Re: [Information] Citroën - Par ici les news...

[Invité]

Opération séduction réussie sur le web pour la Citroën DS Inside avec plus de 2 millions de visiteurs!

Entamée en février dernier sur le web, la saga DS inside a déjà attiré plus de 2 millions de visiteurs.
Des internautes de plus de 28 pays qui -comme vous et moi- avons suivi pas à pas les évolutions du concept préfigurateur de la future Citroën DS3...
De l'ouverture du design studio, à la révélation de son habitacle ou plus récemment encore le choix des finitions. Bref des échanges interactifs avec la marque aux Chevrons, que le public apprécie.

Mais 'l'aventure web ne fait que commencer' paraît–il puisque le vrai rendez-vous est fixé au 24 août prochain!

Il s'agira, accrochez-vous, de la révélation officielle de la DS3, sur un tout autre site 100% dédié à la nouveauté: www.ds3.citroen.com

Source : autoplus.fr – 16/07/2009

[C-Addict]

Alliance avec Magna Steyr pour l'Inde, ce serait une bonne chose. Magna Steyr qui est un des plsu grands équipementier automobile, ne connai pas ou peu la crise actuellement. ils sont en pleine forme. Il y a peu, ils avaient trouvé un accord de principe avec GM pour le rachat de la marque... Opel.
Cette alliance de deux groupe en forme peut être très prommetteur, et peut-être pas que en Inde...

Le rendez-vous est pris pour le 24 Août et la présentation de la DS3 définitive. Espéront que ces 2 000 000 de visites sur ele site se transforme en 2 000 000 de ventes .

[Invité]

http://www.citroen.fr/Cwf/Citroen/GenericIframeSB.aspx?RubricId=6382f5cf-6750-4ede-9544-017113f3cbe6

[Invité]

TEHERAN – « Le deuxième Téhéran Classic Car Show sera ouvert au public à la Niavaran Palace lundi, environ 60 modèles de voitures fabriquées en Iran seront exposées.

L'événement est parrainé par SAIPA Automobile et le Touring Club de l'Iran, selon l'agence de presse Moj.

SAIPA présentera quelques-uns de ses plus anciens produits de différentes marques comme Citroën, Renault, Buick, Cadillac et Rambler. »

J’imagine que tout le monde se souvient de la dernière version restylée par SAIPA de la citroën Xantia.
En bien, peut être une bonne nouvelle, puisqu’à l’occasion de ce salon, SAIPA présentera sa CITROEN C5.

Comme, même sur la Logan, le constructeur a apporté différentes modifications d’ordre esthétiques, il n’y a pas de raison pour qu’il n’en ait pas fait de même sur la C5.

On l’espère, très bientôt des photos sur la toile …

Source : tehrantimes.com – 18/07/2009

-----------


On a vu récemment les modèles CITROEN qui ne seront pas disponibles avant longtemps au Brésil, aujourd’hui, celui qui ne le sera plus.
Hier, Citroën a en effet annoncé l’arrêt de l’importation de la C4 Coupé (qui l’était depuis 2006), motif officiel selon le conseiller de presse de la marque : « Citroën a décidé d'axer sa stratégie sur la nouvelle C4 5 portes et sur la C4 Pallas. »

Sachant qu’elle est toujours disponible juste à côté, en Argentine, en terme d’image pour sa gamme, c’est une décision assez …

Source : carroonline.terra.com.br – 17/07/2009

---------------------


A l’occasion des 90 ans de la marque, Citroën s’est lancée dans une initiative originale en Roumanie. Afin d’aller au devant des consommateurs, la marque a développé une exposition itinérante ou, outre la gamme actuelle, on peut y voir le C-SPORTLOUNGE.

Alors, à vos agendas, l’exposition est depuis hier et seulement jusqu’à demain dans la ville de Iasi, elle sera également à : Brasov (24-26 Juillet), Sibiu (Juillet 31-2 août), Timisoara (7-9 août), Mamaia (14-16 août) et à Bucarest (21-23 août).



[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

Source : informatiiauto.ro – 18/07/2009

[Invité]

Bon, comme cela part pour être calme ce WE …
Pour le fun … ça dure 2.30 minutes env. (en espagnol mais c’est sans importance)
La vidéo est à regarder à partir du temps : 2.10

LAS NUEVAS CARACTERISTICAS DE CITROEN (Fox Sport)
---------------

[C-Addict]

Interessant cette définition du style Citroën sur les façades .

[Kékho]

Une très bonne émission visiblement ! A comparer avec ce que l'on a en France, c'est le vide intersidéral !

[C-MARCO]

j aimerai bien la traduction ca a l air bien interessant !

[Invité]

Philippe Varin poursuit son tour du propriétaire.
Ainsi, après le Brésil et la Chine, il était vendredi à l’usine de Vigo en Espagne qui, rappelons-le, produit déjà les C4 Picasso, le Xsara Picasso, le Berlingo et le Partner.

Qu’apprend t-on de cette visite ? Beaucoup, même si, il n’y a eu aucune annonce officielle, les différents protagonistes de cette rencontre ont donné diverses informations, ainsi :

- En complément de l’usine de Vigo, une nouvelle usine pourrait être construite afin de produire les batteries/piles et autres composants pour les futures voitures électriques et hybrides du groupe,

- Le/ les futurs véhicules électriques de PSA pourraient être produits à Vigo,

- L’usine serait par ailleurs bien positionnée pour accueillir de nouveaux lancements dont un véhicule Lost Cost

Source (extraits) : farodevigo.es – 17/07/2009

[Invité]

PARIS (Dow Jones)-- PSA Peugeot Citroën estime que les effets de la prime à la casse cesseront de se faire sentir sur la Peugeot 207, produite à Poissy, à partir d'octobre prochain, rapporte lundi La lettre de l'Expansion.

Selon l'hebdomadaire, le constructeur automobile devrait de ce fait supprimer une équipe complète sur trois ; environ 800 salariés seront concernés.

Source : easybourse – 20/07/2009

PSA semble anticiper l’arrêt de la prime à la casse en Allemagne et la diminution de celle en France, cela touchera-t-il d’autres modèles du groupe ? A suivre …

[Invité]

http://www.lefigaro.fr/automobile/2009/07/20/03001-20090720ARTFIG00359-renault-et-peugeot-sous-electrochoc-.php?mode=imprimer

[Invité]

J'ai posté l'info et le lien page précédente il y a quelques jours
Les détails ...
(si ce n'est pas trop tard )

[Invité]

Faurecia va mieux.
Voilà le message délivré aujourd'hui par l'équipementier automobile contrôlé par PSA Peugeot Citroën à l'occasion de la publication de ses résultats semestriels.
Après une perte opérationnelle de 187 millions d'euros sur les six premiers mois de l'année, le groupe s'estime capable de dégager un résultat opérationnel proche de l'équilibre au second semestre.
Il faut dire que les coûts ont été diminués de 400 millions d'euros ces derniers mois. Et l'objectif annuel d'économies a été porté de 600 à 700 millions.

Malgré l'amélioration observée au printemps, les comptes du premier semestre sont néanmoins très mauvais. Conséquence d'un marché automobile ayant enchaîné les mois de baisse à deux chiffres, l'activité a plongé de 30%, à 4,4 milliards d'euros.

La perte nette atteint, elle, 365 millions d'euros. Les charges de restructurations et les frais financiers ont en effet coûté très cher.

Déjà en position précaire avant le déclenchement de la crise, Faurecia est lourdement endetté et a dû lancer une augmentation de capital de 455 millions d'euros au mois de mai. Une opération qui a permis de ramener la dette à 1,47 milliard d'euros à fin juin.
La situation financière semble désormais sous contrôle, l'équipementier ayant réussi à dégager des liquidités grâce à son activité au deuxième trimestre (hors charges de restructuration).
Le recul des ventes n'est pourtant pas enrayé.

Pour le second semestre, la direction table sur une baisse de 10% en Europe et de 35% en Amérique du Nord, où le groupe réalise 15% de on chiffre d'affaires. En revanche, l'activité devrait progresser de manière "significative" dans les pays émergents.

Source : capital.fr – 21/07/2009

-------------------------------------------



Si le C-Sportlounge joue actuellement les guest-star sous tente en Roumanie, la C-Metisse le fera elle, la semaine prochaine à Singapour au 239 Alexandra Road, dans le cadre de l’inauguration de la nouvelle concession de Citroën.

Appelé « CITROEN POD », ce showroom (415m²) serait donc l’un des premiers au monde à arborer la nouvelle identité de la marque (le premier en Asie ?).

Source : motoring.asiaone.com – 21/07/2009

Ps : on en est donc à 2 au Brésil, 1 Russie, celle de Berlin a été revue d’après ce que j’ai pu trouver, 1 en Asie et en France, personne ne sait ?

[Kékho]

Non en France pour le moment y'a quenenni ! Faudrait leur poser la question.

[Invité]

Infos croisées, parfois cela peut prêter à « sourire »




--------------------------

Bon, comme en ce moment l’actualité n’est pas particulièrement « divertissante », je vous propose un petit quizz ( qui n’est peut-être pas un HS –LOL)

Attention, je n’ai pas la réponse, personne n’a la réponse pour l’instant. Le but étant de deviner la marque.

Ceci est un véhicule surpris hier à Barcelone, il était accompagné de camions immatriculés en France, donc il est quelque part français.
Personnellement je dirais qu’il a des phares de C-airdream, une partie supérieur de C-airlounge, un traitement au niveau de la carrosserie oscillant entre la Citroën Gt et une Mitsubishi I-Miev et que l’ensemble donne une impression de qualité trop poussée pour être le travail d’un petit constructeur.
Alors, c’est quoi ?

Ben, on espère que ce n’est pas le C-Cactus II (de toute façon, ils ne doivent pas en être là, beaucoup trop tôt et la calandre est trop petite)

[C-Addict]

Sur, ce n'est pas du Citroën, aucune identité de style de la marque, surtout pour la calandre...
Pour ce qui est de la i-Miev, celle de Peugeot est parue dans auto plus de cette semaine, vu plus haut sur cette page donc à mon sens, ce concept et ce modèle de série n'a rien avoir avec PSA.
En bidouillant et en retouchant au niveau du logo sur photoshop, je distingue le logo Hyundaï, mais vraiment rien de flagrant, c'est plus une hypothèse, j'ai aucune certitudes.

[dubost]

Je ne retrouve également rien de l'identité de Citroën.
En tout cas ce véhicule a l'air tout petit, si l'on s'en réfère à la taille du conducteur...
Un concept de concurrent aux Smart et IQ ?

[C-Bigone974]

c'est moi ou on retrouve bien le vitrage de profil du Cactus? et ce type de pare brise ... qui d'autre que Citroen fait des pare brise aussi impréssionnant? aprés le reste c clair ya rien de citroen la dedans.
Ya deux personne différente qui conduit ce véhicule une femme et un homme, ils font des tests?
c un véhicule électrique je suppose vu le peu des sortit d'aération sur la face avant...

qu'est ce que c'est?

[Invité]

Bah ! D’après les dernières tendances sur Autoblog.es, il pourrait s’agir du petit Nissan électrique. La concurrence va être féroce sur ce créneau, et avec sa vieille I-Miev rebadgée, ça ne part pas de façon transcendantale chez PSA, il reste plus qu’à attendre quelques années la commercialisation du Cactus II.

--------------------------------------

Sinon, PSA & Mitsubishi toujours



Afin de décongestionner l’usine japonaise de Mitsubishi produisant le triptyque C-Crosser / 4007 / Outlander, il était prévu que l’usine néerlandaise du fabricant Nedcar soit de la partie.

La mise en production initialement prévue devait déjà commercer en janvier, elle ne se ferait finalement qu’à partir d’avril 2010 selon un porte-parole de Nedcar.
Mévente de ces modèles oblige, de décongestion, il n’en n’est nul besoin.

Source : autoweek.nl – 22/07/2009

-------------------------------------


Nouveau problème d’alimentation pour l’usine de Trnava de PSA.
Si en mars, il s’agissait d’un problème d’alimentation en gaz, les russes l’ayant coupé, cette fois, c’est un problème de sous-traitants.

Les modèles qui y sont produits, peugeot 207 et citroën C3 Picasso, connaissent actuellement une forte demande en Europe.
Les cadences de production furent ainsi passées, en juin, de 850 à 900 véhicules par jour, obligeant les ouvriers à augmenter leurs heures de travail.
Ces mêmes ouvriers sont depuis contraints à arrêter ponctuellement la production faute de pièces.
Certains sous-traitants, touchés par la crise financière ont en effet du mal à fournir et à expédier, dans les temps, certains éléments, selon le porte-parole de l’usine Petra Sveca.

Source : webnoviny.sk – 22/07/2009

[Invité]

[C-Addict]

C'est pas très sérieux cette histoire de carte quand même. La compagnie externe n'est pas très rationnelle, tout de même, je trouve que c'est une gros manque de professionnalisme d'en arriver là. A croire qu'il n'existe pas de planisphère de la terre , avec tous les pays détaillés...
Je comprend tout à fait la réaction de la Bosnie, de la Croatie et de la Slovénie. Enfin bref, c'est fait c'est fait comme on dit .

[Kékho]

Afin de décongestionner l’usine japonaise de Mitsubishi produisant le triptyque C-Crosser / 4007 / Outlander, il était prévu que l’usine néerlandaise du fabricant Nedcar soit de la partie.

La mise en production initialement prévue devait déjà commercer en janvier, elle ne se ferait finalement qu’à partir d’avril 2010 selon un porte-parole de Nedcar.
Mévente de ces modèles oblige, de décongestion, il n’en n’est nul besoin.

Source : autoweek.nl – 22/07/2009

On se posait la question il n'y a pas longtemps sur le forum justement. Selon cette info, les 4x4 se vendaient très bien dès leur sortie, mais la crise financière a eu raison d'eux. D'où ce retard sur l'autre usine en attendant que les commandes retrouvent l'afflu des débuts. Triste.

[Invité]

Présentation de la news trop radicale ? Un bon résumé de la situation je dirais

[Invité]

Pour l’instant je n’ai trouvé que ça.
La monumentale bourde d’hier, information reprise dans énormément de médias français et même étrangers lui aurait-elle été fatale ? Wait and see …

[C-Addict]

Quelle bourde ? Celle avec la carte ? Je croyais que ce n'était pas en interne...

[Contenu sponsorisé]