Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C-Zero

par Invité Sam 5 Déc 2009 - 23:38

Fait pas tres naturel cette C zero pour etre une Citroen de maintenant ! Quel dommage mais bon comme on le sait ce véhicule ne se vendra pas en masse !

par Invité Dim 6 Déc 2009 - 10:31

. a écrit:Drien19, les photos ont déjà été postées il y a plusieurs jours maintenant mais elles ont très vite été englouties dans le pourrissage de topic qui règne sur celui-ci comme sur de plus en plus par ailleurs.
Ce sont désormais 2 ou 3 membres du forum qui décident sous l'oeil bienveillant du/des responsables de quoi on doit parler sur le forum.
Dommage que ces mêmes membres ne postent pas également les nouvelles informations relatives à Citroën ...

Désolé de penser que cette voiture ne devrait avoir qu'une toute petite place dans un forum consacré aux Citroën. Si le simple fait de coller des chevrons sur une voiture, fait de cette voiture une Citroën, alors parlons-en sérieusement des heures. Parlons de ses lignes très actuelles, très Citroën... Attardons-nous sur son intérieur tout en finesse et en sobriété. Sans parler du subtil travail des designers Citroën pour la distinguer de la Miev et de la Ion (designers - qui j'imagine - doivent bien rager en voyant leur précieux travail de rénovation de l'image de la Marque, s'abordé par l'arrivée de cette C-Zéro). Jamais un clone n'a si bien porté son nom ; les C1 et C-crosser s'inscrivaient relativement bien dans la gamme et avaient même de la personnalité à mon goût.
Je ne puis comprendre la politique de PSA avec la Miev. Proposer une voiture électrique par principe ou pour devancer Renault, me semble ridicule. Et d'autant plus absurde qu'aucune infrastructure pour assurer son usage quotidien n'est prévue avant, au mieux, 2012.

Pour finir sur tes insinuations, je ne pense pas être le dernier à relayer les informations sur ce forum... mais comme tu nous en donnes beaucoup, il n'y a souvent plus rien à faire, si ce n'est les commenter. Les hors-sujets et les billets d'humeur me semblent inévitables, voire indispensables dans le sens où ils donnent vie et bonne humeur aux forums. Un forum uniquement fait de news ne s'appellerait plus ainsi. Cela dit, je suis d'accord que ce topic accumule les pages inutilement. Et dire que je ne voulais pas parler de cette voiture : c'est raté.

par Tourer 59 Dim 6 Déc 2009 - 11:28

les news sont parfois si discrètes que certains forum de la marque reste des jaurs sans vie.
N'en arrivons pas là et si parfois le sujet dévie et bien un petit rappel suffit.
J'aime bien l'enthousiasme la vie de ce forum qu'il reste ainsi.

par Invité Dim 6 Déc 2009 - 11:43

Merci à tout le monde d'être un peu plus respectueux. Maintenant on stop court cette discussion qui n'a rien à faire ici. Si les choses tournent mal, il faudra penser à faire plus "qu'avertir".

Tout le monde calme ses nerfs, on respire un grand coup, tout va bien c'est Noël.

Merci.

par **C-Addict** Dim 6 Déc 2009 - 14:57

" longdesc="14" /> Bon alors je vois qu'une ambiance nauséabonde règne ici... Tout cela pour un modèle qui se veut tout de même révolutionnaire par son fonctionnement.
Alors je vais mettre les choses au clair...

La Citroën C-Zero est une CITROËN quoi qu'on en dise, même si elle partage la base de la Mitsubishi... Donc elle a tout à fait sa place sur ce forum et oui on en parlera, quoiqu'il arrive, comme on l'a fait avec la C1 et C-Crosser.
Maintenant si cela dérange quelqu'un ce modèle, soit il en fait abstraction et n'en parle pas, soit il n'est pas Citroëniste.
Citroën fait de bonnes choses, et aussi de mauvaise, si on attache de l'importance à la marque on est capable de se faire une idée la dessus.

Maintenant si vous ne comprenez pas comment fonctionne le monde automobile d'aujourd'hui, et bien arréter d'acheter des voitures... On est plus dans les années 80 ou autres, cela a bien changé, et si vous ne comprenez pas le fait que la rentabilité passe avant de faire dans l'originalité, et bien il faudra vous faire une raison.

La C-Zero est comme j'ai dit un premier pas de Citroën dans l'électrique, et un premier pas concret. Comme toute marque, c'est un pari qu'elle fait avec ce modèle, ne sachant pas si ça va marcher, si elle va trouver sa clientèle. Donc c'est un test qui annoncera ensuite le futur et la démarche de la marque... La marque Citroën n'a jamais eu pour vocation il me semble de faire du 100% électrique, ce qui explique qu'ils ne mettent pas tous leurs atout sur ce point.
Je dirais même qu'elle a plus tendance à privilégier l'hybride diesel. C'est un choix et c'est en attendant quelques années que l'on verra si ce pari pait.
Donc forcément, le fait de faire des clones peut paraitre un peu décevant, mais il faut s'avoir aussi être PATIENT. La Cactus sera commercialisé et logiquement ce sera un modèle qui se dit aussi révolutionnaire et aussi originale pour la marque.
Trouvez moi un constructeur qui est capable de sortir un modèle originale, révolutionnaire, originale, rentable qui fonctionne du jour au lendemain... Moi j'en connais pas mais dite moi toujours.

Par ailleurs, si le design de la C-Zero déplait, il faut vous dire que faire une voiture électrique impose un package de véhicule différent à de la voiture classique. Et cela influence énormément le style du véhicule. On ne place pas n'importe où des batteries électrique et le moteur... Je dis pas que c'est la seule solution, mais cela dépend de l'architecture que l'on impose aux véhicules. Et dans le cas de la C-Zero, son architecture lui force a être très arrondie dans sa forme générale, tout en restant compacte. Après le reste dépend du COUT et de la STRATEGIE encore une fois. Je ne vois pas pourquoi Citroën miserait tout sur la C-Zero, sur un véhicule dont elle n'est pas sur de sa rentabilité...

Bref conclusion, la C-Zero est loin d'être ZERO comme le pense certain. Ce sera une Citroën, et elle aura sa page spéciale comme toutes Citroën qui se respectent.
Et dans ce topic, on parle de la C-Zero est pas du reste :jap:

.
Donc recentrons nous, calmemant, et parlons de cette C-ZERO s'il vous plait <img src=

" longdesc="14" />

PS : D., désolé de na pas être à longueur de journée sur le forum à pouvoir poster les informations relatives à Citroën, c'est pas comme si j'étais stagiaire en ce moment

... Et je ne vois pas qui interdit de parler de quoi que ce soit sur Citroën...

par youyou56 Dim 6 Déc 2009 - 15:26

je découvre cette nouvelle c-0 et cette discussion chaude!

lol

Alors tout d'abord, je trouve le nom donné tout a fait logique : 0 pour 0 émission. De plus, ce chiffre permet d'intégrer cette voiture dans la gamme citroën c-.... ,un nom comme les crosser, némo l'aurait mit de "côté". Enfin, c'est une citadine, je trouve donc légitime qu'elle ait une petit chiffre ! Et s'ils ont gardé le "c2" libre, c'est d'une part je pense que ce chiffre est clairement identifiable à un véhicule 100% citroën que la c2 a réussit a mettre en place lors de son lancement ... et peut être qu'il nous prépare une surprise : ds2 ou la fameuse "cactus" qui devrait être plus courte que prévue...

Ensuite, question design, certes elle le partage avec les peugeot et mitsubishi ... certes c'est pas le coup de foudre comme pour la revolt mais elle a tout de même le mérite d'avoir une allure classique et pas zombi comme peuvent l'être les prius ou derniers prototypes "vert" de peugoet et renault .

Maintenant l'intérieur.... ok il est classique, ok il est partagé hormis le volant avec les jumelles ...mais il ne me choque pa plus que celui de la i-Q pour être monté dedans !

Du côté de la stratégie des triplettes, on sait que financièrement ca évite a psa de réduire les coûts (quid des délocalisations ??) et que c'est un moyen d'apporter un produit électrique en france qui fonctionne bien où il eciste déjà un recul, étant donné qu'elle est déjà commercilalisée au Japon sous la marque nippone : pas de mauvaise surprise côté fiabilité .... Enfin, renault ne sera donc pas seul constructeur français à avoir des véhicules électriques à présenter . Enfin pour finir sur cette partie stratégique, je préfère voir des triplettes citadine que des doubles haut de gamme (samsung/renault ...) : autre débat !

Les deux hics que je lui trouve : le prix, sachant que les bonus devraient être diminués en 2010 ( à moins qu'ils ne donnent moins aux moteurs termiques pour privilégier les électriques...). le second hic, c'est le moyen de recharger en villle... moi qui habite la campagne et qui dispose d'un garage, il pourrait m'être facile de la recharger

!

je me pose juste une question, pourquoi ne pas avoir donné suite plus vite à la saxo électrique ?

mais j'attend avec hâte de pouvoir la voir !

pour patienter regardez ca :
http://www.automoto.fr/mitsubishi/photos-videos/exclu-essai-du-mitsubishi-i-miev-4913384.html

par Tourer 59 Dim 6 Déc 2009 - 18:25

Break 59 a écrit:les news sont parfois si discrètes que certains forum de la marque reste des jours sans vie.
N'en arrivons pas là et si parfois le sujet dévie et bien un petit rappel suffit.
J'aime bien l'enthousiasme la vie de ce forum qu'il reste ainsi.

par Dec85 Dim 6 Déc 2009 - 23:37

Bonjour tout le monde !
Je ne comprends pas que certains la trouve hideuse.
Certes elles sont trois comme cela mais franchement je trouve que cette c-zéro s'insère mieux dans la gamme Citroën que la ion chez Peugeot.

Cette C-zéro a des formes rondelettes assez Citroën dans l'âme je trouve !
Bien sûr l'intérieur ce n'est pas la nouvelle C3 ou la C5. Mais il faut se dire que c'est déjà un premier pas vers une "électrique" j'espère décoiffante, j'ai nommé C-cactus (modèle II que nous voudrions bien voir).

par Tourer 59 Mar 8 Déc 2009 - 8:22

petit reportage dans télématin sur la première voiture 100% elec le trio à été cité avec essai de la mit conduite à droite
1/2 charge 30km c'est pas énorme moins que les 140 annoncé pour une charge compléte.

par **C-Addict** Sam 12 Déc 2009 - 23:53