Re: [Information] Citroën - Par ici les news...

[C-Addict]

[...] Si le capital-risque n'est pas aussi dynamique en France qu'aux Etats-Unis, il commence à se passer néanmoins beaucoup de choses intéressantes dans le domaine des micro algues et des biocarburants algaux. La création récente de l'EABA (European Algal Biomass Association) a été une étape décisive dans la structuration de cette industrie naissante. C'est dans ce contexte optimiste, et non sans joie, que l'on apprend, sur le site du projet français de production d'algo carburants, SHAMASH, que les sociétés PSA Peugeot Citroën et EADS (Innovation Works) ont signé un accord avec le projet Shamash pour la production de biocarburants lipidiques à partir de micro algues. L’objectif est la production de quantités de biocarburants permettant une caractérisation de leurs propriétés par les deux sociétés. Des essais moteurs seront réalisés par PSA en 2010. [...]

La suite à voir ici :
http://energiesdelamer.blogspot.com/2010/01/sa-peugeot-citroen-et-eads-collaborent.html

Source : Les énergies de la mer renouvelables

[Tourer 59]

aprés le hybride essence diésel se sera donc les hybrides biocarburants

[Invité]

La DS3 ne débutera pas sa carrière avec le titre de "plus belle voiture de l'année", puisque celui-ci a été attribué (encore non-officiellement) à la RCZ comme tout le monde s'y attendait.

La GT pour le titre de l'année prochaine ?

[POLO6]

j en en ai pas douté 1 seul instant.......c est vrai que c est
une voiture plus elitiste ,plus HDG , un vrai coupé sportif ,la klasse et
l elegance bref une PEUGEOT....

[Tourer 59]

la DS3 set elle sur le podium tout de même?

[Pluriel75]

j en en ai pas douté 1 seul instant.......c est vrai que c est
une voiture plus elitiste ,plus HDG , un vrai coupé sportif ,la klasse et
l elegance bref une PEUGEOT....

Ahhh oui vraiment laisser moi rire

[Tourer 59]

allez polo on le laisse rire ou pas?

[POLO6]

c etait du 6eme degrés...

[Pluriel75]

Bien entendu mais c'était plus fort que moi.....

[Nikoxx]

Vu sur Google. La gagnant de la plus belle voiture de l'année est l'Audi TT ...

[Nikoxx]

Vu sur Google. La gagnant de la plus belle voiture de l'année est l'Audi TT ...

Me suis trompé ... il s'agit du clone Peugeot

[C-Addict]

Le dispositif a concerné 600.000 véhicules particuliers. Citroën devance Renault et Peugeot dans le nombre de voitures vendues grâce à cette mesure.

Patrick Devedjian est satisfait. Le ministre chargé de la Relance a annoncé ce mardi dans un communiqué que le dispositif de prime à la casse lancé par le gouvernement en pleine période de turbulence dans le secteur automobile, a concerné 600.000 véhicules neufs achetés en 2009, soit un quart des 2,268 millions de voitures vendues dans l'année. En novembre dernier déjà, Patrick Devedjian avait avancé ce chiffre, persuadé que les 220.000 primes initialement budgétées par le gouvernement seraient largement dépassées.

Le ministre s'est félicité d'un dispositif qui, selon lui, a permis de faire de 2009 «la meilleure année depuis 1990» en matière de nombre de nouvelles immatriculations, ces dernières ayant effectivement bondi de 10,7% sur un an. Pour le ministre de la Relance, cette prime a permis de sauvegarder entre 24.000 et 33.000 emplois dans la filière automobile.

Les constructeurs français grands vainqueurs

La prime à la casse a surtout bénéficié aux petits véhicules qui consomment moins de carburant que les autres. Ce sont donc les constructeurs français, bien ancrés dans ce segment, qui sont les grands gagnants du dispositif. Ils totalisent près de 60% des primes distribuées.

Citroën a ainsi écoulé 122.618 véhicules grâce à la prime à la casse, talonné par Renault (115.311) et Peugeot (101.516). Dacia du groupe Renault (32.344) et Ford (30.908) arrivent loin derrière, d'après les chiffres communiqués par le ministère.

Gérer l'après prime

«La prime à la casse a atteint tous ses objectifs en 2009», s'est réjoui le ministre. Mais ce dernier rappelle que le plus dur reste à venir. Il va désormais falloir «gérer efficacement» la baisse du montant de cette prime, entamée en 2010. Depuis le 1er janvier dernier, la prime à la casse est en effet revenue de 1.000 euros à 700 euros. Elle devrait progressivement baisser dans le reste de l'année pour atteindre 500 euros le 1er juillet.

Mais les constructeurs ne sont pas encore prêts à lâcher cette aimant à clients. Pour atténuer les effets les baisses, la quasi-totalité des constructeurs a prévu des ristournes. Renault a annoncé qu'il allait rajouter 300 euros de compensation jusqu'à la fin février. Citroën propose 700 euros pour les voitures de plus de 10 ans et 1.500 euros pour celles âgées de 8 à 10 ans. Peugeot propose même, dans le cadre de ses «très très belles affaires», de doubler le montant de l'actuelle prime pour la porter à 1.400 euros.

Source : Le Figaro

[Tourer 59]

bravo et merci aux 122.618 personnes qui ont fait passé Citroën en tète

[Invité]

Il serait bien d'avoir le détail de ces 122 618 ventes. Beaucoup de C1 et C3 sans doute

[POLO6]

Quelques C2 quand meme.....j aimais bien cette petite voiture confortable
avec une direction si legere....

[Tourer 59]

et c3 picasso aussi.

[C-VS]

Vu sur Google. La gagnant de la plus belle voiture de l'année est l'Audi TT ...

Me suis trompé ... il s'agit du clone Peugeot

Pas besoin de traduire on comprenait quand meme.

Tu aurais le lien stp ?

[C-VS]

La DS3 ne débutera pas sa carrière avec le titre de "plus belle voiture de l'année", puisque celui-ci a été attribué (encore non-officiellement) à la RCZ comme tout le monde s'y attendait.

La GT pour le titre de l'année prochaine ?

Oui j'ai vu ça, c'est vrai je m'en doutais un peu, s'aurait été trop beau.

En faite ce concours n'est pas très logique, la DS3 est certe belle mais la comparer à un coupé exlusif à la ligne ultra racée c'est dure dure pour elle.

Un coucours avec des catégories serait plus logique.

[Tourer 59]

tout à fait rien de logique dans ce genre de choix.

[C-Addict]

Chez PSA Peugeot Citroën, le nombre de départs volontaires est supérieur aux objectifs initiaux. Le nombre de partants s’élève désormais à 5 700 alors que la DRH visait 3 550 postes.

Au jour de la clôture du plan de départs volontaires de PSA Peugeot Citroën, fin mars prochain, le nombre de partants s’élèvera à 5 700 sur les 104 000 salariés que compte le groupe en France. Annoncé il y a tout juste un an, le dispositif ne devait d’abord concerner que 3 550 postes.

Sur le seul site de Rennes, 1 750 départs sont comptabilisés, soit plus de deux fois l’objectif initial de 850 personnes. Si le constructeur a indiqué ne pas préparer de nouveau plan, la suppression de 6 000 autres postes par le seul jeu des départs naturels d’ici à 2012, qui avait été annoncée en novembre, a bel et bien été confirmée. Cette contraction des effectifs devrait s’accompagner de gains de productivité de l’ordre de 20 %.

Vers un nouvel accord de GPEC

Au-delà des départs volontaires, le groupe a également indiqué que 1 000 salariés avaient fait l’objet d’une mobilité interne, géographique ou fonctionnelle, l’année dernière. Des ouvriers de Rennes ont ainsi été temporairement affectés à Poissy pour le démarrage de la DS3. Des formations longues ont également permis à des techniciens d’obtenir un poste dans des services informatiques ou comptables. Afin de maintenir cette dynamique, le constructeur a engagé des négociations qui devraient aboutir, au printemps prochain, à la signature d’un nouvel accord de GPEC.

En outre, alors que le chômage partiel avait été mis en place dans la quasi-totalité des sites en 2009, seuls les sites de Rennes et de Hordain (59) seraient encore touchés en ce début d’année.

Source : WK RH

[C-Addict]

Un peu plus de détails sur le bilan de la prime à la casse :



Le Ministère de la Relance a publié le 26 janvier les chiffres quasi définitifs concernant les véhicules de plus de 10 ans mis à la casse contre le versement d'une prime. Au total, près de 600 000 voitures ont été concernées sur l'année 2009 sur un total de 2,268 millions d'immatriculations.
Les constructeurs français sont les grands bénéficiaires de cette mesure puisqu'ils totalisent près de 340 000 véhicules vendus contre prime, soit plus de 60% du chiffre total. Dans l'ordre du tiercé gagnant, Citroën prend la première place avec 122 618 primes devant les constructeurs du groupe PSA, Peugeot (115 618) et Renault (101 516). Rapporté au nombre de véhicules vendus, Dacia est la première bénéficiaire avec un taux de prime de 57%. Pas étonnant avec des modèles à partir de 5700€. Les marques tricolores en ont profité à des niveaux variables : fortement chez Citroën (52%) tandis que Renault et Peugeot en ont été moins tributaires (respectivement 36% et 39%). Volkswagen est la marque qui en a le moins bénéficié avec un taux de 25%.



La répartition par tranche de CO2 montre que plus de la moitié des primes distribuées (213 077) a concerné des voitures émettant entre 101 et 120g de CO2, c'est à dire principalement des petits modèles bénéficiant en plus du bonus écologique de 1000 euros.



Enfin, la répartition par âge indique que dans la grosse majorité des 453 470 dossiers, les véhicules recyclés étaient âgés entre 10 et 15 ans (313 250), avec une pic pour ceux âgés de 13 ans (66 170). Les véhicules de plus de 20 ans ont représenté tout de même plus de 80 000 unités, certains étant même âgés de 30 ans (environ 340). C'est comme avec les billets en Francs qui ressortent miraculeusement de la boîte cachée de sa grand-mère : on fait ressortir de la vieille 404 pour la troquer contre la dernière Twingo.



Reste à savoir si certaines Delaye ou vieilles Ferrari ont fini au broyeur. Malheureusement ces données ne sont pas disponibles.
Le coût de ce dispositif s'est élevé à 600 millions d'euros pour l'année 2009. Pour Patrick Devedjian, "la prime à la casse a atteint tous ses objectifs en 2009". Mais "il s'agit désormais de gérer efficacement sa poursuite et sa décrue progressive en 2010" nuance-t-il. En effet, depuis le 1er janvier, le bonus est passé à 700 euros et il ne sera plus que de 500 euros à partir du 1er juillet. Mais c'est comme les Francs : il y a de moins en moins de vielles voitures qui traînent. Sauf au salon Rétromobile, mais je doute que leurs propriétaires veuillent les envoyer au pilon.

Lles chiffres et graphiques proviennent du Ministère de la Relance.

Source : Le Parisien

[Tourer 59]

Citroën sort grand vainqueur de la prime à la casse ce qui explique les chiffres d'immatriculations jamais négatifs durant cette crise.

[C-Bigone974]

super intéréssant ces chiffres!! merci Brato!!

[POLO6]

c est bien d avoir été le meilleur a profiter de la prime a la casse (a part pour l image et pour les marges abondantes) mais pour que ça se paye pas cash en 2010
il faut que C3 DS3 C3Picasso cartonnent et que C4Picasso ,C5 et le reste de la gamme se maintienne bien...

[Tourer 59]

plus les gens verront de Citroën plus ils se diront pourquoi pas moi car les Citroën sont plus belles que jamais plus attirantes que jamais pour le commun des mortels

[Contenu sponsorisé]