Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C-Zero

par Invité Jeu 12 Nov 2009 - 20:54

Une question, Renault sera t'il prêt pour le marché qui va surement plus explosé, c'est à dire l'hybride? Et bien Renault n'annonce rien là dessus, n'y croit pas du tout, veut tout mettre sur l'électrique.

Alors que le coût sera pour le moment bien trop élevé, les investissements nécessaires immenses et que tout sera long pour ce mode de déplacement qui sera surtout là pour la ville.

L'hybride est une solution plus rentable pour beaucoup de gens en dehors des villes et sur de plus longues distances. Et pour baisser la conso globale de pétrôle, mieux vaut beaucoup d'hybrides qui consomment moins que quelques électriques qui consomment de l'énergie...du charbon, du nucléaire ou même dans certains pays avec du PETROLE.... [SUJET OFFICIEL] Citroën C-Zero - Page 13 508326

[SUJET OFFICIEL] Citroën C-Zero - Page 13 508326

par Tourer 59 Ven 13 Nov 2009 - 13:17

oui je suis de ton avis et je pense que PSA à fait un choix meilleur

par Invité Ven 13 Nov 2009 - 17:57

Pour le moyen terme PSA a fait le bon chois c'est indéniable

Certes ils on pas une grosse ambition pour l'électrique , il attendent surement de voir le marché futur avant de se lancer réellement

Renault quand a lui a pour but de proposer en parallèle des modèles classiques sa gamme électrique ou il vendra essentiellement du véhicule urbain [trajets courts] ainsi il proposera avec son partenaire américain de location de batterie Better place une changement rapide de batterie . Renault quand a lui ose investir dans se domaine quitte a se bruler les ailes .

par Tourer 59 Ven 13 Nov 2009 - 18:23

Renault quand a lui ose investir dans se domaine quitte a se bruler les ailes .

les 4?

[SUJET OFFICIEL] Citroën C-Zero - Page 13 396117

par Invité Ven 13 Nov 2009 - 18:46

Lol je fesait juste une métaphore

par Tourer 59 Ven 13 Nov 2009 - 18:53

et moi référence à la 4L [SUJET OFFICIEL] Citroën C-Zero - Page 13 396117

par **POLO6** Ven 13 Nov 2009 - 19:12

La r

[SUJET OFFICIEL] Citroën C-Zero - Page 13 827520

4L

[SUJET OFFICIEL] Citroën C-Zero - Page 13 580349

par C-venties Sam 14 Nov 2009 - 17:19

Je la trouve même moins belle que la mitsu!!

par C-venties Sam 14 Nov 2009 - 17:21

la solution pour une avenir proche c'est l'hybride avec un moteur thermique uniquement pour recharger les batteries et un moteur électrique pour faire avancer la voiture.

par Tourer 59 Sam 14 Nov 2009 - 18:55

on peut aussi faire une base commune mais une carrosserie différente on en demande pas plus!

par Le-Flo Dim 15 Nov 2009 - 15:57

C-venties a écrit:la solution pour une avenir proche c'est l'hybride avec un moteur thermique uniquement pour recharger les batteries et un moteur électrique pour faire avancer la voiture.

comme le propose la chevrolet volt

PSA ferrai bien d'y penser ...

par Tourer 59 Dim 15 Nov 2009 - 19:52

tout compte fait celui qui aura fait un mauvais choix dans sa stratégie ECO va je pense avoir beaucoup de mal a s'en sortir.

par Ze_British Dim 15 Nov 2009 - 21:07

C-venties a écrit:Je la trouve même moins belle que la mitsu!!

Eh ben moi aussi ! du moins elle mérite vraiment le slogan "créative technologie" parce-que mettre des chevrons fadoche

par C-venties Lun 16 Nov 2009 - 20:37

Break 59 a écrit:tout compte fait celui qui aura fait un mauvais choix dans sa stratégie ECO va je pense avoir beaucoup de mal a s'en sortir.

Tout à fait d'accord! C'est pourquoi, je pense qu'il faut investir plusieurs créneaux pour ne pas avoir de mauvaise surprise. Une collaboration avec Bolloré permettrait de faire un pas vers le 100 pour 100 électrique sans prendre trop de risque je pense.

par Le-Flo Lun 16 Nov 2009 - 21:46

PSA n'avait il pas sorti un concept de pack de pile a combustible dans les années 2002/3/ou 4 ?? Car si l'hybride et l'électrique sont a court terme la solution ... dans 30 ans ce sera dépassé ...

par Invité Lun 16 Nov 2009 - 22:32

Il faut un panel de choix multiples. Comme pour les Crossover, les acheteurs voudront de la diversité dans les solutions. Déjà pour permettre à tous de participer à la baisse générale de la conso de pétrôle et ensuite pour permettre à tous de voyager vert.

Certains auront besoin de plus d'autonomie et donc l'hybride sera une meilleure solution. Pour les entreprises en ville, de petits utilitaires avec une autonomie suffisante sera la solution.

Il faudra surement aussi d'autres types d'hybrides (plug in...) et les stop and start, baisse de poids et nouveaux matériaux. Bref quand on voit la tache et la diversité de la demande, c'est un peu pauvret ce qu'on nous avance comme miraculeux chez Renault. Je vois bien une entreprise de batiments dans une Twizy tiens, ou même dans une Fluence electricée. Aucun intérêt, Renault joue sur "les gens vont acheter en masse" mais risque sur certains points de se bruler les ailes. Ils n'arriveront pas à faire de l'electrique bon marché et ultra simple à utiliser, les investissements sont trop lourds et trop long.

C'est bien de le faire, mais ça ressemble un peu à un pétard à demi mouillé...

par Tourer 59 Mar 17 Nov 2009 - 12:50

par Invité Ven 20 Nov 2009 - 20:08

Déjà 22 pages pour cette Mitsubitshi... qui ne mériterait pas même un post dans le topic "monde auto" roll

Premières vannes cheers

http://monvolant.cyberpresse.ca/nouvelles/200911/19/01-923230-citroen-c-zero-cest-zero-pour-lingenierie-automobile-francaise.php

par C-VS Sam 21 Nov 2009 - 8:11

Effectivement

meme si c'est facile comme blague. :tongue:

par KLEEV Sam 21 Nov 2009 - 9:26

psykokwak a écrit:Déjà 22 pages pour cette Mitsubitshi... qui ne mériterait pas même un post dans le topic "monde auto"

Premières vannes http://monvolant.cyberpresse.ca/nouvelles/200911/19/01-923230-citroen-c-zero-cest-zero-pour-lingenierie-automobile-francaise.php

Je trouve l'article vraiment dur.....André Citroen doit se retourner dans sa tombe

Je vois pas le rapport ?
C'est le meme principe que de dire, La mère de l'auteur (de cet article) aurait du prendre la pillule le jour ou il a été conçu !

Meme si C-ZERO n'est pas de conception Francaise, elle aura au moins le mérite que de faire gagner du temps a Citroen !

par Tourer 59 Sam 21 Nov 2009 - 9:30

oui avec une conception zéro temps [SUJET OFFICIEL] Citroën C-Zero - Page 13 78929

par Kékho Dim 22 Nov 2009 - 0:19

Bah c'est surtout que l'auteur de cet article ne sait pas de quoi il parle en plus de vouloir faire dans l'extrapolation... comme les "journalistes" quoi.

Plus sérieusement, la donne n'est pas à savoir qui a fait quoi mais qui commercialisera quand ? De plus, là où Renault a choisi la voie de l'électrique, PSA n'a pas cette même démarche et mise à moyen terme sur l'hybride.

par Invité Dim 22 Nov 2009 - 10:29

D'ailleurs sur AM là aussi ils émettent des doutes sur la stratégie de Goshn. Car okay il met le paquet mais...comme je le disais, l'electrique n'est pas le meilleur. Pour beaucoup de raisons. La stratégie PSA est je pense la mieux, avec ses hybrides et ses petits moteurs, ses alliances avec BMW, Ford et maintenant Mitsu dans chacun des domaines de motorisation.

Même le patron de VW ne croit pas aux 10% de voitures electriques. En 2020, on aura surement bien plus de voitures electriques dans nos rues. Mais une quantité bien plus grande encore d'hybrides de tout genre ( que PSA veut investir en masse) et de petits moteurs "downsizés" (PSA encore...).

Renault se plante un peu avec sa Fluence ZE par exemple. Si le prix reste aussi trop élevé, la marque n'aura pas de porte de sortie comme PSA et coulera, du moins sur ce point.

par Tourer 59 Dim 22 Nov 2009 - 11:48

L'avenir seul nous dira si re [SUJET OFFICIEL] Citroën C-Zero - Page 13 827520

se plante l'important est d'avancer pour l'instant.
On est d'accord pour l'instant c'est la course à la communication et a qui sera le plus médiatique en mettant le premier sur le marché sans 100% électrique.
Bien que Citroën joue dans cette cour depuis longtemps avec AX SAXO et Berlingo électrique mais sans avoir vraiment mis en avant et assez médiatisé tout cela.

par Le-Flo Lun 23 Nov 2009 - 22:00

De plus entre une C-ZERO et une SAXO elec ...

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