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[SUSPENSION] Aprés l'hydraulique

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Message par PVA Jeu 3 Oct 2013 - 20:39

Bon il faut bien se résigner l'hydraulique vit ses dernières heures  ... Faut regarder devant y a d'autres alternatives que les "suspat metalik" !

L'electrique .... Michelin est dans le coup 



Le systéme bose (je sais pas comment ca marche) mais c'est bluffant pas chiche de faire la même chose en SM !!!


De la part de nos amis de la C6
Grande question !

La lignée des grandes Citroën s'est éteinte avec la C6. Qu'est-ce qui pourrait aujourd'hui lui succéder en termes de design et d'innovation ?

Les américains de Motor Trend ont trouvé une candidate. Je vous laisse en juger...






Et l'avenir a la francaise 

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http://www.venturi.fr/vehicules/la-gamme-venturi/volage/defi-technologique

Y a encore de la marge de progression technologique !!!!
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Message par C-vava Jeu 3 Oct 2013 - 21:10

oui tout cela est beau mais depuis le temps qu'on nous en parle on a rien vu venir et je pense même que tout ça est tombé à l'eau par
 manque de profit à l'horizon.
Ils préfèrent nous laisser un ressort et un vérin amortisseur au moins ça coute rien et ça leur rapporte.
Il est loin le temps ou un constructeur se préoccupait vraimant de ses clients et de leurs confort.

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Message par Invité Jeu 3 Oct 2013 - 21:53

Je ne suis pas totalement d'accord quand on dit que ce sont les dernières heures. A la question posée à Francfort à propos du devenir de l'hydraulique, la réponse a été : pour l'instant ce n'est plus d'actualité, mais il n'est pas exclu qu'un jour nous y revenions....

Donc ce n'est pas totalement perdu je pense :) 

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Message par Invité Jeu 3 Oct 2013 - 22:09

C-vava a écrit:oui tout cela est beau mais depuis le temps qu'on nous en parle on a rien vu venir et je pense même que tout ça est tombé à l'eau par
 manque de profit à l'horizon.
Ils préfèrent nous laisser un ressort et un vérin amortisseur au moins ça coute rien et ça leur rapporte.
Il est loin le temps ou un constructeur se préoccupait vraimant de ses clients et de leurs confort.
je suis tout a fait d'accord avec toi, et pas que dans l'automobile mais sa c'est un autre sujet.... tant que sa rapporte on continue
comme l'histoire des voitures electriques dites si je me trompe mais les batteries de ces vehicules sont composées de divers produit chimiques et peut etre sur la durée ils seront plus nocif et polluant que l'essence mais sa rapporte

alors que l'on sait tres bien qu'un moteur peut  fonctionner a l'huile ou l'eau sans pour autant polluer mais sa rapporterai pas

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Message par C-vava Ven 4 Oct 2013 - 12:42

il y a eu des écologistes qui se sont élevé contre les propos des politico-ecolos (j'invente des mots)

Faire l'apologie de la voiture électrique et ne pas prendre en compte que le parc automobile français en voitures électriques nécessiterait pas moins de 15 centrales nucleaire en plus, c'est assez fâcheux sans compter effectivement sur le problème des batterie
D'ailleurs un collègue disait ce matin que renault faisait marche arrière et allait s'orienter non plus vers le tout électrique mais vers l'hybride (à voir quand même cette info)

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Message par POLO6 Ven 4 Oct 2013 - 15:42

Citroen à été depecé ! la marque Citroen C line (comme c est jolie à prononcer ) se situant desormais clairement sous Peugeot (le reve de certain chez PSA , enfin realisé ) et la Ligne DS ,se servant d un prestige passé pour essayer de faire du semi premium !devant peu a peu faire oublier jusqu au nom de Citroen ,devenu trop "generaliste"..quasiment honteux pour du premium.Le nom Peugeot non bien sur !restant tout a fait compatible avec une montée en gamme

Le probleme c est que cette ligne DS est bien trop fragile en Europe ,reposant principalement sur la DS3 ,en attente d un  eventuel succes Chinois pour pouvoir se perenniser !

Une DS9 ,sans autre prestige que l usurpation du nom qu elle porte ,sans la suspension originale hydraulique et qui plus est sans aucune motorisation noble ,quel interet en Europe ? du cuir bracelet ? une ligne originale ? meme pas fabriqué en France pour une voiture se reclamant du luxe Français ?  combien d acheteur en France ou en Europe ,si jamais elle vient en Europe ! Sans hydraulique ! je prefere encore une Kia Optima !...ou une Européenne renommée..

ils ne l emporterons pas au Paradis.
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Message par C-vava Ven 4 Oct 2013 - 17:31

même ma gamme c line au dessus de C4 doit être équipée de la suspension hydractive  c'est tout.(au moins en option)
et la gamme DS devrait l'être à partie de la DS4

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Message par POLO6 Sam 5 Oct 2013 - 19:13

Apres l hydraulique pour moi ce sera ça !

https://youtu.be/xfdaaALIejw

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Message par C-vava Sam 5 Oct 2013 - 19:57


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Message par Invité Dim 6 Oct 2013 - 18:03

Non c'est vrai, mais bien trouvé quand même :) 

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Message par C-vava Dim 6 Oct 2013 - 18:09

gageons qu'ils vont réfléchir encore à tout ça!
une grand Citroën sans hydraulique c'est pour un Citroëniste totalement inconcevable.

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Message par Invité Dim 6 Oct 2013 - 18:18

C'est pour cela que je pense que cela n'est pas encore terminé et que ce processus n'est pas encore rangé aux archives... :) 

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Message par C-vava Dim 6 Oct 2013 - 18:25

oui pour le moment rien d'officiel ni dans un sens ni dans l'autre et je pense que ça doit discutailler ferme entre les "pour" et les "contre "

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Message par FDA1 Dim 6 Oct 2013 - 18:56

Avant de parler de l'Hydraulique il ont la survie de Citroën
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Message par Invité Dim 6 Oct 2013 - 21:43

Oui, je pense que c'est le sujet qui doit être le plus important dans les projets à venir ;)

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