Re: [OFFICIEL] Abandon de la technologie hydraulique

par Invité Mar 22 Oct 2013 - 7:03

Le mal des transports n'etait je pense pas lié au fait d'être dans une hydrau ou pas. Les médecins disaient juste de ne pas regarder par la fenêtre en voiture ou en train, ou regarder l'horizon mais pas les images qui défilent. Enfin c'est ce qu'ils disaient. Je me souviens que mon frère n'avait pas besoin de la DS ni de la 2CV pour être malade, une P60 (SIMCA) suffisait :silent:

par **tusman** Mar 22 Oct 2013 - 7:39

Le mal des transports vient ,si je me rappel bien ,de la différence entre ce que le cerveau analyse via les yeux et le ressenti du corps via des récepteurs musculaires et l'oreille interne (qui gère aussi l'équilibre ).

Donc c'est une question piège ... je pense que sur les anciens système ,la différence était accentuée par des amortisseurs trop souple ,mais diminuée avec des système plus ressent qui gomme les défauts de la route ...

par **C-vava** Mar 22 Oct 2013 - 10:51

sur la C5 tourer je ne sentais pas les descentes de bordures.
Il y a pour arriver chez moi une rue avec une bosse et un fond derrière chaque voiture qui passe un peu vite laisse un trace de parechoc avant ou dessous de moteur sur le macadam. la rapidité de calcul du système de la C5 réagissait si instantanément que sans ralentir je passais toujours sans frotter. l'avant n'avait pas le temps de s'écraser lamentablement sur le bitume la suspension se redisait pour éviter cela.

par **CITRON.** Mar 22 Oct 2013 - 13:14

@NewDS3 & Tus : Merci pour le point "Cocculine",

il me semble bien en effet qu'il y a un rapport avec l'oreille interne, c'est d'ailleurs pour ça que quand je dors en voiture je ne suis pas malade. :smile:

Et en effet de regarder devant permet d'anticiper les mouvements de la voiture. À voir donc si l'hydraulique soigne ou pas, en tous cas je sais qu'en 2CV je ne suis jamais malade.

Et quand on avait eu un 5008 j'avais été mieux que dans une Xsara Picasso par exemple, sans pouvoir expliquer pourquoi.

PS : J'espère que les activités de mon ventre vous auront interesser.

par **C-vava** Mar 22 Oct 2013 - 13:21

c'est le mal de mer :sick:

par Six troncs Mer 23 Oct 2013 - 0:06

Quand j'étais gosse, j'étais malade en GSA. Je ne me souviens pas l'avoir été dans d'autres voitures, principalement 2CV et 4L. Par contre j'étais aussi malade en bus.

par **POLO6** Mer 23 Oct 2013 - 0:18

Je deviens malade quand je suis à l arriere de n importe quelle voiture si j ai le malheur de lire meme si ce n est que quelques secondes..idem en Bus si je lis ou dans le metro...Par contre pas en train....Les animaux sont aussi souvent sujet à cela surtout les chiens.....Bien souvent ils vomissent au bout d un certain temps d ailleurs il existe des medicaments pour eux dans ces cas là....

par Six troncs Mer 23 Oct 2013 - 1:06

Je précise que c'était sans lire, sans rien faire de particulier, même en regardant la route vers l'avant.

par **C-vava** Mer 23 Oct 2013 - 8:43

moi dans une autre voiture au bout de 50 km je ne tenais plus en place, mal aux reins et dans la jambe (comme un sciatique) et j'aspirais d'être arrivé.

par **CITRON.** Mer 23 Oct 2013 - 11:19

Ah les places du fond dans les bus...

Pareil pour la lecture, sauf dans le train ou ça va.

Enfin donc d'après le témoignage de Six troncs il y a plus de "chances" d'avoir le mal de mer en hydraulique qu'avec une voiture "normale".

par **C-vava** Mer 23 Oct 2013 - 11:36

dans les anciennes qui chaloupaient un peu plus mais tout ça a été maitrisé par Citroën depuis

par Six troncs Mer 23 Oct 2013 - 12:06

Je ne pourrai pas vous dire maintenant, puisque je n'ai plus le mal des transports.

par **CITRON.** Mer 23 Oct 2013 - 14:07

Ok, merci bien à vous deux en tous cas. :smile:

par **C-vava** Mer 23 Oct 2013 - 17:43

je commence à charger la C4 pour la Vendée et bougre de M****e de suspension métallique <img src=

" longdesc="14" /> j'ai juste 280 /300kg dans le coffre et la vilaine traine à terre.
Vous pensez que c'est imprudent ou ça passera?
Dans une hydraulique, j'ai fait plus mais là ?? ?

par Invité Mer 23 Oct 2013 - 17:56

Plus d'effet "bateau" sur les hydrauliques ? J'allais dire si sur la Tourer de mon grand père mais je viens de me rappeler que c'est une métallique...

par **C-vava** Mer 23 Oct 2013 - 18:28

vu la taille de la tourer c'est l'effet paquebot

par Invité Mer 23 Oct 2013 - 18:42

C_vava pour ton problème, essaye d'en mettre sur le toit pour répartir la charge...... C'est un peu disgracieux, je te l'accorde, presque qu'autant que l'arrière qui traine par terre, mais il faut bien vivre avec son temps

Tiens le jour ou je viens avec la SM on fera un test d'habitabilité, le max de personne dedans, le max de personnes assises dans le coffre, et on regarde la hauteur de caisse...... c'est vachement rétrograde comme jeu..... même assez con d'ailleurs, mais c'est un jeu

On ne roule pas bien entendu, mais juste pour voir la hauteur de caisse qui ne bouge pas d'un cm...... Si tu veux tu tiendra la caméra pendant l'expérience.

Ah non, pardon, ce n'est pas un jeu si rétrograde que cela, il y avait ce type de jeu à la TV dans les années 70 c'était "La preuve par 4", et on faisait faire plein de truc de fou à des R4 dont celui de mettre le plus de personnes possible dedans. Et bien là, la caisse était sur le goudron lol

Bon voyage quand même alors, et essaye de pas trop racler le goudron, car les routes c'est nous qui les payons avec nos impôts, donc essayes de ne pas trop racler par terre

par **C-vava** Mer 23 Oct 2013 - 18:49

je transporte du carrelage et pas trop possible de mettre sur le toit

par pat76 Mer 23 Oct 2013 - 19:01

Il me semblait avoir lu, ici même, il y a quelque temps, que la C5 III aurait une suspension classique mais que son pendant DS bénéficierait bien de la fameuse suspension Citroën.
Par ailleurs il ne faut pas oublier que l'hydraulique est un atout considérable, encore aujourd'hui, puisque le parlement ou un autre organe étatique israëlien a choisi des C5 II pour son confort exceptionnel !

par Invité Mer 23 Oct 2013 - 19:11

Ils ont les fesses sensibles dans les pays chauds..... nous ici nous avons des culs en béton

@C-vava, c'est un type H qu'il te faut..... en version hydrau.... je suis sûr que si on en cherche un on va en trouver un :yes:

par **C-vava** Mer 23 Oct 2013 - 19:24

@C-vava, c'est un type H qu'il te faut..... en version hydrau.... je suis sûr que si on en cherche un on va en trouver un

en location

ou ça ici

par LHM Mer 23 Oct 2013 - 19:34

pat76 a écrit:Il me semblait avoir lu, ici même, il y a quelque temps, que la C5 III aurait une suspension classique mais que son pendant DS bénéficierait bien de la fameuse suspension Citroën.
Par ailleurs il ne faut pas oublier que l'hydraulique est un atout considérable, encore aujourd'hui, puisque le parlement ou un autre organe étatique israëlien a choisi des C5 II pour son confort exceptionnel !

c'est également ce que je pense , pas de suspension hydraulique pour la gamme C, par contre prolongation de celle ci sur les grosses DS à venir; n'oublions pas que la gamme DS est toute recente et qu'elle a été faite avec les moyens du bord et les platerformes existantes (et on va pas bouder le resultat qui est plus que pas mal !)
pour info Mercedes va lancer sa future classe C , avec comme option sur certains modeles la suspension pneumatique Airmatic, qui ces 20 dernières annees n avait jusqu'ici droit de cité que sur la gamme des grandes (Classe E) et luxueuses routieres (Classe S coupe/berline)

par Magnum44 Mer 23 Oct 2013 - 19:38

C-vava a écrit:je transporte du carrelage et pas trop possible de mettre sur le toit

Tu vas bricoler en Vendée ???

par Invité Mer 23 Oct 2013 - 19:50

C-vava a écrit:
@C-vava, c'est un type H qu'il te faut..... en version hydrau.... je suis sûr que si on en cherche un on va en trouver un
en location ou ça ici

Oui mais alors il faut la repeindre car avec cela tu ne va pas passer inaperçu

@LHM, je suis assez surpris que des gens comme Mercedes utilisent ce type de suspension "vielle France", une raison de plus pour moi de ne pas en acheter. Il faut vivre avec son temps, ce type de suspension n'avait d'intérêts que sur les DS, SM, CX, XM, Xantia, C5, C6. L'avenir est au bon vieux amortos bien durs avec les bons ressors de wagons de chemin de fer, ça oui, c'est de la suspension lol

par **C-vava** Mer 23 Oct 2013 - 20:16

Magnum44 a écrit:
C-vava a écrit:je transporte du carrelage et pas trop possible de mettre sur le toit
Tu vas bricoler en Vendée ???

madame préfère que je le fasse faire sinon on va rester enfermer trop souvent.
Je mettrais les plinthes au prochain voyage.

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