Re: [FUTUR MODELE][2014] Citroën C4 Cactus [E31]

par Broch002 Ven 26 Juil 2013 - 18:07

Bonjour,

Il me semble avoir lu qu'un concept révolutionnaire avait été présenté à l'ensemble de la presse spécialisée et qu'on lui avait interdit de révéler quoi que ce soit sur ce modèle. Ce qui avait amené un des patrons de cette dite presse à indiquer que c'était la première fois qu'on lui présentait une telle révolution et qu'il était indigné de ne pouvoir en parler.
L'auto journal, briserait-il cette loi du silence???
Je pense que l'on s'emballe un peu vite à commenter ce Shop. Ne serait-ce pas un leurre bien orchestré par la com de Citroën avec la complicité de l'auto journal. En tous les cas, beau Buzz.

par Invité Ven 26 Juil 2013 - 18:33

Décevoir pour mieux surprendre ensuite ? On ne demanderait pas mieux : la surprise serait totale en effet. Ta théorie pourrait se tenir... surtout que Citroën tenait à ne rien laisser filtrer avant Frankfort.

La bienvenue à toi

par Dec85 Ven 26 Juil 2013 - 18:41

Bienvenue à toi et ce que tu dit se tient en espérant que tu ai raison !
Une vision à eux du show car peut être ? Brouiller les pistes pour mieux sauter, Citroën nous l'a déjà fait !

par **C-vava** Ven 26 Juil 2013 - 19:04

Bienvenu broch002[b style="font-size.2em"][/b]

Je n'imagine pas trop ta théorie car se serait un peu trop calculé quand même et puis on a des infos qui semblent confirmer que le véhicule ressemblerait a ce que nous livre l'AJ

le 24 avril a écrit:« Elle a bien failli ne jamais voir le jour », soupire Jean-Pierre Ploué, patron du style de PSA et Citroën. Controversée, ultra-originale, la future berline essentielle, intercalée entre C3 et C4, a eu du mal à trouver son équilibre économique. Sa gestation, qui aura duré près de six ans, n’aura pas été de tout repos. Mais c’est confirmé : le projet e3, application en série du concept car C-Cactus, sera bien dévoilé à la rentrée, au salon de Francfort, sous la forme d’un show-car proche de la série, comme nous vous l’avions annoncé début mars. La vraie voiture sera lancée en 2014, mais il n’est pas impossible qu’elle se fasse attendre jusqu’à l’automne, alors qu’on l’attendait au premier semestre.
Toujours maintenu au secret, son style commence doucement à livrer quelques indices : on sait désormais que le côté jovial, anthropomorphe du concept-car a totalement disparu (adieu « bouille » souriante) et qu’elle empruntera à l’univers des crossovers, « bien dans l’époque », selon Jean-Pierre Ploué. Plus que 5 mois à patienter pour découvrir celle qui s’annonce comme une véritable révolution, notamment à l’intérieur…"

ensuite un mois plus tard

De la bouche d'un membre de PSA a écrit:"Bah tu prend un shaker et dedans t'y balance un avant de new Cherokee, un milieu de Nuova Uno et un cul-cul de 205, tu secoues bien fort et le v'la ton cactée".

par **POLO6** Ven 26 Juil 2013 - 19:29

A moins de la une d un 1er avril ! un magasine serieux comme
l AJ ne prendrai ce genre de risque

par **C-vava** Ven 26 Juil 2013 - 20:29

un gars de chez PSA

Cette fameuse E3, vous pouvez me faire confiance, n'a rien d'une voiture Low Cost au vrai sens de la définition.
C'est juste un concept qui arrête la course l'armement, ne pousse volontairement pas tous les curseurs au taquet, joue de ça et cherche à trouver ailleurs un air un peu plus frais.
En un sens c'est un peu une héritière des Twingo 1, Rancho, Kangoo 1...
Un peu comme un iPod, elle est inscrite dans une vraie modernité, dans notre époque, et cherche à faire de ses idées, un style (au lieu de s'inscrire dans une mouvance style gratuite et d'y ajouter quelques idées).

par **CITRON.** Ven 26 Juil 2013 - 20:32

"Un peu comme un iPod". Ça ça me plait.

Enfin même le shop de Cavalino ne me convainc pas pour son style, donc je reste dubitatif.

par Broch002 Ven 26 Juil 2013 - 20:32

L’exceptionnel est peut-être ailleurs, mécanique, mobilier de par sa conception, sa matière, son design intérieur...
Il me plaît de rêver, pourquoi pas de l'hybride Air avec une consommation de 2.5 L, d'une planche de bord comme celle le la Lacoste, essentiel et remontant les infos via des LED.

On ne peut se permettre de déclarer exceptionnel , comme la fait la presse, la voiture présentée par l'auto journal. Il y autre chose que ce shop, de mauvaise qualité d'ailleurs.

par **C-vava** Ven 26 Juil 2013 - 20:36

Pour l'hybrid air c'est bien trop top les essais s'ils ont commencés ne le sont pas depuis longtemps ensuite il faudra compter quelques années de mise au point, pour le restylage peut être!

par FDA1 Ven 26 Juil 2013 - 21:07

J'ai eu l'occasion d"indiquer dernièrement que cette histoire hybride-air n'était que de la com et du journalisme interne chez PSA il y a aucun proto sur le sujet seulement une idée lancée.

par Dec85 Ven 26 Juil 2013 - 21:17

En parlant proto aucun de cet e3 !Si on en voyait un on pourrait mieux appréhender les volumes !

par **CITRON.** Ven 26 Juil 2013 - 21:33

Peut-être que les autocollants camouflage ne collent pas sur le caoutchouc.

par Dec85 Ven 26 Juil 2013 - 22:35

par **C-vava** Ven 26 Juil 2013 - 22:46

Je pense qu’après septembre on pourra les voir comme le c4 Picasso après présentation.
Attention on aura certainement droit aux photos déformées pour nous taper la tète contre le mur avant presentation

par Thomasd Sam 27 Juil 2013 - 7:02

Attendons de voir le sow car Citroën pour Francfort au lieu de râler sur le totosop de l'AJ roll

par **CITRON.** Sam 27 Juil 2013 - 10:12

À mon avis on l'a sous les yeux avec celui de Cavalino (à la couleur près je pense).

par **POLO6** Sam 27 Juil 2013 - 10:27

C-vava a écrit:un gars de chez PSA

Cette fameuse E3, vous pouvez me faire confiance, n'a rien d'une voiture Low Cost au vrai sens de la définition.
C'est juste un concept qui arrête la course l'armement, ne pousse volontairement pas tous les curseurs au taquet, joue de ça et cherche à trouver ailleurs un air un peu plus frais.
En un sens c'est un peu une héritière des Twingo 1, Rancho, Kangoo 1...
Un peu comme un iPod, elle est inscrite dans une vraie modernité, dans notre époque, et cherche à faire de ses idées, un style (au lieu de s'inscrire dans une mouvance style gratuite et d'y ajouter quelques idées).

Kangoo 1 ? tres flatteur comme comparaison.....confort et finition en dessous d une Dacia , sur ce n est pas low cost

par **C-vava** Sam 27 Juil 2013 - 11:20

il n'a pas été dit sur le confort ni sur la finition mais sur la la course l'armement.

par **C-vava** Sam 27 Juil 2013 - 12:09

on aura peut être les contreportes de la c cactus mais sans les découpes natures ou alors il y aura un choix des découpe nature, chat, rose, arabesque ce serait pas mal cette idée mais ça encore être trop cher.

par Dec85 Sam 27 Juil 2013 - 12:16

Pour rebondir sur tes propos C-vava, pourquoi ne pas avoir une contreportes très simple (mais jolie) où on vienne greffer par fermeture éclair (référence à la lacoste et ces rangements) ou par bouton pression des contreportes plus stylé, effet bois, jean, caoutchouc, liège, pelouse ... bref comme des coques de téléphones !

par Shackler Sam 27 Juil 2013 - 13:47

C-vava a écrit:on aura peut être les contreportes de la c cactus mais sans les découpes natures ou alors il y aura un choix des découpe nature, chat, rose, arabesque ce serait pas mal cette idée mais ça encore être trop cher.

La découpe ne se fera jamais à cause de la fragilité des pièces, puis à l'utilisation ça sera pire.

par Invité Sam 27 Juil 2013 - 16:22

Incroyable comme un article, assez peut fourni d'ailleurs, pas très bien écrit comme le reste du canard d'ailleurs, vous permet les plus incroyables divagations:joker: sur Peugeot et Citroën comme si ces deux marques étaient concurrentes.
Au contraire les gammes Citroen et Peugeot vont être encore plus clairement distinct grâce aux nouvelles plate-formes. De plus la gamme DS va certainement devenir une marque à part entière au moins à l'étranger.
Pour le dessin de cette E3, personnellement je le trouve sympa et surtout facile à lire contrairement à une DS5, mais rien ne dit que c'est le reflet de l'exact réalité. Je n'apporte pas beaucoup de crédit à la presse automobile Française dans son ensemble. [FUTUR MODELE][2014] Citroën C4 Cactus [E31] - Page 25 697584

[FUTUR MODELE][2014] Citroën C4 Cactus [E31] - Page 25 697584

par **C-vava** Sam 27 Juil 2013 - 16:47

En même temps je suppose qu'ils n'ont pas énormément d'infos à se mettre sous la dent et donc il faut bien meubler pour ne pas faire un article d'une seule page .

par Shackler Sam 27 Juil 2013 - 17:02

HUON a écrit: Je n'apporte pas beaucoup de crédit à la presse automobile Française dans son ensemble.

Sauf que l'Auto-journal a déjà montré par le passé qu'ils étaient très bien renseigné chez PSA (DS4 & R, DS5, 308, C4 picasso etc)

par **C-vava** Sam 27 Juil 2013 - 18:04

vu les phares du C4 picasso II je pense que ceux du c4 cactus seront un peu plus grand que ceux sur l’esquisse de l'AJ

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