Re: [DISCUSSION] Les futures Citroën

par **C-vava** Jeu 16 Oct 2014 - 20:52

je n'ai jamais compris pourquoi cette image de vieux pour la GS elle avait quand même une ligne bien plus moderne que ses concurrentes

Je ne trouvais pas la R12 jeune, la 304 encore moins
Même l'intérieur TDB était assez futuriste mais futuriste vieux peut être?

et la CX image jeune cadre branché je trouve à l'époque la plus belle voiture du moment.

par magnoliasforever Ven 17 Oct 2014 - 10:05

L' axel ( ma 1ère !) c'était une vraie Citroën pour le prix d'une Lada.
C'est le dernier projet étudié 100% par Citroën avant l'arrivée de Peugeot.
Ce dernier a imposé à l'époque le chassis de la 104 ce qui a donné la Visa.
Pour ne pas perdre " l'investissement recherche " Citroën a donné les cartons à la Roumanie et l'Axel est sortie !

par **C-vava** Mar 28 Oct 2014 - 19:39

Citroën - “Nous devrons impérativement identifier les silhouettes porteuses”
Satisfait par les résultats actuels de Citroën, Thomas d’Haussy revient en notre compagnie sur les lancements de la marque et sur la stratégie de contraction de la gamme.
Extrait de l'article :

JOURNAL DE L’AUTOMOBILE. Quel bilan intermédiaire tirez-vous de l’exercice 2014, notamment marqué par le lancement névralgique du modèle-manifeste C4 Cactus ?
THOMAS D’HAUSSY. Dans une situation globale complexe, nous parvenons à progresser à un rythme plus élevé que le marché en...

le reste il faut être abonné à journal auto .com

par **POLO6** Mar 28 Oct 2014 - 21:33

C-vava a écrit:Citroën - “Nous devrons impérativement identifier les silhouettes porteuses”
Satisfait par les résultats actuels de Citroën, Thomas d’Haussy revient en notre compagnie sur les lancements de la marque et sur la stratégie de contraction de la gamme.
Extrait de l'article :

JOURNAL DE L’AUTOMOBILE. Quel bilan intermédiaire tirez-vous de l’exercice 2014, notamment marqué par le lancement névralgique du modèle-manifeste C4 Cactus ?
THOMAS D’HAUSSY. Dans une situation globale complexe, nous parvenons à progresser à un rythme plus élevé que le marché en...

le reste il faut être abonné à journal auto .com

Et t attends quoi pour t abonner ? On veut la suite de suite

!

[DISCUSSION] Les futures Citroën - Page 24 Titoss91

par Invité Mer 29 Oct 2014 - 8:52

POLO6 a écrit:Et t attends quoi pour t abonner ? On veut la suite de suite !

La conclusion...

"Et à l’avenir, dans une logique mondiale, notre gamme s’articulera autour de deux dominantes : sedan et SUV".

par youyou56 Mer 29 Oct 2014 - 18:53

c'est pas plutot pour les ds ?

par Invité Ven 31 Oct 2014 - 22:22

Ben non, aussi pour DS. C'est pas trop difficile à le voir en même temps c'est la tendance mondiale

Donc le C4 Picasso 3 sera un SUV

la C3II aura peut être aussi des gênes Suvisantes...si on peut s'exprimer ainsi.

Et que la Chine aura droit à moult berlines, comme l'Amérique du Sud etc.

par youyou56 Ven 31 Oct 2014 - 22:54

Le c4 picasso : meilleure vente des monospace sera un SUV ? Quel intérêt d'aller concurrencer le 3008 et futur SUV DS ... alors que cette idée de triple concurrence vient d'être arrêtée ?
De même chez les citadines, il y a les 2008, c3 XR et sûrement un DS SUV urbain (ds4 cs ?) , quel est l'intérêt d'apporter une autre c3 SUV ?

par maximus Lun 10 Nov 2014 - 16:26

Dongfeng Citroën en désaccord avec PSA sur le nouveau positionnement de Citroën

Il y a comme de l’eau dans le gaz entre PSA Peugeot Citroën et son nouvel actionnaire chinois, Dongfeng. En jeu, le positionnement de la marque Citroën, l’une des trois marques du groupe français.

Cela fait un moment que la rumeur gronde. Mais cette fois-ci c’est le grand déballage, en public. Chen Xi, directeur général de Dongfeng Citroën, a déclaré à China Youth Dealy que Citroën ne serait jamais une marque bon marché, abordable.

par youyou56 Lun 10 Nov 2014 - 18:23

Et si la "bonne parole" venait de Chine ?? roll

par **C-vava** Lun 10 Nov 2014 - 20:32

c'est bien un peu de mise au point.

par Invité Lun 10 Nov 2014 - 23:18

Les chinois ont ce point commun avec les français. Deux pays aux histoires très riches et qui peuvent utiliser ce passé pour construire leur futur.

Les chinois sont très attachés aux traditions...et surement que pour eux DS = histoire Citroën.

Au passage aussi, Citroën est un nom plus prestigieux que DS en Chine car j'avais lu quelque part que la traduction de ce mot Citroën s'apparente à un dragon

Et en Chine le dragon...ça n'a rien de low cost :p

par Six troncs Mer 12 Nov 2014 - 21:32

Pour des raisons historiques, la marque la plus bas de gamme du groupe, c'est Peugeot, du coup. On ne la leur fait pas, aux Chinois.

par **C-vava** Jeu 13 Nov 2014 - 17:05

en tout cas Citroën aura toujours son futur devant lui sauf quand il se retournera

par **tusman** Jeu 13 Nov 2014 - 22:52

par **C-vava** Ven 14 Nov 2014 - 8:27

c'est hautement philosophique, non? ptdr

par **tusman** Ven 14 Nov 2014 - 9:14

par Dec85 Dim 23 Nov 2014 - 10:13

Petites infos de style by M. Malval

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/citroen-design-du-futur-alexandre-malval

par **C-vava** Dim 23 Nov 2014 - 10:48

je trouve quand mêmed que la Cactus à donné un coup de vieux à la C4

par Dec85 Dim 23 Nov 2014 - 11:07

C'est pas tout à fait la même catégorie mais c'est vrai que le cactus donne un coup de vieux à la c4. D'un autre côté c'est pas dur vu sa ligne comment dire pas d'une modernité très poussée.

par **POLO6** Dim 23 Nov 2014 - 12:28

La C cactus a donné un coup de vieux à la futur C3 Pic..
Selon l Auto Journal special salon 2015 ,les premiers sketch de la C3 Picasso etaent si ressemblant à la Cactus qu ils ont été obligé de revoir "un peu" les choses

par Invité Lun 24 Nov 2014 - 9:23

Quand le futur de Renault se dessine étonnamment avec Dacia, à tel point que des Dacia sont badgées Renault dans quelques pays,
et que BMW s'enrichit avec ses voitures à 50k€, alors PSA voit bien où il faut pousser le bouchon des véhicules attractifs d'une part, et premium d'autre part; et entre les deux reste la voiture du peuple: Peugeot

par Invité Jeu 4 Déc 2014 - 9:05

POLO6 a écrit:les premiers sketch de la C3 Picasso etaient si ressemblant à la Cactus qu ils ont été obligé de revoir "un peu" les choses

la polo est si ressemblante à la golf qu'elle se vend très bien

par **POLO6** Jeu 4 Déc 2014 - 9:54

La Golf qu on l aime ou pas est une reference et un best seller depuis X generation..

par **C-vava** Jeu 4 Déc 2014 - 9:56

peut être une c3 picasso qui sera une C4 Cactus moins essentielle avec tout ce qui pour certains manque.

Je me dit que pour les client de la POLO ce peut être valorisant mais en sens inverse pour les clients de la flog c'est plutôt dévalorisant.

par Contenu sponsorisé