Re: [FUTUR MODELE][2014] Citroën C4 Cactus [E31]

[C-vava]

Là encore on a envie de dire tout ce foin médiatique pour ça?

On avait été prévenu par certains "initiés"  et on a voulu encore y croire.

[Loud Howard]

Plus que l'enveloppe, c'est peut-être plus l'esprit qui est à regarder sous un angle nouveau, non ??? 

[C-vava]

j'ai justement bien peur que l'esprit ne soit aussi qu'une pauvre illusion, mais nous verrons.

[Invité]

Ah l'arrière n'est pas moche mais c'est plus que bof, je ne vois pas la 205 dedans !

Et pourtant : feux sensiblement de même taille et de même forme, et surtout même chute pare-brise/coffre.
angle de vue légèrement différent

On résume : regard du C4 picasso, profil Nuova Uno/R5, barre de toit de 207 SW, arrière 205/C3 picasso, aileron et effet 3D de DS3. "ID3, le plein d'idées". Avec l'héritage laissé par l'Airplay, la Cactus et la Lacoste, il y a pourtant de quoi puiser.

[Dec85]

Oui mais bon ! Attendons car très souvent on râle et après on aime ! 
Rdv dans 6 mois !

[Invité]

Je ne comprends pas l'acharnement de certains sur cette publication surtout que la plus part confondent voiture essentielle, relisez le dictionnaire, et la gamme DS qui se veut haut de gamme.
Le dessin proposé par l'Auto Journal, tout en lignes simples et claires me plait beaucoup plus que l'exubérance des Clio4 ou Captur et surtout bien plus réaliste que le projet Cactus.
Si c'est ce que vous cherchez, ne vous gênez pas allez chez Kia comme je l'ai lu dernièrement et laisser Citroën vendre à d'autres et il y en a beaucoup qui en ont raz le bol des voitures hyper sophistiquées, sans protection latérales (à ce sujet je suis certains qu'il y a aura plusieurs possibilité) bardées de gadgets inutiles.
Vous préférez la gamme DS qui, à part la DS3 plutôt simplement dessinée, pour les autres DS4 et DS5 au style hyper compliqué ne se vend pas super bien. N'est pas Audi qui veut.
Autre chose, si Peugeot n'avait pas repris Citroën, cette marque n'existerait plus, alors arrêter de tirer sur cette marque surtout que sur les dernières années Citroën n'a pas été en reste pour les nouveautés en Europe et en Chine.
Je vous lis régulièrement avec beaucoup de patience pour ces derniers temps, mais croire ou espérer, que Citroën attend vos remarques pour dessiner ces modèles, c'est trop fort..... Salutations.

[Invité]

Oui mais bon ! Attendons car très souvent on râle et après on aime ! 

Perso je reste souvent sur ma première impression. Le rendu sera forcément meilleur, mais si tout est là, ce ne sera qu'une voiture parmi d'autres... et pas essentielle pour 2 sous. Le concept Essentiel de la Cactus ce n'est pas cela !

L'Essentiel, c'est ou plutôt c'était :

- réduire astucieusement par deux le nombre de pièces en faisant en sorte, par exemple, que les phares et les feux aient la même forme ; que le bouclier avant soit le même que celui arrière
- que l'utilité dicte la forme de manière à ne plus avoir à camoufler par des pièces superflues (chères et lourdes) l'ossature du véhicule
- que la voiture soit réparable à moindre coût (tampons en guise de pare-choc pour éviter d'avoir à tout changer)
- un design en rupture : le profil de la Cactus et l'intégration des feux arrières sont formidablement modernes et réussis.

Rdv dans 6 mois !

1 mois 1/2 pour le Show car.

Si Smart concrétise son concept ForStars du Mondial 2012, nous l'aurons enfin notre Cactus... et  Citro.

[Dec85]

J'étais en train de penser à ça, on nous avait parlé d'un traitement des matières extérieures originales, je ne me souviens plus des termes exacts.Mais original chez Citroën c'est mettre un baguette latérale de 50cm en plastique, plus que bof !

Je suis d'accord avec toi psykokwak ! A moins que si l'e3 marche que toyota industrialise sa me.we que j'adore !

[Invité]

A moins que si l'e3 marche que toyota industrialise sa me.we que j'adore !

Ce serait un comble que ce soit Toyota qui ressuscite l'esprit de la Mehari l'année de ses 40 ans. Remarque, le confort rimera bientôt avec Allemandes (en particulier Mercedes et sa technologie semi-hydraulique)... pendant que Citroën est en train de relayer l'hydraulique au passé.

[LHM]

Ne nous fachons pas !  attendons  un peu de voir le show car ! 
je lui trouve  déja un coté sympatoche en tout cas

[Dec85]

Au moins ce qui est bien c'est que ça fait parler ! Nous qui attendions des nouvelles, en voilà plus ou moins proches de la réalité et de ce que l'on voudrait !

[Invité]

Qui sait ? Ils ont peut être besoin de vacances à l'Autojournal... Je l'espère

[C-Benjamin]

J'espère qu'il sortira comme ça pour ma part, il a l'air d'être un véhicule de loisir hyper fun, si le prix est bien placé le succès commercial me semble déjà acquis.
Il va certainement piquer des clients aux juke, 2008, captur, clio estate, et même les citadines type polo, 208 & cie.

Après à en lire certain ce qui m’embête le plus moi comme je le dis et je le répète depuis plusieurs mois c'est l'utilisation du mot "essentiel" à tous va par les journalistes, les gens de la marques et les citroënistes. Ce mot a complètement fait imaginer des choses à certaines personnes alors que c'était tout le contraire. Par essentiel il ne faut pas voir le design il faut voir a priori un nouveau mode de conception d'un véhicule. Quand je regarde le shop de l'AJ, je vois un véhicule design, fun mais si vous regardait de plus près les éléments de carrosserie ont l'air très basiques dans leurs conception par exemple les ailes avant sont extrêmement simple.

En tout cas j'avais peur d'un véhicule minimaliste à tendance low cost, je suis complètement rassuré

[C-Benjamin]

Bonjour HUON, je suis à 1000% d'accord avec toi, je t'invite à venir débattre avec nous ici 

[Invité]

HUON : pourrais-tu déplacer ton message là où t'indique C-Benjamin ? Nous ouvrirons un sujet E3 lorsque les premières photos fuiteront Sinon, je pense, au contraire, qu'on distingue parfaitement Essentiel et Premium. On reproche justement à ce shop de ne pas être assez Essentiel.

[C-vava]

Ne nous fachons pas !  attendons  un peu de voir le show car ! 
je lui trouve  déja un coté sympatoche en tout cas

On est d'accord c'est pas un laidron et je suis certain que  ce sera mieux que le shop mais on nous en a mis plein la vue et là sur le coup j'en ai pas plein la vue .

Citroën, au cours d'un ITW a fait savoir "qu'Essentielle" qui aurait "une ligne non connue chez Citroën en dehors du positionnement des feux avant" 

A moins que ce que l'AJ a fait soit complétement raté dans les proportions j'y vois quand même du c3 picasso!

Voiture complétement révolutionnaire a t'on lu également.
Peut être que le dessous est révolutionnaire que l'intérieur le sera aussi mais pour le coup je ne vois pas trop ce qui révolutionne l'extérieur au premier abord!

les protections noires seront peut être des pièces moussées ?

[C-Benjamin]

Heu la tenue dans le temps de pièces moussé à l’extérieur  

[C-vava]

les GSX3 avait un becquet en matière moussée qui a bien tenu le choc

[C-Benjamin]

Tu parle d'un matériau comme ça ?

 

[C-vava]

C'est de la mousse là?

[C-Benjamin]

Je viens de regarder c'est du polypropylène expansé

[C-vava]

tu te rends compte de la révolution    tu te prends un piéton, il rebondit sur la mousse sans aucun dommage.

Spoiler:

[C-Benjamin]

[C-vava]

le nom donné par l'AJ, c'est je suppose n'importe quoi.
C4 cactus
C4 parce que sa taille le rapproche d'une C4 
Cactus parce que C Cactus et le point de départ.
Dommage que les ambitions annoncées aient été revues à la baisse suite à la crise et à l'alliance avec GM

 J'ai bien peur de découvrir  pour cette voiture un intérieur tirant vers le classique et en tout cas à des années lumière de celui de c cactus.
Peut être au moins serais surpris!.

Il est loin le temps ou la presse descendait les nouvelles Citroën GS BX, etc... et ou j'étais sans voix devant ces œuvres d'art complétement décalées par rapport au reste du parc automobile.

Peut être qu'on pourra replonger le nez dans le moteur avec cette E3!
Au fait les antibrouillard ne sont pas prévu ou le totoshopeur les à oublié?

[Invité]

Au fait les antibrouillard ne sont pas prévu ou le totoshopeur les à oublié?

Vu le peu de fois que l'on s'en sert, ils fournissent à la place une dans la boite à gants. Elle permet en plus d'ouvrir la porte chez soi le soir

[Contenu sponsorisé]