Re: [Information] Citroën - Par ici les news...

[C-Addict]

Peugeot signe avec Veolia et Greenwheels un accord pour la fourniture de véhicules électriques

Peugeot a signé deux lettres d’intention, une avec Veolia, l’autre avec Greenwheels, portant sur la fourniture de plusieurs centaines de véhicules électriques pour des services d’auto-partage.

A l’occasion du Salon de Bruxelles, Peugeot a signé deux accords portant sur la fourniture de véhicules électriques à Veolia France et la société d’auto-partage hollandaise GreenWheels. Le constructeur a également signé un partenariat pour rejoindre le projet européen EVA (Electric Vehicles for Advanced Cities), consortium réunissant 23 villes européennes, les constructeurs automobiles et fournisseurs d’électricité de nombreux pays ainsi que des instituts de recherche. "Ces accords démontrent la volonté de Peugeot de se positionner comme un acteur majeur des services de mobilité et de capter une part significative du marché du véhicule électrique que la marque évalue, à l’horizon 2015, de 1,5 à 3 % du marché des véhicules particuliers tous types toutes marques en Europe", souligne un communiqué du constructeur.
L’accord signé avec Veolia porte sur la fourniture de Peugeot iOn (le véhicule 100% électrique de Peugeot qui sera commercialisé en octobre) en vue d’apporter une réponse commune à l’appel d’offres d’Autolib. Ce partenariat couvre également la réalisation "d’études conjointes sur l’optimisation de la charge des véhicules électriques". L’accord avec Greenwheels porte lui sur l’acquisition de "plusieurs centaines" de véhicules électriques, et principalement la iOn, pour sa solution d’auto-partage. Ces véhicules seront utilisés "aux Pays-Bas dans l’immédiat et, à terme, en Allemagne et au Royaume Uni", précise Greenwheels qui devrait étendre son offre dans ces deux pays en 2010.
"Avec ces différents accords et en intensifiant son approche de la clientèle B to B dans les prochains mois, Peugeot prend un départ rapide sur le marché émergent du véhicule électrique", souligne le constructeur. A ce jour, Peugeot a déjà enregistré 2 000 réservations pour la iOn.
Emilie Binois

Source : Autoactu

[Invité]

MONDIAL 2010.

Autonews vient d'annoncer que Citroën présenterait bien sa C4 et sa DS4 au Mondial. Cela dit, vu qu'ils ne semblent pas informés que la DS4 n'existera qu'en 3 portes, on peut douter de leurs informations...

PSA jouera sur tous les fronts à Paris, avec la présentation attendue chez Citroën de la doublette C4-DS4. La première utilisera la plateforme de la Peugeot 308 avec notamment une version à moins de 100 g/km de CO2. Plus chic, à l’image de la DS3 au-dessus de la C3, la DS4 sera elle plus puissante et devrait avoir droit à sa version trois portes.

http://www.autonews.fr/Dossiers/Industrie/Mondial-automobile-Paris-2010-programme-ds4-c4-508-topolino-155071/

[C-Addict]

Le souci ? Un risque que la position du commodo d'éclairage soit mal interprétée par la voiture, et que donc, les phares s'éteignent sans intervention du conducteur. Un brin risqué en pleine nuit sur une petite route de montagne. L'intervention consiste donc à reparamétrer électroniquement le logiciel de gestion de l'éclairage dans le BSI (boîtier de servitude intelligent).

Ainsi, après reparamétrage, le commodo fonctionnera différemment : il faudra faire un temps d'arrêt sur chaque position, car si l'on tourne la bague trop vite, les feux ne s'éteindront pas.

Les véhicules concernés ont été fabriqués entre octobre 2006 et mars 2008. Soit chez Peugeot 100 000 modèles 307 environ, 50 000 308 et 10 000 Expert (rappel code YSC). Chez Citroën ce sont 100 000 C3, 30 000 C2 et 3 000 C3 Pluriel qui repassent au garage (rappel code MBT). En tout donc 293 000 véhicules.

Les propriétaires concernés ont normalement reçu un courrier les invitant à prendre RDV chez leur concessionnaire. Pour ceux qui ont un doute sur le fait que leur véhicule soit concerné, ils peuvent se rendre en concession munis de leur carte grise, ou contacter les services relation clientèle Citroën : 09 69 39 18 18

Source : Caradisiac

[Le-Flo]

Super nouvelle si cela tant a ce concrétisé pour les C4-DS4

[C-Addict]

Avec seulement 6 cessions, le réseau Citroën est resté stable en 2009. Le succès commercial de la marque a permis d’améliorer la rentabilité des distributeurs de 0,4 point, à 1% du CA.

Citroën fait état de 6 cessions au sein de son réseau en 2009, avec l’arrivée de deux nouveaux investisseurs, Eric Baconnier et Richard Tuppin. Le réseau est donc resté stable, comptant 340 contrats VN et 2 287 réparateurs agréés. La rentabilité s’est améliorée de 0,4 point à 1% du chiffre d’affaires (hors remises).

En tout début d’année, le groupe Alteam (Baudet et Raynaud) a cédé son site de Blois (41) au groupe Bigot, concessionnaire Citroën à Châteaudun et Vendôme. Puis, en juin, cédait sa concession de Lisieux (14) au constructeur.
Au mois de mai, Eric Baconnier, distributeur multimarque sur Gap et sa région, faisait son entrée dans le réseau Citroën, en reprenant la concession de Manosque et l’agence de Digne de Michel Marty. Eric Baconnier avait repris un mois plus tôt la concession BMW de Gap.

En juillet, Richard Tuppin, à la tête de 5 concessions Peugeot, devenait également membre du réseau Citroën, avec l'acquisition de la concession de Laon (02) qui appartenait au groupe GTI (Alain Miglierina) et de la concession de Soissons (Antoine Schmit).
Toujours en juillet, le groupe Hory reprenait la concession de Tulle d’Alain Bigeargeas. Dispersé géographiquement, le groupe Hory (Midi Auto) dispose d’un potentiel de vente de 13 000 Citroën neuves.

Plus récemment, Xavier Guénant, distributeur Citroën à la Roche-sur-Yon, a repris la concession de Fontenay-Le-Comte (85) et son annexe de Luçon, appartenant au groupe Dubreuil. Parallèlement à cette cession, le groupe Dubreuil avait repris, le 1er octobre, la concession Peugeot de la ville au groupe PGA, pour un potentiel de vente de 800 VN.
Xavier Champagne

Source : Autoactu

[C-Addict]

Une info plus très récente mais bonne à lire :



Jean-Marc Gales, directeur des marques, réaffirme sa volonté de faire de Peugeot la septième marque mondiale d’ici à 2015 et vise «le podium» pour Citroën en Europe.

Tandis que Renault crée la polémique avec une possible délocalisation de la production de la future Clio IV, PSA Peugeot Citroën prend soin de montrer son ancrage français.

Lundi, lors de la présentation des résultats commerciaux, Jean-Marc Gales, le directeur des marques, a non seulement mis en avant les bonnes performances du groupe, avec 3,1 millions de véhicules vendus dans le monde (en recul de 2,2 % par rapport à 2008), mais aussi les 47,7 % fabriqués en France. Certes un peu moins qu’un an plus tôt avec 49 % de «made in France». Mais PSA souligne avoir produit en France 1,8 fois plus de véhicules qu’il n’en a vendu. La balance commerciale du groupe est positive de 638 000 véhicules.

«La tendance est plutôt à l’augmentation de notre production française», ajoute Jean-Marc Gales, qui l’explique par une «utilisation presque idéale de l’outil de production». Ainsi, à Sochaux, les trois équipes travaillent jour et nuit. D’ailleurs la troisième équipe, qui devait être arrêtée fin mars, continuera à travailler pour satisfaire la demande en Peugeot 3008.


L’année dernière, le groupe a produit 3 millions de voitures dans le monde. Les stocks ont été réduits d’au moins 100 000 véhicules. Le groupe est resté très prudent sur l’évolution des stocks - sujet sensible - préférant attendre la publication des résultats financiers du groupe en février. Néanmoins, les niveaux de stocks, tombés à 55 jours à fin juin, devraient remonter à un niveau plus «normal» de 65 jours à fin décembre, selon nos sources.


Recul de 8 % en Europe

Pour expliquer leurs bons résultats, Jean-Marc Gales, qui a pris pour l’occasion sa casquette de patron de la marque Peugeot, et Frédéric Banzet, directeur général de Citroën, ont mis en avant les bonnes performances de leurs nouveaux modèles : les C3 Picasso et nouvelle C3, chez Citroën, et les 206, 3008 et 5008 chez Peugeot. Cette année, ils misent à nouveau sur les nouveautés pour tirer les ventes.

La Citroën DS3 sera lancée au premier trimestre en France. Peugeot commercialisera son coupé sportif RCZ, qualifié de premier véhicule «hors série» de la marque en raison de son design. Les Peugeot Ion et Citroën C-Zéro, premières voitures 100 % électriques, feront aussi leurs premiers tours de roue cette année. «Nous avons déjà enregistré 2 000 précommandes, partagées à parts égales par les deux marques», s’est félicité Jean-Marc Gales.

Le groupe a rappelé son engagement «vert» au travers de ses moteurs traditionnels. L’année dernière, le constructeur a vendu 1 million de véhicules émettant moins de 130 g de CO2/km. PSA compte sur les 14 lancements programmés d’ici à 2015, dont trois pour la Chine - pour faire passer Peugeot du dixième au septième rang mondial. Citroën a de son côté «pour ambition et non pas pour objectif de monter sur le podium en Europe».

Mais il faudra des nouveautés et de l’imagination au constructeur pour compenser la fin des primes à la casse en Europe et amortir la chute du marché, qui pourrait être de l’ordre de 8 %. Le choc risque d’être d’autant plus rude que le groupe attribue plus du quart de ses ventes aux primes à la casse. C’est d’ailleurs ce dispositif qui a permis à Peugeot d’afficher un record historique avec 140 000 voitures vendues en Allemagne en 2009, pays où les ventes pourraient chuter de 32 % cette année, selon Standard & Poor’s.

«Je ne suis pas capable de faire de prévisions pour le marché mondial. Pas plus que je n’aurai su en faire en 2009», explique Jean-Marc Gales. Il mise toutefois sur une progression du marché chinois comprise entre 10 et 20 % et de 3 à 5 % en Amérique latine. «Au final, tout dépendra du poids de la Chine dans le monde», résume le patron des marques. Et de la capacité du groupe à y regagner des parts de marché. L’année dernière, avec 272 000 ventes, PSA représentait 3,4 % des ventes en Chine contre 7,2 % en 2001, avec 53 200 immatriculations, seulement.

Source: Le Figaro

[citromatt]

. Les Peugeot Ion et Citroën C-Zéro, premières voitures 100 % électriques, feront aussi leurs premiers tours de roue cette année. «Nous avons déjà enregistré 2 000 précommandes, partagées à parts égales par les deux marques», s’est félicité Jean-Marc Gales.

ça c'est bien, j'ai eu peur un moment que les 2000 précommandes aient été réservées à la MARQUE Peugeot, et non au CONSTRUCTEUR Peugeot ...

PSA compte sur les 14 lancements programmés d’ici à 2015, dont trois pour la Chine - pour faire passer Peugeot du dixième au septième rang mondial. Citroën a de son côté «pour ambition et non pas pour objectif de monter sur le podium en Europe».

ça c'est pas bien, Peugeot a une grande ambition, Citroën a juste un objectif ... pas d'ambition claire, et peu de volonté du groupe... s'ils n'y arrivent pas, c'est pas grave, du moment que Peugeot fait le taf ...

[POLO6]

Mais si c est faisable ,a condition que cela n empeche pas Peugeot
d etre au 7eme rang mondial et donc au minimum 2eme en Europe.......La RCZ 1er
vehicule hors serie de la marque a cause du design ? Elle est pourtant tres typé
Peugeot...comme les coupés 406/407 206CC 307/308CC j en passe .. C est vrai que
Citroen a eu sa pluriel , qui a ENORMEMENT apporté a l image de la marque...

[C-Addict]

La filiale financière de PSA peut désormais proposer du financement en Russie. Cette autorisation intervient alors que le groupe va débuter sa production locale en mars prochain.

Banque PSA Finance a reçu de la Banque Centrale de Russie la licence bancaire qui lui permet désormais de proposer du financement en Russie. Pour ce faire, la filiale de PSA s’appuiera sur la société qu’elle a reprise à 98% à AIG en septembre 2009 et désormais appelée Bank PSA Finance Rus. Créée en juin 2008, elle emploie une dizaine de personnes.
La banque va proposer dans les prochaines semaines des solutions pour le financement des stocks des distributeurs des réseaux Peugeot et Citroën ainsi que des offres de crédit et de leasing aux clients, annonce PSA dans un communiqué.
L’implantation de la banque en Russie intervient alors que l'assemblage de véhicules dans la nouvelle usine du groupe à Kaluga va débuter en mars prochain. En devenant producteur local, avec une capacité de 85 000 C4 et 308 et 40 000 SUV en année pleine, le groupe PSA ambitionnait il y a un an de vendre 150 000 voitures en 2010. Toutefois, avec la chute du marché de 50% en 2009 et une stabilité attendue en 2010, à 1,5 million selon la fédération des constructeurs russes, le constructeur aura du mal à l’atteindre. En 2009, le groupe PSA Peugeot Citroën a réalisé 40 000 ventes (-30%) en Russie, gagnant 0,8 point de part de marché, à 2,9%.

Source : Autoactu

[C-Addict]

PSA Peugeot Citroën s'engage en faveur de l'emploi des salariés seniors

La direction de PSA Peugeot Citroën et ses syndicats, à l'exception de la CGT, ont paraphé un accord pour l’emploi et la motivation des seniors.

La direction de PSA Peugeot Citroën et les syndicats, sauf la CGT, ont signé, le 12 janvier, un accord en faveur de l’emploi et de la motivation des seniors. Les signataires soulignent qu’en identifiant les attentes des seniors, ils ont pu définir les enjeux à prendre en compte dans la politique sociale de l’entreprise. Mais ils refusent « d’isoler » les seniors dans une « définition statistique », estimant que l’emploi des salariés âgés « participe au contraire d’une politique globale », qui vise toutes les catégories et tous les âges.

(La suite à suivre ci dessous)

Source : WK/RH
Lien : http://www.wk-rh.fr/actualites/detail/22624/psa-peugeot-citroen-s-engage-en-faveur-de-l-emploi-des-salaries-seniors.html

[Thomasd]

. Les Peugeot Ion et Citroën C-Zéro, premières voitures 100 % électriques, feront aussi leurs premiers tours de roue cette année. «Nous avons déjà enregistré 2 000 précommandes, partagées à parts égales par les deux marques», s’est félicité Jean-Marc Gales.

ça c'est bien, j'ai eu peur un moment que les 2000 précommandes aient été réservées à la MARQUE Peugeot, et non au CONSTRUCTEUR Peugeot ...
...

Baaah...quelle importance, l'une comme l'autre sont des Mitsubishi rebadgées de toutes façons

[citromatt]

. Les Peugeot Ion et Citroën C-Zéro, premières voitures 100 % électriques, feront aussi leurs premiers tours de roue cette année. «Nous avons déjà enregistré 2 000 précommandes, partagées à parts égales par les deux marques», s’est félicité Jean-Marc Gales.

ça c'est bien, j'ai eu peur un moment que les 2000 précommandes aient été réservées à la MARQUE Peugeot, et non au CONSTRUCTEUR Peugeot ...
...

Baaah...quelle importance, l'une comme l'autre sont des Mitsubishi rebadgées de toutes façons

Oui Thomasd, mais le fait que Peugeot n'y aille pas tout seul, montre la volonté "apparente" de ne pas laisser Citroën sur le bord de la route de l'électrique ... ça empeche de dire que seul Peugeot innove de ce côté (car le français "moyen" n'entendra jamais parler de la I-Miev)

[Invité]

"Citroën vient de remporter le titre de marque automobile gay européenne 2010, devant Aston Martin et Alfa Romeo".

Chouette ! Vu les 2 marques "luxes" en 2ème et 3ème position, on peut penser que la DS3 sera un modèle de choix pour cette clientèle.

http://news.autoplus.fr/news/1403078/Citroen-gay-marque-500C-Fiat

[C-MARCO]

je ne suis pas étonnée. la communautée gay aime bien tout ce qui est branchée et dans l'air du temps et citroen le confime au fur et à mesure de la sortie de ses nouveaux modèles.

[C-MARCO]

citroen au vert en martinique !
http://adsoftheworld.com/media/ambient/citroen_a_greener_martinique?size=_original

traduction:
Citroën Martinique a lancé une campagne verdoyante appelée "Pour un monde meilleur!", Pour chaque voiture vendue, Citroën Martinique servira à financer une association locale concernée par la question environnementale. Dans les centres commerciaux les plus importants de l'île, l'agence a créé des espaces voiture surtout pour les voitures Citroën Airdream gamme, avec des émissions faibles émissions de carbone et 95% recyclable. Avec Citroën Airdream, la Martinique est de plus en plus écologiques

[C-Bigone974]

A la réunion Mr SARKOZY veut lancé la voiture electrique avant la métropole!! mais ils nous croit riche ou quoi?? mais surtout le plus con de l'histoire c'est qu'il parle exclusivement de Renaut. Il est venu avec une Fluence qui etait a Copenhague, biensure tout electrique. Sarko est trop attaché a Renault c un mauvais point sa

[POLO6]

Sa Vel Satis a rallonge blindé etait aussi du voyage

[C-Bigone974]

non est heureusement il roulé en 607 ici, alors qu'il aurais pu choisir une belle C6!!

[C-Addict]

En France, Sarkozy roule essentiellement voir exclusivement en C6.

[théo]

pas depuis qu'il a sa vel satis

[Tourer 59]

on doit à peine le voir dedans

[Le-Flo]

Où est passé l'époque des : de Gaulle, mittrand et chirac, avec respectivement leurs DS, XM, et CX/C6

[Tourer 59]

et l'époque des gangs avec leurs traction puis leur DS
et les à la traine derrière

[Invité]

En France, Sarkozy roule essentiellement voir exclusivement en C6.

Une fois encore il avait voulu faire "genre" en se démarquant de ses, de son précesseur... mais il semble avoir très vite comprit pourquoi quasiment tous avaient choisi Citroën

Tant qu'il n'écorne pas trop l'image de la C6...

[C-Addict]

La direction de PSA Peugeot Citroën a proposé jeudi aux syndicats lors d'une réunion de négociation une augmentation de 1% des salaires des ouvriers et employés avec un minimum de 18 euros, à compter du 1er février, selon des sources concordantes.

Source : Le point

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