Re: [DISCUSSION] Les futures Citroën

[C-vava]

quelle innovation dans la 208 elle est d'une triste banalité je trouve, mais la majorité aime la triste banalité apparemment

[nox10]

le i cockpit est une innovation, et le nouveau tableau de bord du 3008 est franchement réussi!! on devine aisément les priorités du groupe PSA dans les marques à soutenir!!

La e-méhari est la preuve s'il en fallait une que Citroën est à présent le parent pauvre du groupe...

Dommage

[c-dolu]

Perso pas du tout fan des TdB des Peugeot !

[C-vava]

moi non plus

[Xantia19]

Je suis d'accord les intérieurs Peugeot sont horribles.

[c-dolu]

Donc pour conclure, Citroën à raison de rester lui-même...

[Xantia19]

Sauf que j'aime pas plus les intérieurs du Cactus et de la nouvelle C3. Je préfère celui de la C3 II ou encore celui de la C5 actuelle.

[C-vava]

celui de la c3II était déjà moins classique et celui de cactus et C3III sont pour moi du pur jus Citroën

[Invité]

chacun ses gouts; sinon faut ressortir la Traban et subir la grisaille

[Xantia19]

Chacun ses goûts. Perso mes Citroën préférées en ce moment c'est C4, C-Elysée et C5. Je les trouvent classiques, tout en ayant un petit truc qui fait leur originalité et avec la C5 une pointe d'élégance.

[C-vava]

oui mais c'est pas les gènes de Citroën

[C-vava]

Un Citroën C3-XR et une DS 6, deux crossovers dédiés à la Chine, viennent d'être surpris sur nos routes. Signe d’une arrivée imminente sur le marché français ?

Que mijotent DS et Citroën ? Les deux marques font actuellement circuler en France des modèles habituellement réservés à la Chine. L'un de nos lecteurs répondant au nom de Daniel Dos Santos a en effet récemment photographié un C3-XR à la Défense, dans les Hauts-de Seine (92), tandis que Matthieu a lui surpris une DS 6 à Besançon, dans le Doubs (25). Cela signifie-t-il que les marques de PSA préparent le lancement de ces crossovers sur le marché français ? Affaire à suivre...


ici

le SUV dont parlais L J?

[ForzaLion]

Oui ils vont lancer l'ancien DS 6 chinois alors que le nouveau arrivera l'an prochain.

[magnoliasforever]

[C-Benjamin]

Ça ne veut absolument pas signifier une commercialisation en France, qu'est ce que c'est que ce média ?!

[Lulu']

Ils utilisent souvent ce genre de trouvailles d'A+ Reporter pour faire le buzz en supputant une commercialisation éventuelle.

[nox10]

En quoi les intérieurs Peugeot sont ils horribles ??

critiquons les concurrents comme Renault ou autres... mais pas les marques PSA...

Dire que le nouveau 3008 est réussi et notamment son intérieur est objectivement relevé par tous les magazines auto! je suis citroënniste avant tout mais j'avoue que le classicisme reproché jadis à Peugeot n'existe plus!!Crééer une E-méhari ersatz de Bolloré n'est pas un signe de créativité N'oublions pas que la "vraie DS" qui est toujours pour moi une Citroën a démodé tous les modèles équivalents de l'époque.

Quel modèle aujourd'hui serait capable de le faire ? A Citroën de montrer ses capacités  :nouvelle suspension, nouvelles lignes futuristes

GO

[C-vava]

j'ai lu que e cockpit des peugeot n'est des plus pratique dans certaines positions beaucoup se plaigne de ne plus voir  les compteurs caché par le volant. le VMF n'avait pas de faille au contraire, il était génial en ergonomie et lui a été supprimé.
personnellement les compteurs déportés de peugeot j'aime pas du tout, je trouve cela inesthétique tout comme la virgule dans le phare, pareil, et au niveau de la vitre de custode arrière du 3008 c'est complétement raté, les lignes vont dans toutes les directions en plus ce sont les seules lignes droites sur la carrosserie de la voiture, c'est pas harmonieux ca fait comme les consoles centrales des cactus et C3 aux contours très arrondis et voluptueux alors que le reste n'est pas du tout dans ce style.

[matth21]

j'ai lu que e cockpit des peugeot n'est des plus pratique dans certaines positions beaucoup se plaigne de ne plus voir  les compteurs caché par le volant. le VMF n'avait pas de faille au contraire, il était génial en ergonomie et lui a été supprimé.

L'histoire des compteurs est une légende urbaine. En pratique il n'y a aucun problème de visibilité des compteurs sur les Peugeot.

C'est un peu la même histoire que pour le VMF des Citroën. Pourquoi il a été supprimé ? Avant tout à cause des critiques de la presse (en plus de son coût).

[C-vava]

légende hurbaine, je veux bien mais il y a des témoignages d'utilisateurs sur les forums, c'est pas de la légende!

[matth21]

A part les trolls de caradisiac, les retours là-dessus sont anecdotiques. Et dans le reste il s'avère souvent qu'en réalité c'est la position "de confort" du conducteur qui s'avère peu ergonomique.

A comparer les critiques sur le VMF étaient plus virulentes.

[C-vava]

quoi qu'il en soit visuellement pour moi, c'est pas beau c'est mal intégré au TDB ça fait verrue et franchement ça n'apporte rien, en position habituelle les compteurs sont tout aussi visibles
Le VMF il suffit de l'avoir eu pour constater qu’après on peste de ne plus le retrouver. Même après 5ans quand en rond point par exemple, je veux retirer mon limiteur pour passer en régulateur, je me rend compte qu'avec le vmf j'étais pas obligé de regarder le volant pour trouver le bouton

[matth21]

Le VMF, je l'ai déjà eu, et au final je préfère le bon vieux satellite aussi simple à utiliser. Perso je trouve que ça n'apportait pas grand chose au final non plus. Pour les compteurs ils sont un peu plus dans le champ de vision et demandent de moins quitter le regard de la route, après c'est plutôt le petit volant qui rend le tout plus agréable.
Et au final les critiques portent plus sur le tout tactile pour la clim que sur les compteurs.

Après l'esthétique c'est surtout une histoire de goûts.

[Invité]

à lire sur http://www.challenges.fr/automobile/actu-auto/citroen-livre-les-secrets-de-ses-sieges-qui-renouent-avec-leur-moelleux-d-antan_433862
1) Les fauteuils de la toute nouvelle Citroën C3 arrachent un soupir de bonheur à ceux qui s'y installent pour la première fois. Cette douce sensation de confort est en partie l'œuvre de Thierry Perron, Responsable de Domaine Synthèse Dynamique Route chez Groupe PSA. Lui et ses collègues soignent particulièrement le "confort d'approche", comme ils l'appellent dans leur jargon.
2) la prochaine génération de la berline C4 et leSUV aircross (2018) devraient bénéficier d'amortisseurs inédits, dont les mouvements les plus amples seront freinés par des butées hydrauliques plutôt que bêtement mécaniques. De quoi étouffer les trépidations ressenties au passage des petites comme des grosses déformations de la chaussée. Pour bloquer celles qui franchiraient ce barrage, Citroën étudie par ailleurs de nouvelles garnitures de siège à mémoire de forme inspirées du monde de la literie. Elles sont censées offrir un meilleur maintien que ceux des récentes C4 Cactus et C3 sans sacrifier leur moelleux.
....

[nox10]

bien vu pour le confort des nouveaux véhicules, vivement les essais... Pour en terminer avec les petits compteurs et le pb de lecture.. A présent le volant du nouveau 3008 possède un méplat en partie haute...fini la critique à ce sujet donc lol! 
Au dernier salon de l'auto je me suis assis dans la nouvelle C3 je n'ai pas touvé que les sièges sont révolutionnaires, le tableau de bord reste banal et la ligne est un condensé du C4 picasso et de la cactus...elle a rajeuni l'actuelle C3 mais un dérivé décapotable aurait surpris et charmé comme à l'époque la pluriel intemporelle!! Avec Citroën on n'éprouve plus de véritable coup de coeur,les sorties des nouveaux modèles sont déjà dans la presse 6 mois avant il n'y a plus l'effet de surprise. Dommage c'est la seule marque française a pouvoir le faire!!

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