Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C-Zero

[FDA1]

Il faut bien compenser le prix demandé par Citroën...Mitsu lui casse les prix de son
i MIEV à partir de 15900€ batterie comprise.

Quand au restylage ? avec la prise de contrôle de Nissan faut pas trop rêver.
verdict Salon de Genève

[tusman]

Citroën offre désormais un gyropode Ninebot d'une valeur de 799€ à l'achat d'une C-Zero! L'offre est valable jusqu'au 31 décembre, et ne concerne que les particuliers (qui ne doivent pas représenter la majorité des ventes du modèle!).

Une promo juste pour toi FDA1... je pensait que cette petite attention t'aurais fait plaisir

[C-vava]

combien de fois on m'a dit j'ai vu une citroën assez bizarre pas belle du tout recherche faite il s'agissait pas comme je le présumais de la E méharie  mais de la C zero

[Invité]

la beauté? Mouais ! si on est bien dedans, c'est secondaire 

[C-vava]

c'est loin d'être ce que tout le monde pense!

[tusman]

C'est vrai mais pour le coup c'est dommage parce qu'on est pas mal dedans

[Invité]

quand on est dedans on ne voit pas le dehors, et ceux qui voient le dehors n'imaginent pas le bien être en intérieur

[Lulu']

20/12/2016
PSA déploie 500 Citroën C-Zéro en autopartage à Madrid
Le groupe PSA s'est associé à l'opérateur de parkings espagnol Eysa pour lancer une offre d'autopartage de véhicules électriques à Madrid. Il serait par ailleurs en compétition sur une dizaine d'appels d'offres en Europe, en association avec le fournisseur de la technologie d'autopartage Vulog.

Le groupe PSA confirme ses ambitions de développer des offres d’autopartage (*) sous la bannière de Free2Move, sa marque dédiée aux nouvelles mobilités. A travers Emov, une co-entreprise créée avec l’opérateur de parkings espagnol Eysa, il vient en effet de lancer une offre d’autopartage électrique à Madrid (**).
Dans sa première phase de déploiement, Emov compte 500 Citroën C-Zéro mises à disposition en "free-floating", c'est-à-dire que l’on peut se garer n’importe où, les emplacements payants étant gratuits pour les véhicules électriques (grâce à la politique d’encouragement de la mairie).
Autre avantage proposée par le service, les utilisateurs n’ont pas à se soucier de la recharge, des opérateurs d’Emov y veillent... Pour ce faire, ils demandent néanmoins aux utilisateurs de laisser 1/16 de l’autonomie (sous peine d’amende) afin de pouvoir déplacer le véhicule sur l’une des zones de charge. Il en existe notamment deux, comptant respectivement 10 et 5 bornes rapides, installées devant les points de vente de PSA Retail du centre-ville et du stade Santiago Bernabeu.
Côté tarifs, l'ouverture d'un compte sera facturée 9 euros (gratuit au lancement) et il en coûtera 0,19 euros par minute d'utilisation (0,29 euros par kilomètre au-delà d'une distance parcourue de 50 km). Une journée d'utilisation (à partir de cinq heures) reviendra à 59 euros.
L'enregistrement se fait en ligne sur le site www.emov.es ou sur l'application mobile qui permet ensuite de géolocaliser le véhicule, de vérifier son autonomie, de le réserver 30 minutes avant son utilisation ainsi que d'ouvrir et de fermer les portes.
La technologie est fournie par l’entreprise niçoise Vulog, qui équipe désormais 3 200 véhicules de sa technologie, soit deux fois plus qu'il y a un an, notamment grâce à son implantation récente à Copenhague et Bruxelles. "Nous travaillons avec PSA sur une dizaine d'appel d'offres de villes européennes pour déployer des solutions d'autopartage, en mode électrique le plus souvent", nous a confié le porte-parole de l'entreprise.
Xavier Champagne

(*) Après avoir pris une participation dans la société d’autopartage Koolicar en avril 2016, le groupe PSA est entré au capital de TravelerCar (location entre particuliers) en juillet.

(**) Il existe déjà, depuis septembre 2015, l’offre de Car2Go (groupe Daimler), qui propose 500 Smart électriques en autopartage.

www.autoactu.com/psa-deploie-500-citroen-c-zero-en-autopartage-a-madrid.shtml

Très gros contrat pour Citroën à Madrid, qui marque l'un des premiers résultats concrets de sa marque Free2Move. La conclusion de l'article semble indiquer que cette solution devrait s'étendre sous une forme identique dans un futur proche à d'autres métropoles.



A noter aussi, j'ai vu que Bolloré finalisait actuellement des contrats pour proposer ses Bluecar (Autolib') en auto-partage aux US! Une porte d'entrée pour PSA Outre-Atlantique?

[C-vava]

dommage que ce ne soit pas une Citroën qui aurait  un design moins disgracieux

[Lulu']

La C-Zero évolue dès ce mois pour répondre aux normes choc piéton. Elle gardera toutefois la même apparence, aucun changement visuel n'est prévu!

[C-vava]

dommage, elle n'est pas attirante car pas dans le style Citroën

[FDA1]

Et meme pas un GPS

[Xantia19]

dommage, elle n'est pas attirante car pas dans le style Citroën

Je la trouve plutôt jolie. Par contre l'intérieur des plastiques de meilleures qualité auraient été les bienvenus. Sans ça pour avoir roulé dedans c'est une citadine très agréable. Pour moi son gros point faible c'est qu'en dehors d'une utilisation limité aux trajets domiciles-travail, les toutes petites courses et emmener les enfants à l'école.

[C-vava]

je trouve ce style un peu horible et j'ai même pas envie d'aller voir l'intérieur pour ma part

[Xantia19]

Ca me surprend pas C-Vava on a tous les deux des goûts complètements différents en matière de style Citroën. Au classicisme tu préfères l'originalité, moi c'est l'inverse

[C-vava]

pourtant a part la période récente C4II et C5II Citroën est tout sauf classique

[Xantia19]

C4 II et C5 II, mes Citroën préférées ces dernières années

[C-vava]

la qualité des c4IIet C5II sur la nouvelle génération et se sera top de chez top

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