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[DISCUSSION] Les futures Citroën

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Message par GMT+3 le Jeu 24 Oct 2019 - 8:58

La C5 en début 2022 ?? Arnaud Belloni a évoqué sa présentation au salon de Paris

 Voici un concept Mitsu qui pourrait être proche d'une future C2 Citroen made in India en 2022;
Vincent Cobee, adjoint de la Patronne, a été chef de produit chez MMC et sait ce que Citroen doit offrir à sa clientèle d'Inde et de Pacific
https://www.netcarshow.com/mitsubishi/2019-super_height_k-wagon_concept/1280x960/wallpaper_01.htm

Sympa, non ?
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Message par GMT+3 le Jeu 5 Déc 2019 - 15:19

Le Groupe PSA semble bel et bien avoir "réserver" l'usine argentine à Peugeot quant celle de Porto Real, au Brésil, est dédiée à Citroën où la future C3, également basée sur CMP, arrivera sur les chaînes dès Août 2021 suivie, un an après, du C3 Aircross dont la production serait lancée en Octobre 2022. 
https://www.boursorama.com/bourse/forum/1rPUG/detail/453342589/
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Message par Thomasd le Jeu 5 Déc 2019 - 20:47

Il semblerait que le C4 Cactus ait une version électrique dès l'année prochaine(produite également à Madrid Villaverde)  :O

Mais alors il va falloir que le modèle passe sur plateforme CMP et ainsi soit une vraie nouveauté, pas qu'un restylage !!

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Message par GMT+3 le Ven 6 Déc 2019 - 7:49

... la prochaine génération de sa C4 Cactus, une berline compacte commercialisée en juin 2014, aura le droit à une version 100 % électrique au cours de l’année 2020, d’après les dires de Linda Jackson...
https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/voitures-electriques/647520_qui-sy-frotte-sy-pique-la-citroen-c4-cactus-epouserait-lelectrique-des-2020

quelle est la prochaine génération de C4 Cactus ? sinon la C4 III qui pourrait recevoir une nouvelle dénomination et qui sera sur CMP et e-CMP 
mme Jackson avait déclaré au salon de Genève 2019, que ce modèle sera décliné en 3 silhouettes, donc C41 en 5 portes façon GS selon A. Belloni, et C44 en crossover + C43 tricorps selon le plan produit 2019-2023 de DPCA en Chine
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Message par C-vava le Ven 6 Déc 2019 - 8:17

On en a déjà discuté, et même officiellement on sait que C4 cactus n'aura pas de suite, il sagit donc de la C4III qui elle n'est pas considérée comme une descendante de la Cactus contrairement à ce que continuent de croire certains journalistes

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Message par GMT+3 le Sam 14 Déc 2019 - 13:05

En 2020, Citroën rendra les véhicules à faibles émissions accessibles à tous, avec 6 modèles électrifiés. Hâte de vous les présenter !
dixit Mme Linda sur Tweeter, laquelle précise au passage, certes implicitement, sa concurrente en technologie électrique, avec la citation Ëlectric for all repris à "Voiture du Peuple germain"
https://www.breezcar.com/actualites/article/electric-for-all-quand-citroen-copie-le-slogan-de-volkswagen-1219

6 modèles, certains H hybrides rechargeables, d'autres Ë tout élec, uniquement, car l'hybridation légère MHEV, chez PSA ne sera disponible qu'en 2022.

Alors, en 2020, quel 6ème modèle en plus  des VP H C5Ac, Ë C4 III, et des VU Jumper, Jumpy, Berlingo ?
À l'automne 2020 à Paris sera présentée la "Cxp" en version de série, assurément en H, mais pourquoi ne serait-elle pas la première en Ë sur EMP2 ? (pourquoi ce serait réservé à la 308 de 2021?)
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Message par Xantia19 le Dim 15 Déc 2019 - 18:27

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Message par Xantia19 le Lun 23 Déc 2019 - 9:24

Entretien de Cédric Fréour (P.O.A.) avec Linda Jackson et Arnaud Belloni.

https://youtu.be/YcNjXfj6puA
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Message par C-vava le Jeu 26 Déc 2019 - 18:38

Pourquoi pas pour cxpérience de l'hybride et de l'électrique!
Ami one sera t'elle considéré comme voiture à part entière? en tout cas c'est pour l'année prochaine et en Ë  entre autre

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Message par Xantia19 le Sam 2 Mai 2020 - 22:43

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Message par Xantia19 le Lun 18 Mai 2020 - 22:18

[url=Citroën prépare sa citadine low-cost]Citroën prépare sa citadine low-cost[/url]
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Message par C-vava le Mar 19 Mai 2020 - 5:10

il manque un lien ou quelque chose à ton message
il faut arreter avec le lowcost Citroën na rien de lowcost ca a déjà été dit!

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Message par Xantia19 le Mar 19 Mai 2020 - 10:54

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Message par Xantia19 le Mar 19 Mai 2020 - 10:58

Je suis d'accord avec toi C-Vava. Pour moi Citroën doit avoir un segment purement généraliste. Je l'ai déjà dit à plusieurs reprises la meilleure solution serait de lancer une nouvelle marque même si c'est compliqué. Et j'avais déjà suggéré de relancer S.I.M.C.A. ou Panhard. Ou à l'image de DS lancer la marque ID.
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Message par C-vava le Mar 19 Mai 2020 - 12:10

PSA a semble t il donné à Citroën le rôle de faire des véhicules plus abordable mais si on regarde les Citroën actuelles on y ressent une philosophe bien particulière des touches de couleurs un coté un peu zen et respirant de l'habitacle, un style qui vu les chiffres de vente semble plaire mais on ne peut plaire à tout le monde la preuve, je n'aime ni le style peugeot ni celui de DS!du moins tant que ce sera aussi torturé avec des habitacles trop sombre.
Si Citroën faisait vraiment du low cost on aurait pas ces suspensions doubles butées les couleurs, le style recherché des sièges haut confort etc.
Regardez une dacia, je voyais l'autre jour un loggy c'est vraiment visuellement pauvre avec des roues de caddie et les intérieurs sont à chialer d'ennui, là on peut parler de lowcost low fabrication.

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Message par Xantia19 le Mar 19 Mai 2020 - 13:14

C-vava a écrit:
Regardez une dacia, je voyais l'autre jour un loggy c'est vraiment visuellement pauvre avec des roues de caddie et les intérieurs sont à chialer d'ennui, là on peut parler de lowcost low fabrication.
Je suis d'accord avec toi. Dacia c'est une voiture pratique et ma femme était très contente de son Lodgy. Il assurait l'essentiel pour elle rouler en toute sécurité, avec juste ce qu'il faut d'équipements (GPS et climatisation) et avec une véritable soute à bagages pour un prix abordable. Elle a voulue changer pour un Scénic 7 places Diesel dans le but d'agrandir la famille et parce qu'elle arrêtait pas de se plaindre que le moteur essence avait pas de reprise par rapport à sa Logan Diesel.
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Message par Xantia19 le Mar 19 Mai 2020 - 13:25

Pour moi si la fusion se fait Tavares devrait (ce qu'il fera) leur donner une cible précise.

- DS supérieur très parisien
- Maserati supérieur sportif très italien
- Peugeot généraliste supérieur
- A.L.F.A. généraliste supérieur sportif très italien
- Lancia citadines supérieur
- Chrysler généraliste très américain
- Citroën généraliste très français
- Opel généraliste très allemand
- F.I.A.T. généraliste très italien
- ID ou S.I.M.C.A. généraliste à bas coût
- Dodge généraliste à bas coût très américain
- Jeep tout terrains très américains
- Abarth préparateur pour tous les dérivés sportif des généralistes, F.I.A.T. 500, Peugeot 508, DS3 crossback, ...

Des personnalités bien précises pour tous les goûts, l'austérité allemande, l'exubérance et le charme italien, l'élégance française, la solidité américaine, ... .
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