Re: [VENTE] Les chiffres

[POLO6]

TOP 15 DES MARQUES MARCHE BRITANNIQUE MAI 2010

1.Ford 21.300
2. Vauxhall 17.771
3. Volkswagen 13.516
4. BMW 8.903
5. Audi 8.881
6. Peugeot 8.208
7. Renault 6.812
8. Nissan 6.734
9. Toyota 6.276
10. Mercedes 5.327
11. Citroën 5.280
12. Hyundai 4.581
13. Honda 4.470
14. Kia 4.194
15. Fiat 4.093

A noter les chiffres assez impressionnant des marques Kia et Hyundai et de specialistes Allemands

[Lulu']

Citroën monte beaucoup sur ce marché! Effet GQ?

[POLO6]

TOP 10 VENTES VP EN ITALIE MAI 2010 :


1. Fiat Panda 11.877
2. Fiat Punto 11.630
3. Ford Fiesta 6.929
4. Fiat 500 5.779
5. Citroën C3 5.416
6. VW Golf 4.574
7. Opel Corsa 4.328
8. VW Polo 4.070
9. Lancia Y 3.876
10. Toyota Yaris 3.518

TOP 10 DES MARQUES.

1. Fiat 36.789
2. Ford 14.884
3. VW 11.978
4. Opel 10.738
5. Citroën 9.349
6. Peugeot 8.734
7. Renault 8.412
8. Lancia 7.798
9. Toyota 7.121
10. Mercedes 5.247

[POLO6]

QUELQUES CHIFFRES DE VENTES DE CITROEN PAR PAYS DE JANVIER A AVRIL 2010


France :116 558
Italie :46 570
Espagne :33 887
Bresil : 26 098
Grande Bretagne: 25 768
Allemagne: 21 785
Belgique: 19 351
Pays bas :9 165
Pologne: 3 947

L Italie semble etre en train de detroner l Espagne comme second marché
Europeen pour Citroen......Il y a vraiment encore du boulot à faire en Allemagne qui est quand meme le 1er marché Européen..
.

[Invité]

Pour l'allemagne c'est la gamme DS et la C4 qui seront déterminantes Ainsi que la nouvelle image.

La C3 à quelques encablures des 500 et Fiesta en Italie, jolie score (et mauvais pour les deux autres). Une troisième place pour bientôt?

[Quentin]

Les DS3 doivent pas mal se vendre! J'en vois beaucoup par chez moi! RCZ aussi!

[TheGerm]

chez moi il y en a 8

[Tourer 59]

Les DS3 doivent pas mal se vendre! J'en vois beaucoup par chez moi! RCZ aussi!

A Valenciennes, tu en vois beaucoup?
Moi je n'en vois pas ni à Cambrai ni à Douai

[POLO6]

j ai un ami qui en voit plein à Lens , pres de Felix Bollaert , une fois sorti du bistrot

[Quentin]

Chez moi en lorraine d'ou l'allemagne!

[POLO6]

Top 10 en France.mai 2010:

1. Peugeot 207 10.778
2. Renault Clio III 10.268
3.Citroen C3 II /DS3. 8 220
4. Renault Scénic 7.449
5 Dacia Sandero 7.064
6. Renault Mégane 6.950
7 Renault Twingo 6.329
8. Peugeot 308 5.137
9. Citroën C4 Picasso 4.678
10. Peugeot 3008 4.489

[Lulu']

Au fait cette semaine la C3 monte de 60%! Citroën baisse a peu près autant que Peugeot soit plus que Renault mais moins que les étrangers.

[Invité]

Tu veux parler de la dernière semaine de Mai donc?

[Tourer 59]

c'est la raison des nouvelles pub cette semaine pour Citroën et peugeot.

[c-dolu]

P... mais ki achète cette bouse de sens-des-rot ???

[citromatt]

P... mais ki achète cette bouse de sens-des-rot ???

Et bien je dirais, des personnes comme la fille d'un collègue : des personnes pas forcement jeunes, mais pas avec beaucoup de sous, qui voient l'automobile comme un objet de consommation, pas plaisir, et qui trouvent que le rapport qualité / prix est très bon. D'ailleurs, ils n'ont pas forcement tord ...

[Invité]

Oui mais aussi, une chose. Si la Sandero se vend si bien mais que les autres voitures telles Clio et C3 se vendent encore, c'est juste que la Sandero pique aussi et surtout des clients...de voitures d'occasions. En effet pour le même prix ou presque on a une voiture neuve et "moderne".

Donc comme le marché de l'occasion est immense...Voilà pourquoi une C2 (Cactus/2CV) aurait surement du succès. Certes ça peut paraitre bizarre mais avec une gueule de deuche et des prix minis, ça aurait pu être le carton. Si ce n'est pas la stratégie de PSA c'est surement que un ça aurait permit à Citröen de révolutionner le genre et que deux, la marque Citröen aurait à gagner à être dans un groupe qui n'est pas aussi "crispé et conservateur". (en gros Peugeot, sort toi le balai du c...l )

HS Off

[C-MARCO]

c est sur je suis d'accord que peugeot est conservateur. faudrait les renouveler les frangins la haut

[Tourer 59]

dans peugeot il y a "peu"

[Invité]

Les belles françaises : l'espoir Citroën

Les routières de luxe françaises ont quasiment disparu. Après des années de déceptions cumulées, de timides espoirs refont surface.

"Les Peugeot 607, Renault Vel Satis et Citroën routières de luxe ont cumulé 2.982 ventes en France l'an passé, contre 4.429 pour la seule Mercedes Classe E ! Une telle leçon sur leur propre marché en dit long sur l'état du haut de gamme français. Et l'avenir demeure incertain. Vel Satis et 607 n'ont pas de successeur assuré et la C6 est encore trop « jeune ». Renault annonce cependant une éclaircie en lançant sous le nom de « Lattitude » un nouveau haut de gamme. Mais le constructeur ne puise pas dans le savoir-faire français pour ce modèle. Elle « rebadge » en fait un véhicule coréen - la SM5 -produite par Samsung Motors, un constructeur qui est dans son orbite. C'est le dur constat de la mondialisation qui a déjà donné naissance au 4 x 4 Koleos, lequel n'a pas été franchement une réussite.




Design novateur

Il faut donc se tourner vers Citroën pour former des espoirs plus sérieux. La marque vient de lancer avec succès une citadine de luxe, la DS3. Celle-ci roule sur les plates-bandes de la bourgeoise Mini et use d'un style plein de personnalité pour y parvenir. Il y a de l'influence allemande dans l'aspect solide de la DS3, du marketing à la mode Mini (la voiture est personnalisable à souhait) et ça marche ! Au point que Citroën a déjà annoncé la suite de son renouveau sur le haut de gamme, qui se traduira en fait par une gamme DS, en hommage à la fameuse berline des années 1960.

Ainsi, la DS4 sera la déclinaison luxe de la future compacte C4 (à découvrir au Mondial de Paris). Elle prendra la forme d'un coupé avec un style haut en couleur, de la personnalisation et des matériaux valorisants. Plus tard, une DS5 viendra chapeauter cette gamme et représentera la vision du haut de gamme français selon Citroën. Il s'agira d'un crossover (une carosserie qui mélange les aspects 4 x 4, coupé et berline) dont le design novateur sera soutenu par de la technologie hybride : des moteurs électriques prendront place dans les roues arrière pour proposer une propulsion 4 x 4 et épauler le moteur thermique dans ses accélérations. Mais il semble en même temps que Citroën n'abandonnera pas la berline haut de gamme, si on en croit son concept car Métropolis dévoilé au dernier Salon de Pékin : une limousine de 5,30 m de long, au design époustouflant, imaginée par le centre de design que Citroën à ouvert en Chine et qui est exposée au pavillon français de l'Exposition universelle de Shanghai.

Avec cette berline haut de gamme française pour le marché chinois (la Métropolis est en ce sens une sacrée lettre d'intention !) et une coréenne de luxe « rebadgée » pour les français (la Safrane), le haut de gamme tricolore se cherche décidemment un avenir. Le vrai haut de gamme viendrait peut-être de Peugeot, qui, au-delà de la 508 qui sortira en septembre prochain, révélera sans doute au Mondial de l'auto un nouveau concept-car… A suivre."

http://www.lesechos.fr/supplement20100610/sup_flottes_d_entreprise/020573301786-les-belles-francaises-l-espoir-citroen.htm

[Tourer 59]

Au design époustouflant pour qualifier la métropolis

Messieurs de chez Citroën vous avez entendu?
Bousculez un peu (beaucoup) les frangins peugeot et sortez! nous quelque chose d'époustouflant!

[citromatt]

dans peugeot il y a "peu"

et dans Citroën il ya "tro"

[Tourer 59]

[Lulu']

Progression au Brésil!

Citroën a vendu 30.748 véhicules durant les 5 premiers mois de l'année au Brésil.

Cela représente une augmentation de 25,11% par rapport à la même période de 2009 ( 24.576 unités), alors que le marché brésilien ne progresse lui que de 12,93%.

durant le mois de mai, Citroën a vendu 5969 véhicules, soit une augmentation de 16,38%/mai 2009 ( 5129 unités).

La marque occupe néanmoins encore seulement 2,53% du marché brésilien et se classe, pour le douzième mois consécutif, à la neuvième place des constructeurs.

Boragina Neto, Directeur commercial de Citroën, a déclaré que ces bons résultats proviennent de facteurs positifs comme la baisse des taux et la facilité des crédits mais aussi de l'extension du réseau de concessionnaires Citroën dans le pays, de véhicules plus attractifs et d'une plus grande agressivité commerciale.

La Citroën C3 a ainsi été vendue à 3.144 exemplaires au mois de mai, soit +27,18% / 2009.
Depuis le début de l'année, elle s'est vendue à 15.348 unités, soit +25,77% / 2009.

Citroën espère atteindre d'ici à la fin de l'année 100.000 unités vendues et 3% du marché, pour cela, la marque compte notamment sur l'Aircross.

Soure: DS3Spirit

[Tourer 59]

on est loin des 10% qui sont un seuil au delà duquel on considère qu'une marque ne sera plus oubliée.

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