Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C-Zero

[C-Matrix]

on connais son prix en France?
J'espère qu'une com importante sera faite quand même, du genre
"Nous en en parle pas mais on sort des véhicules électriques, berlingo et Czéro"
pour clouer le bec à ce qui en parle mais qui n'en ont pas dans leur gamme

Oui mais Renault va developper une gamme tout de suite plus importante et il faut le dire ça sera autre chose que la C-Zéro au design typiquement Chinois.

Photos !

Une gamme avec un marché pas encore pret a sortir de gros volumes pour le tout electrique...un gros risque pour Renault..Ca sent le quitte ou double.

[C-Addict]

Attention de parler de la DS3 sur le topic de la DS3 . Ici on parle de la C-Zero s'il vous plait .

[C-Addict]

La petite Citroën électrique à Bruxelles

Le constructeur français Citroën dévoilera la semaine prochaine au salon automobile de Bruxelles sa future petite citadine électrique, la C-Zéro, a annoncé la marque vendredi. Elle sera commercialisée à la fin de 2010.

La Citroën C-Zéro, développée en coopération avec le constructeur japonais Mitsubishi Motors, constituera le second modèle de véhicule électrique de la marque, après l'utilitaire Berlingo First électrique développé avec Venturi. La C-Zéro est dérivée de la citadine électrique i-Miev de Mitsubishi, de même que la future Peugeot Ion, prévue également au dernier trimestre de 2010.

Citroën indique avoir déjà ouvert les demandes d'essai et les réservations de la C-Zéro sur un site internet dédié.

Outre la petite citadine électrique, Citroën présentera au salon de Bruxelles ses dernières nouveautés : la nouvelle berline C3 et la DS3, premier modèle de la nouvelle ligne haut-de-gamme du constructeur.

Le salon de Bruxelles ouvrira au public du 14 au 24 janvier.

Source : Le Figaro

[C-Matrix]

[Patrice]

Oui mais Renault va developper une gamme tout de suite plus importante et il faut le dire ça sera autre chose que la C-Zéro au design typiquement Chinois.

Photos !

Nan nan, pas chinois .... JAPONAIS, s'il te plaît !

Allez, moi, cette ligne, (disons celle de la MIEV), je la trouve très sympa (je sais, les goûts et les couleurs...)
On dirait une smart fortwo... à 4 portes,
et pour le Citroënniste-smartien que je suis, ça convient tout à fait !

Je prends le forum en cours de route - mille excuses, pas eu le temps de tout relire - mais j'aurais imaginé que le plus gros reproche que la majorité d'entre vous lui aurait fait, cela eut été d'être une... propulsion dans le fief de la Traction

Mais en même temps, avec les équipements de sécurité actuel - ESP en tête - et sans remettre en cause le bien-fondé de la traction avant, ce type d'architecture n'est plus un réel problème... Ainsi, malgré la neige, j'ai pu chaque jour parcourir les 84 km qui me séparent de mon boulot au volant de ma fortwo (moteur arrière et propulsion), alors que d'autres (pas de délation ici, c'est entendu ) habitant beaucoup plus près y renonçaient

Bref, une citadine électrique compacte et ultra-moderne, vertueuse car électrique, technologie japonaise siglée aux couleurs des chevrons, moi je signe tout de suite ! Et croyez-moi, je vais lui en montrer de la route à cette petite

Impatient d'aller la découvrir à Bruxelles (je suis du Nord-Pas-de-Calais, c'est quasiment notre capitale locale )

J'essaierai de vous ramener des photos

[C-Addict]

Bruxelles 2010 : Citroën C-Zero

C’est à l’occasion du Salon International belge, qui ouvre ses portes aujourd’hui au public au Palais du Heysel, à Bruxelles, que Citroën expose pour la première fois sa citadine électrique aux yeux du grand public.

La recette est donc connue : moteur électrique de 47kw alimenté par des batteries lithium-Ion rechargeables par branchement sur le réseau en sept heures environ, 160 kilomètres d’autonomie et 130 km/h de vitesse de pointe.

Pour ce qui est de la nouveauté, le graphisme passe en noir, une jolie hotesse et les vitres teintés sont opaques, ce qui ne laisse pas voir le volant à ... droite surement .

La voici en images :








Source : Le Blog Auto

[citromatt]

Oui, surement volant à droite, vu le sens inversé de l'essuie-glace

[C-Addict]

D'après Kleev sur Worldscoop, la C-Zero sera mis en vente à partir de 5 000€ ERREUR

[citromatt]

Pas cher je trouve ...
Si c'est le cas, ça peut bien marcher en effet

[Invité]

Ah bon?? Que 5000? Tiens donc, si c'est le cas, ça peut marcher en effet et très bien même.

[POLO6]

Le clone mitsubishi est autour de 30 000euros , par quel miracle
la C-zero serait a 5000euros ?

[C-Addict]

Pardonner moi, c'est une erreur d'interprétation de ma part. 5 000€, ce n'est pas le prix de départ du véhicule mais le montant du super bonus pour les 0gr Co2/km. Voila l'explication .
Pour moi aussi cela me semblait plus qu'étonnant.
Son prix de vente est plutôt estimé à 34 000 euros...

[Patrice]

34 000 euros, c'est effectivement bien trop cher ...

En étant (un peu) plus optimiste, je dirais qu'un prix limite acceptable devrait plutôt se situer à 29.900 euros ; ce qui, déduction faite des 5000 euros d'aide de l'Etat, nous ramène à 24.900 euros...

Encore très cher pour une petite citadine à l'autonomie limitée par rapport à une C1 par exemple, mais il faut intégrer le coût d'usage et d'entretien normalement très réduits sur un véhicule électrique...

Reste encore à espérer une très bonne garantie constructeur, notament au niveau des batteries (notons que d'autres constructeurs préconisent soit la seule location de ce type de véhicules, soit un achat du véhicule mais une location des batteries).

Moyennant toutes ces conditions, je serai bien prêt à signer un bon de commande

[Lulu']

34 000€ c'est le prix de vente au Japon. On peut donc s'attendre au même prix(sachant qu'en cas normal les voitures sont moins cheres au Japon que chez nous...)et avec le bonus écologique 29 000€...

[Patrice]

Merci Lulu pour ton appréciation... et BRAVO pour ce superbe avatar !

Magnifique travail en effet !

Pour ce qui concerne le prix de vente de la C-zéro, on sera sans doute vite fixé...

Mais en étant optimiste, et en croyant vraiment que cette Mitsubishi rebadgée soit véritablement pour Citroën (et Peugeot) le moyen le plus rapide d'être présent au départ de la révolution électrique vers laquelle on se dirige (par la force des choses), on peut raisonnablement espérer un effort commercial, non ?

Même si pour cela la marge doit être extrêment réduite au lancement, jusqu'à ce qu'une véritable production de masse permette de faire baisser les coûts de fabrication. Après tout, il faut savoir ce que l'on veut, tant côté automobiliste "écolo-responsable" que du côté du constructeur résolument tourné vers l'avenir

Allez, les 2 parties auront un effort certain à consentir...

Je rêve encore un peu en attendant une annonce officielle... et en espérant que celle-ci ne me fasse pas trop vite... redescendre sur terre

[Lulu']

L'avatar faut dire mrci à Drien .

Et de toute manière quel que soit le prix de base, il baissera vite avec des promotions massues car franchement ça m'éttonerais que beaucoup de monde achète un modéle plus petit qu'une C1 au prix d'une C5 ultra-hdg...

[C-Matrix]

personne ne paiera ce prix là, vraisemblablement cela sera de la location, et donc a peine 3 ou 400€ par mois..

[Invité]

Une bonne nouvelle d'ailleurs car avec très peu de dépense pour l'électricité, ça devient beaucoup plus intéressant

[C-Matrix]

bolloré propose sa bluecar a ce prix là de mémoire..

[Patrice]

C'est bien pour ça que j'espère que pour la C-zéro, notre marque favorite va faire un réel effort, et qu'on n'en restera pas à un effet d'annonce

[Tourer 59]

La Deutsche Bahn Fuhrpark commande des Citroën C-Zero

Rolf Lübke, PDG de DB Fuhrpark et Frédéric Banzet, directeur général de Citroën ont signé, le 1er février, une lettre d'intention pour la fourniture, par Citroën, de véhicules C-ZERO à la filiale de Deutsche Bahn.

Deutsche Bahn AG élargit sa conception du voyage éco-compatible. La combinaison du rail et de la route est destinée à devenir de plus en plus importante pour la mobilité. Avec DB Carsharing et « Call a Bike », Deutsche Bahn propose déjà des solutions intégrées. Dorénavant, ce seront les Citroën C-ZERO électriques qui viendront enrichir les propositions de DB Fuhrpark et des chemins de fer allemands. Ces véhicules feront aussi partie du projet « BeMobility », programme officiel pour une mobilité électrique accrue dans la ville de Berlin.

[C-Addict]

Je complète l'information avec le communiqué de presse



Rolf LÜBKE, CEO de DB FUHRPARK et Frédéric BANZET, directeur général de CITROËN ont signé, le 1er février, une lettre d’intention pour la fourniture, par CITROËN, de véhicules C-ZERO à la filiale de Deutsche Bahn.

Deutsche Bahn AG, une des plus grandes sociétés de transport et de logistique en Europe, élargit sa conception du voyage éco-compatible. La combinaison du rail et de la route est destinée à devenir de plus en plus importante pour la mobilité. Avec DB Carsharing et « Call a Bike », Deutsche Bahn propose déjà des solutions intégrées.
Dorénavant, ce seront les CITROËN C-ZERO électriques qui viendront enrichir les propositions de DB Fuhrpark et des chemins de fer allemands. Ces véhicules feront aussi partie du projet « BeMobility », programme officiel pour une mobilité électrique accrue dans la ville de Berlin.

La marque CITROËN, engagée depuis de nombreuses années dans une politique de réduction de la consommation de carburant et des gaz à effet de serre, lancera en fin d’année son second véhicule électrique, C-ZERO, après Berlingo First Electrique, dont la commercialisation interviendra d’ici quelques semaines.
Les clients particuliers ou professionnels séduits par C-ZERO peuvent, en avant première, sur le site www.c-zero.citroen.com, formuler une demande d'essai et de réservation.

Avec plus de 5 500 véhicules électriques déjà produits, CITROËN dispose d’une expérience irremplaçable
pour être un acteur de premier rang dans ce marché appelé à croître fortement dans les années à venir.

CITROËN C-ZERO : solution 100% électrique
Zéro litre de carburant, zéro émission de CO2, zéro bruit ! Cette citadine a été pensée pour faciliter la mobilité urbaine : petit gabarit, recharge rapide et autonomie suffisante pour couvrir tous les trajets quotidiens, le tout dans un silence qui fait oublier les bruits de la ville. Un vrai concentré de technologie et de créativité pour répondre dès aujourd’hui aux enjeux de demain.




Source : Citroën presse

[Patrice]

On est content pour la Deutsche Bahn ... et pour Citroën

Mais dis donc, Rolf , tu ne nous piques pas tous les exemplaires, hein ?
Tu nous en laisses quelques-unes, Bitte schön

Nous aussi - les petits particuliers français - on voudrait bien rouler en C-zero

[camionman]

je trouve que la c zero ressamble a une tata nano en mieux et c dommage quelle ne soit pas 100% francaise mais bon ...

[Quentin]

Nous n'avons pas les moyens de sortir un véhicule 100% electriques deja que les Hybrides galerent a etre mis au point...

[Contenu sponsorisé]