Re: [INFORMATION] Citroën/DS Inde et Pacifique - Les News

par **C-vava** Ven 22 Nov 2013 - 9:18

nous aussi !

par Invité Ven 22 Nov 2013 - 10:42

Il y a plus important en ce moment pour PSA que le marché Japonais.

par **POLO6** Ven 22 Nov 2013 - 20:06

Il y avait bien plus important pour PSA que le marché mondial ! aujourdhui ils s en mordent les doigts.
Pour ce qui est du Japon c est comme s ils voulaient conservez une cellule de crise en attendant le grand jour ! drole de politique ! pourquoi ne pas avoir fait pareil avec les USA ?

par citroNagoya Sam 23 Nov 2013 - 2:51

HUON a écrit:Il y a plus important en ce moment pour PSA que le marché Japonais.

Je pense que cette philisophie explique le fait que le 2eme constructeur Europeen ne vend meme pas 10,000 voitures par an au Japon alors que VW en vend plus de 60,000.

PSA n'est pas present sur les 2eme et 3eme plus gros marche automobile de la planete et il y a plus urgent?
Il me semble que le plus urgent est de trouver les clients la ou ils sont avec des automobiles qui leur correspondent.

Si un jour PSA passe officiellement sous pavillon chinois, les choses vont certainement pas s'arranger.
Des Citroen Made in China vont-elles mieux se vendre que des Made in Mulhouse? Meme a qualite egale...

Il y a plus important que le marche japonais?
Meme si ce n'est pas le plus important, c'un tout de meme un des pays les plus riches, friand de luxe, ou l'on trouve des magasins de luxe a tous les coins de rue, litterallement.
Ou tous les chocolatiers francais, les chefs ouvrent des magasins plus vite que leur ombre...

Comment peut-on se permettre de ne pas vendre de voiture "Chic" aux Etats-Unis / Canada et au Japon? Et se concentrer sur les marches emergents a qui l'on essais de vendre des voitures entree / milieu de gamme?

Je ne crois pas qu'il y ai un marche plus important qu'un autre, il faut etre la ou il y a du pouvoir d'achat, et les automobiles francaises n'y sont pas.

par **POLO6** Sam 23 Nov 2013 - 11:41

exactement citroNagoya [INFORMATION] Citroën/DS Inde et Pacifique - Les News - Page 16 537264

par Invité Sam 23 Nov 2013 - 11:56

Et bien, je maintiens qu'en ce moment, sauvez l'entreprise est plus important que de vouloir à tout prix vendre des modèles qui ne correspondent pas à l'attente des Japonais(laquelle d'ailleurs..). Le plus important, c'est de trouver une alliance qui permette d'avoir de l'argent frais et ainsi développer les techniques nouvelles et surtout se doter d'un transmission "Double Embrayage" digne de la qualité des derniers modèles C4 Picasso, 308, 2008... Pour vendre des voitures "Chic", il faut tout l'arsenal technologique(moteur, transmission et aides à la conduite) qui va avec et pour l'instant, à cause de ses finances, PSA ne peut pas aller sur certains marchés comme l'Amérique ou le Canada.
Et puis, s'allier avec un Chinois ne fera pas plaisir aux Japonais, mais nous ouvrira d'autres portes dans le monde bien plus importantes que le petit marché Japonais qui de plus est bien loin du marché des Etats-Unis et du Canada que vous citez....

par **Lulu'** Sam 23 Nov 2013 - 13:42

citroNagoya a écrit:Si un jour PSA passe officiellement sous pavillon chinois, les choses vont certainement pas s'arranger.
Des Citroen Made in China vont-elles mieux se vendre que des Made in Mulhouse? Meme a qualite egale...

Ce n'est pas parce que PSA se fait racheter par un chinois que ses modèles seront fabriqués en Chine, il faut arrêter de véhiculer cette rumeur complètement irréaliste, le rachat par un Chinois n'aurait aucun impact à part l'injection de capitaux en masse et des changements de stratégies qui ne pourraient qu'être bénéfiques au groupe.

Ceci dit, comme toi, je ne comprends pas que Citroën néglige le Japon qui est le marché parfait pour la gamme DS.

par Invité Sam 23 Nov 2013 - 23:01

Il faut vendre des DS3 Picasso au Japon, et des DSX 7. Ainsi qu'un Grand DS4 Picasso. Pour coller au mieux aux attentes

En fait je n'en sais rien, mais j'avais cru comprendre que les japonais adoraient les K Car que le Picasso pouvait représenter. Mais aussi les 4X4 et les grands monospaces (bizarrement..).

Et comme notre ami citronagoya nous dit qu'ils aiment le luxe, ben très bien autant mettre ces voitures en luxe

En fait, oui et non il y a "plus urgent". En fait c'est surtout la stratégie globale qu'il faut revoir. Il faut des couilles à la famille Peugeot, pour prendre des risques.

Bon vous me direz, la gamme DS était un gros pari, tout autant que la C4 Cactus...

par citroNagoya Dim 24 Nov 2013 - 7:40

Lulu' a écrit:
citroNagoya a écrit:Si un jour PSA passe officiellement sous pavillon chinois, les choses vont certainement pas s'arranger.
Des Citroen Made in China vont-elles mieux se vendre que des Made in Mulhouse? Meme a qualite egale...
Ce n'est pas parce que PSA se fait racheter par un chinois que ses modèles seront fabriqués en Chine, il faut arrêter de véhiculer cette rumeur complètement irréaliste, le rachat par un Chinois n'aurait aucun impact à part l'injection de capitaux en masse et des changements de stratégies qui ne pourraient qu'être bénéfiques au groupe.

Ceci dit, comme toi, je ne comprends pas que Citroën néglige le Japon qui est le marché parfait pour la gamme DS.

Je me suis mal exprime.
Je parle des Citroen livrees dans la zone Asie-Pacifique.
Quelques pays commencent deja a s'approvisionner des Citroen Made in Asie au lieu des modeles Made in Europe afin de reduire les couts.

Je ne pensais pas a une production chinoise destinee a l'europe.

par **Lulu'** Dim 24 Nov 2013 - 12:39

Je ne comprends toujours pas. La seule production de Citroën dans un pays asiatique qui s'exporte concerne le C4 Aircross et la C-Zero il me semble, assemblés par Mitsubishi.

A part ça, la totalité de la production de Citroën en Asie s'effectue en Chine, et ne sort pas de Chine. La C2 chinoise n'est vendue qu'en Chine, idem pour leurs adaptations de la C4, de la C-Elysée et de la C5. Et le reste de la gamme chinoise est assemblé en Europe.

Très peu de véhicules toutes marques confondues sortent de Chine (mis à part pour aller en Amérique du Sud ou en Birmanie par exemple). La marque qui vend le plus de véhicules assemblés en Chine en Europe est Honda, et le chiffre ne dépasse pas les 10 000 exemplaires annuels.

par citroNagoya Ven 29 Nov 2013 - 9:23

Lulu,
On en reparle en 2014, je ne retrouve plus l'info pour le moment.

Ce que je voulais dire est que l'asie va se fournir en Asie dans un futur tres proche.
La plupart des Citroen actuellement construitent en Chine sont identiques a la gamme actuellement livree dans la zone Asie-Pacifique (meme motorisation/boite de vitesse/option: DS5 / C5 / DS4 -> Sedan)
Il est economiquement logique d'etre ravitailler par l'usine la plus proche.

Juste une constatation de l'evolution des choses.

Pour terminer avec une curiosite, les Citroen/Peugeot fabriquees par Mitsubishi ne sont pas vendues en zone Asie-Pacifique...(Cette constatation va a contre-sens de ce que je viens d'ecrire [INFORMATION] Citroën/DS Inde et Pacifique - Les News - Page 16 240264

[INFORMATION] Citroën/DS Inde et Pacifique - Les News - Page 16 240264

)

par citroNagoya Sam 7 Déc 2013 - 8:06

Compte-rendu des immatriculations de Citroen neuve au Japon pour le mois de Novembre 2013.
Citroen chute de 20,4% alors que le marche voitures import est en hausse de 22,1%.

Details des immatriculations Citroen novembre 2013:
C3: 74
DS3: 59
C4: 9
DS4: 49
DS5: 23
C5: 6
Autres (import parallele): 7

Total Citroen: 227
Peugeot: 493
Renault: 377
VW: 6.499
BMW: 3.850
Mercedes-Benz: 4393
Audi: 2425
BMW-Mini: 1368
Volvo: 1311
Fiat/Alfa: 782
Ford: 543
GM: 114

Le total des immatriculations de voitures neuves import pour le mois de novembre 2013 s'eleve a 23.901 voitures.
Le total toutes categories se totalise a 242.497 vehicules, soit une progression de +13,4% par rapport a Novembre 2012.
Peugeot et Renault ont deja vendus plus de voitures cette annee que l'annee derniere, et il reste encore un mois.
Citroen en revanche est a -23,7% par rapport a l'annee derniere, soit 2.625 voitures.

Bon week-end

par **C-Benjamin** Sam 7 Déc 2013 - 10:48

Salut citroNagoya merci pour les chiffres !
C'est toujours pas la joie pour Citroën...

par **tusman** Sam 7 Déc 2013 - 11:19

Oui ,on est loin du compte ...

par citroNagoya Dim 8 Déc 2013 - 4:09

Nous allons recevoir en fevrier 2014 les nouvelles C3 equipees du moteur EB2 VTI 82 et de la boite ETG 5 rapports qui va remplacer l'actuelle 4 vitesses automatiques.

Nous apprehendons la venue de ces nouvelles boites de vitesses au pays ou reigne desormais les boites CVT.

Quelqu'un peut-il me parler de son experience a l'usage de l'ETG 5 vitesses?

Nous n'aurons que ce modele de C3 pour batailler au Japon.

par citroNagoya Jeu 12 Déc 2013 - 11:02

Le Stand Citroen au Tokyo Motor Show 2013.

par **C-Benjamin** Jeu 12 Déc 2013 - 18:04

Merci !

Petit effectivement

par citroNagoya Dim 12 Jan 2014 - 6:34

Petit compte-rendu des ventes Citroen au Japon pour l'annee 2013:

C3: 932
DS3: 665
C4: 143
DS4: 557
DS5: 386
C4 picasso: 29 (stock de 2012)
C5: 131
Autres: 104 (import parallele)
Total: 2.947 voitures
Peugeot: 5970
Renault: 3771

Les ventes sont en fort repli par rapport a 2012 pour plusieurs raisons dont:
1- Une grande penuerie de C3 (merci les grevistes!)
2- Arret import des C4 Picasso
3- Aucune nouveaute

L'objectif etait de vendre 3.000 voitures en 2013 pour Citroen Japon.

Pour 2014, l'objectif est a 3.600 voitures.

Notre annee commence avec le remplacement des C3 VTI 120 boite AL4par des VTI 88 boite 5 rapport pilotee. (Meme chose pour la DS3) en Mars.
20 exemplaires de DS3 Racing Mat Black & gold en Mars.
L'arrivee des DS3 et DS4 en habit Faubourg Addict en Mai.
La DS5 FA en Aout.
Et enfin les C4 Picasso 5/7 places en octobre.
Puis un changement mineur sur la DS3 pour finir l'annee.

L'annee 2014 s'annonce palpitante pour Citroen au Japon!

:jap:

par **C-Benjamin** Dim 12 Jan 2014 - 9:14

Merci !

Pourquoi les Picasso arrivent aussi tard ? :shock:

par citroNagoya Dim 12 Jan 2014 - 9:39

C-Benjamin a écrit:Merci !

Pourquoi les Picasso arrivent aussi tard ?

Peut-etre afin de les equiper de moteurs qui ne sont pas encore disponible dans la gamme et d'otions qui ne sont pas encore dessus. roll

par **CITRON.** Dim 12 Jan 2014 - 12:51

Merci pour les chiffres et les infos.

Ce sera quoi le changement mineur sur la DS3 en fin d'année ? :smile:

par Thomasd Dim 12 Jan 2014 - 14:18

Pas de C4 Cactus prévus au Japon cette année ???

par citroNagoya Lun 13 Jan 2014 - 4:13

CITRON. a écrit:Merci pour les chiffres et les infos. Ce sera quoi le changement mineur sur la DS3 en fin d'année ?

Je pense que si vous n'etes pas au courant en France c'est que ce n'est donc pas encore le moment pour moi de vous annoncer les evolutions techniques et cosmetiques apportes a la DS3 cet automne..

Les concessionaires francais doivent deja etre au courant. :euhh:

par citroNagoya Lun 13 Jan 2014 - 4:15

Thomasd a écrit:Pas de C4 Cactus prévus au Japon cette année ???

Apparement, non :no:

par **C-Benjamin** Lun 13 Jan 2014 - 9:20

Thomasd a écrit:Pas de C4 Cactus prévus au Japon cette année ???

Le C4 Picasso arrive plus d'un an après sa sortie au Japon donc le C4 Cactus, si il va faut plutôt compter 2015...

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