de marquer le terrain et réaffirmer notre position de fond, c'est-à-dire le maintien et le développement de l'outil et la projection d'un nouveau véhicule sur les chaînes de Sevelnord pour 2014", a indiqué à l'AFP Jean-Pierre Delannoy, responsable CGT Nord/Pas-de-Calais. Selon lui, la mobilisation a été notamment forte chez les petits équipementiers. "Les salariés des PME/PMI sont très réactifs parce qu'ils savent que d'ici la fin de l'année, il y a un risque très important pour le site", selon M. Delannoy.

L'usine d'assemblage de Sevelnord a été créée en 1992 dans le cadre de la coopération entre PSA et l'italien Fiat, qui a annoncé le mois dernier son désengagement du site après 2017, posant la question de son avenir. A Aulnay, dont la production a été divisée par deux depuis 2004, l'ensemble des syndicats avaient appelé à débrayer et leurs représentants ont pris la parole devant les salariés. "Environ 600 salariés ont débrayé de 8H30 à 9H30 et toute l'usine a été à l'arrêt complet, tous secteurs confondus", a déclaré à l'AFP Jean-Pierre Mercier, délégué CGT. Les salariés de l'équipe du soir sont également appelés à cesser le travail jeudi entre 16H50 et 17H50. "Nous nous sommes donné rendez-vous en septembre pour exiger des garanties écrites de la part de PSA pour maintenir l'emploi jusqu'en 2016", a poursuivi M. Mercier. "Nous voulons obtenir un engagement devant le gouvernement et les syndicats", a-t-il ajouté.

Source : L'expansion

[C-Addict]

Cité de l’auto Tous « En piste ! », Citroën ressort le concept car C-Métisse

le 09/07/2011 à 00:00


Clou du spectacle, le concept-car C-Métisse prêté par Citroën à l’équipe du spectacle « En piste ! » et qui roulera sur l’autodrome. Citroën Communication-P.Legros

Le spectacle permanent « En piste ! » présenté sur le nouvel autodrome de la Cité de l’auto de Mulhouse débute ce matin à 11 h. Il sera montré tout l’été, le week-end.

C’est sur l’autodrome que se déroulera le tout nouveau spectacle « En piste ! Les voitures de l’histoire automobile font leur numéro », du 9 juillet au 25 septembre, Ce spectacle sera réservé aux visiteurs de la Cité de l’automobile de Mulhouse.

« En piste ! » dure 45 minutes et raconte l’aventure automobile de 1870 à nos jours. Il sera présenté tous les week-ends et jours fériés à 11 h et 15 h (sous réserve de météo clémente). Dix-huit voitures personnifiées raconteront leur histoire, la vie de leur concepteur, leurs avancées technologiques et l’évolution de la mécanique. Du premier vélo au concept-car, les modèles se succéderont sur la piste d’évolution (Ford T, Coccinelle, 2CV, 4CV, Bugatti type 40, Simca Chambord, Rolls Royce…)

Metteur en scène, comédien et scénariste, le directeur du théâtre Poche-Ruelle de Mulhouse, Jean-Marie Meshaka, a signé le scénario de ce spectacle. Il propose aux visiteurs de la Cité de l’automobile de découvrir ou de redécouvrir les voitures qui ont marqué l’histoire à travers quatre grandes périodes : les prémices de l’automobile et l’avènement du moteur de 1885 à 1905 ; l’âge d’or de l’automobile de 1905 à 1939 ; l’automobile pour tous de 1945 à 1970 et les nouveaux enjeux des constructeurs automobiles de 1970 à nos jours, avec en clou du spectacle, le concept-car C-Métisse Citroën de 2006 qui roulera sur l’autodrome.

La cérémonie du tour de piste sera présidée par un Monsieur Loyal qui guidera les visiteurs tout au long du spectacle. Dans un ordre chronologique, les voitures feront un tour de piste et seront les protagonistes de courtes saynètes.

Y ALLER Cité de l’auto à Mulhouse, rue de la Mertzau. Spectacle « Moteur ! » présenté du 9 juillet au 25 septembre sur l’autodrome, les samedis et dimanches à 11 h et 15 h. Tarifs : 10,5 €, 8,2 € (7 à 17 ans, demandeurs d’emploi, étudiants, enseignants).

Source : L'alsace

[C-Addict]

La pollution automobile se réduit plus vite que prévu en France

16.06.2011 | 11:24



C'ETAIT l'un des objectifs prioritaires du Grenelle de l'environnement: réduire les émissions de CO2 des voitures neuves. Il est atteint avec cinq années d'avance sur le calendrier fixé par Bruxelles, à savoir 130 grammes en moyenne par kilomètre d'ici à 2015. Les incitations financières mises en place par le gouvernement, comme la prime à la casse et le bonus-malus, ont favorisé ce verdissement des gammes. Ainsi, en 2010, un véhicule acheté sur deux a bénéficié d'une aide publique. Depuis le lancement des premiers dispositifs en 2008, l'addition atteint près de 500 millions d'euros. Désormais, seulement 7% des véhicules neufs -contre 32% en 2002- émettent plus de 160 grammes de CO2. Parmi eux, l'énorme Mercedes AMG ML 63 est à 392 grammes... Exactement quatre fois plus que la nouvelle C3 e-HDI AirDream de Citroën. K. M.

Leçon n°1: Pénalité
La politique de la carotte et du bâton a payé. Tous les constructeurs ont réduit leurs émissions carbone. Avec un malus de 2.600 euros pour les véhicules à plus de 240 grammes de CO2 par kilomètre, auquel s'ajoute désormais une amende annuelle de 160 euros, les catégories les plus polluantes ont perdu de leur attractivité. Elles ne représentent plus que 7% des ventes, contre 32% en 2002.

Leçon n°2: Sobriété
Grâce au bonus de 5.000 euros pour les véhicules émettant moins de 61 grammes et 2.000 euros pour les hybrides à moins de 110 grammes, le marché décolle. PSA a vendu plus de 60.000 Peugeot 107 et Citroën C1 en 2010, ses modèles essence les plus propres.

Leçon n°3: Exemplarité
Six constructeurs, dont Fiat, Renault et PSA ont déjà atteint l'objectif européen de 130 grammes de CO2. Mercedes, spécialisé dans les gros modèles, a plus de mal. Quant aux Français, ils sont propres, mais restent spécialisés sur le diesel (70% du marché dans l'Hexagone), décrié pour ses émissions de particules fines.

Source : Challenge.fr

[C-Addict]

Une remise de près de 34 % pour la Renault Twingo et la nouvelle Citroën C3

Constructeurs - 08/07/2011



Pour la période de juillet et août, les offres peuvent atteindre près de 34 % chez Renault et Citroën et seulement 19 % chez Peugeot.

Renault poursuit avec son offre “Tout augmente, sauf les références” pour la durée estivale. Durant les 2 mois, la Twingo Authentique 1.2l LEV 16V 75 ch eco2 est proposée à 6 990 euros, soit une baisse de près de 34 %. Cette remise est composée de 2 760 euros, à laquelle s’ajoute 400 euros de bonus écologique. Seul ce modèle est concerné par cette offre. Néanmoins sur son site Renaultshop.com, d’autres modèles bénéficient d’une remise. Exemple, la Latitude Initiale V6 dCi 240 ch BVA6 est proposée à partir de 37 950 euros, soit une réduction de 8 100 euros. Ce qui représente une baisse de 17 % de son prix catalogue.

Peugeot prolonge son offre “Les jours très sport” et propose une “série spéciale Family“. La série spéciale Sportium concerne la 107, 206+, 207 et 308 en version essence et Diesel. Quant à la série spéciale Family, elle concerne les 308 SW, 5008, 807, Bipper Tepee et Partner Tepee, uniquement en version Diesel. Elles sont dotées d’un lecteur DVD double écran et d’un compartiment isotherme de 27 litres. La remise peut atteindre jusqu’à 6 500 euros sur la série spéciale Family. Exemple sur la 807 2.0l HDi 136 ch FAP BVM6, c’est une remise 6 500 euros, soit une baisse de 18 % de son prix initial.

Citroën reconduit son offre du mois précédent “Le prix du carburant n’est plus un problème” pour la période estivale. Avec une LOA sur la DS3 THP 150 ch BVM6 Matière Grise et la DS4 VTi 120 ch Chic à partir de 249 euros sur 59 mois, avec un apport respectif de 5 278 euros et 4 500 euros. Une offre très attractive sur la nouvelle C3 (- 34 %), le combi Nemo et la C1 (- 26 %). La nouvelle C3 série spéciale Vitamine est proposée à partir de 8 990 euros, soit une remise de 4 610 euros. Cet avantage client est composé de 2 460 euros à laquelle s’ajoute 2 150 euros de prime verte Citroën. Ce qui représente une baisse de près de 34 % de son prix initial.

Source : Autoactu

[Tourer 59]

C métisse, vite évincée par la GT, l'hypnos et la Métropolis ressort

Bonne nouvelle la pollution diminue, les autorités vont devoir durcir encore leurs exigences
Le but de cette remise importante sur C3 est aussi de faire venir du monde en concession et de peut être orienter vers d'autres modèles de la gamme.

[C-Addict]

Faits divers : Tour de France 2011

La présence de la marque Citroën est déjà particulièrement limité sur le tour de France, dommage car c'est un coup de pub facile à travers toute la France.
Cependant, le peu qu'il y a, ne manque pas de se faire remarquer, mais pas dans le bon sens hélas.

En effet une C5 Tourer de France Télévision à renverser des coureurs échappés en essayant de les doubler. Heureusement les conséquences ne sont pas dramatiques, mais pour le coup, c'est vraiment dommage.
Bien entendu, Citroën n'y est pour rien dans tout cela, mais il est à noté que ce n'est pas vraiment positif non plus.

Voici les images :

L'incroyable chute

Source : Eurosport

[Tourer 59]

chez les journaliste, je dirais que c'est Citroën le mieux représenté

[Nikoxx]

http://video.fr.msn.com/watch/video/cars-2-john-lasseter-au-micro-de-msn/jmsbqdsp

Vidéo teaser de Cars2. On peut voir que la France c'est romantique, mais ça n'a pas trop inspirer les dessinateurs pour insérer des voitures françaises comme figures principales

[Invité]

Une remise de près de 34 % pour la Renault Twingo et la nouvelle Citroën C3

Pour la période de juillet et août, les offres peuvent atteindre près de 34 % chez Renault et Citroën et seulement 19 % chez Peugeot.

La nouvelle C3 série spéciale Vitamine est proposée à partir de 8 990 euros, soit une remise de 4 610 euros. Cet avantage client est composé de 2 460 euros à laquelle s’ajoute 2 150 euros de prime verte Citroën. Ce qui représente une baisse de près de 34 % de son prix initial.

S'ils sont capables de tant remiser une voiture récente, quel sera son prix lorsqu'elle sera amortie dans 3 ans ? Quelqu'un connaitrait-il le coût de revient d'une C3 de base et HdG ?

Je rentre de Paris en ayant été un peu attentif aux voitures. Des voitures que j'ai croisé, le rapport C3/DS3 m'a paru inversé : énormément de DS3 et peu de C3. Si ce constat est réel, je pense qu'il est typiquement Parisien. De bons présages pour l'avenir de la gamme DS à Paris.

[Tourer 59]

Oui, dans le nord on vois plus de C6 que de DS3
le 34% sont pour les modèles de base avec reprise et prime-bonnus certainement.

[Tourer 59]

Hickory est une nouvelle couleur DS3

[soleron]

ohhhh Tourer : on le sait depuis le 01 juin voir meme la veille ;-)

[Tourer 59]

oui, mais je veux dire que c'est indiqué sous cette forme dans la pub.

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