Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C-Zero

[Invité]

http://www.ladepeche.fr/article/2009/11/24/722237-Salon-Auto-Moto-de-Toulouse-2-le-plein-qui-dit-mieux.html

Dès l'annonce du plan gouvernemental (900 M€ en infrastructures pour équiper le pays, 5 000 € de bonus aux acheteurs jusqu'en 2012), Carlos Ghosn a pris des engagements forts et dévoilé une gamme de quatre véhicules entièrement électriques entre 2011 et 2012.

Sur le site du constructeur, le compte à rebours est lancé, dans 856 jours et quelques heures, l'électricité sur quatre roues sera devenue réalité.

865 jours à peine Belle communication chez Renaut ! Concept-cars présentés fin 2009, suivi des faits en 2011. A présent c'est quitte ou double : ou Renault fait un bide avec ses voitures propres (parce que trop chères ?), ou Renault rafle la mise à la concurrence pendant 3 ans. Je pencherais plutôt pour la 2ème solution tellement la communication (via la presse et le gouvernement) sera forte autour de ces 4 véhicules électriques.

Pour gagner du temps et de l'argent (principes chers à Monsieur Varin), je lui suggère de débaucher les pensionnaires des maisons de retraite pour coller les "chevrons" sur les i-mievre...

[Tourer 59]

On a l'impression avec cette com de re , que la gamme de véhicule re sera électrique mais à coté de ces 4 véhicules électriques la gamme polluante restera inchangée je pense.
Il est probable que même si il y a changement rapide de batterie pour augmenter la disponibilité de la voiture cela aura un coup que seul re devra subir car, seul constructeur à proposer ce mode de fonctionnement.
On se retrouvera avec le même problème que les pompes de ravitaillement au gaz rares et toujours inexistantes là ou l'on passe.
S'il faut chercher et s'arrêter chez le concessionnaire à chaque fois que l'on veut changer les batteries, ça va pas marcher. Sinon l'idée est bonne mais le bilan co2 est loin d'être nul en fin de compte.
..

On a l'impression que comme le gouvernement à donner des sous avec obligation de résultat, il y aura des résultats mais pas forcements bons

[Nikoxx]

De plus entre une C-ZERO et une SAXO elec ...

Esthétiquement, je pourrai encore me laisser séduite par une Saxo ... mais pas par la C-Zéro

[C-VS]

De plus entre une C-ZERO et une SAXO elec ...

Esthétiquement, je pourrai encore me laisser séduite par une Saxo ... mais pas par la C-Zéro

Alors que la C-&ero c'est zéro comme déjà dit....

Et pour la Saxo surtout si elle est équipée des extensions d'ailes style VTS !

[Le-Flo]

je suis exactement du même avis
Vive les SAX'

[C-Addict]

Au pays de Renault (véritable chef de file mondial de la voiture électrique), la C-Zéro est accueillie avec déception. L'excellent blogue Moteur Nature, qui couvre l'automobile verte jusqu'à l'obsession, reconnaît les qualités techniques de la C-Zéro mais note qu'elle est entièrement japonaise, dérivée de la i-MiEV de Mitsubishi.

Quand je lis ça, j'ai envie de rigoler. Ok Citroën innove peu en rebadgeant cette I-Miev, mais Peugeot fait la même chose, et j'ai envie de dire pourquoi pas. Car pour moi la I-Miev est vraiment plus concrète que certains véhicules ZE de Renault qui me semble encore très hypothétique. Et pour Citroën, ce modèle n'annonce que le début, et je n'en doute pas que la marque innovera avec d'autre modèle électrique.

Renault peut toujours venir donner des leçons, n'empêche qu'ils viennent de nous sortir un beau flan, on pouvait pas faire mieux je crois. C'est pas sans me rappeler aussi la polémique au sujet de la sortie de la gamme nommé "DS", très critiqué pour ce nom mythique...
Mais que dire de cette époustouflante Twingo RS "Gordini"... Là j'avous, ils sont vraiment très fort chez Renault, faut bien l'avouer... Et là on ne peut pas dire, mais Amédée Gordini doit vraiment se retourner dans sa tombe...

Bref, je m'écarte du sujet mais bon, il faut un début à tout, et l'I-Miev en est un.

[Tourer 59]

c'est sur que lorsqu'il y a quelque chose à critiquer dans le mauvais sens c'est Citroën dans l'autre sens c'est PSA, ou Peugeot

[C-VS]

Au pays de Renault (véritable chef de file mondial de la voiture électrique), la C-Zéro est accueillie avec déception. L'excellent blogue Moteur Nature, qui couvre l'automobile verte jusqu'à l'obsession, reconnaît les qualités techniques de la C-Zéro mais note qu'elle est entièrement japonaise, dérivée de la i-MiEV de Mitsubishi.

Quand je lis ça, j'ai envie de rigoler. Ok Citroën innove peu en rebadgeant cette I-Miev, mais Peugeot fait la même chose, et j'ai envie de dire pourquoi pas. Car pour moi la I-Miev est vraiment plus concrète que certains véhicules ZE de Renault qui me semble encore très hypothétique. Et pour Citroën, ce modèle n'annonce que le début, et je n'en doute pas que la marque innovera avec d'autre modèle électrique.

Renault peut toujours venir donner des leçons, n'empêche qu'ils viennent de nous sortir un beau flan, on pouvait pas faire mieux je crois. C'est pas sans me rappeler aussi la polémique au sujet de la sortie de la gamme nommé "DS", très critiqué pour ce nom mythique...
Mais que dire de cette époustouflante Twingo RS "Gordini"... Là j'avous, ils sont vraiment très fort chez Renault, faut bien l'avouer... Et là on ne peut pas dire, mais Amédée Gordini doit vraiment se retourner dans sa tombe...

Bref, je m'écarte du sujet mais bon, il faut un début à tout, et l'I-Miev en est un.

Ah ouaih !

Pour commencer c'est pas le bon bleu !

Ca commence fort !

Twingo RS Gordini

[Invité]

Quand je lis ça, j'ai envie de rigoler. Ok Citroën innove peu pas en rebadgeant cette I-Miev, mais Peugeot fait la même chose, et j'ai envie de dire pourquoi pas.

Renault peut toujours venir donner des leçons, n'empêche qu'ils viennent de nous sortir un beau flan, on pouvait pas faire mieux je crois. C'est pas sans me rappeler aussi la polémique au sujet de la sortie de la gamme nommé "DS", très critiqué pour ce nom mythique...
Mais que dire de cette époustouflante Twingo RS "Gordini"... Là j'avous, ils sont vraiment très fort chez Renault, faut bien l'avouer... Et là on ne peut pas dire, mais Amédée Gordini doit vraiment se retourner dans sa tombe...

Si Renault déterre maladroitement une Gordini, Citroën n'a pas franchement mieux réussi avec la Pluriel Charleston : la forme de la Pluriel ne s'y prêtait pas selon moi.

[Tourer 59]

Tant qu'on est dans le HS

La pluriel charleston plait d'aprés ce que j'entend de ceux qui l'on vu
Fin du HS

[Invité]

En même temps, vu le sujet

Cela dit, il y a quelques mois de cela, j'avais réussi à convaincre une jeune fille d'acheter une Pluriel Charleston dans une concession Citroën. Le père de cette jeune fille l'avait poussé à franchir le seuil de la concession, mais la demoiselle n'aimait pas les Citroën et voulait acheter une Renault pour remplacer sa Clio. Son frère (un peu limité en mots) ne savait dire que : "faut acheter une BM". Le père, lui, revenait chez Citroën après avoir boudé la marque pendant 15 ans.. mais avait gardé son amour pour la Marque.
Bref, cette petite famille fit le tour de la concession, sans grande conviction de la jeune fille malgré l'euphorie du père... Je vous passerais les détails, mais après quelques mots échangés et après avoir fait passer BM et Renault pour des marques ringardes, cette petite famille a signé pour une Pluriel Charleston J'aurais dû demander une com à la concession

Fin du HS

[citromatt]

Vite Psykokwak, écrit un autre message, tu en es au chiffre du diable ...

[Tourer 59]

En même temps, vu le sujet

Cela dit, il y a quelques mois de cela, j'avais réussi à convaincre une jeune fille d'acheter une Pluriel Charleston dans une concession Citroën. Le père de cette jeune fille l'avait poussé à franchir le seuil de la concession, mais la demoiselle n'aimait pas les Citroën et voulait acheter une Renault pour remplacer sa Clio. Son frère (un peu limité en mots) ne savait dire que : "faut acheter une BM". Le père, lui, revenait chez Citroën après avoir boudé la marque pendant 15 ans.. mais avait gardé son amour pour la Marque.
Bref, cette petite famille fit le tour de la concession, sans grande conviction de la jeune fille malgré l'euphorie du père... Je vous passerais les détails, mais après quelques mots échangés et après avoir fait passer BM et Renault pour des marques ringardes, cette petite famille a signé pour une Pluriel Charleston J'aurais dû demander une com à la concession

Fin du HS

Tu aurais du garder contact avec la miss pour savoir si âpres quelques tour de roues en C3 elle est super contente.

Pour la C zéro: les personnes indifférentes aux coulisses automobile pourront reconnaître le grand parebrise façon C3II sur cette chose mais dommage il est placé trop bas

[C-Matrix]

Au pays de Renault (véritable chef de file mondial de la voiture électrique), la C-Zéro est accueillie avec déception. L'excellent blogue Moteur Nature, qui couvre l'automobile verte jusqu'à l'obsession, reconnaît les qualités techniques de la C-Zéro mais note qu'elle est entièrement japonaise, dérivée de la i-MiEV de Mitsubishi.

Quand je lis ça, j'ai envie de rigoler. Ok Citroën innove peu en rebadgeant cette I-Miev, mais Peugeot fait la même chose, et j'ai envie de dire pourquoi pas. Car pour moi la I-Miev est vraiment plus concrète que certains véhicules ZE de Renault qui me semble encore très hypothétique. Et pour Citroën, ce modèle n'annonce que le début, et je n'en doute pas que la marque innovera avec d'autre modèle électrique.

Renault peut toujours venir donner des leçons, n'empêche qu'ils viennent de nous sortir un beau flan, on pouvait pas faire mieux je crois. C'est pas sans me rappeler aussi la polémique au sujet de la sortie de la gamme nommé "DS", très critiqué pour ce nom mythique...
Mais que dire de cette époustouflante Twingo RS "Gordini"... Là j'avous, ils sont vraiment très fort chez Renault, faut bien l'avouer... Et là on ne peut pas dire, mais Amédée Gordini doit vraiment se retourner dans sa tombe...

Bref, je m'écarte du sujet mais bon, il faut un début à tout, et l'I-Miev en est un.

je n'aurai pas mieux dit !
C-Zero , contrairement a ce que pense Ghosn avec ses ZE, ce n'est pas LA solution...c'est UNE solution.
Depuis le début, Citroen et PSA sont le plus gros vendeur de vehicule electrique au monde, avec 10 000 v"hicules par an !
Nous apportons des solutions concretes, pas des promesses "dedan3ans"...

En 2011, Renault aura pas une hybride dans sa gamme, y a interet a ce que les infrastructures se developpent...a l'heure ou ils annoncent du chomage technique dans leurs usines...

[seldor]

HS on

Vite Psykokwak, écrit un autre message, tu en es au chiffre du diable ...

ne craint rien Psykokwak, le chiffre du diable c'est 666...

HS off

[citromatt]

HS on

Vite Psykokwak, écrit un autre message, tu en es au chiffre du diable ...

ne craint rien Psykokwak, le chiffre du diable c'est 666...

HS off

HS on

Exact Seldor, stade où en était Psykokwak il ya 10 messages de celà... c'est vrai que le temps passe vite, et qu'on a une vision que d'un instant T (T = 676 messages tout de suite, bien plus bientôt) ...

HS off

[Invité]

Au pays de Renault (véritable chef de file mondial de la voiture électrique), la C-Zéro est accueillie avec déception. L'excellent blogue Moteur Nature, qui couvre l'automobile verte jusqu'à l'obsession, reconnaît les qualités techniques de la C-Zéro mais note qu'elle est entièrement japonaise, dérivée de la i-MiEV de Mitsubishi.

Quand je lis ça, j'ai envie de rigoler. Ok Citroën innove peu en rebadgeant cette I-Miev, mais Peugeot fait la même chose, et j'ai envie de dire pourquoi pas. Car pour moi la I-Miev est vraiment plus concrète que certains véhicules ZE de Renault qui me semble encore très hypothétique. Et pour Citroën, ce modèle n'annonce que le début, et je n'en doute pas que la marque innovera avec d'autre modèle électrique.

Renault peut toujours venir donner des leçons, n'empêche qu'ils viennent de nous sortir un beau flan, on pouvait pas faire mieux je crois. C'est pas sans me rappeler aussi la polémique au sujet de la sortie de la gamme nommé "DS", très critiqué pour ce nom mythique...
Mais que dire de cette époustouflante Twingo RS "Gordini"... Là j'avous, ils sont vraiment très fort chez Renault, faut bien l'avouer... Et là on ne peut pas dire, mais Amédée Gordini doit vraiment se retourner dans sa tombe...

Bref, je m'écarte du sujet mais bon, il faut un début à tout, et l'I-Miev en est un.

je n'aurai pas mieux dit !
C-Zero , contrairement a ce que pense Ghosn avec ses ZE, ce n'est pas LA solution...c'est UNE solution.
Depuis le début, Citroen et PSA sont le plus gros vendeur de vehicule electrique au monde, avec 10 000 v"hicules par an !
Nous apportons des solutions concretes, pas des promesses "dedan3ans"...

En 2011, Renault aura pas une hybride dans sa gamme, y a interet a ce que les infrastructures se developpent...a l'heure ou ils annoncent du chomage technique dans leurs usines...

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« A l’occasion du 41ème Salon automobile de Tokyo (« Tokyo Motor Show », du 24 octobre au 4 novembre), la i-MiEV de Mitsubishi Motors, voiture 100 % électrique, a reçu de la part du Jury de la voiture de l’année au Japon le trophée de la « Technologie la plus avancée ».

Selon lui, il s’agit de la première proposition tangible dans le domaine des véhicules électriques.

Ce prix salue ainsi l’expérience accumulée par le constructeur nippon depuis les années 1970 en matière de mobilité durable. Ce dernier prévoit d’ailleurs 20 % de véhicules électriques et hybrides dans sa production totale à l’horizon 2020. »

« La petite voiture électrique de Mitsubishi a séduit les membres du jury du Salon de Tokyo… et déjà plus de 1400 conducteurs au Japon, où elle est commercialisée depuis juillet 2009. Et cela continue puisque déjà 900 réservations ont déjà été effectuées pour l’année 2010. »

Sources diverses – 11/09

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ps : il va peut être falloir un jour arrêter les HS à la con sur ce topic, ça commence à faire beaucoup

[Tourer 59]

oui il aime ce genre de profil les nippons mais pas nous!

[Invité]

Source :
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/245656/citroen_czero.html

[Tourer 59]

intérieur plastic plastic

[citromatt]

Il faut bien diminuer les coûts ...
Sinon, elle a l'air quasiment prête à être commercialisée (pas étonnant, puisque la I-Miev est déjà vendue). Reste plus qu'à mettre le volant à gauche

[C-Addict]

La base reste une Mitsubishi, faut pas trop en demander . Puis à ce niveau de gamme, certains matérieux ne se justifit pas dans l'habitacle, mais ça fait plastique je dis pas.

[Invité]

Reste plus qu'à mettre le volant à gauche

Si cette Zero n'est pas anglaise, on peut penser que le volant restera à droite. Les Miev Peugeot ont également le volant à droite.

[Tourer 59]

dans le genre je préfère l'intérieur de la c cactus
Vous vous souvenez

[Invité]

dans le genre je préfère l'intérieur de la c cactus
Vous vous souvenez

Philippe Meste recherche une Xantia Break exclusive comme la tienne

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