Re: [INFORMATION] Citroën/DS Inde et Pacifique - Les News

[C-Benjamin]

Merci pour les chiffres et les infos.   Ce sera quoi le changement mineur sur la DS3 en fin d'année ?

Je pense que si vous n'etes pas au courant en France c'est que ce n'est donc pas encore le moment pour moi de vous annoncer les evolutions techniques et cosmetiques apportes a la DS3 cet automne..

Les concessionaires francais doivent deja etre au courant.  

Ah ? Petit restylage en vue cette année pour la DS3 ?  
Il n'y a que moi qui n'étais pas au courant

[Pilu67]

remplacement des C3 VTI 120 boite AL4par des VTI 88 boite 5 rapport pilotee. (Meme chose pour la DS3) en Mars.

On remplace des VTi 120 par des 88 ...
J'espère au moins que les eTHP seront commercialisé par la suite.

Merci pour les chiffres et les infos.   Ce sera quoi le changement mineur sur la DS3 en fin d'année ?

Je pense que si vous n'etes pas au courant en France c'est que ce n'est donc pas encore le moment pour moi de vous annoncer les evolutions techniques et cosmetiques apportes a la DS3 cet automne..

Les concessionaires francais doivent deja etre au courant.  

Tu en sais apparement plus que nous .

[citroNagoya]

remplacement des C3 VTI 120 boite AL4par des VTI 88 boite 5 rapport pilotee. (Meme chose pour la DS3) en Mars.

On remplace des VTi 120 par des 88 ...
J'espère au moins que les eTHP seront commercialisé par la suite.

Merci pour les chiffres et les infos.   Ce sera quoi le changement mineur sur la DS3 en fin d'année ?

Je pense que si vous n'etes pas au courant en France c'est que ce n'est donc pas encore le moment pour moi de vous annoncer les evolutions techniques et cosmetiques apportes a la DS3 cet automne..

Les concessionaires francais doivent deja etre au courant.  

Tu en sais apparement plus que nous .

Zut! J'espere ne pas avoir mis ma vie en danger en revelant ces informations .  

[catchattack01]

BONJOUR, je viens de voir qu'une usine de chez misubishi avais exploser. ma question serai est que la fabrication aura du retard ou non?    http://lci.tf1.fr/monde/asie/une-explosion-dans-une-usine-mitsubishi-au-japon-fait-5-morts-8344078.html

[FDA1]

Cette usine située à Yokkaichi dans la préfecture de Mie, au Sud-Ouest de Tokyo, est spécialisée dans les composants de panneaux solaires et de pièces détachées pour l'automobile. L'explosion serait due à « une réaction chimique dans l'usine » selon le porte-parole de la police cité par l'AFP. L'usine produit entre autre des matériaux en silicium, un élément chimique utilisé notamment pour ses capacités photovoltaïques. La police détaille : « une explosion s'est produite mais il n'y a pas d'incendie ». Du côté de Mitsubishi Materials, un porte-parole du groupe, a confirmé à l'AFP qu'une explosion avait bien eu lien, sans pouvoir fournir un bilan précis.

[Pilu67]

on a rien vu, rien lu, rien entendu

[citroNagoya]

Compte rendu mensuel des ventes Citroen pour le mois de Janvier 2014 (il est interressant de pouvoir compare par rapport a 2013)

C3: 50 
DS3: 48
C4: 4
DS4: 36
DS5: 12
C5: 8
Autrres (importation parallele): 3
Total Citroen Japon Janvier 2014: 161 immatriculations
Peugeot: 331
Renault: 338
VW: 5853
BMW: 2730
Mercedes/ Benz: 4039
Audi: 2143
Mini: 1050
Volvo: 911
Alfa / Fiat / Lancia: 629

La part de marche de Citroen parmi les voitures etrangeres est de 0,8%
Peugeot 1,7%.
Renault 1,7%.  
VW 29,3%
BMW 13.6%

161 Citroen immatriculees pour 53 concessions, un catalogue de 6 voitures et un total de 112 vendeurs.

[STEPPE 91]

cela fait moins de une voiture et demi par vendeur !

[Lulu']

Catastrophique.

Est-ce que le design du C4 Cactus semble plaire au Japon? Sur les forums et sites spécialisés?

[C-Benjamin]

J'allais poser la même question, j'aimerais bien connaître l'avis des japonais sur la C4 Cactus

[Invité]

Citroën DS3 Racing Mat Gold: 20 exemplaires pour les Japonais !

Mieux vaut tard que jamais ! Citroën a décidé de commercialiser une DS3 Racing spéciale pour célébrer ses multiples titres de champion du monde décrochés en rallye. Heureux Japonais ?



La saison 2013 de WRC fut dure pour Citroën Racing. Avec l’éloignement de Sébastien Loeb de la scène du WRC, la marque aux chevrons a perdu gros même si elle est tout de même parvenue à décrocher quelques succès que Volkswagen aura bien voulu « lui laisser ». Cela n’empêche pas Citroën de célébrer sur le marché japonais ses multiples victoires et titres décrochés depuis la toute fin des années 90 au plus haut niveau du rallye mondial. Et c’est la DS3 Racing Mat Gold qui sert de support à cette célébration.



Cette série limitée est commercialisée en seulement vingt exemplaires ! Ce nombre très faible s’explique par les ventes faibles réalisées par le constructeur français dans l’archipel japonais. Cette série spéciale reçoit un traitement purement cosmétique puisqu’elle reprend intégralement les caractéristiques techniques de la DS3 Racing que nous avons brièvement connue. On retrouve donc sous le capot dle désormais fameux quatre cylindres 1,6 litre THP. Quant à l’effet visuel de l’auto ; il est garanti ! La DS3 Racing Mat Gold est affiché l’équivalent de 27 400 euros, ce qui reste inférieur au tarif autrefois pratiqué ici pour la DS3 Racing.

http://www.caradisiac.com/Citroen-DS3-Racing-Mat-Gold-20-exemplaires-pour-les-Japonais-92272.htm#xtor=RSS-40

citroNagoya, vite une signature sur le bon de résa   

[catchattack01]

BONJOUR, je viens de voir qu'une usine de chez misubishi avais exploser. ma question serai est que la fabrication aura du retard ou non?    http://lci.tf1.fr/monde/asie/une-explosion-dans-une-usine-mitsubishi-au-japon-fait-5-morts-8344078.html

je me suis renseigner a mon conseiller citroen, toute les personnes qui on choisi une c4 Aircross 150 cv il y aura 6 mois supplementaire. Pour les autre (115 cv) pas de retard prevu .

[ckyoto2]

Mon cher CitroNagoya, ce ne doit pas etre la fete tous les jours... ouille ouille ouille!

Le C4 Picasso arrivera quand? J'ai entendu parle de l'automne prochain... PCJ doit surement potasser le systeme de navigation "nippon" integre a l'ecran de la C4.

Je comprend pas pourquoi ils ne peuvent s'y prendre plus tot, la voiture sortira presque un an et demi apres sa mise en vente en Europe! Cela enleve toute primeur au client qui paie quand meme assez cher sa voiture, dommage!

J'ai vu le C4 Cactus le 6 fevrier dernier au siege social de Citroen ou il etait en expo... si si, dans sa robe grise unie (non metallique). J'etais avec le patron d'Autoneeds (garage d'anciennes Citroen a Kyoto). Il a pas trop apprecie au premier coup d'oeil mais il s'y est habitue. Il a mis quelques photos sur son blog avec son commentaire, il a recu par la suite de nombreux messages comme quoi la voiture etait vraiement sympa!
Je dois dire que moi aussi elle me fait de l'oeil... PCJ va-t-il mettre cette voiture au catalogue? Si oui, quand? Pas envie d'attendre des annees! Sinon ce sera import direct... a 1100 euros le container je vais pas me priver!!

Qu'en est-il de tes clients??? Ils en pensent quoi ce cette C4 Cactus?
Ah oui, le C4 Picasso est attendu?? Aurez-vous les 2 modeles au catalogue??

[citroNagoya]

Cher voisin de Kyoto,

En effet, l'annee 2014 est encore une annee difficile pour Citroen au Japon.
A peine 100 voitures d'immatriculees pour le mois d'avril. 
Pour comparaison, Porsche en a plus de 200 pour la meme periode.

Ouille ouille ouille!

Les clients viennent regulierement demande des catalogues pour la C4 Picasso et C4 Cactus.

Les C4 Picasso 5 / 7 places sont prevus pour l'automne 2014, soit 2 ans sans Picasso au Japon... 
On vient de changer de Directeur Marketing, j'espere sentir la diference rapidement! 
Pour ce qui est du C4 Cactus, c'est encore secret en ce qui concerne PCJ.

1100 Euros pour un container?
Il faut que l'on discute parce que j'ai regulierement des personnes interressees par des C1 et C6.

LA C1 n'etant pas prevu pour etre introduit au Japon come tu dois le savoir.

[STEPPE 91]

Interressant !
pouvez vous nous expliquer les imports et les contraintes techniques d homologation.
Un petit line sur le forum des anciennes serait top.
Enfin si vous passez en France , n hesitez pas a vous signaler pour que l'on se rencontre !

[POLO6]

Les C6 etaient une des citroen les plus demandés au Japon...Mais stoppé des que le V6 essence fut abondonné et pour cause aucun une autre offre essence disponible.. A part de faire de la figuration en attendant le grand jour ! je vois pas la logique de tout ça..

[Invité]

J'ai en effet un peu de mal à comprendre la logique...Il n'empêche tout vient des "têtes pensantes" et bien souvent c'est le problème de la frilosité. On ne veut pas prendre de risque, on réfléchi à court terme...

As ton avis CitroNagoya les Picasso et Cactus peuvent-ils avoir une certaine demande au Japon ?

[C-vava]

en tout cas ils si intéressent

[citroNagoya]

Concernant les C6, les gens les achetent uniquement en version Turbo Diesel de 3L.
La majorite arrivent d'Italie, Hollande et Allemagne.

Les Citroenistes japonisant veulent des Diesel...

Pour ce qui est du C4 Picasso, les seules concurentes etrangeres sont les Pgt 5008 et VW je ne sais plus quoi.
Apres c'est toute une armada de voitures japonaises 7 places sur-equipees au meme prix qu'une C4 au Japon. (env. 19.000 euro)
Le design moderne du C4 Picasso II a eu le temps de perdre son effet, les japonais etant beaucoup plus reactifs que les europeens, toutes leurs nouvelles voitures rendent le Picasso II "normal".



Un truc qu'il serait important de comprendre est que les asiatiques n'aiment pas les formes arrondies des voitures mais plutot le design anguleux, ils n'aiment pas les grands phares aux angles ronds mais plutot le genre agressif et le fait que la Chine mette son grain de sel dans le design resulte de la nouvelle identite DS (phare carre) et nouvelle ligne C specifique Chine (phare carre a LED)

Le C4 Cactus a le merite d'etre d'un design unique (pour le moment) et semble plaire.

Je pense que par principe les nouveautes sont bonnes, encore faut-il que les voitures nous parviennent plus rapidement.

J'en ai encore ecrit une tartine, desole de m'etendre a chaque fois.

ps: la nouvelle DS3 est superbe et plait deja beaucoup aux japonais.

[STEPPE 91]

Comment les concessions et les vendeurs arrivent ils a vivre ?
Les concessions sont elles multimarques ?

[citroNagoya]

Oui, la majorite sont multimarques, en 1er c'est Peugeot, puis Alfa-Romeo, Fiat,  Mini, Volvo, Jaguar, Land-Rover.

Mais ce ne sont pas des marques de grands volumes pour la majorite.

Des marques qui sont souvent en concurrence directe; Ds3 / 208 / Alfa / Mini / Fiat Punto pour les modeles sportives a boites manuelles.

La concurrence de la C3 est constituee de la VW Polo, Mini, Fiat 500, Nissan Note.

En vendant les modeles concurrent, les magasins finissent par vendre une voiture peu importe le modele et a ce petit jeu, les Citroen perdent le plus souvent.

Les problemes majeurs: mauvaise image de qualite, aucune reconnaissance de marque dans la rue, retard technologique face a la conccurence, utilisation honereuse... J'arrete sinon vous allez finir par croire que rien ne va.   

Je me demande sincerement qui fait les etudes de marche au Japon pour PSA, vraiment.
Une simple ecoute des commentaires des clients dans les concessions permettrait de rectifier le tir rapidement et sans surcout...

Je termine sur une note positive, les DS3 et DS4 Faubourg Addict arrivent enfin en concession.
 
En esperant que la presentation des nouveaux modeles Xenon ne nous fasse du tord...  

[citroNagoya]

Tiens une question:

Combien d'heures effectue un vendeur en concession par semaine en France?

Au Japon, les concessions sont toutes ouvertes le dimanche et jours feries. (tous les commerces japonais le sont)
Certains concessionaires sont ouvert 7/7.

La semaine du vendeur est de 70 heures pour un salaire mensuel et n'est pas sur une base horaire.
Ainsi, peu importe les heures et nombre de jour effectue, le salaire ne change pas.

Les grandes vacances sont 5 jours au nouvel an, 4 jours debut mai et 5 jours en Aout.

Tout ceci pour en venir au fait que 100 voitures pour 112 vendeurs sur tout le reseau en avril, les journees sont longues...  

[youyou56]

Beh je pense que les contrats de travail pour un commercial sont à peu près les mêmes qu'un salarié : à savoir 41 h max non ?

[Lulu']

Le pire dans tout ça c'est que le marché des véhicules importés voit ses immatriculations en forte hausse ces derniers temps au Japon et que si Mercedes, Volkswagen ou Volvo en profitent, PSA semble passer totalement à côté par manque de motivation et d'investissement pour percer là-bas. Quel gâchis.

[youyou56]

Plus tu dégages de bénéfices, plus tu as de moyens à te développer ... moins tu as de moyens, moins tu peux te développer et donc moins tu touches de clients et moins tu vends ...

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