[Sujet officiel] Citroën DS4 (B75)

[Tourer 59]

domage qu'il n'y ai pas de version Tourer

[C-Benjamin]

Pour une fois pas de diodes en guise de feux diurnes, des guides de lumière plus classe
Je trouve que l'intégration des poignets de portes arrière est beaucoups plus réussi que chez les alfa guilietta, chevrolet spark...
A noter la possibilité en option de choisir une sellerie cuir bi-ton comme le HR

[Ze_British]

Mais peut-être pas en bracelet de montre...

Enfin bref, Gege, tes grands-parents ont optés pour la DS4 finalement ?

[C-Addict]

Mis à jour de mon post précédent avec le communiqué de presse .

[Tourer 59]

L'emboutis DS se retrouve donc sur les poignées de portes et sur le TDB

[XtamyR]

Communiqué de Presse


Paris, le 30 août 2010

CITROËN DS4, UN COUPE AUX POUVOIRS ETENDUS …

Commercialisée au deuxième trimestre 2011, CITROËN DS4 vient enrichir la ligne DS. Présentée en première mondiale au salon de l’automobile de Paris, elle est une nouvelle preuve de Créative Technologie. CITROËN DS4 s’inscrit parfaitement dans la philosophie de la ligne DS en proposant des partis-pris forts en termes de style, de sensations, d’architecture et de raffinement. C’est un coupé aux pouvoirs étendus qui, grâce à ses prestations, répond à des besoins multiples tout en offrant une séduction et un dynamisme toujours plus grands.

- Une création unique

CITROËN DS4 propose une silhouette de coupé surélevé à quatre portes. Elle concilie ainsi le dynamisme, l’exclusivité et la compacité d’un coupé avec la polyvalence et l’habitabilité d’une berline compacte.

- Une nouvelle vision du dynamisme automobile

Bondissante et exclusive, CITROËN DS4 offre des sensations de conduite nouvelles notamment grâce à sa surélévation, à son pare-brise panoramique et à un poste de conduite qui fusionne les codes du coupé avec le confort d’une berline. Forte d’un comportement routier à l’image de son style, CITROËN DS4 promet un toucher de route unique, elle invite à l’évasion, au mouvement.

- Un défi relevé : conjuguer créativité, dynamisme et exclusivité avec polyvalence

Avec une longueur de 4,27 m, une largeur de 1,81 m et une hauteur de 1,53 m, CITROËN DS4 tient une promesse qui ressemble plutôt à un défi : introduire de la polyvalence et des prestations d’usage dans le dynamisme d’un coupé. Défi relevé, notamment grâce à ses 3 places à l’arrière, accessibles par des portes dérobées parfaitement intégrées en style, mais aussi grâce à son vaste coffre et à ses nombreux rangements…

- Un raffinement abouti

CITROËN DS4 a un pouvoir d’attractivité immédiat par la prestance qu’elle dégage. Des sièges en cuir pleine fleur aux guides de lumières avant et arrière en passant par la présence de chromes, tout a été confectionné pour garantir cohérence d’ensemble et statut, aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur.


Source : Citroen-Presse

[C-Benjamin]

Quand ils verront les prix ils choisiront plutot la C4

[Ze_British]

Mis à jour de mon post précédent avec le communiqué de presse .

Super merci Addict

[Tourer 59]

pas de photo du coffre et des places arrières?

[TheGerm]

Mais peut-être pas en bracelet de montre...

Enfin bref, Gege, tes grands-parents ont optés pour la DS4 finalement ?

Soit DS3, soit C4II soit DS4

Mais il y a un gros, tres gros mème, penchant pour DS4

[Nabaztag33]

L'intérieur Full Cuir me fait inévitablement penser à la C5 airscape. Surtout le volant.

[Ze_British]

L'intérieur Full Cuir me fait inévitablement penser à la C5 airscape. Surtout le volant.

Ah oui effectivement.

Sinon moi le site ne marche toujours pas..

[zelo]

Elle est à tomber cette DS4 !

J'avoue que j'avais un peu peur et puis finalement, elle est magnifique.

J'adore son cul et l'intérieur, j'en parle même pas !

Franchement bravo Citroën !

[C-Benjamin]

Je trouve que le hayon a une petite ressemblance avec l'Audi TT

[Tourer 59]

On peut toujours trouver une ressemblance avec ci ou ça il y a tellement de voiture!

Citroën a toujours eu l'intelligence de faire des ouvertures de coffre qui ne se rétrécissent pas en bas ici encore avec la DS4 l'accès au coffre reste très convenable.

[foxx13]

Étrange, pas de photos avec les portes arrières ouvertes...

[KLEEV]

Y a plus qu'a attendre la version R ......

[C-Addict]

Pas de version R je pense .

[C-Addict]

Si j'aurais une petite critique a faire sur la DS4, c'est au niveau de l'intérieur et cette poignet de porte pas du tout intégré dans le panneau de porte .
Sinon me reste plus qu'à la voir en vrai pour juger véritablement de l'objet .

[TheGerm]

a quand l'arrivée en concession ?

[C-Benjamin]

1er trimestre 2011

[Invité]

Surement en Mars, comme pour la DS3.

[Tourer 59]

ceux qui regrettait l'extinction des diodes de la DS3 lors de l'allumage des feux seront satisfait avec la DS4 dont les guides de lumière avant resteront toujours allumés de jour comme de nuit.

[Invité]

sinon un enorme buzz commence à se creer au bistro et meme au delà :
Psykokwak aime t il la nouvelle DS4 ?

Puisque tu insistes

J'aime...
- Son volume général
- Son profil (qui risque malheureusement de souligner un peu plus la lourdeur de celui de sa soeur C4)
- Les nervures du toit qui amènent le becquet en se rétrécissant : cela donne du dynamisme et une belle musculature à l'arrière.
- L'intérieur cuir (avec un petit doute sur la couleur que je ne parviens pas à définir : est-ce le même cuir 80's de la PdB de la C4 I ?). Très content qu'ils aient conservé les sièges bracelets. J'espère que le Bi-ton de la DSHR sera proposé !
- La couleur de la carrosserie qui semble d'une grande qualité, mais aussi sujette aux variations selon la lumière ambiante. J'espère que la gamme de coloris sera plus large et séduisante que celle de la C4 II. La couleur Blanche lui va bien : ce qui laisse présager que toutes les couleurs devraient la servir.

Je n'aime pas...
- La disparition des "chemins de lumière" présents sur le concept. Je suis très déçu par ce qu'il en reste. Les 3 barrettes de lumière de la DSHR s'intégraient parfaitement au pare-choc avant et lui donnaient beaucoup de force et de volume. Ce qu'il en reste sur la DS4 est un élément frileux collé à l'antibrouillard. Contrairement à la DS3, cette petite barrette lumineuse n'a rien de distinctif selon moi.
- La calandre me semble toujours trop grande, voire un brin grossière avec ce gros pare-choc noir au milieu. Mais je préfère attendre d'autres photos et la voir en vrai pour juger cette partie que j'ai du mal à cerner. Qu'en est-il de la grille de la calandre ? La grille DS de la ReVolt ?
- Les parenthèses sculptées qui entourent le pare-choc arrière (sous les feux) me semblent peut-être superflues ? Trop de formes peut-être ? A voir plus en détail pour juger véritablement.
- Sans doute son prix dans les versions intéressantes avec selleries cuir et options chromées.

J'aurais aimé...
- Que le pli caractéristique partant du feux arrière, amène (ou épouse) la découpe de la portière arrière plutôt que de venir mourir sur celle-ci
- Le logo DS sur les sièges comme sur la DSHR : c'était le petit détail très classe.
- Un toit d'une couleur différente de celle de la carrosserie... comme une caractéristique de la gamme DS. Toit noir, carrosserie blanche pour faire oublier sa hauteur et lui donner un aspect coupé qu'elle n'a pas !

Par contre, rien à voir avec la voiture, mais j'ai toujours autant de mal avec ces mises en scène pour présenter la gamme DS. Je ne supporte pas qu'on me dise à qui s'adresse le produit ! A chaque fois, les mêmes poncifs : jeunes cadres branchés et riches, lunettes de soleil tendances, fripes branchouilles... Mention spéciale pour la grosse montre Séguela, qui vient suggérer sans honte que la DS4 est la voiture de ceux qui ont réussit. Images grotesques et d'un autre âge.

[Lulu']

Remarquons que c'est les mêmes lieux et acteurs pour les photos officielles des:
DS3
RCZ
C3
DS4

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