[SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
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[SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
SUITE DU SUJET "Citroën DS3 [A55]"
Oh oui quel dommage
a quand une ds 3 cabriolet
geolalcool- Débutant
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Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
La Citroën DS3 séduit également les entreprises
lire l'article
Mais Citroën constate que la clientèle opte plus volontiers pour les deux crans supérieurs So Chic et Sport Chic. Plus inattendu encore, le succès de la DS3 est net auprès des sociétés, avec une part de 20 % des ventes. Un taux supérieur à ce que prévoyait le constructeur.
lire l'article
Mais Citroën constate que la clientèle opte plus volontiers pour les deux crans supérieurs So Chic et Sport Chic. Plus inattendu encore, le succès de la DS3 est net auprès des sociétés, avec une part de 20 % des ventes. Un taux supérieur à ce que prévoyait le constructeur.
Tourer 59- Expert
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Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
PSA dopé par le succes de la DS3
Selon le Parisien d aujourd hui , la DS3 qui a feté hier son 30 000e exemplaire sorti des chaines
de l usine de Poissy dope les ventes de PSA sur le segment B des petites voitures....
Lançé en janvier dernier ,elle devance sa grande concurrente ,la Mini et se vend deux fois plus
que la Mito d Alfa Romeo..
Avec 17 000 ventes depuis le début de l année , DS3 doit notamment son succes aux 38 combinaisons
de couleurs possibles et son design branché.. Déjà bien placé en Allemagne et en Grande Bretagne
la DS3 devrait etre exportée dans les deux ans qui viennent vers l Amerique du sud ,la Russie et
l Asie....Une version sportive de 200 ch est attendue en fin d année.
Selon le Parisien d aujourd hui , la DS3 qui a feté hier son 30 000e exemplaire sorti des chaines
de l usine de Poissy dope les ventes de PSA sur le segment B des petites voitures....
Lançé en janvier dernier ,elle devance sa grande concurrente ,la Mini et se vend deux fois plus
que la Mito d Alfa Romeo..
Avec 17 000 ventes depuis le début de l année , DS3 doit notamment son succes aux 38 combinaisons
de couleurs possibles et son design branché.. Déjà bien placé en Allemagne et en Grande Bretagne
la DS3 devrait etre exportée dans les deux ans qui viennent vers l Amerique du sud ,la Russie et
l Asie....Une version sportive de 200 ch est attendue en fin d année.
POLO6- Membre d'honneur
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Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
Solomuka de WS a dit : "Petite info en passant. Un membre de FA apparemment bien renseigné nous parle de découvrable et non de décapotable... A creuser"
Frederic E. a répondu : "super, donc ce sera la vraie descendante de la "sublime" et mémorable Visa découvrable"
Fredobrest a précisé : "c'est également ce terme qu'avait utilisé la chef produit C3/DS3 sur le plateau de Direct Auto lors de l'essai de la DS3
elle répondait alors à l'absence de toit panoramique ouvrant, même en option"
Frederic E. a répondu : "super, donc ce sera la vraie descendante de la "sublime" et mémorable Visa découvrable"
Fredobrest a précisé : "c'est également ce terme qu'avait utilisé la chef produit C3/DS3 sur le plateau de Direct Auto lors de l'essai de la DS3
elle répondait alors à l'absence de toit panoramique ouvrant, même en option"
Invité- Invité
Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
reprendraient ils le toit de la Pluriel à lamelles rigides.
Tourer 59- Expert
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Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
Pourvu que ça dure ... surtout quand l'A1 sera sortie
Le-Flo- Expert
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Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
Oui mais sans les arches, ou plutôt avec des arches fixes !
En tout cas cela permettrai de préserver avec facilité l'aileron de requin
En tout cas cela permettrai de préserver avec facilité l'aileron de requin
Le-Flo- Expert
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Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
sans aches du tout veux tu dire.
Tourer 59- Expert
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Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
C'est quoi le problème avec cette page ? pourquoi tout est écrit en violet et en gras ??? Les modos peuvent ils faire quelque choses svp ?
Pour la DS3, je parle des arches au dessus des encadrement des portes ( que j'ose espéré absents) , les arches de la pluplu, mais fixe break.
Pour la DS3, je parle des arches au dessus des encadrement des portes ( que j'ose espéré absents) , les arches de la pluplu, mais fixe break.
Le-Flo- Expert
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Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
je voulais dire que si les arches sont fixes, ont ne peut plus les appeler arches d'où sans arches
J'ai mis un titre en gras en en indigo et depuis tout le reste est en indigo
ai je créé un bug dans le forum?
J'ai mis un titre en gras en en indigo et depuis tout le reste est en indigo
ai je créé un bug dans le forum?
Tourer 59- Expert
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Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
trop fort tourer 59 ! un vrai magicien
L aileron de requin ne doit pas faciliter les chose pour faire un cabriolet
mais j espere qu il sera bien là ! que serait DS3 sans son aileron de requin....
c est son signe tres distinctif....
L aileron de requin ne doit pas faciliter les chose pour faire un cabriolet
mais j espere qu il sera bien là ! que serait DS3 sans son aileron de requin....
c est son signe tres distinctif....
POLO6- Membre d'honneur
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Voitures : C5
Date d'inscription : 04/08/2009
Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
@break tourer, ok ok donc on parle bien de la même chose :p
@polo, j'espère aussi pour les ailerons, mais je pense que c'est bien partit pour qu'il reste
@polo, j'espère aussi pour les ailerons, mais je pense que c'est bien partit pour qu'il reste
Le-Flo- Expert
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Voitures : Xsara VTS, Xantia ACTIVA, Yamaha FZ6, BX GTi 16Soupapes
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Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
Je voudrais des infos a propos des baguettes latérales, les personnes travaillant chez citroen ont dis que l'on pouvais changer la couleur de ces baguette.
Est ce encore d'actualité ?
Est ce encore d'actualité ?
RCZ- Débutant
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Voitures : Citroën C5 confort avec plein d'options et DS3 So Chic avec pleins d'options aussi :D
Date d'inscription : 12/09/2009
Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
Oui, j'avais vu aussi ce genre de dires sur une supposée version découvrable et non cabrio. J'ai pensé à la Visa mais elle est en 4 portes donc ça n'a pas de sens pour la DS3. En revanche, le Airplay n'a toujours pas eu de "descendance". En fait j'ai du mal à imaginer une version découvrable de ce type car ça ne va pas du tout avec le profil de la voiture.psykokwak a écrit:Solomuka de WS a dit : "Petite info en passant. Un membre de FA apparemment bien renseigné nous parle de découvrable et non de décapotable... A creuser"
Frederic E. a répondu : "super, donc ce sera la vraie descendante de la "sublime" et mémorable Visa découvrable"
Fredobrest a précisé : "c'est également ce terme qu'avait utilisé la chef produit C3/DS3 sur le plateau de Direct Auto lors de l'essai de la DS3
elle répondait alors à l'absence de toit panoramique ouvrant, même en option"
Kékho- Apprenti
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Voitures : DS3 SportChic
Date d'inscription : 13/10/2007
Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
Une voiture decouvrable avec une ligne de toit arrondi ça va mais
carré c est en effet difficile à imaginer ! Un cabriolet aurais été tellement plus
en philosophie avec l esprit DS
j adore ce topic , on ecrit en noir et oups ça devient violet merci Tourer..
ben ça marche plus !
carré c est en effet difficile à imaginer ! Un cabriolet aurais été tellement plus
en philosophie avec l esprit DS
j adore ce topic , on ecrit en noir et oups ça devient violet merci Tourer..
ben ça marche plus !
POLO6- Membre d'honneur
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Localisation : PARIS
Voitures : C5
Date d'inscription : 04/08/2009
Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
La Citroën DS3 fait son apparition sous toutes ses formes dans le jeu de simulation automobile Forza Motorsport 3.
Le World Class Car Pack de Forza Motorsport 3 est en ligne !
La semaine dernière, Turn 10 a permis aux joueurs de Forza Motorsport 3 de découvrir, grâce aux photos mystères, les dix bolides du nouveau pack de voitures du mois de juillet, le World Class Car Pack. Pour vous mettre l'eau à la bouche, la liste officielle des véhicules et une une vidéo de présentation ont même été mises en ligne vendredi dernier, et c'est donc après trois longs jours d'attente que ce DLC pointe enfin le bout de son nez sur le marché Xbox Live.
Dès aujourd'hui, et pour 400 Microsoft Points, vous pouvez donc télécharger les dix nouvelles voitures listées ci-dessous :
- 2010 Acura TSX V6 (E 272 - 24 000 CR)
- 2011 Cadillac CTS-V Coupe (A 511 - 62 000 CR)
- 2011 Citröen DS3 (F 190 - 23 000 CR)
- 2010 Fiat Punto Evo Sport (F 148 - 24 000 CR)
- 2010 Kia Forte Koup (F 181 - 18 000 CR)
- 2011 Mazda 2 (F 106 - 9 000 CR)
- 2010 Mercedes C63 AMG (B 463 - 57 000 CR)
- 2010 Mercedes CL 65 AMG (B 497 - 190 000 CR)
- 2011 McLaren MP4-12C (S 667 - 270 000 CR)
- 2010 Mitsubishi Colt Ralliart (E 219 - 25 000 CR)
Pour profiter dès maintenant de ces dix bolides dans votre jeux de course préféré, rendez-vous sur le marché Xbox Live de votre console Xbox 360, ou cliquez ici pour télécharger les 118 Mo de ce nouveau pack via le site xbox.com. Et pour ceux qui n'auraient pas envie de dépenser leurs points, sachez qu'un échantillon gratuit contenant la Mitsubishi Colt Ralliart est également disponible.
Bon jeu !
On peut même pousser la personnalisation :
Comme je disais, la DS3 apparait sous toutes ses formes, en finition Sport Chic, en version Racing et même en version R3 présenté il y a peu :
Source : Forzamotorsport3 via DS3 Spirit
Le World Class Car Pack de Forza Motorsport 3 est en ligne !
La semaine dernière, Turn 10 a permis aux joueurs de Forza Motorsport 3 de découvrir, grâce aux photos mystères, les dix bolides du nouveau pack de voitures du mois de juillet, le World Class Car Pack. Pour vous mettre l'eau à la bouche, la liste officielle des véhicules et une une vidéo de présentation ont même été mises en ligne vendredi dernier, et c'est donc après trois longs jours d'attente que ce DLC pointe enfin le bout de son nez sur le marché Xbox Live.
Dès aujourd'hui, et pour 400 Microsoft Points, vous pouvez donc télécharger les dix nouvelles voitures listées ci-dessous :
- 2010 Acura TSX V6 (E 272 - 24 000 CR)
- 2011 Cadillac CTS-V Coupe (A 511 - 62 000 CR)
- 2011 Citröen DS3 (F 190 - 23 000 CR)
- 2010 Fiat Punto Evo Sport (F 148 - 24 000 CR)
- 2010 Kia Forte Koup (F 181 - 18 000 CR)
- 2011 Mazda 2 (F 106 - 9 000 CR)
- 2010 Mercedes C63 AMG (B 463 - 57 000 CR)
- 2010 Mercedes CL 65 AMG (B 497 - 190 000 CR)
- 2011 McLaren MP4-12C (S 667 - 270 000 CR)
- 2010 Mitsubishi Colt Ralliart (E 219 - 25 000 CR)
Pour profiter dès maintenant de ces dix bolides dans votre jeux de course préféré, rendez-vous sur le marché Xbox Live de votre console Xbox 360, ou cliquez ici pour télécharger les 118 Mo de ce nouveau pack via le site xbox.com. Et pour ceux qui n'auraient pas envie de dépenser leurs points, sachez qu'un échantillon gratuit contenant la Mitsubishi Colt Ralliart est également disponible.
Bon jeu !
On peut même pousser la personnalisation :
Comme je disais, la DS3 apparait sous toutes ses formes, en finition Sport Chic, en version Racing et même en version R3 présenté il y a peu :
Source : Forzamotorsport3 via DS3 Spirit
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Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
C'est très bien au niveau des jeunes cela donne une image de Citroën très valorisante.
La Citroën est là aussi devant Les deux autres marques française.
L'avenir se prépare.
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L'avenir se prépare.
Tourer 59- Expert
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Voitures : C5 Tourer exclusive 140cv, c3 hdi collection.
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Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
Frédéric Soubirou avait promis aux gens de la concession villeneuvoise de venir les saluer dès que l'occasion se présenterait.
Frédéric Soubirou est un homme de parole. Il s'était engagé auprès de la concession de la route de Bordeaux, à Villeneuve-sur-Lot, de leur rendre visite dès que l'occasion lui permettrait de quitter le Centre de style de PSA, où il a dessiné la DS3, pour descendre dans sa bastide natale. Le designer a honoré sa promesse, hier, offrant par sa présence un coup de projecteur sur la citadine haut de gamme que la marque aux chevrons utilise depuis mars comme nouvel étendard de sa modernité.
À 35 ans, il appartient au cercle très fermé des designers automobiles dont les esquisses se concrétisent sur les routes. Lorsque lui et sa dizaine de confrères ont été chargés de se pencher sur le look extérieur du nouveau produit et mis en concurrence, il a fait comme à son habitude : un croquis grand comme un post-it, de manière à se concentrer sur l'essentiel (« Une voiture, soit elle accroche tout de suite, soit elle disparaît dans le flux »).
« Different spirit »
Il ne s'inspire pas du modèle phare des « Trente Glorieuses ». De toute façon, la commande n'intègre pas cette doléance. Aujourd'hui, pour son designer, ces initiales ne renvoient qu'à « Different spirit » et certainement pas à son ancêtre qui lui a laissé comme seul héritage un toit flottant. Son propos s'inscrit dans la lignée du constructeur qui dit vouloir réécrire ses mythes, non les ressusciter.
Très humblement, presque timidement, il raconte les heures de réunion pour défendre l'aileron de requin sur les ailes, les clignotants sous les rétroviseurs latéraux et l'engouement général autour du projet : « Elle est beaucoup plus débridée que bien des voitures de sa catégorie », lui trouve-t-il. Le Villeneuvois ne cache pas être assez fier du bébé qui, à son sens, ne manque pas de personnalité : « Il se passe quelque chose autour. Je suis super content », raconte-t-il en renvoyant au premier rassemblement de la communauté Citroën DS3 en Vallée de Chevreuse, le 10 juillet dernier.
Il se passionne et décrit un milieu de passionnés. À Villeneuve, il a grandi à Monfabès, pas très loin de l'actuel garage d'une de ses anciennes idoles, Hugues Delage. Il apprend à tenir un stylo à l'école Clément-Marot et passe comme bien des Villeneuvois par Anatole-France et Georges-Leygues : « Ça m'étonnerait que mon prof de dessin au collège se souvienne de moi », rit-il. L'été, il ramasse des prunes chez son oncle. Le bac en poche, il veut dessiner des voitures. Il se pique de design dans l'école bordelaise Créasud puis se spécialise dans le dessin automobile au Strate collège dans les Hauts-de-Seine.
Depuis dix ans chez Citroën
S'il est amené à faire quelques stages par-ci par-là (Berton et Peugeot), il bascule très vite dans le giron de Citroën. Il entre comme stagiaire à l'automne 1999. PSA l'embauche en 2000. Il a commencé par dessiner des jantes et a appris à répondre aux exigences du monde industriel : « On arrive un peu comme des artistes en sortant de nos écoles et quand on se penche sur un projet, c'est limite si on ne se demande pas si c'est vraiment utile de mettre des roues. »
Il a fini par en mettre et a découvert que, même avec, on pouvait se faire plaisir, comme sur la Revolte, prototype présenté l'an dernier à Francfort, et la Survolt, dévoilée à Genève cette année. Plus concrètement, une autre de ses réalisations est attendue dans les mois à venir : la DS5.
http://www.sudouest.fr/2010/07/17/ce-villeneuvois-a-dessine-la-nouvelle-ds-141059-3900.php
Frédéric Soubirou est un homme de parole. Il s'était engagé auprès de la concession de la route de Bordeaux, à Villeneuve-sur-Lot, de leur rendre visite dès que l'occasion lui permettrait de quitter le Centre de style de PSA, où il a dessiné la DS3, pour descendre dans sa bastide natale. Le designer a honoré sa promesse, hier, offrant par sa présence un coup de projecteur sur la citadine haut de gamme que la marque aux chevrons utilise depuis mars comme nouvel étendard de sa modernité.
À 35 ans, il appartient au cercle très fermé des designers automobiles dont les esquisses se concrétisent sur les routes. Lorsque lui et sa dizaine de confrères ont été chargés de se pencher sur le look extérieur du nouveau produit et mis en concurrence, il a fait comme à son habitude : un croquis grand comme un post-it, de manière à se concentrer sur l'essentiel (« Une voiture, soit elle accroche tout de suite, soit elle disparaît dans le flux »).
« Different spirit »
Il ne s'inspire pas du modèle phare des « Trente Glorieuses ». De toute façon, la commande n'intègre pas cette doléance. Aujourd'hui, pour son designer, ces initiales ne renvoient qu'à « Different spirit » et certainement pas à son ancêtre qui lui a laissé comme seul héritage un toit flottant. Son propos s'inscrit dans la lignée du constructeur qui dit vouloir réécrire ses mythes, non les ressusciter.
Très humblement, presque timidement, il raconte les heures de réunion pour défendre l'aileron de requin sur les ailes, les clignotants sous les rétroviseurs latéraux et l'engouement général autour du projet : « Elle est beaucoup plus débridée que bien des voitures de sa catégorie », lui trouve-t-il. Le Villeneuvois ne cache pas être assez fier du bébé qui, à son sens, ne manque pas de personnalité : « Il se passe quelque chose autour. Je suis super content », raconte-t-il en renvoyant au premier rassemblement de la communauté Citroën DS3 en Vallée de Chevreuse, le 10 juillet dernier.
Il se passionne et décrit un milieu de passionnés. À Villeneuve, il a grandi à Monfabès, pas très loin de l'actuel garage d'une de ses anciennes idoles, Hugues Delage. Il apprend à tenir un stylo à l'école Clément-Marot et passe comme bien des Villeneuvois par Anatole-France et Georges-Leygues : « Ça m'étonnerait que mon prof de dessin au collège se souvienne de moi », rit-il. L'été, il ramasse des prunes chez son oncle. Le bac en poche, il veut dessiner des voitures. Il se pique de design dans l'école bordelaise Créasud puis se spécialise dans le dessin automobile au Strate collège dans les Hauts-de-Seine.
Depuis dix ans chez Citroën
S'il est amené à faire quelques stages par-ci par-là (Berton et Peugeot), il bascule très vite dans le giron de Citroën. Il entre comme stagiaire à l'automne 1999. PSA l'embauche en 2000. Il a commencé par dessiner des jantes et a appris à répondre aux exigences du monde industriel : « On arrive un peu comme des artistes en sortant de nos écoles et quand on se penche sur un projet, c'est limite si on ne se demande pas si c'est vraiment utile de mettre des roues. »
Il a fini par en mettre et a découvert que, même avec, on pouvait se faire plaisir, comme sur la Revolte, prototype présenté l'an dernier à Francfort, et la Survolt, dévoilée à Genève cette année. Plus concrètement, une autre de ses réalisations est attendue dans les mois à venir : la DS5.
http://www.sudouest.fr/2010/07/17/ce-villeneuvois-a-dessine-la-nouvelle-ds-141059-3900.php
Invité- Invité
Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
Car Wash Version DS3, c'est quand meme plus classique que te tiens Yannick ;-)
Perso j'aime bien les deux mais pas pour les memes raisons
La suite ici : http://www.ds3spirit.com/viewtopic.php?f=30&t=29&p=33204#p33204
stef
Perso j'aime bien les deux mais pas pour les memes raisons
La suite ici : http://www.ds3spirit.com/viewtopic.php?f=30&t=29&p=33204#p33204
stef
soleron- Partenaire
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Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
Post déplacé Stef .
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Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
pas de soucis ;-)
soleron- Partenaire
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Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
Dire que Citroën veux que DS3=Elegance. Pour moi l'élégance c'est pas des pin-ups avec des noeuds en guise de soutien-gorge qui prône cette qualité...
Mais bon c'est pas moche pour les yeux on va dire.
Mais bon c'est pas moche pour les yeux on va dire.
Lulu'- Modérateur
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Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
Ce n'est pas non plus une initiative de Citroën .
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C-Addict- Membre d'honneur
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Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS3 [A55]
exact...on aurait jamais fait cela..
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